Polaris voisi tuottaa sähkömoottoripyörän kilpailemaan Harley Davidsonin kanssa

Vastauksena Polariksen toimitusjohtaja Scott Viinille yritys voisi myös palata sähköpyöräalueelle.

Ja aivan tällä viikolla ilmoitettu upouusi Polaris / Zero Motorcycles -kumppanuus voi olla tapa, jolla he tekevät sen.

Zero Motorcyclesin ja Polariksen ainutlaatuinen kumppanuus näyttäisi viimeksi mainitun hyödyntävän edellisen sähköisen voimansiirtokokemuksen. Tunnustettu tavoite on toimittaa kokoelma maastoajoneuvoja sähköisten moottorikelkkojen lisäksi, kaikki Polaris-sateenvarjon alle.

Polaris ennakoi uuden, uudesta kumppanuudesta valmistetun sähköisen maastoauton purkamisen seuraavan 12 kuukauden loppuun mennessä. Loppujen lopuksi Polaris odottaa saavansa uuden EV: n kaikissa tuoteryhmissään vuoteen 2025 mennessä.

Sähköpyörästä ei puhuttu ilmoituksessa alun perin, mutta nyt Polariksen toimitusjohtaja Scott Wine näyttää pystyvän viihdyttämään konseptia.

Kuten Wine määritti haastattelussa Yahoo Finance:

”Zero on vahvistanut ymmärtävänsä, miten se tehdään. Heillä on ollut maailman myydyimmät sähköpyörät. Ja positiivisesti, olemme keskustelleet polkupyöristä. Tällaisen mahdollisuuden näemme kuitenkin nyt maastoajoneuvoissa ja lumessa. Mainitsimme, että erotetaan se jonkin aikaa. "

Vaikka Wine vahvisti kumppanuuden alkavan sähköisillä maastoajoneuvoilla, hän jatkoi vuoropuhelua Polariksen arvioinnista Harley-Davidson LiveWire -sähkömoottoripyörästä, joka julkaistiin kaupallisesti viime vuoden lopulla, mutta sitten törmäsi suoraan hikkaan valmistuksen kanssa. .

Harley-Davidson keskeytti lyhyesti kaikkien LiveWire-sähköpyörien tuotannon aikaisemmin kuin jatkamista sen jälkeen kun selvitti ongelman olevan ratkaistu.

Polaris omistaa intialaisia ​​polkupyöriä, jotka eivät liian kauan sitten saaneet tavaramerkin nimellä eFTR sähkömoottoripyörälle.

Siitä huolimatta heidän ensimmäinen sähköinen mannekiini (alla) osoittautui tuopin kokoiseksi tarjoukseksi lapsille.

Keskustelemalla Harley-Davidson LiveWiresta Yahoo Finanssin kanssa, Wine selvitti Polariksen potentiaalia tulla markkinoille:

”Menimme kuitenkin yksinkertaisesti pitkän matkan suunnittelumme kautta. Ja voin kertoa teille, että itse asiassa käytiin vähän vuoropuhelua siitä, miltä sähköistyminen näyttää intialaiselta. Sen jälkeen olemme innoissamme siitä, että jos tuo kohta tulee, olemme saaneet oikean yhteistyökumppanin tekemään sen sopivin keinoin.

Milwaukeen [Harley-Davidsonin pääkonttori] kavereidemme taitava on ehdottomasti selitys siitä, että olemme pysyneet poissa sähköstä, koska emme nähneet mahdollisuutta laskea hintaa ja vaihdella ylöspäin ja tehokkuusvaihetta. paikka se halusi olla. Ja saadakseen sen kolmion oikeaan, Zero selvitti sen. Ja olemme innoissamme voidessamme olla yhteydessä heihin. "

Meidän ei kuitenkaan pidä luottaa siihen, että näemme LiveWire-arvoisen kilpailijan Polarisista tai Intiasta milloin tahansa nopeasti.

Viini on vakuuttunut siitä, että Zero / Polaris-kumppanuudessa kiinnitetään ensin huomiota maastoajoneuvoihin. Ja osa syystä on asiantuntemus, joka Polarilla on jo sähköpyöräliiketoiminnassa aikansa ylpeänä omistamalla sähköpyöräyrityksen Brammon.

Zero on osoittanut sähköpyörän kykynsä polkupyörillä aivan kuten Zero SR / F

Kuten Wine määritteli Polariksen mahdollisen paluun sähköpyöräliiketoimintaan:

"Olemme saaneet jonkin verran asiantuntemusta. Omistimme Brammon jonkin aikaa, joten havaitsemme, kuinka hankala se on erityisesti sähköpyörissä. Ja siksi osa selityksestä, johon olemme vaikuttuneita, Zeron seurauksena alkoi todellakin määrittää muutamia näistä asioista ja vähentää erilaista hermostuneisuutta, koska ne tarjoavat heille hieman ylimääräistä aikaa moottoritiellä.

Osa selityksestä, jonka olemme aloittaneet maastoautoillamme, on kuitenkin seurausta ostajan käyttötavoista, olivatpa he sitten monen hehtaarin omistajia tai viljelijöitä ja karjankasvattajia, jotka lähtevät päiväksi, ne sopivat variaatin sisällä, että meillä on mahdollisuus esiintyä näiden ensimmäisten autojen kanssa. Joten olemme todella innostuneita paikasta, jossa olemme. Itse asiassa infrastruktuuri, kuten olet nähnyt autoteollisuudessa, kehittyy edelleen. Ja se voi luoda meille ylimääräisiä vaihtoehtoja tieliikenteen yrityksessä. Huolimatta siitä, kuinka odotettavissa maastoajoneuvoissa ja lumessa nyt on, olemme saaneet uskomattoman vaihtoehdon luoda arvoa asiakkaillemme ja osakkaillemme. "

Electrek's Take

Oliko Polaris sähköpyörän rakentaminen kiehtovaa? Täysin.

Olen kuitenkin epävarma siitä, kuinka innokas Zero voisi olla, jotta se voisi lisätä yhden toisen tieliikenteen sähköpyörän vakavasta mallista yhdistelmään. Lisäksi erilaisilla yrityksillä on ollut katse kilpailemaan LiveWiren kanssa, ja heidän on palattava lähelle tätä tavoitetta.

Nolla tuottaa kaksinkertaisia ​​urheilupyöriä ja supermotoja aivan kuten Zero DSR ja Zero FX, nämä muodit eivät todennäköisesti kilpaile suojelijoista useimpien Polariksen tulevien sähköisten mönkijöiden, moottorikelkkojen ja erilaisten maastoajoneuvojen kanssa.

Polaris alkaa epäilemättä sähkömoottorilla

Kuitenkin sähköinen intialainen? Niin ylivertainen kuin se saattaakin olla, Zero varmasti näkee, kuinka se voi laskea heidän omaan bruttomyyntiinsä.

Siitä huolimatta, jos se oli heille taloudellisesti edullista, voisin nähdä sähköisen intiaanin asettavan kiehtovia kilpailijoita Harley-Davidson LiveWirelle.

Ota kuitenkin huomioon, että Harley-Davidson LiveWire on jo valtava sähköpyörä. Varmasti, monet pyöräilyn mediat haluavat panoroida sitä, mutta todellinen kritiikki näyttää olevan arvotunniste. (Toiseksi yleisin kritiikki on vaihtelu, mutta tarkastukset ovat osoittaneet, että se sijoittuu hyvin useimpiin Zero-polkupyöriin vaihtelevalla tehokkuudella.)

Onko LiveWire kallista? Varma.

Onko se lisäksi hyvin suunniteltu pyörä, jonka tehokkuus on käsittämätöntä? Täysin.

Olemme testanneet sitä aikaisemmin Zeron huippuluokan tarjouksilla, ja polkupyörät liittyvät yllättävän tehokkaasti ja vaihtelevat. LiveWire-hinnat ovat ylimääräisiä, mutta lisäksi korkeampaa korkeaa laatua, joten se on hieman heitto siitä, kenellä on korkeampi pyörä.

Mutta kun Zero saattaa auttaa tuottamaan ylimääräisen risteilijämallin, joka voi välittömästi kilpailla LiveWiren kanssa pienemmällä arvolla, se voi todella ravistaa sähköpyöräliiketoimintaa vielä enemmän.