moottoripyörä
MP näyttää pyöräilyretken koko Etelä-Okanagan-Länsi-Kootenay -ajossa - polku joka päivä
Viimeinen viikko pyöräilin Etelä-Okanagan-Länsi-Kootenayn ajoa viidennen 12 kuukauden ajan peräkkäin.
Tarvitsen seitsemän päivää polkujen ja moottoriteiden peittämiseen, pysähtymällä kahviloissa ja ruokapaikoissa tien varrella tyydyttämään ainesosia ja matkustamaan heidän kanssaan poluillaan. Tämän 12 kuukauden aikana huolehdin siitä, että ulkoterasseilla tyydyttäisin paikan, josta voimme puhua etäisyydellä.
Ja heti kun matka jälleen kerran vastasi odotuksiaan - hyvät keskustelut kaikenlaisista aiheista, mukava ilmasto ja upea ympäristö tämän upean ajon aikana.
Aloitin matkan useiden pyöräilijöiden kanssa Glenfirissä, noin 8 kilometriä Naramatasta pohjoiseen, Kettle Valley -radalla.
Saavuimme Pentictoniin ajoissa aamiaista varten ja BC: n julkisen turvallisuuden ministerin Mike Farnworthin järkytys. Koska Christie Mountainin tulisija oli kuitenkin polttava ja hätäoperaatiokeskus oli vain korttelin päässä, vein ministerin EOC: een keskustelemaan aikaisempien vuosien aikana löydetyistä tulisijasta ja evakuoinnista.
Jäätelön lopettamisen jälkeen Okanaganin putouksilla ja lounaan Oliverissa ostin jälleen autoteollisuudesta Osoyoosissa ja ajoin Suuren valkoiseen, ajon luoteiseen nurkkaan.
Tapasin kotimaisten liikemiehien aamiaisen jälkeen seuraavana aamuna, minkä jälkeen ostin jälleen KVR-polulle McCullochissa ja polkupyörällä 60 km Beaverdelliin. Tapasimme polulla joukon pyöräilijöitä, jotka kaikki ylistivät reittiä, mutta ehdottavat vahvasti, että se säilyy pyöräilijöiden korkeammassa tilanteessa.
Karmissa luovutimme BC Wildfire -tarkastuspisteen, joka pidätti ihmiset pois Carmi Creek -tilasta, jossa takka paloi aktiivisesti.
Tarkastuspistettä miehittävä tyttö oli täynnä palkintoja pohja- ja ilmamiehistöille, jotka taistelivat tulisijaa ja yhtä muuta vastaan Salomonvuorella koko laaksossa.
Pizzan yli Rock Creekissä kävin nopean keskustelun äidinkielen tiedekunnan johtajan kanssa korkeakoulujen uudelleen avaamisesta ja pidetyn keskustelun alueen liikemiehen kanssa Beaverdellin taloudellisten näkymien parantumisesta, kun ihmiset siirtyvät Länsi-vedenkeittolaakson puhtaaseen suureen asiaan.
Seuraavana päivänä jatkoin KVR-polkua Rock Creekiin, paikkaan, jossa kiertelin upouudessa Riverside Centerissä, joka on jännittävä uusi lisäys alueelle, joka tarjoaa asiakastietoja, sosiaalisia palveluntarjoajia, polkuja työpaikoille ja pankkipalvelujen tarjoajia, jotka tarjoaa Osoyoos Credit Score Liitto.
Meillä oli illallinen Halfway-tynnyrissä ja vedenkeittimessä, upouudessa ravintolassa, joka tekee menestyvää yritystä vaikeissa tilanteissa.
Neljäntenä aamuna tapasin Ciel Sanderin, alkuperäisen polun koordinaattorin, matkalle yhtä paljon kuin Eholt ja aina Grand Forksille.
Ciel lainasi minulle ystävällisesti rasvaa väsyneen sähköpyöränsä mainitsemalla, että tämän osan lattia on kamalassa muodossa ja hankala minun kaltaisilleni tavallisille polkupyörille. Grand Forks -syklijäsenyyden jäsenet tapasivat meidät lähellä Eholtia (keskellä hyvin tummaa Hodgesin tunnelia!) Ja tunnistivat ongelman polun kivisten ja hiekkaisten osien ylläpitämisessä, kun se jaetaan moottoriajoneuvosivuston kävijöiden kanssa.
Näiden rasvarenkaiden (ja sähköpedaalin avulla!) Takia saavuin lounaalle Grand Forksiin ajoissa paikassa, johon toinen ryhmä oli kokoontunut keskusteluun jalkakäytävän patiolla aiheiden kanssa, jotka alkoivat 5G-kennotornin levittämisestä politiikkaan missä tahansa kunnioitusalueet.
Pudotin upouuden pyöräliikkeen Grand Forksin keskustaan keskustelemaan haltijan kanssa pyöräilyn kannustamisesta (pyöräilykauppoja on yritystoiminta kauhistuttanut kaikkialla COVID: ssä), kun taas ostin salaa rengasrenkailla varustettuja sähköpyöriä.
Koska Grand Forks merkitsi matkan keskimmäisen tason, nyt on tehokas taso tämän sarakkeen käärimiseen ja lopetan raportin seuraavalla viikolla.
Täysin onnellisia polkuja!
Richard Cannings on Etelä-Okanagan-Länsi-Kootenayn ajo-ohjaaja.