taigh-bìdh
Bidh Christini a ’cur air bhog ebikes AWD le lùth mòr bho motaran Bafang
Tha an eòlaiche dràibhidh cuibhle Christini air caochladh ùr de ebikes a thoirt a-steach agus, gu cinnteach, tha iad a ’nochdadh mar dhràibhear dà-chuibhle ceart.
Tha Christini air a bhith a ’dèanamh baidhsagalan AWD airson faisg air fichead bliadhna (tha am modail a’ dèanamh baidhsagalan cuideachd) agus mar sin bha e do-sheachanta gum biodh gluasad a-steach gu ebikes.
Tha an caochladh ùr snasail a ’nochdadh còmhdach cruaidh 27.5in agus grunn bhaidhsagalan geir eile. Tha iad uile air an cumhachdachadh le siostam motair Bafang meadhan-draibhidh a ’cur a-mach an dà chuid 1,000W no 1,500W (air a thagradh) - figearan a tha a’ cuir às dhaibh sin de ebikes laghail-rathaid àbhaisteach a chaidh a cheannach san Roinn Eòrpa.
Tha an siostam AWD co-ionann ris an fhear a thathas a ’cleachdadh air baidhsagalan gun chumhachd Christini, agus tha e na phìos dealbhaidh tarraingeach.
Tha a ’chuibhle chùil air a putadh gu gnàthach le slabhraidh a’ bhaidhc agus bidh e a ’cur lùth chun a’ chuibhle inntrigidh tro shiostam de shailean.
Gheibhear baidhsagalan geir measgaichte. Is e sin an Fats 5 air leth dràibhidh. Cairistìona
Tha AWD an hardtail beagan nas sìmplidh le taing dha dealbhadh an fhrèam. Cairistìona
Tha obair an t-siostam AWD gu math inntinneach. Cairistìona
Tha na ebikes uile stèidhichte air siostaman Bafang le cumhachd àrd. Cairistìona
Air cuid de mhodailean, bidh aon chrann a ’ruith bhon chùl chùil agus tron phìob suidheachain chlì / tiùb àrd, a tha na aon phìob leantainneach. Bidh seo a ’draibheadh cas eadar-mheadhanach goirid anns an tiùb cinn tro gèar bevel, a bhios an uair sin a’ draibheadh cas a ’ruith sìos aon chas forc tro shlabhraidh glè ghoirid.
Bidh cuid eile ag obair air an aon phrionnsapal, ach bidh a ’phrìomh chrann a’ cromadh fhad ‘s a tha e a’ dol bho ionad-suidheachain gu tiùb àrd, le joints uile-choitcheann a ’ceadachadh atharrachadh stiùiridh.
Faodar an AWD a thionndadh air agus dheth le suidse stèidhichte air bàr agus, nuair a thèid a chuir air, tha e coltach gu bheil e ag obair rudeigin mar na siostaman a thathas a ’cleachdadh ann an iomadh càr AWD ùr-nodha, a’ cur draibhidh chun chuibhle toisich nuair a tha feum air, coltach ri tarraing. smachd.
Mar a tha siostam AWD Christini ag obair
Tha Christini a ’mìneachadh an t-siostam aige mar a leanas:
“Bidh suidse inneal-làimhe a’ cumail smachd air bearradh “shift on the fly” AWD. Nuair a bhios an clutch an sàs, bidh an gèar shnìomhanach cùil a ’ceangal ris a’ mheadhan chùil agus tha cumhachd air a ghluasad tro shailean a-staigh chun t-seata gèar shnìomhanach air adhart, a bhios a ’draibheadh freehub Christini.
“Mar thoradh air eadar-dhealachadh gèar beag, chan eil a’ chuibhle toisich gu gnìomhach air talamh rèidh rèidh. Ach, an uair a shleamhnaicheas a ’chuibhle chùil, thèid cumhachd a ghluasad sa bhad chun chuibhle toisich. San aon dòigh, tha an àm a tha a ’chuibhle toisich a’ mealladh, mar ann a bhith a ’bualadh air creag no a’ tòiseachadh a ’nighe a-mach ann an oisean, tha cumhachd agus tarraing air an gluasad chun chuibhle toisich.
“Tha a’ bhuaidh uamhasach. An àite a bhith a ’stad nuair a shleamhnaicheas a’ chuibhle chùil - bidh a ’chuibhle toisich a’ dubhadh suas agus cumaidh tu a ’dìreadh. An àite a bhith a ’coimhead air falbh bho fhreumh sleamhainn - tha an Christini AWD a’ leantainn thairis air. An àite a bhith a ’nighe a-mach an ceann aghaidh ann an oisean far-camber - bidh a’ chuibhle toisich gu litearra a ’cagnadh a slighe tron tionndadh.
“Is e an Christini AWD dìreach am baidhsagal beinne sreap as fheàrr air a’ mhargaidh leis na buannachdan iongantach sìos an cnoc cuideachd. Nuair a bhios ceann aghaidh a ’tuiteam, stadaidh a’ chuibhle, stadaidh i tionndadh, agus tòisichidh i a ’putadh. Leis an t-siostam AWD, cho luath ‘s a thòisicheas a’ chuibhle a ’stad, thèid cumhachd a thoirt don chuibhle toisich, a’ toirt oirre tionndadh. Leis a ’chuibhle toisich fo chumhachd, tha e cha mhòr do-dhèanta an ceann aghaidh a nighe a-mach.”
Ma bha dad de sin duilich a leantainn, thoir sùil air a ’bhidio seo airson taisbeanadh lèirsinneach de na meacanaig:
Gheibhear ebikes Christini dìreach bhon neach-dèanamh le cosgaisean a ’tòiseachadh aig $ 4,795, agus tha còmhdhail air feadh na cruinne a-muigh an sin.
Bi mothachail gum faodadh na baidhsagalan a bhith air an seòrsachadh mar bhaidhsagalan taobh a-staigh na RA (agus, tha sinn a ’gabhail ris, an còrr den Roinn Eòrpa) mar thoradh air na toraidhean lùtha aca agus dìth cuibhreachadh astair gan cur a-muigh sa chlas àbhaisteach ebike.
Tha seo a ’ciallachadh gum biodh cead agad dìreach eòlas fhaighinn air seach-rathad Christini far a bheil cead aig motor-baidhsagalan, agus cha bhiodh cleachdadh air an rathad dìreach air eagal’ s gun soirbhicheadh tu a ’leum tro na diofar chearcaill gus fear a chlàradh mar chàr àrd-rathaid.
A ’fàgail sin bho chèile agus an fhìrinn gu bheil e deasbaid a bheil duine sam bith no nach eil ag iarraidh baidhsagal AWD, dh ’fhaodadh an tech a bhith gu math inntinneach agus bu mhath leinn feuchainn air.