Ien fan 'e wichtichste funksjes op in elektryske fyts is de controller. It fungeart yn prinsipe as it harsens fan 'e e-fyts en helpt jo elk aspekt fan' e fyts te behearjen. Troch alle elektryske komponinten op 'e e-fyts te ferbinen, ynklusyf de batterij, motor, en gas; mei de controller kinne jo de krêft fan 'e motor, snelheid fan' e fyts, fersnelling, ensfh.

Dat, as jo in leafhawwer fan elektryske fyts binne dy't jo earste fyts op batterij wolle keapje, wolle jo miskien bekend wurde mei de ferskate aspekten fan 'e controller foar in geweldige ûnderfining. Hjirûnder is alles wêr't jo oer moatte witte elektrysk fyts bestjoerders.

1. Wat is in elektryske fytskontroller?

De kontrôler foar elektryske fytsen is ien fan 'e haadûnderdielen fan in elektryske fyts, it is it brein fan' e e-fyts, it kontrolearjen fan de snelheid fan 'e motor, begjinne, stopje. It is ferbûn mei alle oare elektroanyske dielen, lykas de batterij, motor, en de gashendel (fersneller), display (snelheidsmeter), PAS as oare snelheidssensors as d'r binne.

In controller is gearstald út haadchips (mikrokontrollers) en perifeare komponinten (wjerstannen, sensoren, MOSFET, ensfh.). Yn 't algemien binne d'r PWM-generatorsirkwy, AD-sirkwy, stroomkrêft, bestjoerskring fan machtapparaat, sinjaalwinning en ferwurkingssirkwy, overstroom en ûnderspanningsbeskermingskrêft binnen de controller.

2. Hoe wurkje E-bike Controllers?

De kontrôler krijt enerzjy fan 'e batterij fan' e fyts en kanaliseart it nei de motor ôfhinklik fan de sensor- en brûkersynput.
Troch it gas te draaien, kinne jo de krêft regelje dy't wurdt stjoerd nei de e-bike-controller, dy't letter de snelheid fan 'e fyts regelt.
De kontrôler kontrolearret de snelheid, fersnelling, motorkrêft, batteryspanning, pedaalaktiviteit, ûnder oare funksjes op 'e fyts. It regelt ek de hoemannichte pedaal-assist dy't jo krije by it fytsen.

3. Wat is de Spesifike Funksje fan 'e Elektryske Fytskontroller?

De kearnfunksje fan 'e controller is om ynputs te nimmen fan alle elektryske komponinten, ie snelheidssensor, gas, batterij, display, motor, ensfh. It hat ek oare meardere beskermingsfunksjes dy't kinne ferskille tusken controller -ûntwerpen. Dêr heart by:

Leechspanningsbeskerming- De kontrôler sjocht oer de batteryspanning en slút de motor ôf as de spanning te leech is. Dit tsjinnet om de batterij te beskermjen tsjin oerladen.

Overspanningsbeskerming- De controller kontroleart ek de batterijspanning, sadat it net te folle wurdt laden. It sil ôfslute as de spanning te heech is, en soarget derfoar dat it wurdt beskerme.

Beskerming tsjin te hege temperatuer- De e-bike-controller kontroleart fierder de temperatuer fan 'e fjild-effektive transistors en slút de motor ôf as se te hjit wurde. As sadanich wurde FET -machtstransistors beskerme.

Beskerming tsjin besuniging- De controller ferminderet ek de stroom dy't nei de motor streamt as de stroom te folle is. Dit beskermet de motor, lykas de FET -machtstransistors.

Elektryske fytskontroller op in fyts
Rembeskerming- De kontrôler slút de motor ôf by remmen nettsjinsteande oare sinjalen dy't wurde nommen troch de e-bike-controller. Bygelyks, as jo tagelyk remmen en gasklep oansette, hat de remfunksje foarrang.

4. Wat binne de ferskate soarten E-bike Controller?

Kontrolers foar elektryske fytsen kinne wurde yndield neffens in oantal kritearia. Guon fan 'e mienskiplike soarten omfetsje:

Borsteleaze DC -motorkontrollers
De borstelleaze DC -motors binne wierskynlik de populêrste motorskontrollers. Se binne boarsteleas en hawwe permaninte magneten. Se binne ek frij betrouber en biede in hegere effisjinsje nettsjinsteande har relatyf beskieden ûntwerp. Oer it algemien is alles op 'e borstelleaze DC -motorkontrollers ienfâldich, ynklusyf har wurking en tsjinst.

Dit soarte controllers hat 3 fazen dy't wurde regele mei in set kaaien, lykas teminsten 2 transistors per faze.

Brushed DC motor controllers
Dizze motors komme mei permaninte magneten om te gean mei in connector. Se hawwe in folle ienfâldiger ûntwerp mei in set toetsen dy't de stroom regelje dy't wurdt levere oan 'e motor. Dizze controllers wurde, faker dan net, brûkt op 'e lytsere elektryske auto's lykas scooters, pedelecs, elektryske fytsen, oare ljochte EV, ensfh.

Wylst d'r oare soarten controllers binne, wurde dizze selden sjoen en meast brûkt troch ekstreme DIY -hobbyisten en leafhawwers. Foar in gewoane persoan dy't in e-bike wol krije, is de haadkar of in BLDC as DC.

BLDC -controllers foar motors mei Hall Sensors
Dit binne ienfâldige controllers dy't binne basearre op it Hall -effekt. Dizze bepale de posysje fan 'e rotor neffens de stator. De stator is it fêste diel fan 'e motor, wylst de rotor it draaiende diel is.

Hallsensors wurde ek rotary encoders neamd, om't se de posysje fan 'e rotor bepale

5. Hoe kin ik in E-bike Controller kieze?

By it kiezen fan in controller foar jo elektryske fyts, is it krúsjaal dat jo ien fine dy't ferienichber is mei oare fytsûnderdielen lykas de motor, display, batterij, ensfh. De folgjende faktoaren moatte wurde beskôge:

Rydtype kontrôler-Is it in sinus- as fjouwerkantegolfkontroller?
Beide komme mei har eigen foardielen en neidielen. Bygelyks, sinusweachkontrollers wurde favoryt fanwegen har legere lûdproduksje en gruttere effisjinsje by it omheechgean of by it dragen fan in swiere lading. Dizze controllers biede jo ek soepeler en mear foarspelbere kontrôle oer algemiene operaasjes.

Oan 'e ûnderkant sille sinusgolfkontrollers jo mear kostje en kinne se allinich funksjonearje mei oerienkommende motors. Se ferbrûke ek folle mear macht.

As it giet om fjouwerkantegolfkontrollers, hawwe minsken har de foarkar, om't se goedkeaper binne en foar har fermogen om te funksjonearjen mei ferskate motors. Dizze leverje hegere effisjinsje tidens hommelse remmen as fersnelling, lykas hegere benutten fan machtsspanning.

Guon fan har lege punten omfetsje produksje mei hege lûd en net-soepele as trochstutsen kontrôle. Se binne ek minder motor effisjint by it skalen fan heuvels.

Is it in Hall Sensor-drive, net-Hall-sensor, as dual-mode controller?
Yn 't algemien, as de motor in Hall-sensor hat, moat de controller Hall-sensor wêze as dûbele modus. In Hall -sensor yn 'e motor fielt de motorrotaasje en de controller stjoert de oerienkommende spanning ôf, ôfhinklik fan de sensorsignalen.

It is stabiler en hat legere enerzjyferbrûk, lykas grutter startkoppel. As de motorhal skea krijt, kin de controller in flater oproppe en it wurk nimme, wylst in controller mei dual-mode goed wurket.

Controller spanning- 24V of 36V of 48V of 60V ...?
De spanning fan 'e controller moat oerienkomme mei dy fan' e batterij en motor.

Controller hjoeddeistige (nominale en maksimum streamen)
De kontrôlerstroom moat lytser wêze dan de útfierstroom fan 'e batterij. Yn 't algemien is de maksimale stroom 25A foar in 9-MOSFET-controller, 18A foar in 6-MOSFET-controller, 40A foar in 15-MOSFET-controller, ensfh.

6. Oer it mienskiplike ferskynsel fan HOTEBIKE elektryske fytskontroller: (Skea oan controller kin liede ta de folgjende ferskynsels, mar as dit probleem foarkomt, is it net needsaaklik in beskeadige controller)

1. De flaterkoade 03 of 06 ferskynt op it LCD -display. 2;

2. Intermitterend wurk fan fytsmotoren. 3;

3. LCD swart skerm. 4;

It LCD kin wurde ynskeakele, mar de motor wurket net;

Foar mear details kinne jo kontakt opnimme mei HOTEBIKE.

Oerset mei www.DeepL.com/Translator (fergese ferzje)

Hjir is in artikel beskriuwt benammen de HOTEBIKE -controller (Klikje op de keppeling om te besjen)

HOTEBIKE offisjele webside:https://www.hotebike.com/

Leave US In berjocht