rothar te
Cé chomh fada a bheidh an t-ardú sa chluiche ceannais rothaíochta?
Dé hAoine, 4 Meán Fómhair, 2020 | 2 am
Mar thoradh ar ghlasáil agus orduithe fanacht sa bhaile ó Las Vegas go Londain go Beijing tá níos lú gluaisteán ar bhóithre agus plummet i marcaíocht idirthurais phoiblí. D’fhág an líon mór comaitéirí ó lá go lá swaths móra cathracha ar fud na cruinne rud ar bith, áfach, farraige de asfalt tréigthe i rith an lae. Ina measc siúd a rinne fiontar amach, roghnaigh go leor acu cineál idirthurais a d'aimsigh an chuid is mó againn le húsáid mar dhaoine óga - rothair.
De réir na Táille Iompair Réigiúnaí i nDeisceart Nevada (RTC), rinneadh úsáid an chláir um sciar rothair i lár Las Vegas i skyrocketed 97% sna cúpla mí roimhe sin i gcodarsnacht leis an am deiridh céanna. In Could, thug an clár um chomhroinnt r-rothair faoi deara airmheán 1,000 turas in aghaidh an lae, ardú 843% i gcodarsnacht le Could 2019.
Ag dul amach, ní fhéadfadh duine cabhrú, áfach, na rothair a fháil amach ar roinnt de na bóithre ba ghnóthaí a bhí againn uair amháin, mar Ascaill an tSahára ag Las Vegas Boulevard. Breathnaíonn na geansaithe sa marcaíocht i Las Vegas tréithe inchomparáide i bpríomhchathracha éagsúla.
Fuair Eco-Counter - gnólacht innealtóireachta i Montreal a thomhaiseann cuairteoirí ar láithreáin coisithe - feabhas 21% ar marcaíocht chathrach iomlán na SA go dtí seo i mbliana, i gcodarsnacht le 2019. I gCathair Nua-Eabhrac, thug an tseirbhís roinnte rothar Citi Bike faoi deara ardú de 67% ag tús mhí an Mhárta, a lean ar aghaidh trí mhí an Mheithimh, an fhaisnéis is déanaí a bhí inrochtana. Méadóidh cuntair ar dhroichid a thomhaistear ríthábhachtach i dtrasbhealaí rothair den phaindéim níos luaithe ná mar a eisíodh orduithe fanacht sa bhaile. Thuairiscigh Rails-to-Trails go raibh feabhas 110% ar 2019 i marcaíocht ar chonairí iarnróid cosúil le codanna de Chosán Iarnróid Nice Mheiriceá a nascann Washington, DC, le Seattle.
Ní i metropolises le marcaíocht láidir amháin atá an fhorbairt aníos, ach ina theannta sin i gcathracha an iarthair atá spleách ar ghluaisteáin mar Los Angeles agus Oakland, tá an marcaíocht áite agus oll-dhíolacháin rothair i ndiaidh na coróivíreas skyrocketed. Dheimhnigh an t-eolas a chuir PeopleForBikes ar fáil go raibh oll-díolacháin rothair suas 65% i mbliana i gcomparáid le 2019. I go leor cathracha, tá ganntanas rothair is déanaí mar thoradh ar sholáthraithe nach raibh ar a gcumas an t-éileamh a chothú.
Tá Ridership ardaithe ar roinnt cúiseanna. Maidir le ceann amháin, ar fud na ndaoine paindéime braitheann siad níos sábháilte ar a rothar ná ar idirthuras poiblí. Meastar go bhfuil sé réasúnta slán nuair a choinníonn marcach 6 bharraicín óna chéile, agus ciallaíonn anailís go bhfuil tarchur coronavirus níos deacra i suíomhanna lasmuigh agus nuair a bhíonn daoine ag aistriú ar luasanna athraitheacha. Measadh go bhfuil an rothaíocht chomh slán agus chomh éigeantach go heacnamaíoch is atá an U.Ok. údaráis san áireamh rothar dearbháin a chur ar ais ina phlean athchóirithe airgeadais.
Ar an dara dul síos, agus daoine breise ag caitheamh ama ag teaghais, tá teaghlaigh ag faire ar rud amháin le déanamh i dteannta a chéile a thugann siamsaíocht do na leanaí agus a thabharfaidh amach as an mbaile iad. De réir Eric Bjorling, stiúrthóir ainm branda ag Trek Bicycles, níor eascair sé seo ach ganntanas rothair do dhaoine óga, ach gach cineál rothair, ó leictreachas-chumhachta go rothair sléibhe, do dhaoine fásta atá ag iarraidh dul lasmuigh.
Tá cathracha ag fáil amach. Tá rialtais dhúchasacha i Nua Eabhrac, Milano, Páras, Cathair Mheicsiceo, Bogota agus, cinnte, Las Vegas ag luasghéarú pleananna do lánaí rothar nua-aimseartha. Tá sé i gceist go mbeidh siad gearrthéarmach nó “pop-up” chun rialáil a dhéanamh ar an athrú iomadúla ar nósanna comaitéireachta cathrach, ach tá pleanálaithe cathair agus abhcóidí rothair ag smaoineamh go fadtéarmach. Brionglóidíonn cuid acu an t-ainm atá orthu mar “cathair 15 nóiméad,” an áit a mbíonn béilí, páirceanna agus coláistí taobh istigh d’achar siúil 15 nóiméad, agus lig an tubaiste atá ann faoi láthair do cheannairí na cathrach na pleananna seo a chur ar maos.
Tugann Coimisinéir Contae Clark, Justin Jones, abhcóide rothaíochta, faoi deara go ndearnadh roinnt tascanna lána rothair nua laistigh den ghleann a chur ar maos, mar aon le cosán ilúsáidte ó Straitéis Hualapai go Durango Drive a fhéadfaidh cur leis an gCosán Oidhreacht Carraige Corcra le fada an lá. , i dteannta na mílte breise de lánaí gluaisrothair ar Shráid Fort Apache agus liostú na lánaí is déanaí ar Torrey Pines Drive.
“Roimh COVID, bhí Clark County ag déanamh dul chun cinn rialta, slaodach chun lánaí rothair breise a chur leis,” a luaigh Jones. “Chruthaigh COVID más rud é go mbraitheann daoine slán i ndáiríre, go mbeidh siad ag dul amach agus ag taisteal gluaisrothair ar ár mbóithre. Anois, tá breis de na cúraimí sin a fhágann go bhfuil rothaíocht inrochtana ag dul ar aghaidh le béim níos airde. "
Caithfidh Jones agus daoine eile an leas is mó a bhaint as an paisean sa rothaíocht le hócáid bhliantúil ag tosú ar an titim seo agus ócáid inmharthana amach anseo ar an Stráice a luaithe a thógfar srianta ar chruinnithe sóisialta.
I lár Las Vegas, chuaigh RTC i gcomhpháirtíocht le NV Power chun sé chlár comhroinnte r-rothar breise a thógáil tar éis éileamh a bheith skyrocketed ar fud an múchadh stáit-sainordaithe. Tugann RTC dá aire gur fhan a chlár r-rothair go forleathan fiú tar éis an múchta agus laistigh de théamh an-mhór. Tá sé á thuar go mbeidh éagsúlacht na dturas roinnte r-rothair faoi dhó faoi 2019, faoi bharr na bliana.
An mbeidh sé críochnaitheach? Cé go bhfuil abhcóidí bullish go n-athróidh an paindéim nósanna comaitéirí san fhadtréimhse, tá daoine eile amhrasach an bhfuil nó nach bhfuil nósanna athraithe i ndáiríre i bpobail a bhfuil carranna troma acu. Cuid den amhras ná go bhfuil pleanálaithe ag brostú trí thascanna nua a thógann roinnt blianta de ghnáth iad a chur le chéile. I Nua Eabhrac, rinne cónaitheoirí i Central Park West agra ar bhaile deiridh na bliana faoi fhorbairt an rothar lánaí. Tá faitíos ar phleanálaithe cathrach, fiú nuair a athraíonn nósanna go dtí go n-úsáidtear i bhfad níos lú idirthurais phoiblí agus rothair bhreise, go roghnóidh comaitéirí éagsúla gluaisteán, mar sin féin, ag plódú agus ag smog breise ar bhóithre níos cúinge.
Tá fachtóir amháin le feiceáil cé: Cibé acu atá nó nach bhfuil COVID-19 tar éis nósanna comaitéirí cathrach a mhodhnú nó nach bhfuil, tá cathracha ag dul chun tosaigh.
Is é Andrew Woods POF WS Nevada, gníomhaireacht clúdach, toghchán agus meastóireachta atá lonnaithe go príomha i nDeisceart Nevada. Tá sé ag críochnú a máistrí ar Choláiste Chicago le déileáil le bonneagar agus iompar.
