moottoripyörä
Kun syksy- ja talvikausi alkaa, useimmat pyöräilijät asettavat polkupyöränsä hiljaa takaisin autotalliin. Olisiko erilainen, jos sanoisin, että voit todella ajaa polkupyörä lumisena päivänä? Niin kauan kuin rasvaisia renkaita on, kaikki on mahdollista.
Tarkemmin sanottuna tämä on sähköinen polkupyörä Suunniteltu erityisesti lumiajoa varten ja varustettu erittäin leveillä halkaisijaltaan tavallisilla renkailla sähkö-polkupyörät renkaan halkaisija on noin 6.35 cm ja rasvaiset renkaat voivat nousta 10-13 cm: iin. Erittäin leveiden renkaiden ja maan välisen kosketuspinnan kasvu vähentää painetta (mielestäni sen pitäisi olla välillä 34-69 kPa), joten kuljettaja voi ajaa pehmeällä alustalla, kuten hiekalla, mutalla tai lumella.
Rasvapyörän prototyyppi voidaan jäljittää 1980-luvulle, jolloin ruohonjuuritason harrastajat aloittivat villin maastopyöräilyn hiekalla ja lumella!
Vuonna 1986 ranskalainen insinööri Jean Naud ratsasti Saharan autiomaassa Michelinin räätälöimillä erikoisrenkailla. Lähes samaan aikaan Iditabike-kilpailu, joka järjestettiin heti kuuluisan Iditabike-kilpailun jälkeen Alaskassa, herätti suuren määrän pyöräilijöitä, ja harrastajat muokkaivat laitteitaan mukauttamaan lumiajoon liittyviä vaatimuksia.
Samanaikaisesti dyynipyöräilijät New Mexicossa, Yhdysvalloissa, alkoivat valmistaa halkaisijaltaan suurilla renkailla varustettuja lumipyöriä ja ratsastivat aina Alaskaan 1990-luvulla. Vuonna 2005 virallisesti markkinoille tuotiin Pugley-niminen farmariauto, jonka tuotti Surly Bikes -niminen yritys Minnesotassa. Tämä oli ensimmäinen massatuotantona valmistettu rasva-auto. Sen suunnittelija Dave Grey kehitti tämän auton suunnittelukonseptin näin: "Kilpailuun, villiin etsintään, maastopyöräilyyn, maatalouden tai teollisuuden tuotantoon, metsästykseen / kalastukseen / rehuseokseen sopiva malli, sähkömoottorikäyttöiset yleispyörät pyöräilyyn, työmatkalle , maastopyöräily / retkeily. "
Siksi tiukassa mielessä rasvainen rengasauto ei ole uusi asia; mutta on totta, että se on tunnustettu uudelleen vasta, kun se on palannut ihmisten näköpiiriin voimakkaasti viime vuosina. Associated Press kertoi, että rasvaiset renkaat ovat "polkupyöriteollisuuden potentiaalisin markkinasegmentti"; Outdoor-lehti kutsui sitä "pyöräilyn kuumimmaksi trendiksi" ja verrattiin sitä "ihmisen ajamiin villisiin ajoneuvoihin"
Pyöräilijöille suurin vetovoima on, että he voivat vihdoin jatkaa ratsastusta talvella. Halusivatpa he ajaa kaupungissa haluamallaan tavalla tai mennä lumelle tai villiin nauttimaan jännittävämmistä kokemuksista, rasvaiset renkaat voivat vastata kysyntään. Paitsi, tämä uusi urheilulaji houkuttelee myös muita uteliaita pyöräilijöitä, kuten hiihtoharrastajia, joiden mielestä pyöräily on rentouttavampaa ja nautinnollisempaa talviaktiviteettia.
Aiemmin ei ollut helppoa löytää sähköpyörää rasvaisilla renkailla. On vain muutama myymälä, joka myy tällaisia tuotteita, ja varastoja on hyvin vähän (useimmissa tapauksissa vain yksi tai kaksi). Nyt voit ostaa rasvaisia renkaita sähkö-polkupyörät alennuksella hotebike-virallisilla verkkosivustoilla. Jos sinulla ei ole haluamaasi rasvaista rengasta, voit myös kokeilla moottoripyörä ensimmäinen
Aikaisemmin tällaisia kohtauksia ei ollut kuviteltavissa pyöräilijöille: ratsastus lumella, ohi paljaiden poppelimetsien läpi; tai pyöräillen alamäkeen maalla, joka on täynnä esteitä, kulkee rehevän metsän keskelle. Näyttää siltä, että vain nuo pohjoismaiset pyöräilijät pystyvät tuskin hallitsemaan näitä paikkoja. Mutta nykyään lähes 13 cm halkaisijaltaan paksulla renkaalla ajaminen voi helposti kulkea lumen läpi. Tätä teemme, tämä on lumiratsastus, erittäin kuuma!
Rasvan ulkonäön vuoksi rasvaiset renkaat ovat aina olleet huomion keskipisteenä. Rasvaiset renkaat herättävät aina ohikulkijoiden huomion. Kun ratsastat joukossa yllään raskaita hiihtopukuja ja lumisaappaita, ylistysaste on erittäin korkea. Loppujen lopuksi kaikilla on stereotypia, että pyöräily on urheilulajia, jota voidaan harrastaa vain lämpimällä säällä.
Wyomingin Grand Targhee -hiihtokeskuksessa lumipyöräilystä on tullut suosittu urheilulaji. Lomakeskus on rakentanut pyörätien neljän hiihtoladun viereen, erityisesti lumipyöräilyn harrastajille. Tämä pohjoismaiseen tyyliin täynnä oleva polku on 15 kilometriä pitkä.
Pitkä ja laiha nuori mies näytti rentolta ajaessaan moottoripyöräkokoista sähköpyörää rasvaisilla renkailla. Vaikka huokasin ja hikoin voimakkaasti, olin silti melkein 10 metriä hänen takanaan. Sydämeni syke oli niin nopea, että pikku sydämeni oli aikeissa vetää. räjähti. Vaikka varusteet olisivat kevyempiä, pyörällä ajaminen ylämäkeen lumella on silti erittäin fyysinen tehtävä, puhumattakaan siitä, että pyörän paino ei ole kevyt. Useiden kerrosten talvivaatteita, hiihtokypärää ja raskaita lumisaappaita sekä reppu, koko paino on noussut 45 kg. Tämän painon vuoksi tämä toiminta ei ole ollenkaan helppoa.
Jää ja lumi 2377 metrin korkeudessa häiritsivät jo raskasta hengitystäni. William pysähtyi toistuvasti ystävällisesti ja odotti minun seuraavan auttaakseen minua palaamaan normaaliin hengitysrytmiin. Nähdessäni minua paljon nuoremman ratsastajan, huohottavan ja kamppailevaa ajaa meidän ohi, itsetunto tuntui hieman paremmalta.
Yllä oleva kuvaus vaikeasta ylämäestä voi olla vaikea voittaa uusia harrastajia lumiajoon. Pyöräilyn suurin ilo on aina ollut vapauden nautinto, kun lasket vuorelta vapaasti selviytyessäsi terävistä käännöksistä ja pomppimalla ylös ja alas.
Riittävän pidon takaamiseksi miellyttävän ajokokemuksen takaamiseksi renkaat eivät ole liian täynnä - noin 35–103 kPa. Kuvittele pallotuolilla istumisen tunne, joka on hyvin samanlainen kuin rasvaisen renkaan päällä istumisen tunne. Sen sijaan maantiepyörällä ajettaessa kapeat renkaat tuottavat korkean paineen (758 kPa), ja pyörän kuljettajan tuntema tärinä on vastaavasti voimakkaampi.
Anderson korosti oppaassa, että sinun tulisi yrittää seurata tien keskilinjaa ajon aikana. Hän muistutti, että lumi tien molemmin puolin on pehmeämpää ja polkupyörä on helppo juuttua. Myöhemmin Anderson osoitti henkilökohtaisesti vaaralliset tilanteet, joita voi tapahtua, kun käännetään liian nopeasti tai mennään liian pitkälle.
Kun hän otti lumen korvistaan, hän nauroi ja sanoi: "Onneksi se oli pehmeä lasku." Hän vaikutti minusta täydellisesti lumessa - lumienkeli ratsastajana.
Andersonille rasvaiset renkaat tarjoavat hänelle toisen tavan mennä syvälle metsään talvella. Jos pyöräily jatkuu hitaalla kehitystrendillä, ratsastaja voi mennä toiseen ääripäähän. Aivan kuten hiihtäjät katselivat aluksi lumilautailun harrastajia, myös ratsastuksen harrastajat kohtaavat perinteisen lumiratsastuksen kysymyksiä ja haasteita. Kuitenkin, jos näillä perinteisillä hiihtoharrastajilla on mahdollisuus kokea lumipyöräilyä, moottorikelkoilla ajavat tai jäästä ja lumesta kelkkailevat nauttivat polkupyörien loputtomasta nautinnosta. Tällä hetkellä he ovat edelleen utelias odottamassa.
Hotebike myy sähköinen maastopyörät, jos olet kiinnostunut, napsauta moottoripyörä virallinen verkkosivusto nähdäksesi