Gwada e-bike: Jagora ga kekuna masu amfani da lantarki don mai sha'awar fara

Ina matukar son tuka e-babur na da yawa wanda bana yawan daukar mota na daga ajiyar, koda kuwa lokacin yanayi yana cikin shekaru 100 ko kuma a karkashin daskarewa. Na hau ruwan sama, dusar ƙanƙara, kuma, sau da yawa, kashe-hanya. Sedona, Arizona ba shi da abokantaka da keke, kodayake keken hawa dutse (bincika
“Hanyar layin fararen fata”) yana da kyau. Lokacin da wani karamin yanki na Phoenix - sama da miliyan 4 - suka yanke shawarar gujewa zafin dutsen domin tsaunuka masu sanyaya, kawai zamu mamaye su.

Ni ba matafiyi bane, duk da haka nakan kwana da yawa zuwa wuraren da aka fi so: Hanyoyi da yawa na hawa; kantunan espresso; dakin karatu; giya; da wuraren kiɗa. Tafiya ta gama gari ita ce mil 2 zuwa 4 a hanya, duk da haka ya bambanta kamar mil 10.

Wannan wani yanki ne na ɗauka don yanke shawarar e-bike mai mahimmanci:

E-bike na na farko shi ne babur mai hawa-wutsiya mai firam mai ƙarfi tare da motar baya ta 350W, mai saurin gudu guda ɗaya, manya-manyan ƙafafun 700c, 5 jeren keɓaɓɓen taimako ne kawai, kuma babu maƙura. Koyaya, bayan mafi girma fiye da kilomita 1,200 sama da yr na tuki, Na zaɓi wani nau'I na daban daban: Mota 750W; 20-inch fats tayoyin; maƙura, da taimakon fedawa. Wannan shine dalilin.

Ƙari: Mafi kyawun e-kekuna don hawa a cikin 2020 CNET

Energy

Yawancin kekuna na Euro-e-suna ba da 250-watt zuwa injina-watt 350, waɗanda ke da inganci ga manyan biranen Turai masu faɗi. Duk da haka birni na mai tudu ne, kuma motar 350W, yayin da ya isa kan maki mai laushi, an yi shi ne don a hankali yana faruwa mai tsawo maki.

Firayim Minista gaba ɗaya ya kasance mawuyacin wahala, saboda babur ɗin ya tashi da misalin 18mph. Bugu da ƙari, inganci mai kyau ga Turai da biranen cunkoson ababen hawa, duk da haka gabaɗaya ina buƙatar ƙara girman bambancin tafiyata da baƙi na rukunin yanar gizo.

Mafi yawan e-kekuna masu tsada suna da motar motsa jiki ta baya, amma duk da haka akwai tsakiyar-mota, injunan motsa jiki masu shiga, da kuma kekuna masu motsi duka, suma. Na gano matattarar motata ta baya ta zama karbabbe kwata-kwata, duk da haka ban taɓa hawa babba ba, don haka ni ma zan rasa abu ɗaya.

Throttle

Taimakon kwanciya yana ba da kuzarin mota kawai da zarar kun yi talla. Koyaya gabaɗaya Ina son don ƙara yawancin makamashi ga yunƙurin shaho, kamar farawa daga dakatarwa. Ko kuma ba feda ta kowace hanya ba. Throttles suna da amfani ƙwarai da gaske.

Taya

Ganin cewa ni mai walwala ne - na kan yi tafiyar mil 15 zuwa mil 25 a kowane mako tare da yin keke mil 20 a kowane mako - Ni ba mai wasa bane. Fats 4-inch, XNUMX-inch taya masu yawa suna ba da raguwar tsakiyar nauyi da ƙarin kwanciyar hankali. Wheelsafafun ƙafafun da suka fi girma suna ma'amala da matsalolin da suka fi ƙananan ƙafafu ƙarfi, duk da haka ba sau da yawa batun a kan titunan manyan biranen.

Tayoyin kitse sun fi fadi kuma sun sanya ƙarin roba akan titi - babban facin tuntuɓar mutum - don ƙwanƙwasawa, taka birki, da annashuwa, a kan ƙimar juriya mafi girma. Wannan shine dalilin da ya sa kekunan titi suna da siraran, tayoyi masu matsin lamba da kekuna suna da tayoyin mai.

A kan e-bike, bayan duk, juriya birgima ba babban yanayi bane. Hanyoyin da ake amfani dasu na sama - keke na mai amfani da ɗan adam yakai 10-12mph, yayin da keke yana kusan 50% cikin sauri - yana sanya fifiko akan gogewa da taka birki. Tare da nobi 4-inch mai yalwa da tayoyi da damuwa mai iska an saukar da su zuwa 5PSI zuwa 10PSI, Na hau cikin dusar ƙanƙara.

Idan ina da wani madadin, da ina son babur mai taya mai taya, domin galibi sun fi tayoyin bututu dogaro. A wannan lokacin, tayoyin da ba su da bututu suna da wahala tsakanin kekuna 20-inci mai taya-mai, amma wanda zai canza.

Tsaro

Da yawa daga cikin mahaya masu kewayen birni suna da tatsuniyoyi, abu ɗaya aka kare ni. Duk da haka ina la'akari da tsaro duk lokacin da zanyi tafiya.

Ya kamata e-bike ɗin ku ya sami ƙofar da fitilun lantarki daga baturi mai mahimmanci, kuma kuna buƙatar kowane lokaci tafiya tare da su a kunne. Wasu fitilun suna da wimpy, don haka kar a jin kunya game da ƙara fitilun rukunin masana'antu tare da ƙari.

Saho yana da ban sha'awa, duk da haka ana samun masu rinjaye nau'ikan nau'i biyu ne kawai: loudara da ƙarfi (tsoratar da masu tafiya a ƙafa) ko kuma masu taushi (direbobi ba su taɓa ji ba). Karrarawar keɓaɓɓu na al'ada suna da kyau ga masu tafiya da ƙafa waɗanda ba sa raɗa waƙoƙi a kan AirPods ɗin su. 

Kullum nakan sanya jaket mai ganuwa sosai a lokacin bazara, kuma, a yanayi mai sanyaya, na sanya jaket din keken da aka yi da zane irin na Kevlar. Bugu da kari na sanya hular keken iska a lokacin bazara da hular kwano mai cikakkiyar fuska don watanni masu sanyaya. Turawa ba kasafai suke sanya hular kwano don tafiya ba, amma duk da haka a can akwai direbobin masaniyar kekuna. A Amurka, ba yawa.

Brakes

Birki na diski suna yaduwa akan e-kekuna kuma ya kamata. Birki mai aiki da iska - kan birki-birki sun fi dacewa sakamakon gyaran kansu. Kushin birki ba su da tsada ko wuya don musaya, duk da haka tun da an ƙara saurin e-bike kuma babura sun fi nauyi, za ku canza su kowane mil mil 1,500 ko makamancin haka.

Frames

Maki biyu don yin la'akari da girman da ya gabata: Nadawa da shiga gaba. Yawancin masu rarrabawa zasu ba da shimfiɗa don saman mahaya, duk da haka girman ƙafarku ya zama dole, suma. Yawancin firam suna nuna saman “tsayayyen”, kuma ƙila kuna buƙatar fewan inci kaɗan na sassauci, ko azaba na iya kiyayewa. 

Yawancin keken taya 20-inch mai taya-taya bugu da foldari suna ninkawa. Da alama kyakkyawar shawara ce, duk da cewa galibinsu suna da nauyi - 60-da kilo - har ma bayan sun ninka, ba sa jigilarsu sosai. Ban taɓa lankwame babur ɗin da nake nadawa ba, kuma ban yi ƙoƙarin ɗora shi cikin motata ba. Idan nadawa da ɗaukar kaya suna da mahimmanci a gare ku, kuyi tunani game da Brompton ko wataƙila 30lb e-scooter.

Na yi nadama cewa e-bike na yanzu ba tsari bane ta hanyar zane. Yawanci kayan nawa ya wadatar wanda jefa kafa a kan matsala. Babban babur mai tallatawa a duniya, Honda SuperCub, yana da ƙirar tsari. Yanzu na sami dalilin da yasa ake son irin wannan.

Service

E-kekuna yawanci suna ba da kyauta tare da ƙofar shiga (yaɗuwa akan kekuna a titi), wanda ke rage kulawa. Motocin lantarki suna da dogaro sosai amma duk da haka bincika wasu aminci don kebul ɗin da ke fito da yanayin motar. E-kekuna na buƙatar ƙarin kulawa fiye da kekuna.

Yawancin wuraren sayar da kekuna za su yi aiki a kan kekuna, duk da haka ka tuna cewa wasu, da ke da hannu game da haƙƙin doka, ko waɗanda aka yi niyya akan manyan kekuna, ba sa yi. Abubuwan kekuna suna da daidaitattun abubuwa, don haka samun kayan aiki abu ne mai sauki.

kyautayuwa

Wataƙila kuna buƙatar ɗaukar kaya gabaɗaya, don haka raƙoki ya kamata. Na zo nan tare da wani ɗan ƙaramin akwati, wanda na haɗa wasu basan kwanduna masu ninkawa babba don jakar kayan masarufi. Iaya na tafi an buɗe don ɗaukar makullin keken, abubuwan bazuwar, da kwamfutar tafi-da-gidanka. Akasin haka yakan zauna a ninke. A cikin yanayi mai danshi, tafi tare da bangon ruwa mai ruwa.

Na kara wurin zama na dakatarwa da aka sanya da kuma babba, wurin zama mai keken matashi. Tunda farautar ba ta wajaba ba ce, ku nisanci yawan aiki, siririn kujerun keken titi. Wurin dakatarwar da aka ɗora zai iya ƙara aan inci kaɗan zuwa saman wurin zama, don haka ya zama ƙyallen maƙalar don magance shi, ko samun hanyar wucewa.

Na kara wani motsi na baya mai motsi, wanda yake taimakawa matuka tunda babu wani abin da za'a tuna baya banda caji da zaran wata daya ko makamancin haka. Horaho mai ƙarawa ya gama shiryawa.

Daukar

Kodayake ina matukar son jin daɗin watsi da filin ajiye motoci ko baƙi na rukunin yanar gizo, amma kawai ina son tuki. Abu ne mai daɗi.

Akwai abubuwan da ke haifar da muhalli, suma, duk da haka waɗannan ba sune farkon tunani ba. Tabbas, tukawa zuwa tsakiyar amfani da kekena yana ba ni ƙarfi na bugun jini, amma duk da haka ina cin gajiyar tafiya koda kuwa babu wanda ya gan ni a wurin.

Kewan kekuna suna da nishadi tare da rarrabewa yau. Ga mutane da yawa, e-bike zai zama mafi sauƙi madadin.

Don ƙarin ɗauka tare da kyakkyawar shawarwari, gwada wannan bidiyo ta farkon masu amfani:

Maraba maraba. Ina neman in sayi mashin ko siket, don ƙarin sassauƙa da jin daɗi. Ga waɗanda suke amfani da ɗayan, Ina so in saurari game da ƙwarewar ku da shi a cikin bayanan.