hotebike
Off-Street elektryske fytsen bloeie, en wurde allinich heger
HOTEBIKE A7AT26 2000W
Motor: 60V 2000W boarstere motor
Batttery: 60V 18AH grutte kapasiteit, lange berik
Controller: Intelligent boarsteleaze 60V 2000W
Oplader: 71.4V 3A 100-240V ynfier
Bân: 26 * 4.0 fette bân
Remmingshendel: Aluminium, útsette elektrisiteit by it remmen
Gears: Shimano 21 Faasje mei derailleur
Display: Multyfunksjoneel LCD3-display
Inisjearmodus: Pedaalassistint (+ Thumb Throttle)
Maks. Snelheid: 55 km / h
Jo hawwe wierskynlik in ferskaat oan ferhalen sjoen oer hoe't fytsferkeap bloeit. Ien fan in protte allinich sulveren kant-side-effekten fan 'e COVID-19-lockdowns en rjochtlinen foar sosjale distânsje is sûnder mis dat fiterssintrumgongers op it stuit sykje nei twa-wiel-cardio-en gjin persoan dy't in seleksje hat, hoecht te reizgjen op publyk transit. De lêste soarch hat dúdlik ek de bruto ferkeap fan elektryske fytsen oandreaun, mei 137 pc omheech fia Koe (de lêste moanne derút) yn oerienstimming mei merkanalysten, de NPD Group.
In komplementêre ûntwikkeling is de groei yn bruto-ferkeap off-roadfytsen, dy't 50 pc oant no ta ferhege yn 2020, yn oerienstimming mei statistiken fan 'e Motorbike Trade Council of America.
D'r is lykwols ek in minder hypte ûntjouwing, dat jo de Tesla-izaasje fan fytsen gewoan kinne neame. Gewoan, jo wisten dat fabrikanten lykas Harley-Davidson yn 'e miks west hawwe, lykwols is de wirklike groei yn startups binnen it e-moto-hûs dat fytsen mei knobbelige bannen en lange reisferbiningen driuwt. Dizze ritten fusearje in pear fan R & D út 'e wrâld fan downhill mountainbikes mei batterij en motortech dy't der al binne fanwegen tsientallen miljarden {dollars} sonk yn EV-analyse troch de autohannel. It prinsipe ferheegjen is lichter gewicht - batterijen binne swier, elektryske motors binne lykwols in stik lichter dan brânstof. Plus, d'r is de eliminaasje fan it dragen fan gas sa oermjittich binnen it chassis, dat is krekt it plak dat jo gjin gewicht nedich binne yn in twa-tsjil auto.
Dizze fytsen fersmoargje boppedat net, en dus binne se hast stil. Foar in protte foaroansteande patroanen dy't tinke dat in motorreis koel kin wêze (benammen as jo feitlik nedich om fan 'e mannichte ôf te kommen), de turnoffs fan' e foarige - lûd, in sizzende útlaatpip, en loftfersmoarging - ferdampe mei dit nijjierrige ras.
Fox Racing sjocht dizze ûntwikkeling as neat hoe konstruktyf - se befoarderje yn elk de mountainbike- en moto-merken, en Austin Hoover, yn kontrôle fan reklame foar de lêste, seit dat de off-road groei betsjuttet dat it model eins net genôch lichemswapens kin hanthavenje , klean, en helmen yn ynventarisaasje.
Hoover foarsjocht dat it bedriuw bliid is de opkomst te sjen fan elektryske oandriuwing foar elke mountainbikes en fytsen. "Yn 'e mountainbikewrâld binne d'r earst haters west, lykwols is d'r no akseptaasje, om't jo no safolle ekstra riders hawwe ûntfangen, en dat betsjut dat wy allegear ekstra paden krije, as gefolch fan' e merk dy't grutter is ûntfongen." Hoover seit dat elektrifisearjende fytsen foar smoargens in ferskaat oan sin makket, "As gefolch fan ynienen ferwiderje jo de kompleksiteit fan it brûken fan in koppeling," om't de measte elektryske fytsen makliker binne, mei behear fan twistgas lykwols gjin fersnellingen, dus de edukative kromme is heul flak. "No, fanwegen de pandemy, is d'r dizze man dy't eins iepenloft moat wêze, lykwols om it feilich te dwaan en fjirder fan 'e skaren te kommen, en dit makket dat berikber."
Wat elektryske MX oanbelanget, en reisfytsen wêr't wy entûsjast oer binne, hjir steane 4, moatte jo no goed keapje, en trije ekstra wolle wy stjerre as se ienris binne.
Michael Frank
Taart Kalk INK SL
Neidat wy dizze simmertiid de INK SL test hienen, krigen wy de 2 wichtichste garânsjes fan elektrifikaasje foar saakkundigens: hast stille oandriuwing, dus wy kinne reedlik petearje dan roppe nei ús kollega Cake-riders; en útsûnderlik leech, flikber gewicht. D'r is boppedat hast momintmomint op par mei hast elke fyts yn syn klasse. Neidielen? De sticker skok fan $ 10,500.
Nul FX
Mei in ôfnimmende begjinwearde fan $ 8,995, safolle as 91 mil fariearje, in smartphone-app wêrmei jo de tuning op 'e flecht oanpasse kinne, en koppel fan 78 lb-ft, de FX is mar in oar ekskús Nul is it elektryske model elkenien oars wurdt achternei - teminsten op 'e gruttere finish. Zero's Dan Fast is ek faktor foar de lansearring fan 'e Dual-sport fan' e Black Forest as sizzende ferkeaper. Wylst Fast koy wie op presys bruto ferkeapstatistiken, stelde hy dat de lockdown al brits bruto ferkeap fan 'e aventoer-tilted motos fan' e bedriuw hat benammen ferhege.
KTM Freeride E-XC
De $ 10,499 Freeride E-XC's 10 inch ophingreis (tsjin tichterby acht inch foar elk de Cake en Zero FX) en ekstra ferdjippingsklaring meitsje de Freeride E-XC yn wêzen de meast gas-like MX-fyts hjir. It is, lykwols, swierder dan de Kalk INK SL, mei 238 kilo. Wat ús eins neistribbet, is lykwols dat KTM (kryptysk) hat tasein in protte ekstra moades fan elektryske fyts te leverjen oer de folgjende jierren. Dat wurdt foar in grut part oandreaun troch de krêft fan it model binnen de Jeropeeske merk en de ekstra stringende útstjit, kin lykwols sels profitearje yn Noard-Amearika.
UBCO 2 × 2
Foar $ 6,999 promoatsje UBCO ien ding hiel folslein oars: in lichtgewicht (144 pûn) twa-wheel-oandriuwing elektryske fyts ûntwurpen om hast alle paaden dy't jo besykje te klauwen en te skrassen. It is gjin motocrossmasjine krekt lykas de KTM, mei in ekstra beskieden, 5 inch ophingreis en in 30 km / h heech tempo, lykwols 75 milen fariearje is frij aardich, lykas de kar is it te brûken as in batterijbasis as jo komme yn kamp, mei elke 12-volt en USB-útfier. Derneist spannend: de $ 8,999 FRX1 komt kommende simmer. Op allinich 132 kilo en mei 10 inch ophingreis, is dat it Goldilocks-plak tusken de spierrige Zero FX en de geweldige ljochtgewichtkoek.
Segway X260
Neam ús nijsgjirrich, mar boppedat amper belutsen oer wêr't dat eins oer giet. Wis, it is dat Segway, as eigendom fan 'e identike ynvestearringsgroep dy't Sur Ron hat - dat is ekstra fan in brandingstrein om Segway's ekstra wiidweidich erkende titel te brûken, lykwols mei de lef fan Sur Ron. En it hat goede specs: In 121-pûn shredder mei 10.6 inch flierferklaring op gewoan $ 5,000 is twingend. Wêrom dan de hage? Om te begjinnen, soene wy der wis fan wêze moatte dat it koppel fan 23.6 lb ft (sawat de helte fan 'e strekking fan sawol de KTM as de Cake) spierlik genôch is. It kin heul goed wêze: Sjoch net oer hoe mild it is, en de wielbasis is amper langer dan de measte freeride mountainbikes, dus it sil hoeken skuorre en moat waanzinnig flink wêze. As it gjin vaporware is (Segway behâldt de X260 as "bûten ynventarisaasje"), kin dit yn wêzen it meast spannende systeem ea wêze om in Segway-sticker oan te setten.
MEIKOARTEN
Swarte tee
Viktor Sommer basearre Black Tea as ûnderdiel fan in pupillenwedstryd en it retro-ûntwerp wie in ûnderdiel fan it útgongspunt: ien ding fuortendaliks herkenber te meitsjen as in fyts, lykwols mei gewoan genôch skorsing om plezierich te wêzen op grime wegen. De fúzje fan retro liket te wêzen as mei de SteamPunk-fairing liket ús frij ûnderskiedend. En wy hâlde boppedat fan de gedachte oan in 180-pûn fyts dy't in twadde 22-pûn batterij kin drage as in ferskaatsextender. As it folgjende jier te keap is, seit Sommer dat it konsintreart op sawat $ 5,000, en hy tinkt dat it oerienkomt mei ien dy't de gedachte fan in 125cc-motor foar reizgjen liket, lykwols ien dy't ekstra aventoer kin ferdûbelje, troch in ekstreem ôfstimbere ophinging en de oanlis om twa passazjiers fêst te hâlden.
Kuberg Ranger
It is in motor. Of is it in scooter? It is in soarte fan elk, mei in frijdriuwend seal dat opslûpt en út 'e wei wêryn jo de sinne kinne reizgje, 110-pûn Ranger op in steand plak (beskôgje it nut fan in druppelpost op in mountainbike, wêrtroch delgeande steile terreinen folle feiliger wurdt). En, wis, dat wurdt lansearre op Indiegogo, wat ús altiten wat belutsen makket, behalve dat Kuberg in eigentlik model is mei in ferskaat oan modellen, dat wy fiele ús echt folle minder kwea oan 'e Ranger. Foar $ 3,998 is it binnen it fariearjen fan mids- oant heulende mountainbikes, en prate derfan, komme guon eleminten, krekt lykas de 180 mm Manitou Dorado gabel, fuortendaliks út dy wrâld, wylst de tsjillen sa grut binne dat jo kinne wikselje nei elk motocross bân. Krekt lykas de Segway, dit kin it lêste wurd bestudearje fan masjine foar off-road, en mei safolle as 60 milen fariearje (beheind ta fyftjin mph om de farianten te fertsjinjen), is it boppedat in relatyf goedkeap EV-moto foar ûntlûken fan efterlân , te.
Foar tagong ta unike gearfilms, superstar-ynterviews, en ekstra, abonnearje jo op YouTube!