moottoripyörä
Rungu-kaksipyöräinen sähköpyörä tuo kriittistä energiaa maastoajoon
Vaikka Rungu on kutsuttu e-polkupyöräksi, se on ehdottomasti sähköinen kolmipyörä, jonka sisäänkäynnin sisällä on patentoidut kaksoishaarukat, 26 tuuman pyörillä. Sisäänkäynnin sisällä oleva paripyörä tarjoaa lisää vakautta edes kaikkein vaikeimmalla maastolla, ylimääräinen pito ja kohotettu kosketuspohja, joka saa sen lentämään pehmeän hiekan tai lumen yli (jopa 9 tuumaa / 22.8 cm), voi käydä läpi paksua mutaa ja vapaata soraa ja kivien yli ilman haastetta.
Ackerman-ohjausta käyttämällä sisäänkäynnin jalustan kaksoispyörät ovat 9 tuumaa (22.8 cm) syrjässä. Akseliväli on pidempi kuin tavallisella rasvarengaspyörällä, matalan painopisteen saavuttamiseksi ja pitääkseen kuljettajaa koskemasta pyöriin terävissä käännöksissä. Rungu ylpeilee siitä, että kaksoispyöräkokoonpano tekee siitä erillään erilaisista rasvarenkaiden sähköpyöristä.
Eikä siinä kaikki, mitä Rungu ylpeilee saavuttaessaan tämän pyörän. Seurauksena se on kevyempi kuin ATV ja ei halua polttoainetta, kallista ylläpitoa tai tuo lisää hintoja, silti sillä on kuitenkin 300 kilon (136 kg) hinauskyky ja se on riittävän mieto esteiden kuljettamiseen, se voi olla todella hyväksyttävä, erittäin kätevä erilainen Mönkijät ja maastopyörät. Sellaisena se on loistava maastossa, etsintämatkoilla tai armeijan käytettäväksi.
Rungu tarjoaa todella koko sarjan trikejä, jotka perustuvat enimmäkseen samanlaiseen ajatukseen laajennetusta akselivälistä, jossa on kaksi sisääntulopyörää. Muutama heistä ei ole sähkökäyttöinen (Kilimanjaro ja Juggernaut), jotka yleensä tehdään esittelemään sinulle varsinainen harjoittelu, kun otat heidät pois maastosta, ja monet muut ovat sähköisiä (Dualie, Dualie XR ja Juggernaut electric). Kaikki muodit ovat täysin muokattavissa riippuen siitä, mihin haluat.
Suurimman tehon kokoonpanossa, johon pääsee Dualie XR: llä, saat 1,120 W: n Bafang-keskimoottorimoottorin ja kaksi 52 V: n 15 Ah: n irrotettavaa litiumioniakkua, jotka sopivat hyvin 32 km: n maastoajoon pelkästään vääntömomentilla. , yhdellä kustannuksella. Ota tämä peto moottoritiellä tai käytä poljinapua, niin saat myös kaksinkertaisen vaihtelun. Suuri nopeus on 51.4 km / h, täydellä tuetulla painolla 23 kiloa (37 kg) ja, kuten edellä tunnetaan, 332 kiloa (150.5 kg) hinauspainoa. Pyörä itse painaa noin 300 kiloa (136 kg).
Kykynsä nousta 40%: n arvoon Rungu on oikeassa talossa jokaisessa tilanteessa. Pysäytysenergiaa tuottavat kolminkertaiset hydrauliset jarrut, kun taas etupyörien puolueeton jousitus tekee useimmista kuoppaisista ajoista todella tasaisempia.
Puhuminen kuoppaisista ajoista, lähestyminen tämäntyyppiseen petolliseen maastoon tarkoittaa jonkinlaista varmuutta asunnoista. Rungu tarjoaa APF (Anti-pinch flat) -renkaiden vaipat, jotka tulevat tavalliseksi raskaammalle tavaralle, XR-muodille.
Tällainen vakava off-roading-kyky ei ole halpa - saatat nähdä Rungun tutkittavan Kalifornian Rubicon-polulla yhdessä monista elokuvista, joihin pääsee verkkosivun takaosassa. Pohjaisen, ei-sähköisen mallin hinnoittelu alkaa 2,599 dollarista, kun taas sähköinen malli alkaa 4,399 dollarista. Siitä huolimatta - ja tässä on toivoa, että istut alas tähän - huomaat, että maksat peräti 7,349 XNUMX dollaria huippuluokan sähkömallista.
