taigh-bìdh
Faodar a ràdh gu bheil baidhsagalan dealain aig astar caochlaideach mar sheòrsa de bhaidhc rèisidh, cuibhlichean tana agus cumhang, is e an adhbhar cuideam a ’chuirp a lughdachadh, gus am bi an t-slighe aotrom, àrd-astar. Is e adhbhar an t-siostam atharrachaidh astar baidhsagal atharrachadh a dhèanamh air astar a ’bhaidhsagal le bhith ag atharrachadh measgachadh an t-seine agus diofar ghèaraichean aghaidh is cùil.
Bidh meud nan diosgan aghaidh is cùil a ’dearbhadh neart peadal snìomh a’ bhaidhsagal. Mar as motha an diosc roimhe agus mar as lugha an diosc posterior, is ann as làidire a bhios e a ’breabadh. Mar as lugha an diosc roimhe agus mar as motha an diosc posterior, is ann as socair a bhios am peadal coise. A rèir comas rothaichean eadar-dhealaichte, faodar meud a ’chuibhle toisich agus chùil atharrachadh gus astar a’ bhaidhc atharrachadh gus dèiligeadh ri diofar earrannan rathaid, suidheachaidhean rathaid.
Ann am frèam a ’bhaidhsagal dealain, taidhrichean, peadal, breic, slabhraidh agus 25 pàirtean eile, tha na pàirtean bunaiteach aige riatanach. Nam measg, tha am frèam cnàimhneach a ’bhaidhsagal, air a bheil cuideam nan daoine agus am bathar as motha. A rèir feartan obrach gach co-phàirt, faodar a roinn gu ìre mhòr ann an siostam treòrachaidh, siostam dràibhidh agus siostam breiceadh:
Siostam treòrachaidh: tha e air a dhèanamh suas de chrann-làimhe, forc, aiseil agus cuibhle. Faodaidh rothaichean na crainn-làimhe a stiùireadh agus an corp a chumail cothromach.
Siostam draibhidh (tar-chuir no coiseachd): tha e air a dhèanamh suas de pheadal, prìomh acfhainn, sprocket, crank, slabhraidh, flywheel, axle cùil, cuibhle cùil agus pàirtean eile. Tha feachd peadal coise daonna tro chrann a ’pheadal coise, cuibhle slabhraidh, slabhraidh, flywheel, aiseil cùil agus pàirtean eile den tar-chuir, gus am bi am baidhsagal dealain air adhart.
Siostam breic: tha e air a dhèanamh suas de phàirtean breic. Faodaidh rothaichean smachd a chumail air a ’bhreic aig àm sam bith gus fàs nas slaodaiche, stad agus dèanamh cinnteach à sàbhailteachd draibhidh.
A bharrachd air an sin, airson sàbhailteachd agus bòidhchead, a bharrachd air bho shealladh practaigeach, cuideachd solais cruinnichte, cromagan, sgeadachadh clàr còd.
Through an anailis air tricead treadaidh gus tar-chuir baidhsagal beinne a chleachdadh gu ceart
A ’teagasg dhut mar a chleachdas tu tar-chur baidhsagal beinne gu ceart, ach ann an seo feumaidh ainmear a bhith cho tric, tha an tricead a’ ciallachadh gu bheil tricead peadal na coise. Tha tricead sìolaidh mionaid mar an aonad tomhais, tricead treadaidh 90 a ’ciallachadh mionaid gu peadaladh 90 tionndadh. Tha tachometer sònraichte ann, le prionnsapal obrach a ’chlàir còd an aon rud, faodaidh tu tricead peadal a’ pheadal obrachadh a-mach. Ach, cha bhith na caraidean marcachd coitcheann uidheamaichte le tachometer, gun ìre cleachdaidh àrd de bhòrd còd. An uairsin faodaidh tu ceangal ris a ’chlàr tricead treadaidh, a rèir astar clàr a’ chòd gus an gèar tar-chuir reusanta a chleachdadh.
Is e an dòigh air an tar-chuir a chleachdadh an gèar as ìsle a chleachdadh an toiseach. Gabh an tar-chuir 24-speed mar eisimpleir. San fharsaingeachd, chan eilear a ’cleachdadh an tar-chuir às deidh an gèar 7 agus 8, tha gèar ro bheag, a’ toirt buaidh air beatha na slabhraidh. Agus is fheàrr an tar-chuir gun a bhith a ’crochadh gèar 1-8, is e diosc fiacail gèar 1-8 an gèar as lugha, is e flywheel an gèar as lugha, chan eil an t-seine dìreach, tha e oblique, chan eil seo math airson an t-seine, luathaichidh e an buaidh do bheatha slabhraidh, chan eil e math airson an tar-chuir. Mar an ceudna, chan eil 3-1 math oir tha an t-seine slanted cuideachd. Chan eil dà ùine fhada a ’rothaireachd, pàircich an càr, faodaidh tu atharrachadh gu gèar 1-8, mar sin ro agus às deidh na gèar as lugha, faodaidh tu do dhruim a tharraing as t-earrach gus fois a ghabhail, leudachadh do bheatha tarraing air ais, ach chan eil 1-8 a’ rothaireachd leis an gèar, mus rothaireachd thu, is e sin, ro dhaoine air a ’chàr, tha e nas fheàrr atharrachadh gu gèar 2-4. Ma thèid bogsa gèar 24-astar a chleachdadh, thathas a ’moladh gèaraichean a ghluasad bho astar ìosal gu astar àrd. Is e am measgachadh 1-1, 1-2, 1-3,1-4,2-2,2-3,2-4, 2-5, 2-6, 3-6, 3-7, 3-8 . Mar as trice, bidh gèaraichean 2-4, 2-5, agus 2-6 a ’làimhseachadh a’ mhòr-chuid de shuidheachaidhean rathaid, le astaran eadar 15 KPH gu 22 KPH gun oidhirp.
Is e an ùine tòiseachaidh as fheàrr gèaraichean 2-4, a tha an aon rud ris a ’chiad ghèar nuair a stadas an càr agus a thòisicheas e a-rithist. Is e gèaraichean 2-4 an astar as sàbhalaidh saothair agus an ìre mhath luath. Ma stadas tu airson ùine gu math goirid no feitheamh ri solas dearg, nuair a tha an astar àrd, anns a ’phròiseas a bhith a’ slaodadh sìos a ’chàr an-còmhnaidh a’ tuiteam gu gèar 2-4, faodaidh tu tòiseachadh le 2-4. Ma tha thu a ’faireachdainn gu bheil thu a’ peadaladh gu math aotrom agus gu bheil do chasan a ’gluasad gu math luath agus gu bheil tricead do pheadal os cionn 90, gluais gu 2-5. A-rithist, cùm tricead do pheadal suas gu 90. Ma tha e fhathast aotrom agus gu bheil tricead do pheadal gu furasta os cionn 90, gluais gu 2-6. Ma tha thu a ’peadaladh san dàrna no san t-siathamh gèar agus gu bheil do chasan sgìth agus nach urrainn dhut gluasad agus nach eil thu làidir gu leòr airson 90 a chumail, theirig sìos aon ghèar, no mura h-eil thu den bheachd gun urrainn dhut 90 a chumail , theirig sìos gèar eile. Is e seo an dòigh as sìmplidh air astar atharrachadh. Faodar a thomhas tro bhith a ’cuairteachadh, no gabh an tar-chuir 24-astar mar eisimpleir, is e tricead treadaidh 90 agus thathas a’ cleachdadh gèaraichean 2-5, agus tha an astar timcheall air 19.5km / h, a tha freagarrach airson daoine a bhith a ’rothaireachd aig ìre àbhaisteach. amannan. Tha an gèar agus an astar seo nas freagarraiche airson marcachd cur-seachad. Ma tha thu airson astar a luathachadh, faodaidh tu tricead a ’pheadal a cheumachadh gu timcheall air 100, bidh an astar 23, an turas seo atharrachadh gu gèar 2-6, faodaidh tu cumail ort a’ peadaladh le tricead 90, oir cùm suas tricead 90 le bhith a ’cleachdadh gèar 2-6 tha astar dìreach mu 23. Cuimhnich, gus astar a luathachadh, feumaidh tu peadaladh cho tric, is e sin, an àireamh de laps a bhios do chasan a ’tionndadh, gun a bhith a’ cleachdadh àrd-cheann, cha dèan àrd-deireadh ach do astar nas slaodaiche. Tha rothaireachd aig amannan àbhaisteach mar an ceudna, an cleachdadh tùsail de 2-4 faidhle, ruith astar 16.5 cilemeatair san uair, tha tricead ceum dìreach 90, luathaich na faclan nach gluais, luathaich astar a ’pheadal gu dìreach, astar gu 19.5 km san uair, le dhà gu còig, aig an àm seo chan eil thu ach 2-5 gèar gus astar 19.5 a chumail ceart gu leòr, oir tha an ùine seo dìreach tricead ceum 90. Ma tha thu fhathast airson astar a luathachadh, no nach gluais thu gèar , luathaich astar a ’pheadal gu dìreach, an astar gu 23 agus an uairsin gèar gluasad, bidh gèar 2-6 ceart gu leòr. Agus mar sin air adhart, gus do luathachadh dìreach a ’peadaladh, gu bunaiteach a h-uile ceithir mìle san uair no mar sin bidh thu ag atharrachadh gèaraichean. Gu dearbh, ma lorgas tu thu fhèin a ’peadaladh ro dhoirbh airson 90 a chumail, lughdaich an gèar agad gus 90 a chumail.
Gluais gèar mus tèid thu sìos an cnoc. Tha gèar gluasad cuideachd na sgil, gèar gluasaid nuair a chuireas cumhachd a ’pheadal gus an fheachd iomchaidh a lughdachadh, na cuir feachd, a’ chas le cuairteachadh na coise, faodaidh an gluasad a bhith. Tha an leithid de ghluasad chun an tar-chuir agus milleadh slabhraidh beag. Ma tha thu air rathad suas cnoc le tricead marcachd gu math ìosal, chì thu cliog an t-seine nuair a dh ’atharraicheas tu gèaraichean. Èist ris a ’bhriog agus gheibh thu eòlas air na buannachdan agus na h-eas-bhuannachdan. Faodaidh ceadan trafaic, agus dèanamh cinnteach à sàbhailteachd, luathachadh, an toiseach le inertia suas an cnoc, luathachadh nuair a dh ’fhaodas barrachd air 110 le tricead, streap agus cumail suas 100 os cionn tricead ceum cho luath‘ s as urrainn, streap gu sgiobalta, mura b ’urrainn dhomh streap suas, feumach. gus gluasad, a ’chiad ghluasad, gus neart a’ pheadal a lughdachadh, tha an dithis cha mhòr aig an aon àm. Mas urrainn dhut gèar a ghluasad fhad ‘s a tha thu a’ dìreadh cnoc cas agus nach cliog am bogsa gèar agad, tha thu math leis. Ma tha tricead ceumannan cas gu math ìosal, gluasad cumhachd cruaidh, tha an t-seine ann an cunnart briseadh.
A-rithist, ma tha thu airson ruith gu luath agus lùth a shàbhaladh, is e cleachdadh tricead àrd an dòigh as reusanta. Mura h-eil thu airson gum bi do ghlùin tinn, na cleachd an gèar 3-8 tuilleadh. Tha an gèar 3-8 airson daoine as urrainn a dhol 50 cilemeatair san uair.
Through an seòrsachadh rathaid, mion-sgrùdadh air cleachdadh ceart an tar-chuir
1 Is e an rathad mòr (dìreach, nas lugha de chnapan-starra, faicsinneachd àrd) an seo nèamh càr an rathaid mhòir, ach chan e ifrinn baidhsagal beinne, mar as trice cleachd a ’chiad gèar 2 às deidh 4 gus astar a luathachadh, agus an uairsin mean air mhean ro 2 às deidh 5-6, an turas seo a-steach don chiad 3 às deidh 5, àm gluasad gèar a rèir amharc lèirsinneach air an rathad beagan leathad gus a dhearbhadh;
2 Tha rampaichean (suas is sìos cnoc) an seo na phrìomh theicneòlas airson bruidhinn mu dheidhinn, chan ann ri gluasad an rampa, feumaidh e a bhith a-steach mus tèid thu a-steach don rampa ann an gèar math, gu sònraichte suas leathad, no faodaidh gluasad meadhanach a bhith air sgàth gu bheil am pròiseas gluasad tar-chuir fhathast ri dhèanamh a bhith air a chrìochnachadh agus air cumhachd a chall, bidh sin gu math trioblaideach, A ’CLEACHDADH an ìre as ìsle air beulaibh teòiridh a’ chnuic, is e sin, “1” air cùl an fheadhainn as motha, tha e cuideachd na phrionnsapal “1” airson gluasad, ach an fhìor a rèir an caisead fhèin gu co-dhùnadh às deidh an gèar flywheel, air a mholadh ro 1 às deidh 3 gèar, sìos leathad ann an teòiridh an aghaidh as motha, is e sin an treas fear, air cùl an fheadhainn as òige, prionnsapal 7 gèar gluasad, Ach, feumar a dhearbhadh cuideachd a rèir an fhìor leathad agus fad . Thathas a ’moladh a’ chiad trì agus na còig mu dheireadh.
3 Is e am feart as cumanta de uachdar rathaid iom-fhillte (cnapan-starra, barrachd oiseanan, droch shuidheachadh rathaid, droch fhradharc) nach eil dòigh ann air slighe èideadh, stad is falbh, mar sin bu chòir dhuinn slighe gèar meadhanach meadhanach a thaghadh, a ’chiad fhear a mholadh. 2 às deidh 4, a tha goireasach airson luathachadh, marcachd agus gu math furasta.
Is ann ainneamh a bheir marcachd baidhsagal beinne anns a ’bhaile, làn chluich do choileanadh a’ bhaidhsagal beinne, às deidh a h-uile càil, chan eil astar a ’leantainn baidhsagal beinne, ach ann an grunn iom-fhillte agus
Tha e na thoileachas as motha a bhith comasach air faighinn seachad gu sàbhailte fo dhroch shuidheachadh rathaid.
Fsgilean inger agus coise nuair a tha iad ag atharrachadh astar
Nuair a dh ’atharraicheas tu astar, gus an caitheamh air an t-siostam sgaoilidh a lughdachadh, agus gus a dhèanamh rèidh, mar as trice a’ chas an toiseach beagan thursan, an uairsin bidh na casan dìreach a ’leantainn a’ chuibhle gus tionndadh gun a bhith a ’cur an gnìomh feachd, aig an àm seo bidh am meur meur ag atharrachadh astar. luamhan no tionndaidh cas astar atharrachadh. Gu dearbh, nuair a bhios tu a ’dìreadh suas bruthach cas, chì thu nach obraich e. Ma tha an tar-chuir agad gu ìre àrd, an uairsin tha e math tòiseachadh gu dìreach, faodaidh an aon rud a bhith gu math rèidh, às deidh a h-uile càil, is e an rud stàilinn, bho àm gu àm cha bhi an duilgheadas aig an fhòirneart. Ma tha bogsa gèar aig astar ìosal agad, is dòcha gum bi thu airson stad agus fois airson greis agus na cuibhlichean cùil fhaighinn san adhar mus fhaigh thu air adhart, no is dòcha gu bheil thu a ’faighinn a-mach gu bheil an t-seine air a bhith ratreut airson leth latha agus nach eil thu air rinn thu an obair agad fhathast.
Tha dòigh aig daoine fa leth, ann an sreap leathad feumaidh slighe atharrachadh chan eil e glè mhòr, faodaidh e a bhith dhà no trì meatairean, a ’rothaireachd fadalach air a’ phròiseas seo, tha an càr gu math rèidh, rè atharrachadh luath, oir chan eil an luchd a ’cluinntinn fuaim an sgàineadh, ach chan urrainnear seo a chleachdadh ach airson carbadan beaga air an rathad, agus gus faicinn a bheil càr ann roimhe, no ma thèid thu tarsainn ann am meadhan astar an rathaid gu h-obann tionndaidh càr, nàdar an dà phàrtaidh.
Cruinnich agus sheòrsachadh, nam measg cuideachd tha àite eadar-aghaidh, mar eisimpleir roghainn gèar reusanta, mus bi an sealladh a thaobh gèar de flywheel co-fhreagarrach às deidh diosc eadar-dhealaichte. (gu pearsanta, tha mi a ’smaoineachadh gu bheil 2-3456 nas reusanta agus air a chleachdadh gu cumanta). Is e a ’phuing a dh’ fheumas a dhèanamh an seo, ged a tha astar atharrachadh mòr-chuid toilichte ma nuo ach tha atharrachadh astar atharrachaidh a h-uile càr eadar-dhealaichte, mar sin tha an càr agad fhèin a ’freagairt air dè an gèar a tha thu fhèin a’ gabhail cùram airson a choimhead, chan fheum e sealladh dhaoine eile a sparradh, fon togalach nach eil a ’briseadh mòr. Feumaidh tu fhèin aire a thoirt, oir tha e nas duilghe gluasad a h-uile gèar atharrachadh gu math ceart, tha beagan atharrachaidhean a chleachdar gu math math!
Modail Hotebike A6AH26 21 Bidh gèar astar a ’meudachadh cumhachd sreap nam beann
MOLADH MÒR AIR AMAZON !!!! A ’GABHAIL A’ GABHAIL A ’GABHAIL A-STEACH TUILLEADH FIOSRACHADH.