շոգեբաղնիք
Արագությունը հաճախ նշվում է, երբ մենք խոսում ենք ebikes-ի մասին, բայց, բացի արագությունից, հզորությունը հավանաբար ամենաթեժ խոսակցության կետն է և վաճառքի կետը ebike աշխարհում:
Ոմանք կասեն, որ երբ խոսքը վերաբերում է իշխանությանը, ավելի լավ հզորություն է: Բայց եթե դա այդպես է, ինչո՞ւ են այդքան բարձրակարգ հեծանիվները հագեցած թվացյալ փոքր շարժիչներով: Սա հարց է առաջացնում՝ արդյո՞ք 250 Վտ հզորությունը բավարար է ebike-ի համար:
Կան մի քանի գործոններ, որոնք որոշում են, թե քանի վտ հզորություն է անհրաժեշտ էլեկտրոնային հեծանիվին՝ սկսած օգտագործվող շարժիչի տեսակից մինչև այն, թե ինչպես է նախագծված ebike-ը: Օգտակար է նաև իմանալ, թե ինչ են նկարագրում արտադրողները, երբ խոսում են շարժիչի հզորության մասին և ինչպես են ԱՄՆ օրենսդրությունը թելադրում, թե որքան հզոր կարող են լինել ebikes-ը: Այս հոդվածը խորը սուզվելու է հեծանիվների հզորության թեմայի մեջ:
Ոմանք գտել են. 250 Վտ-ը սովորաբար բավականաչափ հզոր է բազմաթիվ ebikes-ների համար: Չնայած այս հայտարարությունը անընդունելի է շատերի համար, ընդհանուր առմամբ, 250 Վտ հզորությամբ շարժիչը բավական է լավ օգնություն ցույց տալու համար հեծանվորդի ոտնակով սլանալուն: Հիշեք, որ ebike-ը դեռևս հեծանիվ է և, ըստ սահմանման, պահանջում է առնվազն մի փոքր ֆիզիկական ուժ:
Էլեկտրական հեծանիվ շարժիչի չափը՝ 250W-ից 750W
Էլեկտրական հեծանիվների շարժիչները գնահատվում են վտներով, իսկ ԱՄՆ-ում շարժիչները սովորաբար տատանվում են 250 Վտ-ից մինչև 750 Վտ:
HOTEBIKE 750W էլեկտրական լեռնային հեծանիվ թաքնված մարտկոցով A6AH26
Դուք հաստատ կարող եք գտնել ավելի ու ավելի մեծ շարժիչներով ebikes, (HOTEBIKE 2000W Էլեկտրոնային Հեծանիվներ) բայց այս միջակայքն այն է, ինչ մենք սովորաբար ամենաշատն ենք տեսնում էլեկտրոնային հեծանիվների հաշվետվություններում: Շարժիչների չափերը հաճախ բարձրանում կամ նվազում են 50 Վտ-ի բազմապատիկներով՝ 250 Վտ, 300 Վտ, 350 Վտ, 500 Վտ և 750 Վտ շարժիչի չափսերի օրինակներ են, որոնք մենք հաճախ տեսնում ենք:
Այնուամենայնիվ, թեև շարժիչ ստեղծելու չափի սահմանափակում չկա, ԱՄՆ օրենքը թելադրում է ebike շարժիչի չափը: Բացի ոտնակներից և արագության որոշակի սահմանափակումներից, ԱՄՆ-ում ebikes-ի ստանդարտ առավելագույն շարժիչի հզորությունը սահմանափակված է 750 Վտ-ով: Շարժիչը կարող է ժամանակավորապես արտադրել ավելի շատ հզորություն, քան սա, և այս ցուցանիշը կոչվում է շարժիչի առավելագույն թողունակություն:
Հեշտ է գտնել ebikes, որոնք գերազանցում են օրինական 750W սահմանաչափը, բայց այս հեծանիվները ջնջում են ebikes-ի և mopeds-ի սահմանը: Electric Bike Report-ը պնդում է, որ այս հեծանիվներին պետք է վերաբերվել, վարել և գրանցել այնպես, ինչպես էլեկտրական մոտոցիկլետները: Կան նաև ebikes, որոնք նախատեսված են մասնավոր հողերում կամ OHV տարածքներում օգտագործելու համար, սակայն դրանք չեն համապատասխանում փողոցային օրինական ebike սահմանմանը:
Ե՞րբ է բավարար 250 Վտ. Առավելագույն հզորությամբ միջին շարժիչներ և կենտրոնական շարժիչներ այժմ մոլեգնում են, հատկապես, եթե գնում եք ավելի մատչելի ebike:
Բայց ավելի բարձր հզորությունը միշտ չէ, որ համարժեք է ավելի արագ էլեկտրական հեծանիվին: Իրականում, իմ փորձարկած ամենահզոր էհեծանիվներից ոմանք ունեն 250 Վտ շարժիչներ: Ամեն ինչ այն է, թե ինչպես կիրառել այդ ուժը գետնին:
Էլեկտրական հեծանիվների շարժիչների երկու հիմնական տեսակ կա՝ առանցքային շարժիչ, որը տեղադրված է հետևի կամ առջևի անիվի վրա և միջանկյալ շարժիչ շարժիչ, որը գտնվում է շրջանակի ներքևի բրա բեռնախցիկի բազուկների միջև:
Ինչպես են աշխատում էլեկտրական հեծանիվների շարժիչները
ՄԻՋԻՆ ՇԱՐԺԱՐԱՐՆԵՐ. ԵՐԲ 250 Վտ հզորությունը ՀԱՃԱԽ ԲԱՎԱԿԱՆ Է
Միջին շարժիչով շարժիչներից շատերը գնահատված են 250 Վտ հզորությամբ: Որպես կանոն, այս շարժիչները սնուցում են ebikes, որոնք համարվում են շուկայում ամենահզոր և ամենաբարձր արդյունավետությամբ հեծանիվները: Էլեկտրոնային հեծանիվների շարժիչների արտադրողները, որոնք առաջնային են ebike-ի արտադրողականության մեջ՝ Bosch, Brose, Shimano և այլն, արտադրում են բարձր արդյունավետության 250W շարժիչներ:
Միջին շարժիչի շարժիչը ավելի շատ հզորություն է արտադրում ավելի քիչ հզորությամբ՝ օգտագործելով հեծանիվի ուժային համակարգը: Հեծանիվի կատարումը, ոլորող մոմենտը և արագությունը կփոխվեն ձեր ընտրած հանդերձումով, ինչը այն դարձնում է լավագույն ընտրությունը բարձր արդյունավետության էլեկտրական հեծանիվների համար, ինչպիսիք են պրեմիում բարձրակարգ էլեկտրական հեծանիվները, էլեկտրական բեռնափոխադրումները, eMTB-ները և այլն:
Օգտագործելով ավելի քիչ էներգիա, շարժիչը պահանջում է ավելի փոքր մարտկոց և ընդհանուր առմամբ ավելի թեթև է:
Այս կատարումը և արդյունավետությունը սովորաբար գալիս են ավելի բարձր գնով: Հազարավոր դոլար արժողությամբ էլեկտրոնային հեծանիվները հաճախ օգտագործում են միջին շարժիչի շարժիչներ:
Արտադրողները շատ լավ են պատրաստում 250 Վտ հզորությամբ միջին շարժիչներ, որոնք հարմարեցված են հատուկ կիրառությունների համար, ինչպիսիք են էլեկտրական բեռնափոխադրումների հեծանիվների բարձր պտտվող շարժիչները և երթևեկողների համար բարձր արագությամբ շարժիչները:
HUB MOTORS. ԱՎԵԼԻ ՎԱՏՆԵՐՆ ավելի լավն են (ժամանակի մեծ մասը)
Հանգույցային շարժիչներն այն վայրերն են, որտեղ մենք սովորաբար տեսնում ենք, որ ebikes-ները բախվում են 750W օրինական շարժիչի չափսերին: Թեև թղթի վրա ավելի հզոր են, անիվի մեջ գտնվող շարժիչները (առավել հաճախ կապված են հետևի անիվներին) ուժը չեն փոխանցում փոխանցումների միջոցով և ավելի շատ ուժ են պահանջում միջին շարժիչի նման էֆեկտ ստեղծելու համար: 750W հանգույց շարժիչը և 250W միջին շարժիչը շատ ավելի համեմատելի են իրական աշխարհում, քան երևում են թղթի վրա՝ հոսանքի կիրառման տարբերության պատճառով:
Այս շարժիչները պահանջում են ավելի մեծ մարտկոցներ և սովորաբար հանգեցնում են ավելի ծանր հեծանիվների:
Անիվային շարժիչները, հավանաբար, ամենահայտնի տարբերակն են, քանի որ դրանք սովորաբար շատ ավելի էժան են, քան միջին շարժիչները: Մեր փորձարկված գրեթե յուրաքանչյուր մատչելի էբիկնիկ ունի անիվային շարժիչներ: Այս կանոնից կան մի քանի բացառություններ, ինչպիսիք են՝ ուլտրա-պրեմիում կենտրոնի վրա հիմնված Stromer ebikes-ը և թեթև Mahle eBikeMotion X35 հանգույցները, որոնք հայտնաբերված են շատ բարձր արդյունավետությամբ էլեկտրական ճանապարհային հեծանիվների վրա:
Թեև հիմնական կանոնն այն է, որ ավելի շատ վտ հզորությունը ավելի լավ է կենտրոնական շարժիչով հեծանիվների համար, մենք վարել ենք շատ 250 Վտ հզորությամբ կրիչներ, որոնք մեզ իսկապես դուր են գալիս: Ride1UP Roadster V2-ը KBO Hurricane-ի նման հեծանիվի օրինակ է: Ամեն ինչ կախված է հեծանիվի քաշից և օգտագործման եղանակից: Օրինակ՝ 250 Վտ հզորությունը հանգուցային քաղաքային հեծանիվի համար, որը թեթև է և նախատեսված է հարթ տարածքներում վարելու համար, կարող է բավարար լինել, մինչդեռ 750 Վտ հզորությունը կարող է ավելի հարմար լինել 70+ ֆունտ կշռող հեծանիվների համար, որոնք կառուցված են ավելի փոփոխական կամ ավելի փոփոխական կամ կառավարելու համար։ լեռնոտ տեղանք.
Թողնում մեզ մի հաղորդագրություն