Nanging akeh wong sing mbuwang mobil ing garasi saben-saben. Nanging sampeyan sing nunggang akeh bakal entuk manfaat saka ngresiki sepeda sampeyan saben-saben bakal reged, ngirit akeh kotoran sing ora perlu, repot (lan dhuwit). Dina iki aku pengin menehi pitunjuk babagan cara ngresiki dhasar ing omah.

Preparation:

Apa sampeyan ngresiki utawa nyetel mobil, luwih becik bingkai parkir lan akeh papan. Iki bisa nggampangake proses reresik lan debugging mobil. Yen sampeyan ora duwe pigura parkir, parkirake mobil sampeyan kanthi terbalik.

Muc-off chain cleaner (disaranake), multi-purpose foam cleaner (yen diwatesi, gunakake cairan pencuci piring sing diencerke, udakara cangkir cairan pencuci piring sing dicampur karo cekungan banyu), 2 sikat untu, lan 1 andhuk.

Cuci mobil sampeyan: miwiti kanthi sistem transmisi paling apik, banjur pindhah menyang sistem rem, awak, lan rodha. Iki minangka proses sing paling trep lan repot.

 

1. Sistem kiriman

Semprotan agen pembersih rantai ing rantai lan flywheel, ngenteni sedhela, ayo agen pembersih lan rantaian rantai ing minyak lan rereget ngubungi lan larut, banjur gunakake rong sikat clamp chain kasebut (yen ora ana sikat untu, gunakake andhuk, nanging andhuk ora kondusif kanggo nyapu rereget ing njero rantai), muter engkol kanggo ngresiki rantai kasebut.

(sampeyan bisa ndeleng rereget ing flywheel sing larut.)

 

Ngresiki flywheel nganggo andhuk lan sikat. Sampeyan bisa nggunakake sikat roda iki minangka alat bantu. Gampang banget digunakake. Yen ora, gunakake andhuk. Lebokake pojok andhuk ing jurang antarane flywheel kiwa lan tengen. Nalika ngresiki roda gila, aja nyemprotake WD40 langsung ing sheet flywheel kanggo ngindhari WD40 sing nembus menyang pangkal lan ngrusak drum kembang.

(sawise lan sadurunge ngresiki nganggo agen pembersih busa)

Resik rem. Luwih becik mbusak boots rem lan ngresiki, amarga andhuk utawa sikat sing digunakake kita duwe rereged grease, sing bisa nyebabake gangguan reman sing ora normal. Sisih celah bisa nggunakake tanduk pinggiran andhuk kanggo masang narik kanggo ngresiki, uga bisa nggunakake tusuk gigi.

 

Nalika ngresiki sistem transmisi, aja cepet-cepet nyopot rodha mburi. Amarga reresik rantai lan flywheel kudu dilakoni bebarengan karo transmisi, engkol kudu diputar supaya rantai lan glathi flywheel luwih resik.

 

2. Pigura

Yen sistem panularan wis resik, copot gembong ngarep lan mburi banjur tinggalake awak.

Reresik bingkai pancen gampang banget, kaya ngusap meja, nggunakake lotion ing tangan + andhuk, kabeh reresik bisa. Utamané saiki umume pigura serat karbon yaiku cetakan integral, ora ana sendi tambahan khusus, pangopènan resik luwih trep.

Isih resik umpluk (pancen serba guna lan gampang digunakake).

Engkol, tray waos, batang, gagang, tabung kursi, bantal. Kubu antara tray engkol lan sendhi limang arah, lebokake andhuk banjur gulungake kanggo ngresiki.

 

 

Oalah, yen sampeyan ngumbah mobil dhewe, aturane yaiku gosok nganti sampeyan bisa, yaiku nganggo andhuk, sikat utawa swab katun.

3. Roda

Sawise awak mobil dibersih, pasang klompok roda (reresik rotasi sing trep).

Isih nyemprotake umpluk, rim roda, strip, drum kembang, kabeh resik. Gendhing kembang yen sampeyan angel nyandhang tangan lan andhuk, bungkus andhuk kaya iki banjur gosok munggah lan mudhun.

 

 

Sugeng, kabeh mobil di resiki! Priksa maneh kanggo wilayah sing ilang.

Pungkasane, atur kecepetan, pompa rodha, lenga rantai, lan sampeyan wis rampung!

Mesthine, yen mobil sampeyan kecelakaan dalan sing gedhe banget, utawa yen udan, sampeyan bisa ngumbah lendhot ing sisih ndhuwur mobil nganggo shower sadurunge nggosok.