Trek's Allant + 7S Minangka Sleeping Rod Panas saka Ebikes

Ing jagad otomotif, ana kelas mobil tartamtu sing umume diarani "turu." Iki minangka truk rumah tangga utawa kothak ekono sing biasa ditemokake sing nggawa doyo ing sangisore hood lan bisa uga ngisin-isini mobil efisiensi. Coba Ford Taurus SHO sing wis ketinggalan jaman, sampeyan dadi kreta stasiun Grand Safari sing ketinggalan jaman karo Cleveland V8 ing sangisore tudung, utawa Chrysler 1957 sing wis ketinggalan jaman Eyang karo monster 300hp FirePower V375. Mula dheweke kabeh asring mlebu greja luwih dhisik. Dheweke katon ora jinise, nanging otomotif sing turu bakal nggawa sampeyan lampu buntut sajrone balapan drag sawise sampeyan ngguyu. Mangkono uga nganggo sepeda listrik Trek Allant 8+ S sing sopan. Kayane ebike komuter kapal penjelajah sing biasa - nganti sampeyan wiwit mlaku-mlaku.

Teknologi lan Desain

The $ 3,899 Allant 7+ S yaiku ebike Kelas III, sing tegese mung nyedhiyakake energi yen sampeyan mlaku-mlaku, ora ana katup jempol utawa genggeman corak. Awak aluminium sing gagah lan ramping nyekel batere 500 watt jam internal, sing kudu bali saka awak kanggo ngisi ulang, sing rada ngganggu. Paling ora, sawetara LED ing batere nyedhiyakake pratondo babagan gelar biaya nalika isih garing. Pedal tipe MTB digandhengake karo drivetrain lan derailleur Shimano HG9 Alivio 200 sing bisa dipercaya sing ora bisa ngalahake. Kontroler LCD Bosch Purion backlit lenggah ing genggeman kiwa, menehi manajemen langsung liwat setelan sing mung nggunakake jempol lan nampilake jangkah, macem-macem lan macem-macem metrik. Gampang, nanging efisien.

Setang gagang pancen ramping nanging kanthi cara sing apik, lan Shimano 180mm rem mlebu lan scrub mburi cepet banget. Garpu penundaan SR Suntour Mobie25 mlebu gundukan lan nyetel pilihan sadurunge uga kunci, nanging aku luwih seneng lelungan kaya sepeda gunung sing luwih alus kanthi garpu sing lagi diputer. Rak sing bisa dicopot lan lampu kepala lan buntut LED bisa mbuwang kesepakatan paket 54 pon. Motor drive-drive Bosch (rincian ing ngisor) wis digawe ing crankset, lan usil, yaiku ulang taun 10 taun teknologi pertengahan-drive. Nanging, amarga iki minangka gunung lan kudu muter kanthi pedal, mula ana sethithik kaya yen sampeyan bisa munggah gunung.

Nggunakake Keahlian

Kunci Allant + 7S yaiku sebutan "S". Model Allant 7 iki dikemas minangka salah sawijining motor paling kuat ing Bosch, varian "Kecepatan Efisiensi" saka sistem drive-drive sing dikonfirmasi sing ngetokake torsi 75Nm utawa 55 pon. Kanggo sepeda, iku (frase mbebayani) -ton. Lan mbukak nalika nyopir.

Setel kanggo nambah paling apik saka batere sing bisa dicopot 500Wh, Allant nyepetake ing wektu sing cendhak lan tetep meksa nindakake perkara, kaya 32mph sing dituduhake. Saiki sampeyan bakal nganggep "kesepakatan gedhe, iku ora cepet banget," lan ing otomotif, ora. Nanging ing sepedha motor, cedhak karo Warp 10. Sepedha kelas III presupposed nganti 28mph, nanging aku ora sambat babagan kecepatan sing luwih dawa; faktor iki hoot kanggo lelungan lan duwe energi sing apik. Ing peralatan utama ing cedhak gunung saya biyasa bisa nemplek nganti 39mph (kanthi gravitasi mung mbantu ngeterake sikilku), lan Allant ora aman lan ora ana kendhali. Kajaba iku lunga up bukit ing klip sing rame.

Ing njero flat, aku biasane kudu nelpon maneh gelar pitulung supaya tetep tetep ing wates jangkah 20km ing akeh lingkungan, mula luwih becik metu ing dalan utami lan bukak. Sanajan pannier diisi bahan-bahan sembako ing rak mburi, akselerasi cepet lan energi pendakian bukit pancen penting - aku malah menehi akeh ebike sing beda-beda, sing sejatine ana ing Portland.

kesimpulan

Umum, Trek Allant + 7S minangka ebike turu sing nyata. Kayane komuter kritis, lan iku. Nyaman, sukses, dibangun kanthi apik lan langsung lelungan. Pengarepan sing apik uga. Ing $ 3,899, regane ora murah, nanging sampeyan saben-saben mbayar tenaga luwih akeh, lan drivetrain Bosch 7S teka kaya juara. Sepeda listrik yaiku babagan nambah macem-macem lelungan, kanthi nggunakake pedal utawa throttle, utawa ora, sing ora diwenehake sepeda iki.

Nanging aja nganti mikir Allant kurang siji prekara amarga ora duwe kemungkinan bebas wheeling, ora. Sepeda kanthi katup apik, nanging kadang-kadang ora nyedhiyakake efisiensi sepedha iki ing faucet, biasane nganggo longshot. Yen sampeyan nganggep sepedha throttle kanggo che cheat utawa pengendara sing males, mula sepedhah sampeyan iki. Penting kanggo nggunakake pedal kanggo ngirim fasilitas, nanging nalika sampeyan nindakake, sampeyan bisa nambah tenaga lan tambahan mata sing akeh. Iki minangka salah sawijining ebike sukses sing dak sinaoni nganti saiki.

Trek Allant + 7S Kelas III ebike: MSRP lan kaya sing wis dites: $ 3,899

Alathi:

• Desain sing lancar, pangembangan kualitas tinggi

• Energi sing gedhe tenan, lelungan sing nyenengake

• Rem hidrolik sing stabil

• Rak lan lampu kalebu

• Batere sing bisa dicopot ing pigura kanthi gedhe

Arrêt:

• larang regane

• Rear mburi ora duwe kelap utawa rem entheng

• Ing aspek abot, nanging terus kanggo pedal

• Batere kudu bali saka awak kanthi larang