Spionnadh reic baidhsagal dealain agus scooter a ’toirt Halford air ais gu fàs | Gnìomhachas

Tha reic iomlan de bhaidhsagalan dealain agus scùtairean air a dhol suas trì uiread thar mìosan an t-samhraidh, a rèir Halfords oir tha an tubaist math air daoine a bhrosnachadh gus cumail air falbh bho chòmhdhail poblach.

Ged a tha mòran de luchd-reic a ’strì mar thoradh air buaireadh ionmhais a thug an galar lèir-sgaoilte coronavirus, tha a’ chompanaidh phàirtean càraichean agus baidhsagal a ’faighinn spòrs le bad purpaidh oir bidh luchd-ceannach a’ cur airgead a-steach do chuibhlichean ùra a bharrachd air a bhith a ’spùtadh seann bhaidhsagalan a chaidh fhàgail a’ caoidh ann an seadaichean garaidsean.

Thairis air na 5 mìosan roimhe sin bha reic iomlan an neach-reic de bhaidhsagal dealain agus gèar rothaireachd air a bhith cha mhòr 60% nas motha na ann an 2019 leis gun do cheannaich daoine fa leth baidhsagalan gus maids fhaighinn a bharrachd air faighinn chun obair. Taobh a-staigh an iarrtas sin airson baidhsagalan dealain agus sgùtairean dh ’èirich 230%.

Thuirt àrd-riaghaltas Halfords, Graham Stapleton, gun robh reic mòr bhaidhsagalan air luathachadh thar an t-samhradh, le leasachadh a ’ruighinn 71% san Lùnastal, agus baidhsagal dealain nas daoire uk, a tha mar as trice a’ cur luach eadar £ 800 agus £ 900, barrachd is barrachd ag iarraidh. HOTEBIKE chaidh e air-loidhne ann am margaidh na h-Eòrpa agus stèidhich e taigh-bathair san RA.

“Tha leasachadh [reic] baidhsagal dealain air a bhith deatamach,” thuirt Stapleton. “Tha cha mhòr aon às gach triùir de na baidhsagalan inbheach againn dealanach an aghaidh dìreach 14% 12 mìosan deireannach, agus mar sin tha a’ chuibhreann a tha sinn a ’brosnachadh cha mhòr air dùblachadh. Tha mi a ’creidsinn gu bheil sin deatamach mar thoradh air baidhsagalan dealain, chan e dìreach cur-seachad a th’ ann, tha e airson a chleachdadh gu cudromach mar dhòigh air faighinn timcheall agus frithealadh air obair. Air beagan de na baidhsagalan sin, bidh e comasach dhut siubhal bho 40 mìle air aon chosgais. ” Am baidhsagal de HOTEBIKE ruighinn còrr air 50 mìle.

Cheannaich luchd-ceannach na RA baidhsagalan 2.5m 12 mìosan mu dheireadh, a ’cosg cuibheas de £ 400, a rèir a’ bhuidheann anailis margaidh Mintel. Gu sìmplidh, bha 100,000 dhiubh air a bhith nan e-baidhsagalan, co-dhùnadh a bha suas 40% air na 12 mìosan roimhe sin.

Thuirt John Worthington, àrd mhion-sgrùdair aig Mintel: “Tha margaidh e-baidhsagal air a bhith ag èirigh gu sgiobalta thar an dà bhliadhna roimhe sin agus tha feòrachas luchd-ceannach cus. Ged a tha iad a ’toirt cunntas air bloigh de làn-reic motor-baidhsagal, tha tomhasan an leasachaidh a dh’ fhaodadh a bhith ann airson e-baidhsagalan mòr. Ann an dùthchannan Eòrpach le cosgaisean tòrr nas motha a thaobh com-pàirteachadh baidhsagal na RA, tha e-baidhsagalan air faighinn cho fasanta ri baidhsagalan àbhaisteach. ” Thoir sùil air hotebike.com baidhsagalan dealain, a tha a ’coimhead glè mhath.

Tha dòchasan anabarrach mar a dh ’fhaodadh atharrachaidhean dòigh-beatha air an tug an galar lèir-sgaoilte atharrachadh gu bhith sìorraidh. Bidh timcheall air aon às gach 10 inbheach Sasannach a ’rothaireachd gu cunbhalach, a rèir Roinn na Còmhdhail, leis a’ mhodh còmhdhail a ’dèanamh suas dà% de na tursan uile a chaidh a dhèanamh. Is e beachdachadh air tèarainteachd sràide agus luchd-tadhail na h-adhbharan as cumanta a chaidh ainmeachadh airson gun a bhith a ’rothaireachd a bharrachd.

dealbhan baidhsagal hotebike baidhc dealain uk

Ri linn na mòr-thubaist tha an riaghaltas feadarail air planaichean a chuir sìos airson “aois òrail” rothaireachd, le ùghdarrasan dùthchasach a ’faighinn cuireadh tagradh airson airgead bho mhaoin siubhail gnìomhach £ 250m gus bun-structar a chruthachadh a tha co-ionann ri slighean baidhsagal.

“Tha Lockdown air dearbhadh gu bheil ìmpidh mhòr ann airson biadh airson baidhsagal taobh a-staigh na RA ma tha na suidheachaidhean ceart, chan ann a-mhàin le bhith a’ cleachdadh airson toileachas ach a bharrachd airson na tursan cudromach luath sin a dhèanamh a dh ’fhaodadh gum feum daoine còmhdhail poblach a chleachdadh ro-làimh,” thuirt Donnchadh Dollimore. , Ceannard iomairtean Rothaireachd na RA.

“Feumaidh fios a bhith againn a-nis an cothrom atharrachadh a dhèanamh air an dòigh sa bheil sinn a’ gluasad anns na bailtean-mòra agus na bailtean-mòra againn airson na h-àrd-ìre, agus tha e an urra ri riaghaltasan nàiseanta agus dùthchasach dèanamh cinnteach nach tèid seo a mhilleadh, agus a ’choimhearsnachd de shlighean dìon a thogail a h-uile duine. tha e coltach gu bheil sinn toilichte feum a dhèanamh. ”

Tha an sireadh airson gach dòigh còmhdhail seasmhach agus dìon-bhìorasach air toirt air e-scooters sealladh nas trice agus nas trice fhaighinn air rathaidean Bhreatainn oir thàinig an dùnadh gu crìch. Tha e-scooters air màl a-nis laghail a bhith a ’rothaireachd air sràidean na RA, a dh’ aindeoin sin, cha bhith feadhainn fo shealbh prìobhaideach.

“Is e margaidh a tha ag èirigh gu dearbh ach faodaidh cuingealachadh a bhith ann air cho mòr sa gheibh e, fhad‘ s nach eil ùghdarras aig e-scooters eòlas fhaighinn air mòr-rathad poblach, ”thuirt Stapleton.

“Tha an iomairt stòraidh a’ faicinn leasachadh làidir, glè, làidir mar a bhios carbadan a bharrachd a ’faighinn a-rithist air an t-sràid,” thuirt Stapleton. “Tha iad cuideachd a’ dèanamh tursan nas giorra agus tha sin a ’cur cuideam a bharrachd air carbadan mar thoradh air gu bheil iad a’ tòiseachadh agus a ’stad a bharrachd mar as trice. Tha tòrr a bharrachd dhaoine a ’cleachdadh carbadan, tha mi a’ creidsinn, gus faighinn gu obair rudeigin seach a bhith a ’dol air còmhdhail poblach.”