hotebike
Fan 'e hjoeddeistige maatskippij kin sein wurde dat it tiidrek is dat griene miljeubeskerming freget, wêrtroch minsken mear oandacht besteegje oan enerzjybesparring, wenomjouwing en griene miljeubeskerming. Pleit foar libbensstyl mei lege koalstof foar duorsume ûntjouwing fan 'e maatskippij. E-bike is miljeufreonlik, leech enerzjyferbrûk, is it bêste middel foar grien ferfier. Untwerp fan in ynklapbere elektryske fyts kin gemak yn it libben fan minsken bringe en se better genietsje fan it libben.
Opklappe elektryske fytsen (foldingelektryske fytsen; Foldet de elektrysk oandreaune fyts). Opklappe elektryske fyts, mei de namme YikeBike yn it Ingelsk, is in opklapbare miniatuur elektryske fyts útfûn troch fyts-entûsjasters yn Nij Seelân.
Elektryske opklapbere fyts is in ynnovative elektryske fyts. It ûntwerpbegryp is ôflaat fan 'e âlde fyts mei grutte foar- en lytse efterste tsjillen, wat in unyk gefoel jouwt. De rider kin rjochtop sitte mei syn hannen oan 'e kant by it stjoeren, mei syn fingers dy't de gaspedaal en remmen betsjinje, en syn fuotten stevich plante
Op 'e fuotbank is de topsnelheid 12 milen per oere. De rider besparret in soad enerzjy troch net hurd te pedalen. De elektryske opklapbere auto weaget sawat 20 pûn en GEBRUKT in lithiumfosfaatbatterij dy't yn 80 minuten oant 20 prosint kin oplade. De auto is in nij type elektryske fyts, en kombineart de dûbele foardielen fan in klapbere fyts en in elektryske fyts. De earste 100 elektryske opklapbere auto's wiene mids 2010 klear foar gebrûk yn Nij-Seelân en yn Brittanje en oare Jeropeeske lannen.
In ferskaat oan merken binne te krijen op 'e Sineeske merk. It folgjende is in ôfbylding fan HOEBIKE opklappe elektryske fyts:
D'r binne ek wat opkommend e-fytsen op 'e merke:
Ynstruksjes: om op 'e fyts te kommen, rjochtop sitte, jo hannen oan' e kant fan it stjoer sette, brûk jo fingers om de fersneller en remme te betsjinjen en jo fuotten stiif op 'e fuotstop te hâlden. It sitûntwerp en spesifikaasjes binne heul brûkerfreonlik, riders hoege net hurd te pedalen, wat in protte fysike krêft besparret. Fanôf de foarkant liket de rider op 17 kilometer yn 'e oere op in barkruk te sitten, in eachopening as in persoan driuwt troch sûnder syn skonken te bewegen. It naam de útfiner fiif jier om de auto te ûntwikkeljen en te remodearjen, it ynterieur oan te passen mei elektryske motoren en syn snelheid sterk te ferheegjen. De auto makke ek net folle lûd, en doe't it begon, klonk it as in gewoane elektryske molkwagen.
De útfiners seine dat se ynearsten fan plan wiene in unicycle te ûntwerpen, mar fûnen it te lestich foar gewoane minsken om te riden, sadat se einige mei in grut foarwiel en in lyts efterwiel. Hoewol prototypes fan fytsen mei grutte foarwielen en lytse efterste tsjillen ferskynden yn Victorian Londen, wiene se te grut foar riders om te fallen en te reitsjen. Syn nije elektryske opklapbere auto is, yn tsjinstelling, lytser en feiliger foar elkenien om te riden. Yn har ûnderfining learde fytsers, is noait ien fallen op in elektryske opklapbere fyts.
Reizgje mei persoanlike fytsark is ien fan 'e manieren wurden om druk te ûntlêsten foar hieltyd mear stedelingen. Jo ride net nei jo bestimming, jo nimme it ûnderweis. As jo oankomme, plan dan in rit op in bepaalde tiid om jo ticht by de natuer te fielen. Elway hat in nije rêchsekfyts betocht dy't sa goed falt dat jo der stil en maklik yn glide kinne.
It liket allinich natuerlik foar yndividuele stedentochten om út te wreidzjen nei lange en koarte reizen. It ûntstean fan tûke auto's yn it deistich libben biedt no in oare manier fan tinken. As jo in auto hawwe, sa lang as de tûke auto yn 'e kofferbak kin wurde foldien, draach dan it oplost probleem; As jo neat hawwe, mar dreame fan in foldfyts op jo reis, kinne jo.
De ride-prestaasjes binne ûnskieden fan 'e motor, batterij en yntegreare systeem. Dit is allegear super goed dien mei Hotebike foldende elektryske fyts. De 250W-hubmotor leveret sterke krêft by it ferpleatsen, en it skokabsorptiesysteem foar en efter it auto jouwt jo in stabile en praktyske gefoel. It kontrôlesysteem fan 'e auto ferbyldet de yntellektualisearring fan Hotebike, dy't net de tradisjonele rem is, mar GEBRUIKT it big data-algoritme om programma's fan hege kwaliteit presys te produsearjen en it lykwicht fan enerzjyferbrûk en passabiliteit yn koarte tiid te realisearjen. De útnimbere modus fan 'e batterij fermindert de problemen fan opladen. Ymporteare litiumbatterij is garandearre yn kwaliteit en feiligens, en it fermogen en it oplaadeffekt kinne jo ek befredigje.
- It is lestich om de tsjillen fan normale elektryske fytsen yn te klappen fanwegen har grutte maat. Op guon spesjale plakken binne elektryske fytsen nedich om yn en út te gean, lykas liften, bussen en wenwiken. De faltende elektryske auto sil spesjale omstannichheden yn oerweging nimme, neffens de ferskillende omstannichheden fan it autolichem foar diel of alle fold, neffens ferskate omstannichheden om oan te passen, hoecht de elektryske auto net mear yn 'e lift te dragen, as it nedich is om út te fieren de auto body fold, fergrutsje it gemak. As de elektryske auto yn 'e koffer fan' e priveeauto moat wurde pleatst, dan moat hy folslein ynklapt wurde, en kinne de tsjillen wurde pleatst nei de posysje parallel oan 'e tsjillen.
- Dêrnjonken soe de stabiliteit fan 'e fytswielen ek moatte wurde beskôge. As de rijsnelheid traach is, binne te grutte tsjillen net befoarderlik foar it útklapjen fan it auto-lichem en besette in grutte romte nei it ynklappen. Dêrom, om it gemak te ferbetterjen, brûkt dizze opklapbere elektryske auto in 16-inch-wielûntwerp, dat net allinich de stabiliteit ferbettert, de snelheid fan it auto-lichem ferbettert, mar ek befoarderlik is foar ynklappe.
- De klapmetoade kin brûkt wurde yn twa senario's. De earste is it kuierjen mei foldwaan. De twadde opklap- en opslachformulier, om't it achterste diel fan 'e ûntwerpglide en de auto yn' e midden fan 'e grutte toskenpartij fan' e ferbining, it tsjil kin falle, en glide nei parallelle posysje mei it frame, sadat it heule fyts ynfold nei it frame grutte foar maklike opslach.
- Yn betinken nommen fan de problemen mei portabiliteit en ynstallaasje, nimt de batterij de batterij fan de gjin batterijmodule oan. D'r is gjin beheining op it ynstallaasjemodel, en allinich genôch krêftromte is nedich foar elke regeling. Om't de batterij in bepaald gewicht hat, sil it net stabyl wêze as te heech pleatst. Dêrom wurdt de batterij op it frame boppe it fuotpedaal pleatst, en it handgreep wurdt útlutsen foar gemak.
- Om de neidielen fan skieden sadden te ferbetterjen, kin de sadelposysje oanpast wurde om de wurgens fan fytsers te ferminderjen. De útklapmetoade kin brûkt wurde foar twa senario's% 3A, de earste is it kuierjen mei foldwaan. It efterste tsjil wurdt draaid en foldeare nei de parallelle posysje fan it foarste tsjil, en dan kin it hendel slepen wurde om te rinnen. De posysje fan it frame kin gewoan brûkt wurde om tydlike guod te pleatsen. De twadde opklap- en opslachfoarm, om't it achterste frame diel fan it ûntwerp fan 'e slide en de auto yn' e midden fan 'e grutte toskenplaat fan' e ferbining, it tsjil kin falle, en nei de parallelle posysje mei it frame glide, sadat de grutte fan it heule fytsfoldwurk maklik te ûntfangen is.
Klikje om mear te sjen