Kuinka ostaa polkupyörän renkaita

 

Oletko yksinäinen tienkäyttäjä? Tai hiihtäjä? Tai satunnainen noviisi pyöräilijä? Erilaisten ajotapojen edessä sinun on opittava valita erityyppisiä polkupyöriä. Oikean renkaan valinta on myös yksi tarvitsemasi taito. Sen lisäksi, että tiedät, minkä kokoisia renkaita ajoneuvo tarvitsee, on olemassa myös monia erityyppisiä renkaita.

Riippumatta siitä, millainen kuljettaja olet, on erittäin välttämätöntä välttää renkaiden liiallista kulumista. Litteä ulkorengas lisää renkaan räjähtämisen todennäköisyyttä ajon aikana. Tarkista renkaan kuluminen ajoissa ja vaihda voimakkaasti kulunut ulkorengas, mikä parantaa tehokkaasti ajokokemustasi.

Renkaiden tekniset tiedot - halkaisija ja leveys

Kuinka tiedän rengasmäärityksesi? Erittäin yksinkertainen. Katso renkaan sivuseinämää.

 

Maastopyörä: Maastopyörän ulkorenkaassa näet 27.5 × 2.0-sanan, joka osoittaa renkaan leveyden (2.0 tuumaa) ja pyörän halkaisijan (27.5). Yleensä tyypillisen maastopyörän renkaan leveys on 1.9 - 2.25. Skoottereilla ja maastopyörillä on renkaat, joiden leveys on välillä 2.25 ja 2.4, ja tietysti leveämpiä, DH-polkupyörillä on renkaat, joiden leveys on 2.5 tuumaa

Maantiepyörä: Maantiepyörän ulkorenkaassa näet eri numeron kuin maastopyörän ulkorenkaassa, kuten 700 × 23. Ensimmäinen numero (700) edustaa pyörän pyörän halkaisijaa, joka mitataan millimetreinä. Toinen numero (23) edustaa renkaan todellista leveyttä, jälleen millimetreinä.

Poikkeuksia ovat 650S, mittari, joka helpottaa etupyörien vaihtamista nopeammin tai pienemmille kuljettajille, ja 27in, jota käytetään enimmäkseen vanhoissa autoissa.

Luultavasti näet 700c moottoritien ulkopuolisissa renkaissa paljon. Mitä lopussa oleva c tarkoittaa? Aiemmin ranskalaisessa standardissa he käyttivät kirjaimia a, b ja c erilaisten auton vanteen halkaisijoiden merkitsemiseen. Nykyään mikä tahansa 700-kokoinen outtire on pohjimmiltaan saman kokoinen kuin menneisyyden 700c-outtire, ja olet ehkä nähnyt 650b: n, joka on samankokoinen kuin nykyinen 27.5-tuumainen maastopyörän outtire, ja 650c, jolla on hieman pienempi sisähalkaisija kuin 650b-teltta, jonka löydät joistakin tieliikenteen autoista

Useimmat tieautot käyttävät nyt 700c-renkaita, joiden leveys on 18 - 23 millimetriä. Asuntovaunuilla ajaville ulkorenkaat ovat yleensä vakaita ja mukavia 25–28 mm leveitä.

Tyypillisesti mikä tahansa 700-rengas on nykyään periaatteessa saman kokoinen kuin vanha 700c-rengas. Näet 650b: n, joka on sama kuin nykyiset 27.5 tuuman maastopyörärenkaat, ja 650c: n, jonka sisähalkaisija on hieman pienempi kuin 650b-renkailla.

Maantiepyörä: maantiepyörällä on vastaavat merkinnät kuin maastopyörillä, mutta se on suunniteltu kooltaan 700 kooltaan runkoon sopivaksi.

29ers: maastopyörään verrattuna 29-tuumaisella maastopyörän ulkorenkaalla on laajempi renkaan leveys ja enemmän rakenteita, mutta se näyttää yleensä samalta kuin normaali maastopyörän ulkorengas. 29 tuuman ulkorenkaan suunnittelukonseptina on vähentää vierintävastusta teknisessä tien osassa ja lietteen tienpinnalla. Koska kosketuspinta tienpinnan kanssa on lisääntynyt, 29-tuumainen maastopyörä on helpompi hallita ajoneuvoa kääntyessään ja kiipeääessä.

BMX: Ulkoputken halkaisija on yleensä 20 tuumaa

Renkaan halkaisija määräytyy ajoneuvosi koon mukaan (vanteen halkaisija). Se on yksinkertainen "musta tai valkoinen" kysymys, jota useimmat ihmiset eivät ymmärrä. Sen sijaan toisen parametrin - renkaan leveyden - rengasmäärittelyssä on enemmän tietoa. Muut asiat ovat tasa-arvoisia, vain rengasleveyden ero voi vaikuttaa suuresti ajoon. Emme pääse siihen hetkeksi.

Kulutuspinnan valinta

Monimutkaiset kulutuspintakuviot tarkoittavat parempaa otetta, mutta myös suurempaa vetoa. Joten sinun on löydettävä tasapaino nopeuden saavuttamisen ja paremman pidon välillä.

Paljaat renkaat: yleensä suunniteltu maantieajoneuvoihin, kaupunki- / lähiliikenteen ajoneuvoihin, farmariautoihin ja joihinkin maastopyöriin. Sileällä kulutuspinnalla ei ole lainkaan kulutuspintakuviota, mikä voi tuottaa vähemmän vierintävastusta. Sileät pinnat on suunniteltu sileille pinnoille, kuten asfaltille, puhtaille ja tasaisille pinnoille, mikä tekee ajamisestasi nopeamman ja helpomman. Joissakin paljaissa renkaissa on sivuilla urat, jotka parantavat pitoa käännettäessä, varsinkin jos aiot kastellun tien yli.

Puoli sileät renkaat: verrattuna sileisiin renkaihin, tämäntyyppiset renkaat on suunniteltu siten, että niiden sivulla on kumitiiviste. Keskellä oleva sileä kulutuspinta vähentää renkaan vierintävastusta helpottaen samalla kiihtyvyyttä. Sellaisia ​​ulkokäyttöön käytetään yleisesti kevyillä maastopinnoilla.

 

Matalahammasrengas: matalahammasrenkaalla on sekä alhainen vierintävastus että pito. Tällainen rengasrakenne voi mukautua moniin pyöräilymaisemiin. Se on yksi sopivimmista ulkorenkailista aloittelijoille.

Vaihderenkaat: eri maastopinnoille on erilaisia ​​vaihtoehtoja. Pienempi vaihdelaatikko voi vähentää vierintävastusta ja sopii kevyelle maastotien pinnalle. Suurehammasinen rengas takaa paremman otteen, kun jalkakäytävän ympärillä ja yli on paljon juuria. Suurihammasinen rengas sopii täydellisesti sadetaisteluihin ja auttaa sinua pääsemään eroon renkaan juuttuneesta mudasta, joka voi helposti aiheuttaa liukumisen ja putoamisen sivullesi. (lähde: urbandictions.urbandictions.urbandictions.urbandictions.urbandictions.urbandictions.urbandictions.urbandictions.urbandictions.urbandictions. auto paremmin.

Etu- ja takarenkaiden kulutuspinnan valinta

Etu- ja takarenkaiden eri yhdistelmien avulla voit tuoda enemmän erilaisia ​​ajokokemuksia. Maastopyörissä eturenkaita käytetään pääasiassa parempaan otteeseen käännösten aikana ohjauksen parantamiseksi, kun taas takarenkaiden avulla saadaan paras voimansiirto. Asenna ulkorengas ostamisen jälkeen ulkorengas oikein pyörän pyörimissuunnan mukaan. Vierintäsuunta on yleensä merkitty ulkorenkaan sivuseinämään.

Maastopyöriin verrattuna maantiepyöriä myydään yleensä pareittain, joten etu- ja takarenkaita ei juuri ole, ja koska maantiepyörät eivät ole yhtä monipuolisia kuin maastopyörät, tuskin voi nähdä paljon vaihteluita maantiepyörien kulutuspintakuvioissa.

Ilmasuuttimien valinta

Kuten kaikki tiedämme, polkupyörän sisäputkessa on kahta tyyppisiä ilmansuuttimia, nimittäin kaunis suu ja ranskalainen suu.

Suuttimelle on tunnusomaista pitkä ja ohut, ja se voidaan kiristää venttiilillä, suutinputki esiintyy yleensä huippuluokan polkupyörissä, varsinkin enemmän käytetyissä tieliikenteen autoissa. Jos sinäkin. On eritelmän suu, älä yritä pakata suuputkea, koska eri reiän koko voi käyttää suuputkea useisiin liikkuviin kaasusuutinpaikkoihin, mikä johtaa halkeavan kaasuputken kumiin haluat todella suuhun erittelyt pariliitosta Yhdysvalloissa käyttää suusanallisesti putki, voi yrittää käyttää muunnos pää kiinteään putkeen.

 

Suulle on ominaista itsepäisyys, ja sitä esiintyy yleensä halvemmissa ja keskipitkissä polkupyörissä. Jos sinulla on vain suuttimen kokoinen pyöräsarja, käytä suutinputken putkea, koska putki ei mahtuu auton vanteen venttiilireiään.

Mitkä ovat eri renkaiden ominaisuudet?

Taittuva rengas

 

 

Poiketen tavallisesta ulkorenkaasta, taittuvan renkaan renkaan huuli korvaa tavallisen ulkorenkaan käyttämän kovan materiaalin voimakkaammalla materiaalilla (kuten kevlar-materiaali), mikä myös vähentää huomattavasti ulkorenkaan painoa ja tekee siitä helppo taittaa ja kantaa. Kokoontaitettavia renkaita on saatavana sekä maantie- että maastopyörissä, mikä mahdollistaa kevyemmän ulkorenkaan paremman ajon. Haittana on, että taitettavat renkaat ovat paljon kalliimpia kuin tavalliset ulkorenkaat.

 

Tyhjiörengas

Viime vuosina tyhjiörenkaat ovat yhä enemmän kaikkien huomioimia, ja ne esiintyivät jopa maailman kiertueella jonkin aikaa sitten. Aikaisemmin tyhjiörenkaita käytettiin enimmäkseen maastopyörissä. Tyhjiörenkaiden ja tyhjiöpyöräryhmän yhdistelmä voi edelleen vähentää ajoneuvon painoa. Lisäksi, koska renkaan täyttöneste on täytetty, pienet vauriot voidaan periaatteessa jättää huomioimatta ajon aikana.

Heikkouksia? Se voi olla vaikea asentaa, ja jos haluat käyttää tyhjiörengasjärjestelmää, sinun on ostettava yhteensopivat pyörät tukemaan alipainerengasta. Voit tietysti ostaa myös joidenkin valmistajien muokatut osat.

Niittirengas

Nämä renkaat on yleensä varustettu kovametalliseoksilla niiteillä, jotka parantavat pitoa ajaessasi lumella ja jäällä.

Puhdistumattomat renkaat

Litteän renkaan ongelma on aina kanssasi koko pyöräilyaikasi, ja rengasvalmistajat ovat keksineet ratkaisuja. Renkaisiin lisätään kerros lävistymistä estävää materiaalia (yleensä kevlarikangas), jotta terävät esineet eivät puhkaise niitä.

Komposiittikuori

Polkupyörän renkaat ovat yleensä yhden tyyppisiä kumia. Pehmeät kumirenkaat tarjoavat mukavamman ajokokemuksen, mutta ovat kestäviä ja kalliita. Kova kumi ulkorengas on erittäin kestävä, mutta se on liian vaikea antaa ajajalle mukavan ajokokemuksen. Jotkut huippuluokan pelaajat käyttävät komposiittikumirenkaita, jotka on valmistettu kumista, jolla on erilainen kovuus, parantaa ajomukavuutta ja pitoa samanaikaisesti.

Mikä on TPI?

 

Polkupyörän renkaan tpi-arvo on vuorausten lukumäärä renkaan pituuden tuumaa kohden tai vaipan tiheys. Mitä korkeampi TPI-arvo, sitä kevyempi renkaan paino, sitä suurempi joustavuus ja mukavuus sekä pienempi liukastumisvastus. Yleiset polkupyöränrenkaat vaihtelevat välillä 30tpi - 120tpi, ja ilmeisin ero niiden välillä on paino ja paksuus. 30tpi renkaat ovat erittäin paksuja, 60tpi renkaat ovat kevyempiä ja kevyempiä kuin 30tpi renkaat, ja 120tpi renkaat ovat kevyempiä ja kevyempiä kuin 30tpi renkaat. Ohut ja kevyt samanaikaisesti hinta nousee paljon. Korkea TPI-luku tarkoittaa pienempää vierintävastusta. Suurin osa renkaiden vierintävastuksesta johtuu kumin muodonmuutoksesta. Koska korkea-tpi-takki sisältää vähemmän kumia, se muuntaa enemmän kuljettajan energiaa eteenpäin suuntautuvaksi liikkeeksi.