D’fhéadfadh Polaris gluaisrothar leictreach a tháirgeadh chun dul san iomaíocht le Harley Davidson

Mar fhreagra ar Phríomhfheidhmeannach Polaris, Scott Wine, d’fhéadfadh an corparáideach a bheith ag filleadh ar an limistéar rothar leictreach.

Agus d’fhéadfadh gurb í an chomhpháirtíocht úrnua Polaris / Zero Motorcycles a fógraíodh níos luaithe an tseachtain seo an bealach a dhéanann siad é.

Sa chomhpháirtíocht uathúil idir Zero Motorcycles agus Polaris, tharraingeofaí an dara ceann ar eispéireas tiomána leictreach an duine roimhe sin. Is í an aidhm aitheanta ná bailiúchán de ghluaisteáin leictreacha easbhóthair a sholáthar i dteannta le gluaisrothair sneachta, iad uile faoi scáth samhail Polaris.

Tá Polaris ag súil go scaoilfear a chéad ghluaisteán leictreach easbhóthair a tháirgtear ón gcomhpháirtíocht úrnua faoi dheireadh na 12 mhí ina dhiaidh sin. Sa deireadh, tá Polaris ag súil go mbeidh EV úrnua i ngach ceann dá ranganna táirgí faoi 2025.

Níor labhraíodh faoi rothar leictreach san fhógra i dtosach, ach anois is cosúil go bhfuil POF Polaris, Scott Wine, in ann siamsaíocht a thabhairt don choincheap.

Mar a shainmhínigh Wine in agallamh le Yahoo Finance:

“Dheimhnigh Zero go dtuigeann siad conas é sin a dhéanamh. Bhí na rothair leictreacha is mó díol acu ar domhan. Agus go dearfach, bhí díospóireachtaí againn faoi rothair. Mar sin féin feicimid an deis sin i gceart anois i ngluaisteáin easbhóthair agus sneachta. Luaigh muid go gcuirfimis é sin as a chéile le tamall. "

Cé gur dheimhnigh Wine go dtosódh an chomhpháirtíocht le gluaisteán leictreach easbhóthair, lean sé ar aghaidh le hidirphlé ar mheastóireacht Polaris ar ghluaisrothar leictreach Harley-Davidson LiveWire, a scaoileadh saor go déanach anuraidh ach ansin rith sé go hiccup le déantúsaíocht .

Chuir Harley-Davidson sos gairid ar tháirgeadh gach rothar leictreach LiveWire níos luaithe ná a atosú tar éis dó a fháil amach go raibh an fhadhb réitithe.

Tá Indian Bikes ag Polaris, a thrádmharcáil an t-ainm eFTR do ghluaisrothar leictreach le fada an lá.

Mar sin féin, bhí a gcéad mannequin leictreach (le feiceáil faoi) ina thairiscint ar mhéid pionta do leanaí.

Ag plé LiveWire Harley-Davidson le Yahoo Finance, rinne Wine mionléiriú breise ar acmhainneacht Polaris dul isteach sa mhargadh:

“Mar sin féin, chuamar tríd ár bpleanáil fhadtéarmach. Agus is féidir liom a chur in iúl duit nach raibh mórán idirphlé ann i ndáiríre faoi chuma an leictrithe san Indiach. Tá lúcháir orainn ina dhiaidh sin má thagann an pointe sin go bhfuaireamar an comhlach ceart chun é a dhéanamh ar an mbealach oiriúnach.

Is é an rud a bhí oilte ag ár gcairde i Milwaukee [ceanncheathrú Harley-Davidson] ná an míniú gur fhanamar ar shiúl ó leictreach, mar thoradh air sin ní fhaca muid an deis an praghas a laghdú agus an t-athrú agus an chéim éifeachtúlachta a bhaint amach áit a raibh sé ag iarraidh a bheith. Agus an triantán sin á chur i gceart aige, chuir Zero amach é. Agus táimid ar bís caidreamh a dhéanamh leo. "

Mar sin féin níor cheart dúinn brath ar iomaitheoir fiúntach LiveWire ó Polaris nó Indiach a fheiceáil go tapa.

Tá Fíon cinnte go dtabharfaidh an chomhpháirtíocht Zero / Polaris aird ar dtús ar ghluaisteáin easbhóthair. Agus cuid den chúis is ea an saineolas atá ag Polaris cheana féin i ngnó na rothar leictreach óna gcuid ama agus iad bródúil as an ngnólacht rothar leictreach Brammo.

Thaispeáin Zero a chumas rothair leictreach le rothair díreach cosúil leis an Zero SR / F.

Mar a shainmhínigh Wine breise faoi athiontráil fhéideartha Polaris sa ghnó rothar leictreach:

“Fuaireamar roinnt saineolais. Bhí úinéireacht againn ar Brammo ar feadh tamaill, mar sin tuigimid cé chomh trioblóideach is atá sé i rothair leictreacha go háirithe. Agus sin an fáth gur thosaigh cuid den mhíniú a bhfuil muid an-tógtha leis, mar thoradh ar Zero cúpla ceann de na saincheisteanna seo a chinneadh agus an néaróg éagsúil sin a laghdú de réir mar a thairgeann siad beagán ama breise dóibh ar an mhórbhealach.

Mar sin féin tá cuid den mhíniú go bhfuilimid ag tosú lenár ngluaisteáin easbhóthair mar thoradh ar na patrúin úsáide siopadóirí, cibé acu úinéirí il-acra iad nó feirmeoirí agus ranchers a bheidh ag dul amach don lá, meaitseálann siad taobh istigh den athrú a mbeidh an deis againn a bheith i láthair leis na chéad ghluaisteáin seo. Mar sin táimid díograiseach i ndáiríre faoin áit ina bhfuilimid. I ndáiríre, leanfaidh an bonneagar, mar a chonaic tú i ngluaisteán, ag forbairt. Agus féadann sé sin roghanna breise a chruthú dúinn inár bhfiontar ar bhóthar. Mar sin féin i gceart anois, táimid ag súil i ngluaisteáin easbhóthair agus sneachta, tá rogha dochreidte eile faighte againn chun luach éigin a chruthú dár n-ionchais agus dár scairshealbhóirí. "

Tóg Electrek

An mbeadh Polaris ag tógáil rothar leictreach an-suimiúil? Go hiomlán.

Nílim cinnte, áfach, cé chomh fonnmhar a d’fhéadfadh Zero a bheith ann chun rothar leictreach amháin eile ar an mbóthar a chur ó mhúnla tromchúiseach leis an teaglaim. Ina theannta sin, bhí corparáidí éagsúla ag faire ar iomaíocht leis an LiveWire agus níl le déanamh acu ach filleadh in aice leis an aidhm sin.

Cé go dtáirgeann Zero rothair leictreacha cúpla spórt agus supermotos díreach cosúil leis an Zero DSR agus Zero FX, ní dóichí go mbeidh na faisin seo san iomaíocht do phátrúin leis an gcuid is mó de ATVanna leictreacha Polaris, gluaisrothair sneachta agus rothair leictreacha easbhóthair éagsúla.

Is cinnte go dtosóidh Polaris le gluaisteán leictreach easbhóthair

Indiach leictreach, áfach? Chomh hard le sin, is cinnte go bhfeiceann Zero conas a d’fhéadfadh sé sin titim isteach ina ndíolachán comhlán féin.

Mar sin féin, dá mba rud é go raibh sé praghais dóibh ó thaobh airgeadais de, b’fhéidir go bhfeicfinn Indiach leictreach ag cur roinnt iomaitheoirí spéisiúla don Harley-Davidson LiveWire.

Cuir san áireamh, áfach, gur rothar leictreach iontach é an Harley-Davidson LiveWire cheana féin. Cinnte, is mian le go leor de na meáin rothair é a phacáil, ach is cosúil gurb é an t-aon cháineadh iarbhír an chlib luacha. .

An bhfuil sé an LiveWire costasach? Cinnte.

An amhlaidh freisin gur rothar dea-innealtóireachta é le héifeachtacht do-thuigthe? Go hiomlán.

Rinneamar tástáil air i gcoinne tairiscintí barr-ar-líne Zero roimhe seo, agus is ionadh go bhfuil baint ag na rothair le héifeachtúlacht agus le héagsúlacht. Praghsanna LiveWire breise, ach ina theannta sin tugann sé ardchaighdeán níos mó, mar sin is beag an caitheamh anuas é ar an duine a bhfuil an rothar níos airde aige.

Ach nuair a d’fhéadfadh Zero cuidiú le samhail Indiach cúrsála breise a tháirgeadh a d’fhéadfadh dul san iomaíocht láithreach le LiveWire ar luach laghdaithe, d’fhéadfadh sé sin gnóthas an rothair leictreach a mhúnlú níos mó fós.