Is e baidhsagal dealain Vanmoof S3 àm ri teachd gluasad bailteil - Bhidio

[CEÒL]
Mar sin, tha sinn a ’dèanamh aon rud gu tur eadar-dhealaichte aig an àm seo.
Chan e BMW no Mazda ùr a th ’annainn, tha sinn a’ faireachdainn mar an t-slighe air adhart airson gluasad.
Is e seo guys.
[INAUDIBLE] E-bike, agus tha e gu math candy.
Is e aon rud a th ’ann mar Tesla measgaichte le [INAUDIBLE] Tha e làn de thac agus tha e coltach gu bheil e math dha-rìribh cuideachd.
Tha am bàillidh seo agam airson gach seachdain agus tha mi a ’faicinn gum bu chòir aire a thoirt don dòigh anns a bheil e a’ làimhseachadh mo shiubhal a bharrachd air cuid de chnuic San Francisco.
Yeah.
Agus tha turbo an seo.
Gun inntrigeadh èiginneach.
A-nis aon rud eile agus gheibh sinn a-steach gur e sin an leth as fheàrr mun bhaidhc seo.
Gu ceart, leig dhuinn faighinn a-steach do chuid de mhion-fhiosrachadh an toiseach prìsean Rothair $ 1,998, ge-tà cho snog ‘s a tha e coltach, gabhaidh tu ris gum faodadh e luach 4000.
Is dòcha gum faic thu gun deach mòran de bheachdachadh air eileamaid a-steach don fhactar seo, agus tha mi ag aithneachadh sin.
Tha e coltach gu bheil e coltach gu math snog.
Na motaran 250 gu 350 watt anns a ’chuibhle inntrigidh.
Tha comas bataraidh 504 watt aig a ’bhataraidh a tha beò ann an exoskeleton an downtube.
Bheir am bataraidh 18 mionaidean airson a bhith a ’cosg uiread ri 30% ann an 4 uairean airson 100%.
Chan eil smeòrach an seo.
Tha am van Muth, S3 ag obair mar chuideachadh peadal a-mhàin.
Tha thu a dh'aindeoin sin ag obair agus is toil leam sin.
Tha e dìreach a ’faireachdainn mar a tha thu a’ dèanamh eadar-dhealachadh tuairmseach eadar 37 gu 93 mìle an urra ris an ìre de chuideachadh a tha thu a ’faighinn, agus an dòigh mar as trice a bhios tu a’ cleachdadh an turbo.
Tha taisbeanadh matrix air an tiùb as àirde faisg air na crainn-làimhe a sheallas am baidhc na sheasamh, ceum cuideachaidh, àite gearraidh agus astar.
Bun-bheachd furasta, snog ge-tà duilich fhaicinn anns an sleamhnachadh againn.
Bha feum agam eadhon air seo a losgadh taobh a-staigh an dubhar gus am faicinn.
Mu dheireadh, tha solais inntrigidh agus cùil LED ann, a tha a ’ciallachadh gu bheil thu deiseil airson siubhal ceart a-mach às an raon.
Mar sin tha am baidhc seo na bhaidhc mòr a bhios a ’bualadh air daoine a lorgas iad fhèin 5, ochd gu Sia, ochd agus tha mi 5, deich.
Tha e rudeigin uamhasach mòr dhomh.
Tha thu nad rothaiche nas giorra, is dòcha gu bheil mi a ’toirt sùil air an diofar mannequin aca an x ​​trì, a tha.
Gu math fionnar ag iarraidh cuideachd.
Air an làimh dheis an seo a-nis tha an Schwab Massive Ben 28 òirleach againn, agus tha iad tlachdmhor.
Bidh iad a ’dèiligeadh ri rudeigin air an t-sràid agus far na sràide.
Tha cuideam de 42 kilos air a ’bhaidhc seo nach eil cunnartach a’ smaoineachadh gur e baidhc dealain a th ’ann.
Nuair a thog mi e airson a dhol a-steach don taigh agam, bha e gu math sìmplidh.
Tha an eallach air a chuairteachadh gu cothromach gus nach robh cùisean agam.
Mar sin tha e gu math sìmplidh a làimhseachadh, a bharrachd air na bàraichean glide gus am bi iad trom airson faighinn a-staigh.
Is e an dòigh as fheàrr a tha e a ’faireachdainn math air an t-sràid ged, tha misneachd agam aig astar agus ann an cornice.
Is e an aon uair a tha thu a ’faireachdainn an dòigh anns a bheil uair sam bith a tha thu a’ cleachdadh mothachail uair sam bith a thig thu thairis air a ’chuibhle inntrigidh an àite a tha an motair, ach is e sin aon rud nach bi thu a’ dèanamh gu math tric.
Yeah, agus tha am bàillidh seo gu fèin-ghluasadach, aon rud a bhithinn air mo bheò-ghlacadh leis nam b ’àbhaist dhomh a bhith a’ gluasad a-steach, can, ag iarraidh 36.
Ach an seo, tha e math agus furasta.
Chaidh na gèaraichean atharrachadh gu ìre mhath gun oidhirp.
Is e an aon uair a bha duilgheadas agam leis às deidh dhomh a bhith a ’dìreadh cnoc, dh’ fhaodadh e cliogadh air agus clag rudeigin.
Ach mar a lorg mi an ruitheam agam, lorg e an ruitheam aige cuideachd.
Is dòcha gun atharraich thu an gèar agad, agus is e sin aon rud a rinn mi, agus chuidich e.
Agus tha sin uile air a choileanadh taobh a-staigh an app.
Is e an rud a tha gu math fionnar mun bhaidhc seo is dòcha gu bheil thu ga cheangal ris an fhòn-cealla agad tron ​​app van Muth.
Is dòcha gun dèan thu sgrùdadh air do bhataraidh a ’seasamh, lorg do bhaidhc taobh a-staigh an metropolis, a bharrachd air do bhaidhc a ghlasadh agus fhuasgladh.
a ’leum a-null gu na turasan agam is dòcha gun dèan thu sgrùdadh air dè cho fada‘ s a mharcaich thu d ’astar cumanta, a’ mhòr-chuid de bhataraidh astar a chaidh a chaitheamh a bharrachd air stadan.
Dìreach an seo air duilleag-lìn Settings, faodaidh tu fònadh a-steach don uidheam agad.
Atharraich do sheasamh socair agus atharraich do fhuaim adharc thoir aire don adharc seo.
Tha e cunnartach.
[SOUND]
Chan eil e math.
Faodaidh tu cuideachd còd fhuasgladh cùl-taic a chuir air dòigh.
Is e sin an t-àite a nì thu punch le làimh ann an còd gus do bhaidhc fhuasgladh gus nach bi am fòn-cealla agad. Faodaidh tu cuideachd an inneal-rabhaidh agad a chuir air dòigh.
Mar sin ma tha dragh air a ’bhaidhc fuaimidh an inneal-rabhaidh gu lèir cha mhòr nach eil e coltach ri cougar.
Tha e tlachdmhor.
Tha e caran eagallach, ach tha mi a ’faireachdainn gum feum e a bhith nas àirde.
Dìreach air eagal ‘s gun tèid do bhaidhc a ghoid ged, is dòcha gum faic thu e tron ​​app, chan fheum thu ach ceangal le bambù.
A bharrachd air an sin tha prògram aca ris an canar dìon goid.
Is e sin an t-àite a chuidicheas vamoose gus do bhaidhc a lorg le gaggle de shealgairean baidhsagal-motair.
Luach $ 340 aig ceannach.
Mura faigh iad a-mach am baidhc agad, nì iad iomlaid le h1, ach bidh iad ga iomlaid a dh ’aindeoin sin.
Ach am fàgadh mi an duine seo a-muigh?
As dualtaiche nach eil.
Tha e a ’tighinn a-steach còmhla rium.
[CEÒL]
Gu h-èifeachdach, seo an àm a gheibh sinn a-steach don turbo, a ’tighinn cho mòr ri comharra sguir le beagan cnoc às deidh sin.
Deagh roghainn eile gus feuchainn air.
Gu h-iomchaidh, tòisich a ’peadaladh an seo agus tomhais an turbo.
Yeah, agus tha e gu dearbh a ’tòiseachadh a’ gluasad.
Tha e cha mhòr dìreach mar a fhuair am baidhc suas le beagan adrenaline.
Is dòcha gu bheil thu a ’cluinntinn an motair an seo gu tric nach cluinn thu e.
Thuirt mi na bu thràithe na sin gu bheil am baidhc seo gu tric mar dhà dhithis.
Ach an seo le turbo, tha e coltach ri eisimpleirean trì.
A ’brùthadh gu h-èifeachdach air dòigh.
Yeah, is toil leam e.
An leth foirfe mun bhaidhc seo.
tha eòlas iomlan leis an turbo air a bhith math.
gheibh thu uiread ri 20 mìle san uair gu sgiobalta agus cuideachd tha thu seòrsa de bhith a ’cumail suas le luchd-tadhail metropolis, rud a tha math.
Tha e gu math snog nuair a tha thu a ’sabaid air cuid de chinn-cinn tha gràin agam air a’ cheann-cinn sin.
Is e as miosa.
Ach tha feum agam air turbo a bharrachd.
Thoir dhomh turbo, turbo no tolladh a bharrachd.
Is e na bha mi dèidheil air a ’bhaidhc an t-seachdain seo gun do dh’ fhosgail e am baile dhomh.
B ’àbhaist dhomh a bhith comasach air a dhol a bharrachd agus faighinn a-mach a bharrachd Bha an S3 a’ dol an sàs anns na cnuic gu math snog, is dòcha gu bheil mi a ’briseadh fallas.
A bharrachd air an sin shàbhail mi mu 11 mionaidean air mo shiubhal agus mar sin a ’ciallachadh 11 mionaid a bharrachd de chadal airson an duine seo.
Bha mi dìreach ag iarraidh gun dèanadh iad buidheann nas lugha.
Tha fasanan eadar-dhealaichte ann.
Tha Mannequin a bharrachd fionnar ge-tà is toil leam an stoidhle seo beagan a bharrachd.
Is e an rud a tha a ’seasamh a-mach dhòmhsa gu ìre mhòr an teicneòlas as luach agus an dealbhadh.
Is e palms sìos an ebike as fheàrr a tha ag iarraidh air a ’mhargaidh.
An uairsin tha Muth air inneal iongantach is soirbheachail a chruthachadh agus tha e math luach a chuir air d ’airgead.
Ach a-nis tha an t-àm ann dhomh an fheansa a thoirt dheth.
[CEÒL]