hotebike
Hoe it skyfbremsysteem fan elektryske bi te ûnderhâldencut
Elektryske fytsskyfrem hieltyd populêrder, skyfremprestaasjes en stabiliteit binne better dan de tradisjonele trommelremprestaasjes. De skyfrem bestiet út in remskyf ferbûn mei it tsjil en in remklem oan 'e râne fan' e skyf. By remjen wurdt it remblok troch de hege druk remoalje dreaun om de remskyf te klemjen om remeffekt te meitsjen.
Elektryske fytsriden op 'e dyk, it is dreech om needgefallen te foarkommen, skyfremfout is ek net te ûntkommen, ûnderhâld is elke dei in freon wurden fan ûnderhâld fan elektryske auto's sil problemen ûnderfine! Lytse make up hjir om gear te fetsjen de skyfremferfal:
1 De kwaliteit fan boppepomp hat ynfloed op de rem. No guon fabrikanten om de kosten fan 'e brân te ferminderjen op' e pompstekker makke fan plastyk! De kwaliteit fan 'e oalje-sealing is ek min, dit soarte pompe sil ynkoarten ferskine fan' e lekkage fan oalje-sealing as gjin druk. Dêrom, salang't de pomp op 'e rem normaal is.
2 It efterste tsjil is beskoattele. Yn dit gefal iepenje d'r earst de legere pomp om lucht te ventilearjen om de stream fan oalje te sjen. As de oalje nei de iepening wurdt útsteld en it efterste tsjil lichter wurdt, tsjut it op it drukprobleem. De fout leit yn 'e boppeste pomp en de oaljepiip.
3 Oalje op 'e skyfrem impact. As jo gewoan in set fan skyfrem repareare, nei in nacht en gjin druk, sette de loft, nei in nacht werom nei normaal, en ferskine itselde probleem, it measte fan dizze situaasje is it probleem fan skyfrem oalje. Dit komt om't de minne kwaliteit fan 'e skyfrem oalje yn' e remtiid focht yn 'e loft, wetter en skyfrem oalje gemyske reaksje sil absorbearje om lucht te generearjen, dit is de wichtichste reden om de remdruk te litten.
4 Op 'e pomp efter- en middenkaart. Guon op 'e pomp soene net lang werom wêze en de CARDS yn' e midden fan it ferskynsel, dit soarte fan omstannichheden is oalje, as fabrieksproduksje fan smeeroalje mei minder, yn dit gefal ferfange goede oalje, en swiere skyfrem is spesjaal smeer oalje, brûk asjebleaft gjin losse floeistofspray, om't jo op 'e tiid goed wêze sille, nei in pear dagen sil flüssige korrosje losmeitsje fan' e spieloalje-sealing!
5 Ympakt fan oaljepiip op rem. Op 'e buis sil wurde beynfloede troch de temperatuer, de thermyske útwreiding en de kontraksje; Middeistemperatuerferheeging, útwreiding fan oaljepiip, op 'e oaljekoek skûtel remme oalje stream, resultearret yn gjin druk. Op dit stuit sil it ûnderhâld en tanken werom nei normaal, mar nachts sakket de temperatuer, de oaljepip krimp, de skyfrem oalje drukte op 'e oaljekanne, krekt tafoege de oalje sil de oalje te fol meitsje, wat resulteart yn' e efterste tsjil dea, dit is wat de freonen fan auto-reparaasje faak sizze, normaal yn 'e dei dea en normaal yn' e jûn gjin remmen oerdeis.
Garânsje foar skyfbremsysteem ûnderhâld
1 Kontrolearje foardat jo ride
- bestjoeringssysteem hantelje, remkracht lykas "spons" sêft, kin de rol net spielje fan remjen, it remsysteem yn 'e loft, gean asjebleaft nei de reparaasjewinkel foar útlaat.
- kontrolearje oft de remfloeistof lekt, as dat sa is, wiskje dan it lekken fan 'e remfloeistof, op tiid nei de reparaasjewinkel om de reden te finen en te reparearjen.
- kontrolearje oft d'r sedimint yn 'e remtang sit, en reinigje it as der is, om foar te kommen dat it sedimint it net-weromkommen fan' e remoaljecilinder en wriuwingsskyf feroarsaket, wat ynfloed hat op it remeffekt en de libbensdoer fan it remsysteem.
2 Kontrolearje regelmjittich by it ûnderhâldsstasjon
- kontrolearje oft it remfloeistofnivo leger is dan de minimale skoare. As it remfluidnivo ûnder de minimale line is, om it juste bedrach fan deselde spesifikaasjes fan 'e remfluid ta te foegjen oan' e boppeline. It dripjen fan remfloeistofnivo jout oan de wearze fan wriuwingsskyf en remskyf as it lekken fan remfloeistof. It is needsaaklik om de slitestân fan wriuwingsskyf en remskyf of de lekkasjestân fierder te kontrolearjen.
- observearje de kleur fan 'e remfloeistof. As it feroaret, jout it oan dat de remfloeistof âlder is en moat wurde ferfongen.
- kontrolearje de slitestân fan wriuwingsskyf en remskyf. Kontrolearje de wriuwingsskyf en remskyf. As de wriuwplaten oant de markearringsline wurde droegen, moatte se yn pearen wurde ferfongen.
3 Ferfang regelmjittich remfloeistof
- remfloeistof, ek wol bekend as remoalje, kin ferdield wurde yn alkoholremfloeistof, syntetyske remfloeistof en minerale oaljebremsfloeistof neffens syn grûnstoffen, easken foar proses en gebrûk. Remvloeistof hat leech friespunt en goede floeiendens by lege temperatuer. Heech siedpunt, gjin bubbels op hege temperatuer; Goede gemyske stabiliteit, net korrosyf remsysteem fan metalen ûnderdielen en rubberen ûnderdielen en oare eigenskippen.
No wurdt it elektryske auto-skyfrem effekt hoewol it better wurdt, mar de struktuer is komplekser. By master guon fan kennis fan skyfremûnderhâld kin it gebrûk fan ûnderhâld net wurde negeare.
Mar as jo e-bike in meganyske skyfrem hat, hoege jo jo dêr gjin soargen oer te meitsjen.
Mechanyske skyfrem, troch de spanning fan 'e remline litte kaliber rem skyf friksje en klemme, rem effekt.
Diskremme meganyske abs wurkprinsipe: mei gebrûk fan in rubberluchtbagaazje yn it fentyl lichem, as de rem wurdt yndrukt, wurdt de druk fan remoalje jûn en ynfolle yn it fentyl lichem fan abs. Op dit stuit brûkt de airbag de loftlaach yn 't midden om de druk werom te jaan en de tsjillen te meitsjen om it deadepunt fan it slot te foarkommen. As de tsjillen op it punt binne om it folgjende skoattelpunt te berikken, feroarsaket de druk fan 'e remoalje de lofttas syn aksje, dy't 60 oant 120 kear yn in sekonde kin wurde tapast, wat gelyk is oan kontinu remmen en ûntspannen, wat resulteart yn in resultaat gelyk oan dat fan elektroanysk ABS. Dêrom kin it meganyske ABS-anty-lock-systeem foarkomme dat jo kontrôle oer rjochting en wielriderij ferlern gean by needremmen, sadat it wiel net befeilige is by it remmen, sadat de effisjinsje fan 'e rem mear kin berikke as 90%, mar ek it konsumpsje fan' e rem kin ferminderje , ferlingje de servicelibben fan 'e remtrommel, skyf en bân twa kear.
It ferskil tusken oalje druk skyfrem en line pull schijfrem
1 It ferskil fan type type konduksje
De wire pull disc rem (wire disc) is troch de hân klemmt de remhandgreep, feroarsaket de remhendel en de remklemme om tusken de draadbuis de stielen draadspanning te ferbinen, driuwt de remklem om te draaijen, sadat it kraachstik kin klemme op 'e skiif om te remmen. De hydraulyske skyf remt as de oaljedruk fan 'e haadpomp nei de silinder, sadat de remskoatsjes nei skyfklemme remje, om it effekt fan strakke rem te berikken.
2 Feiligens
Oalje druk skiif rem better as de tradisjonele line pull disc rem feilichheid
3 Gewicht
De ûnderdielen fan 'e fyts binne ljochtgewicht, en it hydraulysk skyfbremsysteem is lichter dan it lineêre skyfbremsysteem.
4 Wiidweidich gebrûk
Wire-skiif, goedkeap, maklik te ûnderhâlden en te ferfangen is syn foardiel. De stielen draad is brutsen en kin wurde ferfongen. It materiaal is maklik te finen. Mar de oaljeskotel fanwegen de ambachtlike fraach, de ferfanging is lestich, de kosten binne heech.
Underhâld fan skyfrem
1 Transmissysysteemûnderhâld: foaral smeren. De meast effektive middel is it tafoegjen fan smeeroalje.
2 Underhâld fan remsysteem: it remsysteem is relatearre oan de persoanlike feiligens fan reizen, dus is it bysûnder wichtich. Neist it hâlden fan alle bewegende dielen gefoelich en betrouber
Kontrolearje ek altyd it remblokkje op reisferwidering en wear.
3 Underhâld fan trije as: trije as binne d'r ferskate. Opdield yn gewoane as, sealing as, lager as, ensfh. Mar nettsjinsteande hokker as, as de tiid foar ûnderhâld.
4 Remline en feroaring fan snelheid fan 'e line behâlde: algemiene remline en feroaring fan snelheidline hawwe atletyske lieding, de twa einen fan dizze lieding kinne unferjitlik in pear smoargens en focht ynfiere, feroarsaakje it rustjen fan' e line ekstreem maklik, moat de line, set de bûter op 'e line alle rûne wear wer yn hie ynstalleare.
5 Transmissie foar en efter: kontrolearje fersnellingen mei hege en lege snelheid. Befestigje de bouten oant matich of strak.
Disk ûnderhâld
De wichtichste taak fan 'e skiif is foltering te akseptearjen, de rol fan suver lijen. Materiaal is roestfrij stiel mear, guon fabrikanten dogge skûtel fan aluminiumlegearing, sizze los te kommen is it effekt better, ek ien berikt titanium koalstof. Skûtel skûtel moat oerienkomme mei "skûtelrem blomtrommel", algemiene en tradisjonele wielrâmrem wol feroarje foar skûtelrem, allinich "hiele groep" ferfangt, of brûk spesjale adapter. Kompatibiliteit fan blomtrommel en skiif moat miskien ek wurde opmurken. Standert platen hawwe seis skroefgatten. Yn 'e earste dagen wiene d'r fjouwer gatten. No wurdt CannondaleCoda noch yn gebrûk. De Hope yn 't Feriene Keninkryk is in 5-gat, mar d'r is ek in oanpast 6-gat. Dútske bijen is in net-skroeffergrendelingsmasjine dy't in bytsje liket op in "club tooth" as "ratel" en GEBRUIKT allinich syn eigen blomtrommel. De diameter fan 'e skiif is ek net standerdisearre, mei 160mm as de meast foarkommende, en Hope is sa lyts as 130mm en 145mm. Yn prinsipe wurde yntinsiver ritten brûkt
Hoe grutter de skiif, hoe grutter de remkracht, en normaal is de foarkant grutter en de efterkant lytser, as de foarkant like grut is as de efterkant.
TIPS: it is goed om op gewoane tiden it stof fan it skûtel en it skûtel te wiskjen, let op te wipe mei alkohol; By it ûnderhâld fan smerjen foarkomt de skiif oalje, glêd, is de hoop net fan 'e rem