Aithisg dràibhidh baidhsagal rèisidh dealain: Bha sinn dìreach ag ionndrainn sin

Tha baidhsagalan beinne dealanach air a bhith a ’tadhal gach latha taobh a-staigh an luchd-deasachaidh airson bhliadhnaichean. Chuir sinn iad a-mach à pacaidean-pacaidh agus chuir sinn a-steach iad a-rithist, gan toirt a-steach ann an àrdairean agus càraichean. Tha cùisean trom agus neo-ghoireasach a ’toirt buaidh air an sgrìobhadair deuchainn sràide, agus tha an gluasad aice gu motair taobh a-staigh an t-sealladh baidhsagal gu ìre mhòr iomarcach. A dh ’aindeoin no mar thoradh air a’ phrìomh shealladh seo, bha feum againn air baidhsagal rèisidh le taic dealain. Tha an E-Journey Scott Addict ùr-nodha feumail. Chan eil ann am baidhc rèisidh ach cnap de dh ’innealan gnìomhachd spòrs. Tha cuideachadh dealain a ’coimhead neònach don mhòr-chuid de rothaichean. Ach ach tha àireamh a tha a ’sìor fhàs de riochdairean a’ toirt a leithid de dh ’atharrachaidhean air a’ mhargaidh.

Tha dealbhadh an E-Journey an urra gu mòr ris an RC Professional a chaidh a chomharrachadh bhon Tour de France. A thaobh geoimeatraidh, tha e beagan eadar-dhealaichte mar thoradh air roth-cuibhle leudaichte agus tiùb ceann a tha beagan nas fhaide. Aig a ’chiad sealladh, chan eil e soilleir an e am modal traidiseanta no dealan a th’ ann. Gu h-iomlan bidh an aonad riaghlaidh taobh a-staigh an tiùb àrd agus an motair hub taobh a-staigh a ’chuibhle chùil a’ toirt smaoineachadh air an rud sònraichte. Tha an motair air fhalach leis an t-seata sprocket agus am breic diosc, tha am bataraidh falaichte taobh a-staigh an tiùb sìos. Bhathar a ’toirt sùil air a’ mannequin as àirde ann an obair peantaidh ioma-dhathach iridescent, a bhios ag atharrachadh bho purpaidh gu uaine an urra ri tricead grèine agus ceàrn seallaidh. Làn le innealan Shimano Dura Ace, còmhla ri gearshift didseatach. Ann an tomhas S, tha cuideam de 11 cileagram anns a ’bhaidhc nuair a thèid aige air siubhal le peadalan agus an dìollaid phearsanta. Tha e tòrr nas motha na baidhsagal rèisidh traidiseanta, ge-tà gu math socair an coimeas ri diofar bhaidhsagalan rèisidh dealain. Cho luath ‘s a dh’ fhaodadh tu a bhith taobh a-staigh an dìollaid, chan eil cuideam na dhuilgheadas. Chan e a-mhàin optimization aerodynamic a ’bhuidheann gualain agus na cus iomraidhean ìomhaigh bho riochdaire pearsanta a’ chorporra Syncros a ’cur ri seo. Faodar an inneal-làimhe Syncros leis a ’chrann togte a dhealbhadh cuideachd airson aerodynamics. Grippy agus tèarainte, a bharrachd air an sin tha e na neach-glacaidh sùla. Tha a h-uile càball air a chuir a-steach agus dìreach a ’nochdadh a-rithist aon uair eile air an t-sèine, gus am bi am baidhc a’ toirt sealladh eireachdail agus sgiobalta.