ಹಾಟ್ಬೈಕ್
ದಕ್ಷಿಣ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದಿಂದ ಬಂದ ಲಿಥಿಯಂ ಸೈಕಲ್ಸ್ ಅಸಾಧಾರಣವಾದ ಯಶಸ್ವಿ ಕಿಕ್‌ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಅಭಿಯಾನದ ನಂತರ 73 ರಲ್ಲಿ SUPER2016 ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್‌ಬೈಕ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಿತು. ಅಂದಿನಿಂದ, ಅವರು ಅಂತರ್ಜಾಲದಲ್ಲಿ ಜನಪ್ರಿಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಕುಗಳಾಗಿದ್ದಾರೆ, ಅನೇಕರೊಂದಿಗೆ ಸ್ವರಮೇಳವನ್ನು ಹೊಡೆಯುತ್ತಾರೆ.
ಪ್ರೇರಿತ ವಿನ್ಯಾಸದ ವಿಂಟೇಜ್ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ನಗರ ಕ್ರೂಸರ್ ಮತ್ತು ಆಫ್-ರೋಡ್ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಂಬ್ಲರ್ನ ವಿಶಿಷ್ಟ ಮಿಶ್ರಣವಾಗಿದೆ. 4 ″ ಅಗಲವಾದ ಟೈರ್‌ಗಳು ಎಂದರೆ ನೀವು ಮರಳು, ಹಿಮ, ಮಣ್ಣು ಅಥವಾ ನಗರದ ಬೀದಿಗಳಾಗಿರಬಹುದು. ಸೂಪರ್ 73, ಸಣ್ಣ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಅನ್ನು ಹೋಲುವ ಕನಿಷ್ಠ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಕು, ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಇ-ಬೈಕುಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಬೆಲೆಬಾಳುವದು. ಸ್ಟೈಲಿಶ್ ಇ-ಬೈಕ್ ಅವರು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಆಳವಾದ ಜೇಬಿನ ಮಿಲೇನಿಯಲ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ನರವನ್ನು ಹೊಡೆದಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು ವ್ಯವಹಾರಗಳಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಂಡಿಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುವುದನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಆ ಹಣವನ್ನು ಸೂಪರ್ 73 ತಯಾರಿಸಲು ಮುಂದಾದರು.
ಸೂಪರ್ 73 Z ಡ್ ಸೀರೀಸ್
ಸೂಪರ್ 73 ಎಂಬುದು ದಕ್ಷಿಣ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಶೈಲಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಈ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಕ್‌ಗಳು ಮಿನಿ-ಬೈಕ್ ಸ್ಟೈಲಿಂಗ್‌ಗೆ ಒತ್ತು ನೀಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೊಪೆಡ್ ಅಥವಾ ಮೋಟಾರುಬೈಕಿನಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟಣದ ಸುತ್ತಲೂ o ೂಮ್ ಮಾಡುವ ಅನುಭವವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಪೂರ್ಣ-ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಪೂರ್ಣ ಸೂಪರ್73 ಇ-ಬೈಕ್‌ಗಳು k 2 ಕೆ ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದರಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವುದರಿಂದ, ಕಂಪನಿಯ ಪ್ರವೇಶ ಮಟ್ಟದ ಮಾದರಿಯ $ 1,150 ಸೂಪರ್73- 1 ಡ್ XNUMX ನಲ್ಲಿ ನೀವು ಅದೇ ರೀತಿಯ ಅನುಭವವನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದೇ ಎಂದು ನೋಡಲು ನಾನು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ.
ಸೂಪರ್ 73-1 ಡ್ XNUMX ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಕ್ ಟೆಕ್ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್
ಮೋಟಾರ್: 500W ನಾಮಮಾತ್ರ, 1,000W ಗರಿಷ್ಠ ಹಿಂಭಾಗದ ಹಬ್ ಮೋಟಾರ್
ಉನ್ನತ ವೇಗ: ಗಂಟೆಗೆ 32 ಕಿಮೀ (20 ಎಮ್ಪಿಎಚ್)
ಶ್ರೇಣಿ: 32 ಕಿ.ಮೀ (20 ಮೈಲಿಗಳು) ನೈಜ ಜಗತ್ತಿಗೆ 12-15 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದ್ದರೂ
ಬ್ಯಾಟರಿ: ಪ್ಯಾನಸೋನಿಕ್ ಕೋಶಗಳೊಂದಿಗೆ 36 ವಿ 11.6 ಎಎಚ್ (ತೆಗೆಯಲಾಗದ)
ಚಾರ್ಜ್ ಸಮಯ: 6-7 ಗಂಟೆಗಳು
ತೂಕ: 25.4 ಕೆಜಿ (56 ಪೌಂಡು)
ಗರಿಷ್ಠ ಲೋಡ್: 125 ಕೆಜಿ (275 ಪೌಂಡು)
ಫ್ರೇಮ್: ಸ್ಟೀಲ್
ಚಕ್ರಗಳು: 20 ಇಂಚಿನ ಕೊಬ್ಬಿನ ಟೈರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ 4 ಇಂಚುಗಳು
ಬ್ರೇಕ್ಗಳು: ಟೆಕ್ಟ್ರೋ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್
ಹೆಚ್ಚುವರಿಗಳು: ಬಾಳೆಹಣ್ಣು ಸೀಟ್, ಹೆಬ್ಬೆರಳು ಥ್ರೊಟಲ್, ಎಲ್ಇಡಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮೀಟರ್, ಕಿಕ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್
ಸೂಪರ್ 73-1 ಡ್ XNUMX ಇ-ಬೈಕ್ ವೀಡಿಯೊ ವಿಮರ್ಶೆ
ಸೂಪರ್ 73-1 ಡ್ XNUMX ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ನೋಡಲು ಕೆಳಗಿನ ನನ್ನ ವೀಡಿಯೊ ವಿಮರ್ಶೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
ಬೇರ್ ಮೂಳೆಗಳು, ಕೇವಲ ಅಗತ್ಯ
ನೀವು ಗಮನಿಸುವ ಮೊದಲನೆಯದು, ಸೂಪರ್ 73-1 ಡ್ XNUMX ಅನ್ನು ಕೇವಲ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿದೆ. ಯಾವುದೇ ದೀಪಗಳು, ಫೆಂಡರ್‌ಗಳು, ಅಮಾನತು, ಪೆಡಲ್ ಅಸಿಸ್ಟ್, ಗೇರ್ ಶಿಫ್ಟರ್, ಹಾರ್ನ್ ಇಲ್ಲ…. ಏನೂ ಇಲ್ಲ! ನಾನು ಮೇಲಿನ ಟೆಕ್ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್‌ನ “ಎಕ್ಸ್ಟ್ರಾಸ್” ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಿಕ್‌ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಕೂಡ ಸೇರಿಸಿದ್ದೇನೆ ಏಕೆಂದರೆ ನಾನು ಬ್ಯಾರೆಲ್‌ನ ಕೆಳಭಾಗವನ್ನು ಕೆರೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದೇನೆ.
ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಸಾಕಷ್ಟು ಅಲಂಕಾರಿಕ ಉಪಕರಣಗಳು ಅಥವಾ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಎಂದು ತಿಳಿದುಕೊಂಡಿದ್ದೀರಿ.
ಆದರೆ ನೀವು ಪಡೆಯುವುದು ಕೈಗೆಟುಕುವ ಮತ್ತು ಮೋಜಿನ ಪುಟ್ಟ ಮೊಪೆಡ್ ಶೈಲಿಯ ಇ-ಬೈಕು. ಬೈಕು 20 ಎಮ್ಪಿಎಚ್ (ಗಂಟೆಗೆ 32 ಕಿಮೀ) ವೇಗವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆ ಸುಂದರವಾದ ಕೊಬ್ಬಿನ ರಸ್ತೆ ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಅದು ನಿಮಗೆ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ತಿರುವುಗಳತ್ತ ವಾಲುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಬಹುದು (ಟ್ರಾಲಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ!). ಬಾಳೆಹಣ್ಣಿನ ಆಸನವು ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ನಿಮಗಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕವಾದ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಹುಡುಕಲು ನೀವು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಅಥವಾ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಸ್ಕೂಟ್ ಮಾಡಬಹುದು. ನೀವು ಎಲ್ಲಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತೀರಿ ಎಂಬುದು ನಿಜಕ್ಕೂ ಅಪ್ರಸ್ತುತವಾಗುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ನೀವು ಈ ವಿಷಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಪೆಡಲ್ ಮಾಡಲು ಹೋಗುವುದಿಲ್ಲ. ಪೆಡಲ್ ಮಾಡಲು ಇದು ತುಂಬಾ ವಿಚಿತ್ರವಾಗಿದೆ. ಬೆಟ್ಟಗಳಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಇಲ್ಲದಿರುವ ಅಥವಾ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಪೆಡಲಿಂಗ್ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುವಷ್ಟು ಎತ್ತರದ ಒಂದೇ ಗೇರ್ ಇದೆ. ಆದರೆ 36 ವಿ ಸೆಟಪ್‌ನಿಂದ ನಾನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಬೆಟ್ಟಗಳನ್ನು ಎದ್ದೇಳಲು ಮೋಟರ್ ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ರಬಲವಾಗಿದೆ.
ಇಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಡ್ರಾ ಬೈಕ್‌ನ ಶೈಲಿ. ನೀವು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಸೂಪರ್ 73 ಅನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿ; ಇದು ತುಂಬಾ ಕಣ್ಮನ ಸೆಳೆಯುವ ವಿನ್ಯಾಸವಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಸೂಪರ್ 73-1 ಡ್ 1,395 ಬಗ್ಗೆ ತಂಪಾದ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಅದು ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಇದೀಗ ಸೂಪರ್ 73 ರ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಇದರ ಬೆಲೆ 250 1,150 ಆಗಿದೆ. ಆದರೆ ಅಮೆಜಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ನಾನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತೇನೆ, ಅಲ್ಲಿ ನೀವು $ XNUMX ಉಳಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು XNUMX XNUMX ಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಇದು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾಣುವ ಬೈಕ್‌ಗೆ ಉತ್ತಮ ಬೆಲೆ (ಮತ್ತು ಸವಾರಿ ಮಾಡಲು ಇದು ತುಂಬಾ ಖುಷಿಯಾಗಿದೆ!). ಮತ್ತು ನೀವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಜನರ ಗಮನವನ್ನು ಸೆಳೆಯಲು ಬಯಸಿದರೆ, “ಆಸ್ಟ್ರೋ ಆರೆಂಜ್” ಮಾದರಿಗೆ ಹೋಗುವುದನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ.
ಪೆಡಲಿಂಗ್ ಬಹುತೇಕ ನಿರರ್ಥಕವಾಗಿದ್ದರೂ, ನಾನು ಅದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ. ಸೂಪರ್ 73-ಡ್ 1 ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಬೈಸಿಕಲ್ಗಿಂತ ಮೋಟಾರುಬೈಕಿನಂತೆ ಭಾಸವಾಗುವಂತಹ ಬೈಕು ಪ್ರಕಾರವಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಇದು ಕ್ಲಾಸ್ 2 ಇ-ಬೈಕ್ (20 ಎಮ್ಪಿಎಚ್‌ಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ) ಆಗಿರುವುದರಿಂದ, ಕ್ಲಾಸ್ 3 ಇ-ಬೈಕ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಇದು ಸೂಪರ್ 73 ರ ಇತರ ಇ-ಬೈಕ್‌ಗಳಂತೆ ಅಲಂಕಾರಿಕವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಅವರು ಕೇವಲ, 3,500 1 ಗೆ ಅದ್ಭುತವಾದ ಪೂರ್ಣ ಅಮಾನತು ಇ-ಬೈಕ್ ಅನ್ನು ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶ್ರೇಣಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಪವರ್ ಡ್ರೈವ್‌ಟ್ರೇನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಫ್ಯಾನ್ಸಿಯರ್ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಅವರ ಎಸ್ 2 ಮತ್ತು ಎಸ್ 73 ಸಹ ಸೂಪರ್ 1-73 ಡ್ 1 ನ ಎರಡು ಪಟ್ಟು ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತವೆ. ಮತ್ತು ನಾನು ಸೂಪರ್ 2-ಎಸ್ 1,150 ಅನ್ನು ಪ್ರೀತಿಸುತ್ತೇನೆ, ನನ್ನನ್ನು ತಪ್ಪಾಗಿ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಡಿ. ನಾನು ಅದನ್ನು ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಸ್ಫೋಟಗೊಂಡಿದೆ. ಆದರೆ 73 1 ಕೆ + ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಪಡೆಯುವುದು ಸೂಪರ್ XNUMX-XNUMX ಡ್ XNUMX ಗಾಗಿ XNUMX XNUMX ಗಿಂತ ದೊಡ್ಡ ಬದ್ಧತೆಯಾಗಿದೆ.
ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ನೀವು ಇಲ್ಲಿ ದೀಪಗಳು ಮತ್ತು ಎಲ್ಸಿಡಿ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳಂತಹ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಕೊಡುತ್ತಿಲ್ಲ, ನೀವು ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಸಹ ಬಿಟ್ಟುಬಿಡುತ್ತೀರಿ. ಅದು ಬಹುಶಃ ಈ ಬೈಕ್‌ನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಎಚ್ಚರಿಕೆ - ಇದು ಉತ್ತಮ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 418Wh ಬ್ಯಾಟರಿ ಸರಾಸರಿಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆ, ಮತ್ತು ಆ 4-ಇಂಚು ಅಗಲದ ಕೊಬ್ಬಿನ ಟೈರ್‌ಗಳು ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯಿಂದಲೂ ಮಾಡುತ್ತಿಲ್ಲ. ನೀವು 20 ಮೈಲಿ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು ಎಂದು ಕಂಪನಿ ಹೇಳುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಉನ್ನತ ವೇಗಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅಳತೆ ಮಾಡಬಹುದು. 20 ಮೈಲಿ ವ್ಯಾಪ್ತಿ ಸಾಧ್ಯವೇ? ಖಂಡಿತ. ಆದರೆ ಯಾರು ಹಾಗೆ ಸವಾರಿ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ?
ನಿಜ ಜೀವನದಲ್ಲಿ, ನೀವು ನಿಮ್ಮ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಯವನ್ನು ಥ್ರೊಟಲ್ ಪೆಗ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಕಳೆಯುತ್ತಿರುವಾಗ, ನೀವು 15 ಮೈಲಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು (25 ಕಿ.ಮೀ) ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ನೋಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಇಲ್ಲ. ಅದನ್ನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಕಠಿಣವಾಗಿ ಎಸೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ನೀವು ಇನ್ನೂ ಕಡಿಮೆ ಪಡೆಯಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ ದೂರ ಸವಾರಿಗಳಿಗಾಗಿ ನಿಮಗೆ ದೀರ್ಘ ಶ್ರೇಣಿಯ ಬೈಕು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಇದು ಅಲ್ಲ. ಶ್ರೇಣಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ನೀವು ಅದನ್ನು ಬೈಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿದೆ, ಇದರರ್ಥ ಹೆಚ್ಚಿನ ಜನರಿಗೆ ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಆಗಿರಬಹುದು.
ಆದರೆ ನಗರದಾದ್ಯಂತ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು, ತಪ್ಪುಗಳನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಲು ಅಥವಾ ಸ್ಥಳೀಯ ಬೋರ್ಡ್‌ವಾಕ್ ಅಥವಾ ಪಿಯರ್‌ನಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡಲು ಬಯಸುವವರಿಗೆ, ಸೂಪರ್ 73-1 ಡ್ 73 ನಿಮಗಾಗಿ ಅದನ್ನು ಮಾಡುವ ಬೈಕು. ಮತ್ತು ಇದು ಇತರ ಕೆಲವು ಇ-ಬೈಕ್‌ಗಳಂತೆ ಅಲಂಕಾರಿಕವಲ್ಲದಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಬೆಲೆಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ನಾನು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಕ್ಷಮಿಸಬಹುದು. ನೀವು ಫ್ಯಾನ್ಸಿಯರ್ ಇ-ಬೈಕ್ ಅನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಬಹುದಾದರೆ, ಸೂಪರ್ 73 ಹೈ-ಎಂಡ್ ಬೈಕುಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ನಮ್ಮಲ್ಲಿರುವವರಿಗೆ ಪ್ರತಿ ಡಾಲರ್ ಅನ್ನು ನಮ್ಮಿಂದ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಬಯಸುವವರಿಗೆ, ಸೂಪರ್ 1-XNUMX ಡ್ XNUMX ಸ್ಪಾಟ್ ಅನ್ನು ಮುಟ್ಟುತ್ತದೆ.
ಸೂಪರ್ 73 ಎಸ್ ಸೀರೀಸ್
1960 ರ ದಶಕದ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಮಿನಿ ಬೈಕನ್ನು ಹೋಲುವ ನೋಟದಿಂದ, ಸ್ಕೌಟ್ ಎಸ್ 1 ಹೆಚ್ಚು ಆಧುನಿಕ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಬದಲಿಗೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಮೋಟಾರು ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿದೆ, ಇದು ಸಜ್ಜಾದ ಹಬ್ ಮೋಟರ್ ಮತ್ತು ಮರ್ಯಾದೋಲ್ಲಂಘನೆ ಗ್ಯಾಸ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ನೀವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮಿನಿ ಬೈಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಗ್ಯಾಸ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಇರಬೇಕೆಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು.
ದೊಡ್ಡ ಮುಂಭಾಗದ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್ ನೋಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ದೊಡ್ಡದಾದ, ವಿಗ್ಲಿ ಪ್ರಕಾಶಮಾನ ಬಲ್ಬ್‌ಗೆ ಬದಲಾಗಿ, ಇದು ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ, ಆಕರ್ಷಕವಾದ ಎಲ್ಇಡಿ ಆಗಿದೆ. ಎಸ್ 1 ಸಣ್ಣ ತಡಿ ಜೊತೆ ಸ್ಟಾಕ್ ಬರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ರ್ಯಾಕ್ನ ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಒಂದು ಆಯ್ಕೆ ಇದೆ.
"ನಿಮ್ಮ ಒಳಗಿನ 10 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನವರು ಹೊರಬಂದಾಗ, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ನೀವು ಹೇಗಾದರೂ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬೇಕು."
ಫ್ರೇಮ್ ಮತ್ತು ಫೋರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಮನೆಯಲ್ಲೇ ತಯಾರಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಉಳಿದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್, ಹೆಡ್‌ಸೆಟ್ ಮತ್ತು ಬಾಟಮ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್, ಸಾಕಷ್ಟು ಗುಣಮಟ್ಟದ ಬೈಕು ಭಾಗಗಳಾಗಿವೆ. ಘನ ಆಕ್ಸಲ್ನೊಂದಿಗೆ 135 ಎಂಎಂ ಅಗಲದಲ್ಲಿ, ಮುಂಭಾಗದ ಹಬ್ ಅನ್ನು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಕೊಬ್ಬಿನ ಬೈಕುಗಳಿಗಾಗಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಒಟ್ಟಾರೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಗುಣಮಟ್ಟದೊಂದಿಗೆ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗೆ ಹೋಲಿಸಬಹುದಾದ ಎಲ್ಲವು ತುಂಬಾ ಸುಂದರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಸುಮಾರು 70 ಪೌಂಡ್‌ಗಳಷ್ಟು, ನೀವು ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಎತ್ತುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇದು ಟಾರ್ಕ್ 500-ವ್ಯಾಟ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಅದನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಸ್ಕೂಟ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನೀವು ಸಣ್ಣ ಚಕ್ರದ ಮೇಲೆ ಹಬ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಹಾಕಿದಾಗ, ನೀವು ಸಾಕಷ್ಟು ಟಾರ್ಕ್ ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ, ಮತ್ತು ಈ ಬೈಕ್‌ನಲ್ಲಿರುವ 20 ಇಂಚಿನ ಚಕ್ರಗಳು ಅದನ್ನು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುತ್ತವೆ.
ಬೈಕು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಆಗಿ ಕಡಿಮೆ ಆಸನ ಮತ್ತು ಸುಲಭವಾದ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗೆ ಒಂದು ರ್ಯಾಕ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಗ್ರಾಹಕರು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಆಸನವನ್ನು ಕೋರಬಹುದು. ಕಸ್ಟಮ್ ಬಣ್ಣಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಬಹುದಾದರೂ, ನಿಮ್ಮ ಫ್ಲಾಟ್ ಕಪ್ಪು ಅಥವಾ ಬಿಳಿ ಆಯ್ಕೆ ನಿಮ್ಮದಾಗಿದೆ. ಅವರ ಸ್ಟಾಕ್ ಆಲಿವ್ (ಹಳೆಯ ಮಿಲಿಟರಿ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಯೋಚಿಸಿ) ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ಗುಲಾಬಿ ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಕಸ್ಟಮ್ ಪೇಂಟ್ ಕೆಲಸವನ್ನು ನಾವು ನೋಡಿದ್ದೇವೆ. ಕಸ್ಟಮ್ ಬಣ್ಣಗಳು ಸಹಜವಾಗಿ ಬೆಲೆಗೆ ಸೇರಿಸುತ್ತವೆ. ಬೈಕು ನಾಬಿ ಟೈರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಆಗಿ ಬರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ನೀವು ಅವುಗಳನ್ನು ನುಣುಪಾದ ಟೈರ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಮತ್ತು ನೀವು 6 ಅಡಿಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಎತ್ತರವಾಗಿದ್ದರೆ, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಉದ್ದದ ಆಸನಕ್ಕೆ ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡಲು ಅವರು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.
ಸಿಂಗಲ್ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಶಕ್ತಿಯುತ, ಸಜ್ಜಾದ, 500-ವ್ಯಾಟ್ ಹಬ್ ಮೋಟರ್‌ಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ತ್ವರಿತ ಬೈಕು ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಅರ್ಧಚಂದ್ರಾಕಾರದ ವ್ರೆಂಚ್, ಪೆಡಲ್ ವ್ರೆಂಚ್, ಹಲವಾರು ಗಾತ್ರದ ಹೆಕ್ಸ್ ವ್ರೆಂಚ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ರೋಟರ್ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಮತ್ತು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಲು 1 ಎಂಎಂ ಟಾರ್ಕ್ಸ್ ವ್ರೆಂಚ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಬೈಕು ನಿಮಗೆ ರವಾನೆಯಾಗಿದ್ದರೆ ಅದನ್ನು ಜೋಡಿಸಲು ಸ್ಕೌಟ್ ಎಸ್ 4 ಉತ್ತಮವಾದ ಟೂಲ್‌ಕಿಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ. ನೀವು ಅದನ್ನು ಜೋಡಿಸಲು ಬಯಸದಿದ್ದರೆ, ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಟಸ್ಟಿನ್ ನಲ್ಲಿ ನೀವು ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಮರ್ಥರಾಗಿದ್ದರೆ, ಅವರು ಅದನ್ನು ನಿಮಗಾಗಿ $ 75 ಕ್ಕೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಜೋಡಿಸುತ್ತಾರೆ.
14.5-ಆಹ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಆಗಲು ಸುಮಾರು ಮೂರು ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಈ ಬೈಕು ಟೂರಿಂಗ್ ಬೈಕ್‌ಗೆ ನಿಮ್ಮ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿಲ್ಲದಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ಇದು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಶೈಲಿ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. 30-ಪ್ಲಸ್-ಮೈಲಿ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಜನರ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಇರಬೇಕು. ನಿಯಂತ್ರಕವನ್ನು ಓದಲು ತುಂಬಾ ಸುಲಭ ಮತ್ತು ದಕ್ಷತಾಶಾಸ್ತ್ರೀಯವಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿತ ಹೆಬ್ಬೆರಳು ಥ್ರೊಟಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪೆಡೆಲ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ ಸಹ ಕ್ಯಾಡೆನ್ಸ್ ಸೆನ್ಸರ್ ಮೂಲಕ ಲಭ್ಯವಿದೆ.
ಸ್ಕೌಟ್ ಎಸ್ 1 ನೇರವಾಗಿ ತುಂಬಾ ಸ್ಟೈಲಿಶ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಕು ಬಯಸುವವರಿಗೆ ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಗಮನ ಸೆಳೆಯಲು ಮನಸ್ಸಿಲ್ಲ. ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಯಸ್ಸಿನವರು ಬಹಳಷ್ಟು ಮ್ಯಾಗಜೀನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಜಾಹೀರಾತುಗಳಲ್ಲಿರುವ ಮಿನಿ ಬೈಕ್‌ಗಳನ್ನು ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ, ಅದು ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ಕೆಲವರು ಮತ್ತು ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ಕೆಲವರು ನಾವು ಅವುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ಬಯಸಿದ್ದರು. ಅವುಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಲಾನ್‌ಮವರ್ ಎಂಜಿನ್‌ನಿಂದ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್-ಅದನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಪುಲ್ ಕಾರ್ಡ್ ಇಲ್ಲ! ಆ ಹಳೆಯ ಮಿನಿ ಬೈಕ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಇದನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸಮತಟ್ಟಾದ, ಸುಸಜ್ಜಿತ ರಸ್ತೆಗಳಿಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಯವಾದ, ಚಿಕ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕ. ಹಳೆಯ ಮತ್ತು ಕಿರಿಯ / ಇಜಾರ ತಲೆಮಾರುಗಳಿಂದ ಈ ಬೈಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಮಾನ ಆಸಕ್ತಿ ಇದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ.
ಈ ಬೈಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೋಗುವುದು ತುಂಬಾ ಸುಲಭ. ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡದಾದ ಪ್ಯಾಡ್ಡ್ ಆಸನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಪ್ರದರ್ಶನ, ನಿಯಂತ್ರಕ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರು ಅವರು ಬಫಾಂಗ್‌ನವರಂತೆ ಕಾಣುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಇದನ್ನು ಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸೈಕಲ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಪಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಲಿಥಿಯಂ ಎಂದು ಬ್ರಾಂಡ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರದರ್ಶನದೊಂದಿಗೆ ಥ್ರೊಟಲ್ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಕ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಗಟ್ಟಿಮುಟ್ಟಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ನೀವು ಅದನ್ನು ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸುಲಭವಾಗಿ ತಲುಪಬಹುದು. ಬೈಕು ಕ್ಯಾಡೆನ್ಸ್ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದರಿಂದ, ಯಾವುದೇ ಪೆಡಲ್ ಇನ್ಪುಟ್ ತಕ್ಷಣವೇ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ನೀವು ಬಯಸಿದರೆ ನೀವು ಥ್ರೊಟಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ಅಗಲವಾದ ಪೆಡಲ್‌ಗಳು ಮೊದಲಿಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ವಿಚಿತ್ರವಾಗಿರಬಹುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ಥ್ರೊಟಲ್ ಗೋ-ಟು ಆಗುತ್ತದೆ. ಪವರ್-ಅಸಿಸ್ಟ್ ಮಟ್ಟಗಳು ಅವುಗಳ ನಡುವೆ ದೊಡ್ಡ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ತೋರುತ್ತಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಥ್ರೊಟಲ್ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ವೇಗವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರವಾದ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಬ್ರೇಕ್ಗಳು ಕಟ್‌ಆಫ್ ಸ್ವಿಚ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಮತ್ತು ಟೈರ್‌ಗಳ ವಿಶಾಲ ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ಯಾಚ್‌ನೊಂದಿಗೆ, ತ್ವರಿತ ನಿಲುಗಡೆಗಳು ಬಹಳ ಸುಲಭ.
ಯಾವುದೇ ಫ್ಯಾಟ್-ಟೈರ್ ಬೈಕ್‌ನಂತೆ, ಟೈರ್ ಒತ್ತಡವು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ. ಸೂಚಿಸಲಾದ ಶ್ರೇಣಿ 20-ಪಿಎಸ್‌ಐ ಗರಿಷ್ಠದೊಂದಿಗೆ 30–35 ಪಿಎಸ್‌ಐ ಆಗಿದೆ. ಉತ್ತಮ ಸಲಹೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡ, ಕಡಿಮೆ ರೋಲಿಂಗ್ ಪ್ರತಿರೋಧ. ಬೈಕ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಏಕೈಕ ಅಮಾನತು ಟೈರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಡ್ಡ್ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಬಿಟ್ ಇರುವುದರಿಂದ ಅದು ನಿಮಗೆ ಎಷ್ಟು ಕಠಿಣ ಸವಾರಿ ಬೇಕು ಎಂದು ಸಹ ಮೃದುಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡವು ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಹೆಚ್ಚು ಕುಶಿ ಸವಾರಿ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಹಿಡಿತಕ್ಕೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಟೈರ್‌ಗಳು ಟ್ಯೂಬ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಮತ್ತು ನೀವು ಫ್ಲಾಟ್ ಪಡೆದರೆ ಆ ಟ್ಯೂಬ್‌ಗಳು ಮೂಲಕ್ಕೆ ಸುಲಭವಲ್ಲ. ಬೈಕು ಅಂಗಡಿಗಳು 20 × 4-ಇಂಚಿನ ಟೈರ್‌ಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಲು ಟ್ಯೂಬ್ ಹುಡುಕಲು ಅಸಂಭವ ಸ್ಥಳಗಳಾಗಿವೆ. ಒಂದನ್ನು ಹುಡುಕಲು ನೀವು ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಅಂಗಡಿಗೆ ಹೋಗಬೇಕಾಗಬಹುದು. ಸುಲಭವಾಗಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಬದಲಿಗಾಗಿ ನಾವು ಒಂದು ಹಂತದಲ್ಲಿ ಟ್ಯೂಬ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಪ್ಯಾಚ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು.
ಇಲ್ಲಿ ನೋಡಲು ಯಾವುದೇ ಅಮಾನತು ಇಲ್ಲ. ಬೃಹತ್ ಟೈರ್‌ಗಳು ಇನ್ನೂ ಸಾಕಷ್ಟು ಮೆತ್ತನೆಯ ಸವಾರಿಗಾಗಿ ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ. ಬೈಕು ಹೆಚ್ಚು ಆಫ್-ರೋಡ್ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅದು ನಮ್ಮ ಪರೀಕ್ಷಾ ಸವಾರರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಿಗೆ ಅದರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ನೋಡುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲಿಲ್ಲ. ಮೌಂಟೇನ್ ಬೈಕ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಿಗೆ ನಾವು ಬಳಸುವ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ಅವನು ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡನು, ಮತ್ತು ಕಡಿದಾದ, 20 ನಿಮಿಷಗಳ ಏರಿಕೆಯ ನಂತರ, ಹಬ್ ಮೋಟರ್ ಹೆಚ್ಚು ಬಿಸಿಯಾಯಿತು. ಅವನು ಅದನ್ನು ಐದು ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟನು, ಮತ್ತು ಅದು ಮತ್ತೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಮತ್ತು ಮುಂದುವರಿಯಲು ಈಗಾಗಲೇ ತಣ್ಣಗಾಯಿತು. ಇದು ಕಂಪನಿಯು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ನಿಮ್ಮ ಒಳಗಿನ 10 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನವರು ಹೊರಬಂದಾಗ, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ನೀವು ಹೇಗಾದರೂ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬೇಕು.
ಸೂಪರ್ 73 ಆರ್ ಸರಣಿ
ಆರ್-ಸೀರೀಸ್ ಮೂಲ ಸೂಪರ್ 73 ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಕ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಅದನ್ನು ಓವರ್‌ಡ್ರೈವ್‌ನಲ್ಲಿ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅಂದರೆ ಶಕ್ತಿಯುತ ಮೋಟಾರ್, ದೊಡ್ಡ ಬ್ಯಾಟರಿ, ಪೂರ್ಣ ಅಮಾನತು, ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಘಟಕಗಳು, ಸಂಯೋಜಿತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ / ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ವಿನ್ಯಾಸ.
ನಾವು ಮೋಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತೇವೆ. ಇದು 750W ನಿರಂತರ ಘಟಕವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅದು ನಾಮಮಾತ್ರ 750 ವ್ಯಾಟ್‌ಗಳು - 750W ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ. ನಾಲ್ಕು ಪವರ್ ಮೋಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ಮೊದಲ ಮೂರು ಮೋಡ್ 1,200W ನಲ್ಲಿ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಗರಿಷ್ಠಗೊಳಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.
73 ಎಮ್ಪಿಎಚ್ (2 ಕಿಮೀ / ಗಂ) ಉನ್ನತ ವೇಗ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಹ್ಯಾಂಡ್ ಥ್ರೊಟಲ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಕ್ಲಾಸ್ 20 ಇ-ಬೈಕ್ ಸೆಟಪ್ ಹೊಂದಿರುವ ಸೂಪರ್ 32 ಆರ್-ಸೀರೀಸ್ ಹಡಗುಗಳು. ಆದರೆ ಇತರ ಮೂರು ರೈಡ್ ಮೋಡ್‌ಗಳು ಕ್ಲಾಸ್ 1 ಆಪರೇಷನ್ (ಪೆಡಲ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ ಸೀಮಿತ 20 ಎಮ್ಪಿಎಚ್), ಕ್ಲಾಸ್ 3 (ಪೆಡಲ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ 28 ಎಮ್ಪಿಎಚ್) ಮತ್ತು ಅನ್ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಮೋಡ್ (ಪೂರ್ಣ 2,000 ಡಬ್ಲ್ಯೂ ಪೀಕ್ ಪವರ್ ಮತ್ತು ಥ್ರೊಟಲ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ 28 ಎಮ್ಪಿಎಚ್ ವರೆಗೆ) ನೀಡುತ್ತವೆ. ಸೂಪರ್ 73 ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಅನ್ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಮೋಡ್ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲ ಆದರೆ ಖಾಸಗಿ ಆಸ್ತಿಯ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತದೆ. ಸೂಪರ್ 73 ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಅನ್ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಮೋಡ್‌ನ ಉನ್ನತ ವೇಗವನ್ನು “28 ಎಂಪಿಎಚ್ +” ಎಂದು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ ಸವಾರರು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದೊಂದಿಗೆ ಆಶ್ಚರ್ಯಪಡಬಹುದು. “20 ಎಮ್ಪಿಎಚ್” ಸೂಪರ್ 73 ಎಸ್ 1 ನನ್ನನ್ನು 25 ಎಮ್ಪಿಎಚ್ ವರೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದರೆ, ಆರ್-ಸೀರೀಸ್ ಓವರ್‌ಡೆಲಿವರ್‌ಗಳು ವೇಗದಲ್ಲಿರುವುದನ್ನು ಕಂಡು ನಾನು ಆಘಾತಕ್ಕೊಳಗಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಸೂಪರ್ 960 ಆರ್-ಸೀರೀಸ್‌ನಲ್ಲಿರುವ 73 Wh ಬ್ಯಾಟರಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಸಿಕಲ್ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು 21700 ಲಿ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಕೋಶಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಥ್ರೊಟಲ್-ಮಾತ್ರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಡಿಯಲ್ಲಿ 40 ಮೈಲಿ (64 ಕಿಮೀ / ಗಂ) ವೇಗದಲ್ಲಿ 20 ಮೈಲಿ (32 ಕಿಮೀ) ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವಷ್ಟು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ. ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಪೆಡಲ್ ಸಹಾಯದಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಿ ಮತ್ತು ಬೈಕು ಗರಿಷ್ಠ 75 ಮೈಲಿ (120 ಕಿ.ಮೀ) ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ತಲುಪಬಹುದು.
ಸೂಪರ್ 73 ಇ-ಬೈಕ್‌ನ ಹಿಂದಿನ ಆವೃತ್ತಿಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಆರ್-ಸೀರೀಸ್ ಪೂರ್ಣ ಅಮಾನತು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಎರಡು ವಿಭಿನ್ನ ಮಾದರಿಗಳಿವೆ, ಆರ್ ಬೇಸ್ ಮಾಡೆಲ್ ಮತ್ತು ಆರ್ಎಕ್ಸ್ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಮಾದರಿ, ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಸ್ವಲ್ಪ ವಿಭಿನ್ನವಾದ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಆರ್ಎಕ್ಸ್ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಮಾದರಿಯು ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ತಲೆಕೆಳಗಾದ ಮುಂಭಾಗದ ಆಘಾತ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಾಯಿಲ್ಓವರ್ ಪಿಗ್ಗಿಬ್ಯಾಕ್ ಮೊನೊಶಾಕ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನಾವು ಇಲ್ಲಿ ಹಗುರವಾದ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಮಟ್ಟದ ಅಮಾನತು ಕುರಿತು ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಗಾತ್ರದ ಹೈ ರೋಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ 4-ಪಿಸ್ಟನ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್ಗಳು, ಶಕ್ತಿಯುತ ಎಲ್ಇಡಿ ಹೆಡ್ ಮತ್ತು ಟೈಲ್ ಲೈಟ್‌ಗಳು, ಸೂಪರ್73 ರ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಹೊಸ 5 ಇಂಚಿನ ಅಗಲವಾದ ಟೈರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡು ವ್ಯಕ್ತಿಗಳ ಆಸನ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕಾಲು ಪೆಗ್‌ಗಳು, ಸ್ಮಾರ್ಟ್‌ಫೋನ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳಿಗಾಗಿ ಐಒಟಿ ಸಂಪರ್ಕ ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಕಳ್ಳತನ ವಿರೋಧಿ ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳು, ಹಾರ್ನ್, ಟರ್ನ್ ಸಿಗ್ನಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇನ್ನಷ್ಟು.