ಹಾಟ್ಬೈಕ್
ಪರಿಸರ ಪ್ರಜ್ಞೆ ಮತ್ತು ಪರ್ಯಾಯ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನಗಳಿಗೆ ಒತ್ತು ನೀಡುತ್ತಿರುವಂತೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಕ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಕ್ ಓಡಿಸಲು ಪರವಾನಗಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲವೇ ಎಂಬ ಪ್ರಶ್ನೆಯು ಅನೇಕರಿಗೆ ಗೊಂದಲದ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ. ಈ ಬ್ಲಾಗ್ ಪೋಸ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ, ನಾವು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಕು ಪರವಾನಗಿಯ ಸುತ್ತಲಿನ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಈ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ.
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಕು ಸವಾರಿ ಮಾಡಲು ಪರವಾನಗಿ ಅಗತ್ಯವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಅಧಿಕಾರ ವ್ಯಾಪ್ತಿ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಕ್‌ನ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಅನೇಕ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಕ್‌ಗಳನ್ನು ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳಿಗಿಂತ ಬೈಸಿಕಲ್‌ಗಳಾಗಿ ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅಂದರೆ ಅವುಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪರವಾನಗಿ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಿಯಮಗಳು ಮತ್ತು ನಿಬಂಧನೆಗಳು ಒಂದು ಸ್ಥಳದಿಂದ ಇನ್ನೊಂದಕ್ಕೆ ಬದಲಾಗಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಿಮ್ಮ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಕಾನೂನುಗಳನ್ನು ಸಂಶೋಧಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.
ಹೆಚ್ಚಿನ US ರಾಜ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಇ-ಬೈಕ್ ಸವಾರರು ಮಾನ್ಯವಾದ ಚಾಲಕರ ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ನೀವು ವಾಸಿಸುವ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.
ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್ US ನಲ್ಲಿ ಇ-ಬೈಕ್ ಕಾನೂನು ಗೊಂದಲಮಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ಇ-ಬೈಕ್‌ಗೆ ಯಾವುದು ಅರ್ಹವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಆ ಬೈಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ರೈಡರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ರಾಜ್ಯಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಿಡಲಾಗಿದೆ. ಸುಮಾರು ಮೂರನೇ ಎರಡರಷ್ಟು US ರಾಜ್ಯಗಳು "ವರ್ಗೀಕೃತ" ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ, ಅದು ಇ-ಬೈಕ್‌ಗಳನ್ನು ವೇಗ, ಮೋಟಾರ್ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಬೈಕು ಥ್ರೊಟಲ್ ಹೊಂದಿದೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಮೂರು ಹಂತಗಳಾಗಿ ವರ್ಗೀಕರಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಇಲ್ಲದಿರುವ ರಾಜ್ಯಗಳಲ್ಲಿ, ಇ-ಬೈಕ್ ಸವಾರರು ಹಲವಾರು ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತಾರೆ - ಪರವಾನಗಿ ಮತ್ತು ನೋಂದಣಿಯ ಸುತ್ತಲಿನ ಕಾನೂನುಗಳಿಂದ ವೇಗ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರು ಗಾತ್ರದ ನಿರ್ಬಂಧಗಳವರೆಗೆ - ಅದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ರಾಜ್ಯಕ್ಕೆ ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿದೆ.
US ನಲ್ಲಿ, "ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಕ್‌ಗಾಗಿ ನಿಮಗೆ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಲೈಸೆನ್ಸ್ ಬೇಕೇ?" ಎಂಬ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ಸರಳವಾದ ಉತ್ತರವಿಲ್ಲ. ಏಕೆಂದರೆ ನೀವು ವಾಸಿಸುತ್ತಿರುವ ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಅನ್ವಯವಾಗುವ ಫೆಡರಲ್ ಅಥವಾ ರಾಜ್ಯ ಕಾನೂನನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ವಿಭಿನ್ನ ನಿಯಮಗಳಿವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 26 US ರಾಜ್ಯಗಳು ಮೂರು-ಹಂತದ ವರ್ಗೀಕರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸಲು ಆರಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ. ಇ-ಬೈಕುಗಳನ್ನು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲು. ಮೂರು ಹಂತದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಹೀಗಿದೆ:
ಕ್ಲಾಸ್ 1 ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಕು ಇ-ಬೈಕ್ ಆಗಿದ್ದು, ಅದರ ಮೋಟಾರ್ ಪೆಡಲಿಂಗ್‌ಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ವರ್ಗ 1 ಇ-ಬೈಕ್‌ಗಳನ್ನು ಪೆಡಲ್-ಅಸಿಸ್ಟ್ ಇ-ಬೈಕ್‌ಗಳು ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಇ-ಬೈಕ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯ ಬೈಸಿಕಲ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಅನೇಕ ಸಾಮ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಏಕೆಂದರೆ ಬೈಕ್ ಮೊಬೈಲ್ ಆಗಿ ಉಳಿಯಲು ಸವಾರರು ಪೆಡಲ್ ಮಾಡುತ್ತಲೇ ಇರಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಕ್ಲಾಸ್ 1 ಇ-ಬೈಕ್‌ಗಳು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ನಿಧಾನವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಆರಂಭಿಕರಿಗಾಗಿ ಮತ್ತು ಅನುಭವಿ ಸವಾರರಿಗೆ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಅವರ ಸರಾಸರಿ ವೇಗ 15 mph, ಆದರೆ ಅವರು 20 mph ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು.
ವರ್ಗ 2 ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಕುಗಳು (ಥ್ರೊಟಲ್ ಅಥವಾ ಪೆಡಲ್-ಲೆಸ್ ಇ-ಬೈಕ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ) ಮೊಬೈಲ್ ಆಗಿ ಉಳಿಯಲು ಮಾನವ ಪೆಡಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿಲ್ಲ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಆನ್ ಆಗಲು ರೈಡರ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಬೇಕು, ಬಟನ್ ಒತ್ತಿ ಅಥವಾ ಲಿವರ್ ಅನ್ನು ಎಳೆಯಬೇಕು.
ಕ್ಲಾಸ್ 2 ಇ-ಬೈಕ್‌ಗಳು ಪೆಡಲ್-ಅಸಿಸ್ಟ್ ಇ-ಬೈಕ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ವೇಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಇ-ಬೈಕ್‌ಗಳು ಗರಿಷ್ಠ 20-25 mph ವೇಗವನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು.
ಇವುಗಳು ಪೆಡಲ್-ಅಸಿಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಥ್ರೊಟಲ್ ಅಥವಾ ಪೆಡಲ್-ಕಡಿಮೆ ಇ-ಬೈಕ್‌ಗಳಾಗಿದ್ದು, ಅದರ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಕ್ಲಾಸ್ 1 ಮತ್ತು ಕ್ಲಾಸ್ 2 ಇ-ಬೈಕ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಕ್ಲಾಸ್ 3 ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಕುಗಳು ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ ವೇಗವಾಗಿವೆ.
ಕಡಿಮೆ-ವೇಗದ ವರ್ಗ 3 ಇ-ಬೈಕ್‌ಗಳು 28 mph ವರೆಗೆ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇತರರು ಕಡಿಮೆ-ವೇಗದ ಇ-ಬೈಕ್‌ಗಳಿಗೆ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾದ ಉನ್ನತ ವೇಗವನ್ನು ಮೀರಬಹುದು. ಕೆಲವು ರಸ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಇಂತಹ ಇ-ಬೈಕ್‌ಗಳನ್ನು ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ದೇಶಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಮೇಲೆ ಚರ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆಯಾದರೂ, ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಮತ್ತಷ್ಟು ಅಪರಾಧಗಳನ್ನು ಬಯಸುತ್ತಾನೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನಿಮ್ಮ ಇ-ಬೈಕ್ ಲೇಬಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸುವುದು ಮೊದಲ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿದೆ. ನಿಮ್ಮ ತಯಾರಕರು ಇ-ಬೈಕ್‌ನ ವೇಗ, ವರ್ಗ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ವ್ಯಾಟೇಜ್ ಹೊಂದಿರುವ ಲೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ನಿಮ್ಮ ಪ್ರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿರುವುದರಿಂದ, ನೀವು ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಖರೀದಿಸುತ್ತಿದ್ದೀರಾ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲವೇ ಎಂಬುದನ್ನು ನೀವು ನಿರ್ಧರಿಸಬಹುದು. ಸಂಭಾವ್ಯ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಖರೀದಿ ನಿರ್ಧಾರಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು Hotebike ತನ್ನ ಉತ್ಪನ್ನದ ಲೇಬಲಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
ಆನ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಇ-ಬೈಕ್‌ನ ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಸಂಶೋಧಿಸುವ ಮೂಲಕ ನಿಮಗೆ ಪರವಾನಗಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆಯೇ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಲು ಇನ್ನೊಂದು ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ನೀವು ತಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಸಹ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಮತ್ತು ಅದು ನಿಮ್ಮ ಸ್ಥಳೀಯ ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು. ಇ-ಬೈಕ್ ಪರವಾನಗಿಯ ಬಗ್ಗೆ ನಿಮಗೆ ಇನ್ನೂ ಸಂದೇಹವಿದ್ದರೆ ನಿಮ್ಮ ತಯಾರಕರನ್ನು ನೀವು ಸಂಪರ್ಕಿಸಬಹುದು.
ಹೆಲ್ಮೆಟ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ರಾಜ್ಯ ಮತ್ತು ಪುರಸಭೆಯಿಂದ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ, ಸ್ಥಳೀಯ ಸರ್ಕಾರವು ಮಂಡಿಸಿದ ಕಾನೂನುಗಳಿಂದಾಗಿ ಅವು ಭಿನ್ನವಾಗಿರುವಾಗ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡುವುದು ನಿಷ್ಪ್ರಯೋಜಕವಾಗಿದೆ. ಹೆಲ್ಮೆಟ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಅನೇಕ ರಾಜ್ಯಗಳು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಯಸ್ಸಿನೊಳಗಿನ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಿಗೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 18. ಕೆಲವು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಇಬೈಕ್ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವ ಎಲ್ಲಾ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಮೋಟಾರ್ ಸೈಕಲ್ ಹೆಲ್ಮೆಟ್‌ಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಬೇಕು.
Aventon ನಲ್ಲಿ ನಾವು ನಿಮಗೆ ಹೇಳುತ್ತೇವೆ ಯಾವಾಗಲೂ ಹೆಲ್ಮೆಟ್ ಜೊತೆ ಸವಾರಿ. ಹೆಲ್ಮೆಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವುದು ಈಗ ತಂಪಾದ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆಲ್ಮೆಟ್‌ಗಳ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ! ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನೀವು ಒಂದನ್ನು ಧರಿಸದಿದ್ದರೆ ಉತ್ತಮವಲ್ಲದ ಫಲಿತಾಂಶಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ. 28mph ವರೆಗೆ ಇಬೈಕ್ ಅನ್ನು ಸವಾರಿ ಮಾಡುವುದು ಅದರ ಅಂತರ್ಗತ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇತರ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಯಾಣದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವಂತೆ, ಮತ್ತು ಹಾಗೆ ಮಾಡುವಾಗ ನಾವೆಲ್ಲರೂ ಸೂಕ್ತ ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.
ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಕು ಸವಾರಿ ಮಾಡಲು ಪರವಾನಗಿ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಬೈಸಿಕಲ್ ಎಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲು ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಿದರೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಭೌಗೋಳಿಕ ಸ್ಥಳ, ವೇಗ/ವಿದ್ಯುತ್ ಮಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ವಯಸ್ಸಿನ ನಿರ್ಬಂಧಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ನಿಯಮಗಳು ಭಿನ್ನವಾಗಿರಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ಗುರುತಿಸುವುದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ. ಅನುಸರಣೆ ಮತ್ತು ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಸವಾರಿ ಅನುಭವವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ನಿಮ್ಮ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಕುಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕಾನೂನುಗಳು ಮತ್ತು ನಿಬಂಧನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ನೀವೇ ಪರಿಚಿತರಾಗಿರುವುದು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಕು ಸವಾರಿ ಮಾಡುವಾಗ ಸೂಕ್ತವಾದ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಗೇರ್ ಧರಿಸಿ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಯ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಯಾವಾಗಲೂ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಿ.