hotebike
Besibbe oan fytsremmen (diel 2: Bremsen feilich brûke)
Oft it no in stedsfyts of in mountainbike is, remjen is in ûnmisber ûnderdiel. It giet oer de feiligens fan it heule rydproses. In ferkearsûngelok sil foarkomme as jo net foarsichtich binne.
1. De rol fan 'e rem
In protte minsken hawwe misferstannen oer de rol fan remmen. Wy remje om de snelheid fan elektryske fytsen te kontrolearjen, net allinich om te stopjen.
2. Hokker tsjil komt oerien mei de linker- en rjochterhandrem?
In protte minsken moatte wite dat der in hânrem oan elke kant fan 'e fyts is. Mar wite jo op hokker tsjil de foar- en efterremmen binne?
De posysje fan 'e foar- en efterremremmen fan' e hânrem moat wurde bepaald neffens de wetjouwing, gewoanten en wirklik gebrûk fan it lân wêr't de fyts wurdt ferkocht. Yn Sina is de foarste remhendel rjochts, de efterste remhendel is oan 'e linker kant, de linkerhandrem remt it efterwiel, en it rjochterhânremsysteem Ferpleats it foarwiel.
Eins hat de foarste rem in bettere remeffekt. In protte nijelingen brûke de achterste remmen en minder foarremmen, om't se soargen dat it brûken fan de foarste remmen de heak sil feroarsaakje. Eins is de foarste rem feiliger yn in protte situaasjes, en jo kinne leare de foarste rem rap te brûken.
3. Wêrom brûke wy fral remmen?
De foarste rem sil in better remeffekt hawwe. De kontrôlesnelheid hinget foaral ôf fan de wikselingskrêft tusken it tsjil en it ferkearsplak. De wikselingskrêft is proporsjoneel mei de druk tapast troch it tsjil op it dykoerflak. As de foarrem wurdt brûkt, wurdt de druk op it foarste tsjil en it dyk oerflak fersterke fanwege de inertiale relaasje, en wurdt it remeffekt ferhege. It gebrûk fan 'e efterste rem hat gjin sa'n effekt, en as de foarrem wurdt brûkt, wurdt de druk fan' e efterste tsjillen op 'e dyk oerflak sterk fermindere, en de wrijvingskrêft wurdt heul lyts.
As jo downhill gean, hat allinich de foarrem as foldwaande remkracht, om't it gewicht fan it auto en it minsklik lichem meast op 'e foarwielen leit, en de wrijving tusken de foarste tsjillen en it dyk oerflak nimt ta. It efterste tsjil hat lykwols heul bytsje druk op 'e wei oerflak, de wriuwkrêft wurdt lytser, it remeffekt is heul min, en it efterste tsjil sil mei in lytse remkracht opslute en slipje.
In protte minsken fine it feiliger om de foar- en efterwielen tegearre te remjen. Mar eins produseart sa'n oanpak faker "flikkerjend" ferskynsel! Om't de fertragingskracht fan it foartsjil grutter is dan de fertragingskracht fan it efterste tsjil, as de foarrem noch remmet as it efterste tsjil glidet, sil it efterste tsjil foarby it foartsjil flikke. Op dit stuit moat de krêft fan 'e efterrem fuortendaliks wurde fermindere, of de efterrem moat frijlitten wurde Om it lykwicht te herstellen.
4. Dingen om oandacht te jaan foardat jo de foarrem brûke:
By in needstop moat it lichem nei foaren en nei ûnderen bewege yn kombinaasje mei de remmen. Dit kin foarkomme dat it efterste sintrumwiel de efterste tsjillen opheft en sels minsken fleane fanwegen it swiertepunt fan 'e remmen.
De foarremmen moatte net brûkt wurde as de foarwielen draaie. Nei betûft kinne jo de foarste remmen in bytsje brûke.
As d'r in obstakel yn 'e foarkant is, besykje de foarkrem te brûken.
Normaal wurdt de efterste rem foaral brûkt as in helpfunksje. As de foarrem wurdt brûkt, is it better om de efterste rem in bytsje te kontrolearjen.
5. Wannear moat de efterwielrem brûkt wurde?
De measte fan 'e tiid wurde de efterwielremmen allinich brûkt as helptiid, mar de folgjende spesjale gefallen moatte wurde brûkt om de fyts te stopjen:
1) Wiete en glêde dyk
Wiete en glêde diken binne maklik om wielglidering te feroarsaakjen, en slipjen fan efterwielen is maklik om lykwicht te herstellen, dus jo moatte de efterste rem brûke om de fyts te stopjen;
2) Grutte dyk
Op rûge diken springe de tsjillen wierskynlik fan 'e grûn ôf. As de foarkrem brûkt wurdt, sille de foarste tsjillen wurde beskoattele;
3) As it foarste wiel punktert
As jo in hommelse bânpunksje op 'e foarwielen tsjinkomme en noch altyd de foarremmen brûke, kinne de banden fuortbrekke fan' e stielen râne, wat kin feroarsaakje dat de auto omslacht.
6. Brakingfeardigens
As jo gebrûk meitsje fan de elektrysk fyts foarrem rjocht, it lichem fan 'e persoan moat efterút leanje om te foarkommen dat it lichem foarút fljocht fanwegen inertia;
As jo draaie, brûk de rem, it swiertepunt moat nei binnen bewege, en de tilthoek fan it lichem moat grutter wêze dan de tilthoek fan 'e fyts om lykwicht te behâlden;
Op algemiene diken, as der gjin soargen is oer it gliden fan it foarwiel, is de foarste rem regele troch de rjochterhân de wichtichste, en de efterste rem regele troch de lofterhân is it helptiid; De foarste remmen wurde oanfold.
