Էլեկտրոնային հեծանիվների հակասական բնույթը. Աճող վարժությունների ռեսուրս

Էլեկտրոնային հեծանիվի բարձրացումը ավելի շատ է, քան երթևեկելը, քանի որ անհատները դիմել են նորաձեւության ՝ երկարաձգելու համար ... [+] գնացք

REI

Անտեսեք երկրորդը `աճող էլեկտրոնային հեծանիվների շուկայի երթևեկության վիճակահանությունը: Բացի այդ, անտեսեք էլեկտրոնային հեծանիվների աճող հետաքրքրասիրությունը `որպես լեռնային հեծանիվ ընտրություն, որն օգնում է ձիավորներին ավելի շուտ բարձրանալ լեռը` թույլ տալով, որ նրանք սովորաբար անցնեն լրացուցիչ: Չնայած 2020-ին բոլոր հեծանիվներն ունեն երկրորդը, իսկ էլեկտրոնային հեծանիվները `յուրաքանչյուր դասից ավել, մասնագետները տեսնում են, որ այդ տարածքում հիմնական ընդունում է, քանի որ էլեկտրոնային հեծանիվը գնացքի համար է: Իհարկե, այդ ոտնակով օժանդակ համակարգն անկասկած դրդում է անհատներին աշխատել ավելի դիմացկուն:

«Էլեկտրոնային հեծանիվները բավականին հետաքրքրաշարժ և հակասրտաբանական խնդիրներ են առաջացնում», - ասում է Յան Քենին, TeslaTSLA- ի մասնագիտացված համաշխարհային գովազդի և շուկայավարման ղեկավար և ծրագրի նախկին ղեկավար: «Ընդհանուր առմամբ, անհատները, ովքեր գնում են էլեկտրոնային հեծանիվ, լրացուցիչ գնացք են ստանում, նրանք սովորաբար լրացուցիչ և ավելի հեռու են քշում: Բոլորովին նոր հեծանվորդների համար էլեկտրոնային հեծանիվներն ունեն այդ աներևակայելի ազդեցությունը `անմիջապես թողնելով ձեր ճանապարհորդության կառուցողական տպավորությունը»:

Դա այն դեպքն է, երբ տախտակի ամբողջ տարածքում կա ոտնակով օժանդակ մոդաները, որոնք օգտագործում են էլեկտրական շարժիչներ `հեծանվորդներ ապահովելու համար, և ոտնակ բարձրացնելիս ավելանում է ժամում 20 մղոն: «Մենք անկասկած տեսնում ենք, որ անհատները գնացքի համար էլեկտրոնային հեծանիվ են ձեռք բերում», - ասում է Իզաբել Պորտիլան, REI Co-op Manufacturers- ի արտադրանքի տեխնիկայի և դիզայնի բաժնի փոխնախագահ, - և վերլուծությունը օգնում է դրան: Մեզնից էլեկտրոնային հեծանիվներ հակված են սովորաբար լրացուցիչ ճամփորդել և, այնուամենայնիվ, վերականգնել իրենց սրտանոթային լիցքը »:

PeopleForBikes– ի պետական ​​և տեղական լուսաբանումների տնօրեն Մորգան Լոմելեն ասում է, որ տեսնում է էլ. Նա ասում է, որ նույնիսկ անցյալում ընդամենը մի քանի տարի անց հնարավոր էր ժողովրդագրական շրջադարձը էլեկտրոնային հեծանիվ դնել այն մարդկանց, ովքեր սահմանափակվել էին վարորդական կյանքով կամ վթարներով: Մինչդեռ մեզանից հաստատ ճանապարհորդում են, ժողովրդագրությունը շարունակում է զարգանալ:

Բոլորովին նոր REI Co-op Cycles eCTY 2.1 և eCTY 2.2 ցիկլերը էլեկտրոնային հեծանիվներ են փոխանցում մոդելին առաջին անգամ:

REI

«Folողովուրդն ըստ էության չի փնտրում կայուն դիմադրության փորձաքննություն, սակայն նրանց հարկավոր է ուժ ունենալ դրսում և վերստեղծել», - ասում է Լոմելեն: «Ես զգում եմ, որ այս օրինաչափությունը պարզապես պատրաստվում է զարգանալ, և մարդիկ, ովքեր այժմ մեքենայություն են վարում, հետագայում կկատարվեն»:

NPD Group- ի տեղեկատվությունը ցույց է տալիս, որ այս տարի էլեկտրոնային հեծանիվների համախառն վաճառքն աճել է 142% -ով `գերազանցելով $ 330 մլն-ը և գերազանցելով սովորական հեծանիվների համախառն վաճառքի բաժնեմասի զարգացումը: Գլխավոր արտադրողների ՝ Specialized- ի և Trek- ի գլխավորությամբ, Trek's Electra շարքի հետ միասին, էլեկտրոնային հեծանիվների զարգացումը արդարություն է ստեղծում խաղի ողջ ընթացքում:

«Յուրաքանչյուր էլեկտրոնային հեծանիվ արտադրողների և մանրածախ առևտրի հետ զրույցի ընթացքում առավել հաճախ նշվում է երկու գնորդի թիմ», - ասում է Դիրկ Սորենսոնը, NPD Group- ի սպորտային գործունեությունը, որը հետևում է կառավարության տնօրենին և բիզնես վերլուծաբանին: «Հին ձիավորները կարծես զվարճանում են էլեկտրոնային հեծանիվներով, քանի որ նրանք մեղմացնում են իրենց նկատառումները հեծանիվ վարելու հետ կապված հնարավոր մարտահրավերների վերաբերյալ: Հսկայական բլուրների կամ պարզապես ջրահեռացման կետերը նվազագույնի են հասցվում էլեկտրոնային հեծանիվով: Հենց այս խումբն է, որ իրականում ստեղծեց ամուր նախնական զարգացում դասի շրջանակներում: Այժմ էլեկտրոնային հեծանիվները մտածում են ավելի լայն գնորդների խմբի կողմից: Էլեկտրոնային հեծանիվ գնորդների այս խումբը իրականում ստանդարտ հեծանիվ գնորդ է: Նրանք ընդունում են էլեկտրոնային հեծանիվի ոտնակի օգնությունը որպես հաճելի գործառույթ մոտոցիկլետի վրա և որոշում են բարելավել իրենց գնումը դեպի մոտոցիկլ այս նոու-հաուով: Այս նոր խումբը իրականում խթանել է էլեկտրոնային հեծանիվների զարգացումը, որոնք կարող են վերաբերել լեռնային հեծանվավազքին, մայրուղով երթևեկելուն և հեծանիվ վարելու տարբեր փորձերին »:

Եվ այդ պատճառով այնտեղ մենք տեսնում ենք աճող բազմազանություն: Տրանսպորտային ուղղվածություն ունեցող էլեկտրոնային հեծանիվները ցանկացած պահի կլինեն հավասարման մի մասը, այնուամենայնիվ, լեռնային հեծանվավազքը, մանրախիճ վարելը, ճանապարհի երթևեկությունը և գնացքը բոլորովին նոր ուշադրություն են դարձրել: «Քանի որ այս հատուկ ձևավորումները վերածվում են ավելորդ էլեգանտության, - ասում է Սորենսոնը, - ես հույս ունեմ, որ էլեկտրոնային հեծանիվների համախառն վաճառքը կընթանա այնտեղ թափ հավաքելու համար»:

Այդ նպատակին հասնելու համար, Co-op Cycles- ը սեպտեմբերին գործարկեց մոդելի առաջին էլեկտրոնային հեծանիվը `CTY e2.1 և CTY e2.2: REI- ի տնային մոդելի այս նոր էլեկտրոնային հեծանիվի ընտրությունը բացում է մայրուղու և ճանապարհի ընտրությունը `թույլ տալով անհատներին ճանապարհորդել նույնիսկ այն ժամանակ, երբ նրանց մարմինը թույլ չի տալիս սովորական հեծանվավազք և ապահովում է, որ անհատները կարողանան ապրել ամուսինների կամ ավելի համապատասխան գործընկերների հետ: «Co-op Cycles- ում մենք հեծանիվներ ենք ստեղծում անհատների համար, և էլեկտրոնային հեծանիվների նոու-հաուն թույլ է տալիս լրացուցիչ անհատներին դուրս գալ երկու անիվի ՝ հավելյալ երթևեկելով, հավելյալ տեղափոխելով կամ պարզապես զվարճանալով իրենց ուղևորության համար հաճելի բարձրացմամբ», - ասաց Պորտիլան: ասում է. «Մենք սիրում ենք, որ բոլոր տարիքի և հմտությունների մարդիկ ոգևորված են էլեկտրոնային հեծանիվներով, և էլեկտրոնային հեծանիվների արդյունքում պարզապես հաճելի է շրջել: Այս հեծանիվները կարող են նաև օգնել արագացնել երթևեկը, տեսակավորել ընդլայնված ուղին կամ թույլ տալ, որ տարբեր հմտություններ ունենանք հավաքական ճանապարհորդության »:

Բոլորովին նոր REI Co-op Cycles էլեկտրոնային հեծանիվը խթանում է մոդելի CTY շարքը `հաջող ընտրությամբ:

REI

Co-op Cycles CTY շարքում, REI մոդելը Shimano- ի հետ համագործակցում էր շարժիչի և մարտկոցի համար և ներառում էր ներկառուցված դարակը, մուտքի կախոցը և ներկառուցված լույսերը: Պորտիլլան ասում է, որ ինքը ակնկալում է շարունակել ճանապարհի զարգացումը `հիմնվելով այն բանի վրա, թե ինչ ռեզոնանս է առաջացնում համագործակցային հարևանության հետ: «Որպեսզի պարզենք, թե արդյոք էլեկտրոնային հեծանիվները համընկնում են Co-op Cycles շարքին, մենք նախ հանդիպեցինք մեր անդամների և աշխատողների մի ամբողջ մասի հետ` իրենց գաղափարների մասին էլեկտրոնային հեծանիվների վերաբերյալ, բացի այն բանից, թե ինչի վրա են նրանք հույս դնում: էլեկտրոնային հեծանիվ », - ասում է նա: «Այդ առաջարկներից շատերն այնուհետև ներկառուցված են մեր նախագծման ընթացքի մեջ»:

Քանի որ նահանգների մեծամասնությունը էլեկտրոնային հեծանիվները որպես հեծանիվ սահմանող իրավական ուղեցույցներ ունի, հաճախորդների համար ավելի պարզ է դառնում իմանալ այն վայրը, որտեղ նրանք կշարժվեն և կբարձրացնի ընդունումը: Եվ քանի որ մարտկոցների և շարժիչների նոու-հաուն շարունակում է բարելավվել և ներկառուցվել հեծանիվի մեջ, այդքան շատերը չեն տարբերվում որպես էլեկտրոնային հեծանիվներ, Lommele- ն տեսնում է «արագ և թափանցիկ» տեխնոլոգիական զարգացում:

Sorenson- ն ասում է, որ մարզադահլիճների և գոլֆի լավ հանդերձանքի պայմաններում, որը փակվել է ամիսներ շարունակ բազմաթիվ վայրերում, հաճախորդները կարող էին լրացուցիչ ցանկություն ունենալ գումար ծախսել ավելի բարձր գներով հենակետերի վրա `որպես առողջության ընտրություն:

Լոմմելն ասում է, որ օգտագործումը խառնելը բացառապես շարունակվելու է ՝ լրացուցիչ հանգստի տեղափոխելով: Նա ասում է. «Յուրաքանչյուր նոր մոդա նոր հնարավորություններով է դուրս գալիս»: «Դուք կարող եք պարզապես ավելի հեռու գտնել ցանկացած հեծանիվով, դուրս գալ և ճանապարհորդել ամբողջ օրը, և կարող եք լրացուցիչ գործեր կատարել և լրացուցիչ տեղեկություններ տեսնել մոտոցիկլետի վրա և երբեք այդքան վախենալ տարեցտարի նոու-հաուի փոփոխության պատճառով»: