taigh-bìdh
Na baidhsagalan dealain as ìsle fo £ 1000 / $ 1000
Tha aithneachadh e-baidhsagalan a ’gèilleadh agus tha e sìmplidh faicinn carson. Tha iad gu math eadar-dhealaichte bho bhith a ’dràibheadh nad shiubhal, agus dh’ fhaodadh am beagan lùth bataraidh sin a dhèanamh tòrr nas sìmplidh na dh ’fhaodadh e a bhith air baidhsagal àbhaisteach. Nì iad feum nas ruigsinneach don fheadhainn a bhiodh mar as trice a ’cumail air falbh bho bhaidhsagalan, is dòcha gun cuidich iad thu suas an cnoc nas luaithe air turasan sràide, agus gun urrainn dhut slighean cruinn fhaighinn gu furasta.
O chionn bliadhna no dhà roimhe seo cha robh e-baidhsagalan nam feart, ach tha margaidh soirbheachail ag atharrachadh chùisean. Mar a mheudaicheas farpaisich eadar luchd-saothrachaidh agus eòlas a ’tionndadh gu bhith ri fhaighinn a bharrachd, tha cosgaisean a’ tuiteam. Tha an baidhsagalan dealain as fheàrr a ’fàs nas àirde, tha eòlas trom-obrach a’ ciallachadh gu bheil e a-nis comasach baidhsagalan dealain snog fhaighinn fo £ 1000 no $ 1000, agus cùmhnantan baidhsagal dealain air barrachd is barrachd fhaighinn a-mach.
Tha an seòrsa baidhc a tha thu às deidh a bhith an urra ri na prìomhachasan agad, mar sin co dhiubh a tha no nach eil thu às deidh motor-baidhsagal a chuidicheas tu gus faighinn timcheall a ’bhaile, aon rud as urrainn dhut dèiligeadh ris na slighean buidhne, no aon as urrainn dhut dèiligeadh ris na slighean. , tha sinn air do chòmhdach fhaighinn. Dìreach an seo tha geàrr-chunntas de ghrunn de na baidhsagalan dealain as motha a gheibh thu fo mhìle {dollar} no kilos.
Na baidhsagalan dealain as ìsle fo $ 1000
Is e motor-baidhsagal-motair a th ’anns an Schwinn EC1 a bheir dhut tlachd bho bhith a’ cleachdadh crùisgean bunaiteach ge-tà le glè bheag den duilgheadas mar as trice. Ged is dòcha nach eil eileamaidean àrd-ìre aig a ’bhaidhc, tha motair dealain 250W aige a bheir seachad luach do-chreidsinneach airson airgead.
Cuidichidh am baidhc thu cho mòr ri 20 msu anns a ’mhodh lùth àrd aige, ach ma lùghdaicheas tu an motair chun mhodh eco aige, bidh e comasach dhut faisg air 30 mìle de thaic fhaighinn le bhith a’ cleachdadh. Tha taidhrichean mòra a ’tighinn air a’ bhaidhc airson eòlas sòghail air an t-sràid, no ma tha thu a ’faireachdainn nas adhartaiche, feumaidh iad dèiligeadh ri beagan làr an-asgaidh, ma tha thu airson a dhol sìos slighe a’ bhaidhc.
Tha Baidhsagal Dealain Metropolis NAKTO iomchaidh airson cuideigin a tha ag iarraidh dòigh-obrach socair, luath agus sìmplidh airson faighinn timcheall a ’bhaile. Tha a ’bhuidheann ceum troimhe ga dhèanamh furasta faighinn air agus far a’ bhaidhc fhad ‘s a tha an dìollaid mhòr, an t-slighe a-steach agus na taidhrichean mòra a’ ciallachadh gum bi thu a ’rothaireachd ann an comhfhurtachd. A bharrachd air an sin tha am baidhc air a chrìochnachadh le kickstand feumail agus slighe a-steach làidir gus do dhìon. Glèidhidh slighean a-steach agus eabar cùil thu tioram air na làithean fliuch sin agus tha basgaid inntrigidh agus raca pannier cùil a ’ciallachadh gun urrainn dhut uiread ri 250lbs de luchd a ghiùlan.
Is dòcha gur e obair a th ’ann air baidhc àbhaisteach a tha a’ giùlan an uiread sin, ge-tà chan eil seo ceart. Tha 6 gèaraichean air a ’bhaidhc agus motair cumhachdach gu leòr gus do thoirt bho A gu B gu furasta. Ghabhadh an 250W de lùth a chleachdadh an dà chuid le cuideachadh peadalan no le smeòrach, ach tha an caochladh eadar 20 agus 25 mìle.
Tha a bhith a ’faighinn baidhsagal beinne cruaidh gu tur soirbheachail airson nas ìsle na $ 900 na chùmhnant èifeachdach ach tha faighinn motair dealain taobh a-staigh an luach sin anabarrach math. Bidh motair meadhan cùil 250W a ’bhaidhc ag obair tro shiostam taic peadalan agus a’ toirt dhut 5 raointean de chuideachadh gus taghadh a dhèanamh. Le bhith an urra ris an ìre a thaghas tu gheibh thu an dà chuid 45 mìle de chuideachadh, no an ìre as làidire gheibh thu a ’dol cho mòr ri 20mph.
Tha an Sidewinder a ’tighinn le corp aotrom alùmanum, forc crochaidh inntrigidh agus gèaraichean 21-speed, ga dhèanamh fìor mhath airson rathaidean, slighean baidhsagal, agus far-rathaid. Cho luath ‘s a thèid thu far an rathaid cumaidh na taidhrichean dà-òirleach, agus breicichean inntrigidh is diosc cùil thu ann an làn riaghladh.
Mura h-eil baidhsagal beinne garbh gu leòr dhut, dè mu dheidhinn baidhsagal geir dealain? Airson dìreach $ 949 gheibh thu na palms agad air baidhsagal geir NAKTO. Tha baidhsagalan geir math airson do thoirt gu na h-àiteachan nach urrainn don mhòr-chuid de bhaidhsagalan, mar stùcan còmhdaichte le sneachda agus cladaichean gainmhich. Tha corp làidir meatailt air a ’bhaidhc, forc crochaidh inntrigidh, drivetrain 6-speed, breicichean diosc agus taidhrichean mòra 4-òirleach, agus mar sin bhiodh e a’ dèiligeadh ri rudeigin a thilgeas tu air gu furasta. Bidh e cuideachd a ’tighinn le solais ro-stàlaichte airson faicsinneachd air turasan nas dorcha.
Tha cumhachd a ’bhaidhc na motair whopping 300W, air a riaghladh le LCD air na crainn-làimhe. Bidh e comasach dhut an lùth seo a chuir an sàs le beachdachadh air aon de thrì raointean an dà chuid le cuideachadh peadalan no le bhith a ’cleachdadh smeòrach, agus seasaidh tu suas ri 35 mìle de chleachdadh a-mach às a’ bhataraidh. Air an làimh eile, mas e astar am bàillidh agad, is dòcha gu ruig thu astaran timcheall air 30 msu air a ’chòmhnard!
Tha am baidhc dealain fillte, reamhar, seo a h-uile rud beag air a phacadh a-steach do aon. Tha sin an-dràsta air a reic aig $ 899, a tha a ’sgrìobadh luach airson airgead. Tha e a ’tighinn le motair meadhan cùil 500W agus taidhrichean geir a’ ciallachadh gum faigh thu thairis air cha mhòr fearann sam bith. Dh ’fhaodadh mòran dhaoine am baidhc seo a cheannach airson siubhal gu obair no faighinn timcheall a’ bhaile-mòr, agus tha e fìor mhath an seo mar bu chòir. Faodaidh am baidhc seasamh suas gu 20mph anns gach cuid modh throttle no pedal-assist. Le bhith an urra ri dè an ìre de thaic-peadal a chleachdas tu, gheibh thu eadar 25 is 50 mìle de chaochladh a-mach às a ’bhataraidh 500Wh.
Thig am baidhc le taisbeanadh LCD mòr a sheallas dhut grunn dàta còmhla ri astar, astar a shiubhail thu, agus meatair bataraidh. Tha na gluasadan Shimano agus breicichean diosc meacanaigeach mar aon fàilte eile a bharrachd air motor-baidhsagal den luach seo. Bidh an raca cùil agus an t-slighe a-steach agus na cùlairean deiridh a ’tighinn gu crìch le pasgan fìor mhath.
Na baidhsagalan dealain as ìsle fo £ 1000
Tha sin cho furasta dha-rìribh oir gheibh e. Nuair a tha thu an dèidh sìmplidh a bhith a ’ruith agus a’ gabhail cùram de e-baidhc, na bi a ’coimhead nas fhaide na an hybrid gnìomhachd spòrs Gtech. Gu tur na bhith a ’leantainn sreath, tha am baidhc air a phutadh le crios gualain, tha sin a’ ciallachadh nach eil slabhraidhean salach agus glè bheag de chumail suas. Ged nach eil ach aon ghèar aig a ’bhaidhc, tha coltas ann gum bi na roghainnean lùth as àirde agus eco gu leòr airson do thoirt timcheall gus seasamh suas cnuic no baile mòr.
Bidh am baidhc a ’tighinn le paidhir de thaidhrichean 38mm a’ dèanamh an cleachdadh math agus comhfhurtail. A bharrachd air an sin tha e dìreach 16kg, a dh ’fhaodadh a bhith a’ beachdachadh air luach, bataraidh agus motair, a bhith gu math saor. Le bhith an urra ris a ’mhodh crìochnaichidh am bataraidh eadar 10 agus 30 mìle, agus thig e le taisbeanadh feumail gus am faic thu is dòcha tòrr lùth a dh’ fhaodadh a bhith agad. Tha am bataraidh air a chuir às a-mhàin gus a chosg, agus mar sin is dòcha gu bheil thu ga chosg dìreach aig taigh-còmhnaidh no san àite-obrach.
Bha am beachd a bhith a ’faighinn baidhsagal sràide dealain airson nas ìsle na £ 1000 gu dìreach o chionn ghoirid gun choimeas. B ’e sin gus an do ghluais Halfords taigh-cumhachd rothaireachd leis a’ mhodal a-staigh aca, Carrera, leis a ’Chrois-rathaid. A-nis cha bhith droch bhuaidh agad air turasan buidhne cnocach agus caith uairean a-staigh san dìollaid le nas lugha de gheir na dh ’fhaodadh tu a bhith an dòchas.
Tha e air a chumhachdachadh le motair Suntour taobh a-staigh a ’chuibhle chùil, a dh’ fhaodadh a bhith na chuideachadh le peadalan cho fada ri 40 mìle ma tha e agad anns a ’mhodh as ionmhais. Ged nach e am baidhsagal as aotrom a th ’ann aig 19kg, tha corp alloy le cuideam aotrom agus gèaraichean 9-astar Shimano aig a’ Chrois-rathaid, ga fhàgail aig a ’cheann thall airson a bhith a’ roiligeadh air na flataichean agus a ’dìreadh cnuic cas. Bidh tu mìorbhuileach air na teàrnadh cho ceart, oir thig e le paidhir de bhreicichean diosc Tektro airson lùth stad snog.
Tha am baidhc baile seo le stoidhle traidiseanta a ’tighinn le làn roghainnean a tha ga dhèanamh fìor mhath airson a bhith a’ faighinn timcheall a ’bhaile-mhòir. Aig an toiseach, thig e le bataraidh so-ruigsinneach a dh ’fhaodadh lùth a thoirt dhut airson eadar 20 agus 55 cilemeatair an urra ri mar a chuidicheas mòran thu a bhith agad. Tha sin uile air a riaghladh le tòcan furasta air na bàraichean a tha cuideachd a ’taisbeanadh do bheatha bataraidh a tha air fhàgail. Tha an comas air a chuideachadh le peadalan gu tùrail, agus mar sin tòisichidh e gu nàdarra fhad ‘s a thòisicheas tu a’ rothaireachd agus ag atharrachadh fhad ‘s a thig thu gu stad. Tha eadhon modh coiseachd ann a chuidicheas tu gus do bhaidhc a phutadh fhad ‘s a tha thu airson a dhol an gnìomh.
Tha 6 gèaraichean ann gus do chumail a ’dol gach fear air a’ chòmhnard agus suas an cnoc, agus tha slighe a-steach agus taillights agus geàrdan eabar air an cuir a-steach mu thràth gus do chumail a ’cleachdadh tro mhìosan a’ gheamhraidh. Gus a chrìochnachadh, tha taidhrichean 45mm agus dìollaid mhòr a ’ciallachadh gum bi thu cho snog’ s a ghabhas dèanamh nuair a tha thu a ’rothaireachd.
Nuair a tha àite cuibhrichte agad airson baidhsagalan a stòradh san àite-obrach agad no feumaidh tu do bhaidhc a thoirt air cleachdadh aig ìre sam bith, tha am baidhc seo na dheagh thaghadh dhut. Is fhiach luach fhaighinn mu bhith a ’faighinn baidhc fillte airson fo mhìle kilos mar-thà, ach nuair a smaoinicheas tu mu dheidhinn gu bheil motair agus grunn roghainnean snog ann, tha an luach do-chreidsinneach.
Bidh motair a ’mhòr-chùil a’ tòiseachadh nuair a thòisicheas tu a ’peadaladh. Tha measgachadh de suas ri 30 mìle ann agus dh ’fhaodadh e do phutadh cho mòr ri astaran 25kph, a bu chòir a bhith a’ dèanamh obair tlàth de shiubhal sam bith. Tha ùine ath-phàigheadh de shia uairean aig a ’bhataraidh falaichte falaichte, a dh’ fhaodadh a bhith a ’toirt nas fhaide na a’ mhòr-chuid an seo, ach a dh ’aindeoin sin is urrainn dhut a chosg gu h-iomlan air an àite-obrach nas tràithe na bhith a’ dol gu taigh-còmhnaidh aon uair eile. A bharrachd air an sin, tha eadhon port USB aige a dh'fhaodar a chleachdadh gus solais lùth agus eadhon cosgais do fhòn-cealla. Tha an motair air a riaghladh le taisbeanadh beag LED air na crainn-làimhe a leigeas leat taghadh bho thrì raointean cuideachaidh.
Is e an fhìor fhìrinn gum faigh thu baidhsagal beinne dealain cruaidh airson nas ìsle na £ 1000 na sheòrsa iongantach. Tha an Rockrider E-ST100 na bhaidhc slighe air a dheagh uidheamachadh le 100mm de shlighe crochaidh inntrigidh ann am forc Suntour agus paidhir de thaidhrichean uile-talmhainn.2-òirleach. Tha e a ’tighinn làn le bàraichean mòra 720mm airson riaghladh dùinte air a’ bhaidhc, agus breicichean diosc 180mm airson lùth stad iongantach. Ged nach eil e a ’toirt a-steach taidhrichean gun phìoban, tha na cuibhlichean gun phìob iomchaidh; leasachadh air leth math a dh ’fheumas tu a dhèanamh airson a dhol an gnìomh.
Ri taobh nan gèaraichean ochd-astar, tha lùth dealain air a lìbhrigeadh tro neach-cuideachaidh peadalan cho mòr ri 250w de lùth a ’frithealadh dhut gus faighinn chun na slighean as àirde gu furasta. Bidh an motair, aig a bheil trì modhan lùth, a ’stad gu cunbhalach fhad‘ s a sguireas tu a ’peadaladh, a’ frithealadh gus do chumail suas ann an riaghladh nuair a thèid na slighean sìos an cnoc. Ma tha beagan frith-rathad ann nach urrainn dhut peadaladh suas, tha am feart taic coiseachd a ’dèanamh cinnteach gun urrainn dhut coiseachd air a’ bhaidhsagal suas an cnoc gu furasta. Tha beatha bataraidh àbhaisteach dà.25 uairean a ’ciallachadh gum bu chòir dha tòrr luchd-turais fhaighinn air na slighean.
Baidhsagal-motair dealan dealan tar-chinealach (A6AB26-36V350W) Ri fhaighinn
rianadair: Rianadair gun bhruis 36V 350W
Bataraidh: Bathar-bog lithium 36V 10AH
Motor: 36V 350W Gears Geansless Brushless
Tìr: Kenda 26 ”* 1.95 bonn
Breic diosc: aghaidh agus cùlaibh breic diosc Tektro 160
Taisbeanadh: Taisbeanadh LCD ioma-ghnìomh
Gear: Astar Shimano 21 le derailleur
Forc aghaidh: forc aghaidh alùmanum crochte
Luathas as motha: 30km / h (20mph)
Cùisean ri choimhead
Is e fìor bheachdachadh nuair a tha thu a ’ceannach baidhsagal ùr dè an seòrsa cleachdadh a dh’ fheumas tu a dhèanamh leis. Nuair a tha thu an dòchas na slighean a bhualadh, is dòcha nach e baidhc fillte an tè dhutsa. Mar an ceudna, ma tha thu airson pàirt a ghabhail le turasan buidhne fada, ceannaich dhut fhèin baidhsagal sràide dealain, chan e baidhsagal baile-mòr. Ma tha thu airson do chàraichean atharrachadh le motor-baidhsagal gu do shiubhal, is dòcha gum feum thu beachdachadh air baidhc fillte no co-dhiù motor-baidhsagal a thig le racaichean pannier agus geàrdan eabar, no, co-dhiù factaran sreap air a ’bhaidhc gus am bi thu is dòcha gun urrainn dhut do chuid pearsanta a stèidheachadh. Faodaidh cuid de bhaidhsagalan a bhith a ’toirt a-steach solais togte ro-stàlaichte cuideachd. Ach a dh ’aindeoin sin, cha bu chòir seo a bhith na bhriseadh-brisidh oir tha solais urramach an ìre mhath ìosal agus sìmplidh airson a chuir a-steach dhut fhèin.
Bidh a ’mhòr-chuid de bhaidhsagalan dealain a’ cleachdadh motaran agus bataraidhean bho dòrlach de luchd-saothrachaidh. Air eagal ‘s gu bheil suidheachadh Bosch, Yamaha, Shimano, no Brose aig do bhaidhc, tha thu ann am pailmean math. Is e am prìomh nì a tha ann an coimhead airson uairean watt (Wh) oir tha e na thomhas den mheud lùth a bhios agad airson ùine. Dh ’fhaodadh e nochdadh duilich, ach gu cinnteach tha e furasta gu dearbh. Mas e 300 watt-uair a th ’anns a’ bhataraidh agad, is dòcha gun urrainn dhut an dà chuid ruith aig 300 watt airson uair a-thìde, 150 watt airson 2 uair no 75 watt airson 4 uairean.
Tha e coltach gum bi cuid de bhaidhsagalan dealain gu tur nan cuideachadh le peadalan, ach dh ’fhaodadh cuid, gu h-àraidh taobh a-staigh na SA, smeòrach a chuir a-steach. Ge bith dè an dòigh anns a bheil iad a’ cleachdadh lùth, tha barrachd air gu leòr aig a ’mhòr-chuid gus do chumail a’ dol aig astar math, a ’toirt air bataraidh atharrachadh cuid de na h-eileamaidean riatanach nuair a bhios tu a ’ceannach airson baidhc ùr. Nuair a tha thu an dùil cuairtean fada a dhèanamh feumaidh tu coimhead a-mach airson baidhsagalan le bataraidhean nas motha, ach ma tha thu a ’cumail suas do chuairtean fo 30 mìle, bu chòir cosgais gu leòr a bhith aig a’ mhòr-chuid de bhaidhsagalan, agus cosgaidh tu dìreach do bhataraidh eadar turasan. Mar as trice bidh baidhsagalan air taic lùths fhaighinn, le is dòcha na modhan as adhartaiche a ’toirt seachad an cuideachadh as lugha, ach cumaidh sin thu a’ dol airson an ùine as fhaide. Bidh a ’mhòr-chuid de bhataraidh a’ glasadh air na baidhsagalan agus cuideachd bidh thu airson iuchair fhuasgladh agus an toirt air falbh aig a bheil na buannachdan bho bhith gan togail gu math nas dualtaiche a bhith air an goid, nas sìmplidh an toirt air falbh agus a ’cosg suas, agus nas aotroma a chumail timcheall ma tha thu ag iarraidh gnìomh a dhèanamh.
Nuair a tha thu a ’còrdadh riut a bhith a’ smaoineachadh air a bhith ag obair air an àrdachadh gu h-iomlan, is dòcha gun urrainn dhut astar gu math fada a ruighinn. Mar thoradh air an seo, agus leis gu bheil e-baidhsagalan mar as trice dìreach beagan nas truime na an co-aoisean dìreach le cumhachd peadalan, feumaidh tu uiread de riaghladh thairis air a ’bhaidhc agus a ghabhas dèanamh. Tha taidhrichean nas fharsainge a ’toirt seachad dioplòma nas àirde de shlaodadh agus sòghalachd, a bharrachd air a bhith a’ leigeil leat rathaidean a tha gu tur leacach fhàgail às do dhèidh airson gluasad greabhail no duslach. Leis gu bheil eadhon na baidhsagalan dealain fo £ 1000 / $ 1000 dìreach beagan trom, tha sinn a ’comhairleachadh motor-baidhsagal fhaighinn le breicichean diosc ma ghabhas e dèanamh, a chuidicheas tu mean air mhean cho sàbhailte sa ghabhas dèanamh.