Atur pit listrik dhewe

Kaya sepedha motor tradisional, ndandani sepedha listrik cukup gampang, lan yen ditindakake kanthi rutin, bisa njamin rasa bangga lan seneng njaga negara anyar.

Sampeyan mung butuh sawetara keahlian mekanik / sepeda dhasar lan sikap sing kompeten, lan sampeyan bakal seneng sepedha listrik kanthi kecepatan tinggi tanpa masalah kanthi pirang-pirang kilometer.

Kajaba iku, kanthi sinau cara njaga sepeda listrik ing kondhisi sing paling apik, sampeyan ora mung bisa mbukak ilmu "dhewe", nanging yen ana kacilakan, sampeyan bakal mesthi bisa ngatasi akeh masalah.

Sing sepisanan dingerteni yaiku sepedha listrik mung sepeda biasa nganggo motor listrik lan batere.

Mula, bisa diarani manawa ndandani sepedha listrik dudu ngipi elek. Kajaba iku, mung teknisi terlatih listrik sing bisa ngatasi masalah potensial babagan motor lan baterai.

Kosok baline, pangopènan sapedha listrik paling gampang, angger sampeyan tuku sepedha listrik kanthi sepedha listrik (kayata hotebike Sepeda listrik A6AH26 48V500w).

Sepeda listrik iki nduweni tampilan sing apik, motor kanthi kecepatan tinggi, batere lithium kapasitas gedhe, lan kombinasi aksesoris berkualitas tinggi, kinerja unggul, jaminan kualitas.

Moral saka crita iki yaiku yen sampeyan wis tuku pit listrik sing apik kanggo pedal, mula yen sampeyan duwe katrampilan pangopènan sepeda dhasar, umume ora prelu kuwatir. Sampeyan bisa kanthi gampang ngganti bagean-bagean sing obah (kayata bantalan rem, rantai). , Kaset, ban, rotor rem lan rodha mburi) kudu diganti siji utawa luwih, kaya umume mobil modern saiki, yen nangani kanthi bener lan njaga kanthi rutin, mula bakal entuk hadiah.

Katrampilan pangopènan terus

Tansah nyimpen sepedha listrik ing papan sing ditutupi lan aja udan, salju lan srengenge.

Sawise digunakake, tuwuh kebiasaan ngresiki sepedha listrik, yen sepedha listrik kasebut lendhut, mbledug utawa umume diwadhahi rereget.

Gunakake mung pembersih sepeda lan pelumas.

Aja nggunakake pembersih tekanan tinggi kanggo ngresiki sepeda listrik. Iki bakal meksa banyu menyang terminal listrik motor lan sistem lampu sepeda, sing bakal ngrusak komponen kasebut. Reresik tekanan dhuwur uga meksa pelumas cairan saka kabeh bantalan penting.

Supaya batere sepeda listrik wis diisi lengkap, nanging yen wis diisi daya, aja tetep ing negara sing "ngisi daya" tanpa wates.

Priksa manawa pembersih lan pelumas ora tiba ing rem sepeda listrik

Tansah njaga rantai sepedha listrik dilumasi. Yen sampeyan milih nggunakake pelumas udan, priksa manawa ngresiki rantai kasebut kanthi rutin. Umume, minyak pelumas lembab kudu digunakake ing rantai nalika musim salju utawa cuaca udan, lan minyak pelumas garing kudu digunakake ing musim panas utawa yen kemungkinan udan ora akeh.

Tansah nggunakake pelumas garing ing rem lan kabel gir.

Nalika nindakake layanan utawa gawe reresik ing sepedha listrik, priksa manawa nggunakake kain sing resik kanggo mesthekake ora ngecet cat utawa gawe kontaminasi bagean sing obah.

Priksa manawa ban sepedha listrik sampeyan wis akeh. Iki bakal nambah umure ban, nambah keamanan, lan nyuda resistensi motor lan komponen liyane.

Gunakake alat multifungsi kanthi rutin kanggo mesthekake kabeh bolt lan sekrup ing sepeda listrik wis kenceng. Elinga, ana bedane antara ngencengi lan ngencengi. Yen sampeyan ngencengi banget, bolt bakal ambruk, sing bisa nyebabake masalah gedhe.

Yen sampeyan ora yakin carane ngatasi masalah pangopènan, coba takon marang pedagang sepeda listrik utawa wong sing duwe ilmu sing dibutuhake sadurunge dilanjutake.

Yen sampeyan ora yakin carane ngatasi masalah, luwih becik hubungi penjual kanggo layanan. Aja terus nunggang sepeda yen sampeyan ngalami masalah perawatan sing terus-terusan.

Pangopènan motor lan batere

Aja nyoba ndandani motor sepeda listrik utawa batere dhewe.

Sawise ngrasakake sepedha listrik nganti ewonan kilometer, sprocket drive bisa uga kudu diganti. Aja nyoba dhewe. Bali menyang dealer kanggo ngrampungake karya kasebut.

Aja nyoba sirkulasi ing banyu jero utawa banyu uyah kanthi kahanan apa wae. Iki bisa uga nyebabake karusakan motor listrik lan komponen liyane ing sepeda listrik sing ora bisa diatasi.

Motor lan batere uga diwenehi garansi, lan yen ana wong liya saka dealer sing ora sah nindakake babar pisan, garansi kasebut bakal batal.

Aja nganti batere ditinggalake ing lingkungan suhu dhuwur, kayata ing mobil sing dikunci.

Aja ngisi batere ing sinar srengenge langsung.

Aja ninggalake batere ing njobo nalika hawa anyep.

Kanggo batere lithium modern, luwih becik tetep diisi daya kanthi lengkap. Yen bisa, coba aja ngeculake batere kanthi rutin.

Yen sampeyan ngira yen batere ora bisa nggayuh kisaran sing wis sepisan, sampeyan biasane bisa entuk manfaat saka siklus regulasi sing lengkap. Iki mbutuhake batere supaya lemes lan mbukak kaping pirang-pirang sadurunge bisa diisi daya kanthi lengkap. Ing kasus umum, iki bakal ngasilake kinerja batere sing luwih apik.

Elingi; Yen sampeyan ngira yen ana masalah batere, aja nyoba mbukak batere. Bali menyang pedagang kanggo neliti panyebab masalah kasebut.

Cekakipun, njaga sepeda listrik lumayan gampang. Yen nyoba pangopènan dhasar kanthi sikap sing bener, sampeyan ora mung bisa ngirit dhuwit, nanging uga bisa nyegah masalah sing ora samesthine.

Elinga, sepeda listrik iku mung sepeda biasa kanthi motor tambahan - aja nyoba-nyoba ndandani motor dhewe.

Jaga sepeda listrik sampeyan lan jaga rencana layanan rutin, supaya sampeyan entuk balapan muter tanpa masalah sajrone taun.

hotebike adol sepeda listrik paling apik kanthi kualitas terjamin, yen sampeyan kasengsem, bukake panas panas situs resmi