Trek's Allant + 7S is de Hot Rod Sleeper Of Ebikes

Binnen de autowrâld is d'r in bepaalde klasse auto's algemien bekend as "sliepers". Dit binne frijwat gewoan ferskynde húshâldsters of econo-doazen dy't in punch ûnder de motorkap pakke en in protte effisjinsjeauto's kinne ferlegen meitsje. Tink oan 'e ferâldere Ford Taurus SHO, jo binne ferâldere omke's ferâldere Grand Safari-wein mei in Cleveland V8 ûnder de motorkap, of beppe's ferâldere Chrysler 1957 út 300 mei it meunster 375 pk FirePower V8. Dêrom krige se al betiid nei tsjerke. Se liken tam, mar in slieper-auto sil jo efterljochten yn in drag race litte, gewoan neidat jo it ôf lake hawwe. Dat is dus mei Trek's mildige Allant 7+ S elektryske fyts. It liket op in typyske noflike cruiser-ebike - oant jo begjinne te traapjen.

Tech en Untwerp

De $ 3,899 Allant 7+ S is in klasse III ebike, wat ympliseart dat it allinich enerzjy leveret as jo trape, d'r is gjin thumbgas of twistgrip. In stout en strak aluminium lichem hat de ynboude batterij fan 500 watt oere, dy't út it lichem werom moat om op te laden, wat in bytsje ferfelend is. Op syn minst leverje guon LED's op 'e batterij jo wat yndikaasje fan' e kostegraad, wylst it opsmyt. De pedalen fan it MTB-type binne keppele oan in betroubere 9-snelheid Shimano HG200 Alivio-oandriuwbaan en derailleur dy't lang net in beat miste. In efterljochte Bosch Purion LCD-controller sit neist de linker grip, en jout direkte behear oer ynstelling mei allinich in thumb en eksposearret tempo, fariearje en wat ferskillende metriken. Maklik, mar effisjint.

It stjoer is beslist slank, lykwols op in geweldige manier, en Shimano 180mm hydraulyske remmen yngong en efterste skuorre rap ôf. De SR Suntour Mobie25 yngongsfering foarke socht de hobbels en opsjes foarladen oanpassing en likegoed in lockout, lykwols fûn ik it heulste fan 'e flottere mountainbike-like reis mei de gabel yn spiel. In ôfnimbere rek en LED-kop- en sturtferljochtingen bolferfolje de pakketpakket fan 54 pûn. De middelste oandriuwmotor fan Bosch (bysûnderheden) is ynboude yn 'e krukas, en pesten foar har, dat is it 10-jierrich jubileum fan har mid-oandriuwtechnyk - en it docht bliken. Dochs, om't it in mid-mount is en goed mei de pedalen spielje moat, is d'r in lyts bytsje fan in whirr, wylst it jo in heuvel opsmyt.

Mei help fan saakkundigens

De kaai foar de Allant + 7S is yn dy "S" oantsjutting. Dit model fan 'e Allant 7 wurdt ynpakt beskôge as ien fan de sterkste motors fan Bosch, in "Efficiency Velocity" -fariant fan har befestige mid-drive-systeem dat 75Nm of 55 pûn-fuot koppel útstekt. Foar in fyts is dat in (gefaarlike sin) -ton. En it docht bliken by it riden.

Ynsteld om it measte te ferbetterjen fan 'e 500Wh ôfneembare batterij, fersnelt de Allant yn koarte tiid en hâldt op drukjen, safolle as in oantsjutte 32mph. No soene jo mooglik "grutte deal, dat is net heul rap" oannimme, en yn in auto is it net. Op in fyts rattelt it lykwols tichtby Warp 10. Fytsen fan klasse III wurde foarsteld om 28 mph ôf te stekken, mar ik kleie net oer de fierdere snelheid; dizze faktor is in hoot om te reisjen en hat leuke enerzjy. Yn prime gear op in tichtby downhill wie ik eartiids sels yn 'e posysje om it safolle as 39mph te slaan (mei allinich swiertekrêft dy't myn treden holp), en de Allant wie libbenleas feilich en yn heule management. It gie derneist up de heuvel by in sizzende klip.

Bûten de flat moast ik normaal de helpgraad opnij bellen om yn 'e nije 20 mph tempo limiten te bliuwen yn in protte wiken, dus it wie goed om op primêre diken út te gean en it te iepenjen. Sels mei de panniers fol mei boadskippen op it efterste rek, wie de fersnelling flink en de enerzjy op 'e heuvelklimmen is prima - ik haw sels in protte ferskillende ebikes oerlevere, dy't eins oeral yn Portland binne.

Konklúzje

Algemien, de Trek Allant + 7S is in echt sliepende ebike. It liket in krityske pendler, en it is. It is noflik, suksesfol, goed boud en rjochtstreeks te reisjen. Goed wolle ek. Op $ 3,899 binne it net lege kosten, lykwols betelje jo de heule tiid wat fierder foar ekstra enerzjy, en de 7S 'Bosch-oandriuwing komt fia as in kampioen. Elektryske fytsen binne alles oer it útwreidzjen fan jo fariaasje fan reis, al dan net fia pedaalhelp as in gashendel, dy't dizze fyts net leveret.

Doch lykwols net ferrifelje om te beskôgjen dat de Allant ien ding ûntbrekt troch gjin mooglikheid te hawwen foar frije wiel, it is net. Fytsen mei gasspjeld binne kreas, mar se leverje soms net tichtby de effisjinsje dy't dizze fyts hat op kraan, meastentiids troch in longshot. As jo ​​tafallich oannimme dat gasfytsen foar bedriegers of luie riders binne, dan is hjir jo fyts. It is wichtich om te pedaaljen om de foarsjenning te leverjen, lykwols wylst jo dat dogge, krije jo elke trein en eachferbrede enerzjy derby. It is ien fan 'e fitale suksesfolle e-bikes dy't ik oant no ta haw ûndersocht.

Trek Allant + 7S klasse III ebike: MSRP en lykas hifke: $ 3,899

Asil:

• Glêd ûntwerp, ûntwikkeling fan hege kwaliteit

• Enoarme enerzjy, noflike reis

• Stabile hydraulyske remmen

• Rek en ljochten opnommen

• Massive yn-frame ôfnimbere batterij

Arrêt:

• Djoer

• Achtermild hat gjin knip- of remmild útfiere

• Oer it swiere aspekt, lykwols lykwols gewoan foar pedaal

• Batterij moat út it lichem weromkomme om te kostjen