Apa mancal listrik sing lipat

Masyarakat kontemporer bisa diarani jaman sing njaluk perlindungan lingkungan ijo, sing mbutuhake masarakat supaya luwih nggatekake konservasi energi, lingkungan urip lan perlindungan lingkungan ijo. Nyengkuyung gaya urip rendah karbon kanggo nggayuh pembangunan berkelanjutan ing masarakat. E-bike ramah lingkungan, konsumsi energi sithik, minangka sarana transportasi ijo sing paling apik. Nggawe sepeda listrik sing bisa dilipat bisa nyenengake urip masarakat lan nggawe dheweke luwih seneng urip.

Sepeda motor listrik (sepeda tilepelektrik; Luwih nganggo sepeda listrik. Sepeda listrik listrik, jenenge YikeBike ing basa Inggris, yaiku sepeda listrik miniatur lipat sing bisa ditemokake dening para pecandu ing New Zealand.

Bicycle lempitan listrik minangka sepeda listrik sing inovatif. Konsep desain asale saka sepedha lawas kanthi roda mburi ngarep lan cilik cilik, menehi perasaan unik. Penunggang bisa lungguh langsung karo tangane ing sisih nalika nyetir, driji nggarap akselerator lan rem, lan sikile ditandur

Ing sikil sikil, kacepetan paling dhuwur 12 mil saben jam. Penunggang ngirit energi akeh kanthi ora kerja keras. Mobil lipat listrik bobote udakara 20 kilogram lan Gunakake baterei fosfat litium sing bisa dikenani nganti 80 persen sajrone 20 menit. Mobil minangka jinis mancal listrik anyar, nggabungake bathi dobel sepeda lempitan lan sepeda listrik. 100 mobil tilas listrik pisanan siap ing pertengahan taun 2010 kanggo digunakake ing Selandia Anyar lan Inggris lan negara-negara Eropa liyane.

Pelbagai merek kasedhiya ing pasar Tiongkok. Ing ngisor iki minangka gambar saka Bicycle listrik lipat HOEBIKE:

Ana uga sawetara e-biking lipat ing pasar:

Pandhuan: kanggo numpak sepedha, terus langsung, pasang tangan sampeyan ing sisih setir, gunakake driji supaya bisa akselerasi lan rem, lan supaya sikilmu tetep kenceng. Desain kursi lan spesifikasi banget pangguna-loropaken, para penunggang ora perlu pedal kanthi hard, nyimpen akeh kekuwatan fisik. Saka sisih ngarep, penunggang katon njagong ing bangku udakara 17 kilometer saben jam, mripat sing dibukak minangka wong ngambang kanthi tanpa ngobahake sikil. Sing nemokake panemu limang taun kanggo ngrancang lan ndandani mobil, nganggo interior kanthi motor listrik lan nambah kecepatane. Mobil kasebut uga mung nggawe swara seru, lan nalika miwiti, keprungu kaya truk susu listrik biasa.

Peneliti ujar manawa ing awalnya ngrancang ngrancang motor tanpa planggaran, nanging rumangsa angel banget kanggo wong-wong biasa kanggo nunggang, saengga dheweke mungkasi rodha ngarep gedhe lan rodha mburi cilik. Sanajan prototipe sepeda nganggo gembong ngarep gedhe lan gembong mburi cilik muncul ing Victorian London, nanging gedhe banget kanggo para penunggang tiba lan lara. Mobil tilaran listrik anyar kasebut, beda maneh lan luwih aman kanggo numpak sapa wae. Ing pengalaman ngajar para penunggang basikal, ora ana sing nemoni sepeda lipat listrik.

Plancongan nganggo alat bersepeda pribadi wis dadi salah sawijining cara kanggo ngatasi tekanan kanggo warga liyane. Sampeyan ora numpak tujuan, nggawa ing dalan. Nalika sampeyan teka, gawe jadwal kulo ing wektu tartamtu supaya krasa cedhak karo alam. Elway nggawe sepeda ransel anyar sing bisa dilipat kanthi apik supaya sampeyan bisa mlebu kanthi tenang lan gampang.

Kayane biasane yen lelungan kutha individu bisa lelungan dawa lan dawa. Munculé mobil cerdas ing urip saben dina saiki nawakake cara mikir liya. Yen sampeyan duwe mobil, angger mobil sing cerdas bisa dilipat menyang trunk, gawanen masalah supaya bisa dirampungake; Yen sampeyan ora duwe apa-apa, nanging ngimpi duwe sepeda lipat ing plancongan, sampeyan bisa.

Kinerja tunggang ora bisa dipisahake saka sistem motor, baterei lan terintegrasi. Iki kabeh apik banget karo sepeda listrik lempitan Hotebike. Motor hub 250W nyedhiyakake kekuwatan sing kuat sajrone obah, lan sistem penyerapan kejut ing ngarep lan mburi kendharaan menehi rasa stabil lan praktis. Sistem kendharaan kendharaan nyipta intelektualitas Hotebike, sing dudu remeke tradisional, nanging Gunakake algoritma data sing amba supaya bisa ngasilake program berkualitas tinggi lan ngerti keseimbangan konsumsi energi lan passability ing wektu sing cendhak. Mode baterei sing bisa dicopot nyuda masalah ngisi daya. Batere lithium sing diimpor dijamin kualitas lan keamanan, lan kapasitas lan efek pangisian daya uga bisa gawe marem sampeyan.

1. Pancen angel gandheng roda sepeda listrik biasa amarga ukurane gedhe. Ing sawetara papan khusus, sepeda listrik diwajibake mlebu lan metu, kayata lift, bus lan bangunan perumahan. Mobil listrik lipat bakal dipikirake kanthi khusus, miturut kahanan awak awak sing beda-beda kanggo bagean utawa kabeh lipatan, miturut kahanan sing beda kanggo nyetel, ora perlu nggawa mobil listrik menyang lift, yen perlu kanggo nindakake awak awak lempitan, nambah penak. Yen mobil listrik kudu dilebokake ing bagasi mobil pribadi, kudu dilipat kabeh, lan rodhane bisa dilipat menyang posisi sing sejajar karo rodhane.
2. Kajaba iku, stabilitas gembong sepeda uga kudu dipikirake. Yen kacepetan nyopir saya alon, rodha gedhe ora kondhisi kanggo lipat saka awak mobil lan ngenggoni papan gedhe sawise lipit. Mula, kanggo nambah penak, kendaraan listrik lipat iki Gunakake desain roda 16 inci, sing ora mung nambah stabilitas kasebut, nambah kacepetan awak mobil, nanging uga luwih kondisine kanggo lipat.
3. Cara lempitan bisa digunakake ing rong skenario. Sing pisanan yaiku mlaku-mlaku sing nggawa lempitan. Formulir lempitan lan panyimpenan kaping pindho, amarga bagean mburi geser desain lan mobil ing tengah piring untu amba bagean sambungan kasebut, rodha bisa ngusapake lempitan, geser menyang posisi sing sejajar karo pigura, saengga kabeh mancal lempitan menyang ukuran pigura supaya gampang disimpen.
4. Ngelingi masalah portofolio lan instalasi, batere nganggo modul baterei keng. Ora ana watesan ing model instalasi, lan mung ruang daya sing cukup sing dibutuhake kanggo susunan apa wae. Amarga batere duwe bobot tartamtu, ora bakal stabil yen dilebokake dhuwur banget. Mula, baterei dipasang ing pigura ing sadhuwure alas sikil, lan gagang ditarik metu supaya penak.
5. Kanggo nambah kekurangan pelana sing dipisahake, posisi pelana bisa diatur kanggo ngatasi lemes saka pengendara sepeda. Cara lempitan bisa digunakake kanggo rong skenario 3A nomer siji yaiku mlaku-mlaku melu lempitan. Roda mburi diputer lan dipasang ing posisi sing ora podo karo rodha ngarep, banjur gagang bisa nyeret kanggo mlaku. Posisi pigura bisa digunakake kanggo nyelehake barang sauntara. Formulir lempitan lan panyimpenan kaping pindho, amarga pigura sisih mburi desain slide lan mobil ing tengah piring untu amba sambungan kasebut, rodha bisa ngusapake lipat, ngusapake menyang posisi sing sejajar karo pigura, saengga ukuran pigura lempitan sepeda kanthi gampang ditampa.

Klik kanggo ndeleng liyane