ನನ್ನ 15 ವರ್ಷದ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಬೈಕ್ ಅನ್ನು ನಾನು ಎಂದಿಗೂ ಬದಲಾಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ

ನನ್ನ ಬೈಸಿಕಲ್ ಬಗ್ಗೆ ನಾನು 9 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನವನಾಗಿದ್ದೆ. ಅದು ದಪ್ಪ-ದಣಿದ, ಟೀಲ್ ನೀಲಿ ಷ್ವಿನ್, ಮತ್ತು ನಾನು ಕುದುರೆ ಎಂದು ರಹಸ್ಯವಾಗಿ ನಟಿಸಿದೆ. ಯಾವುದೇ ಕುದುರೆಯಲ್ಲ: ಷ್ವಿನ್ ಮಾರ್ಗುರೈಟ್ ಹೆನ್ರಿಯ ಗೊಡಾಲ್ಫಿನ್ ಅರೇಬಿಯನ್ ಕಿಂಗ್ ಆಫ್ ದಿ ವಿಂಡ್, ನಾನು ಪುಸ್ತಕವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ್ದೇನೆಂದರೆ, ವಾರ್ಸಿಟಿ ಲೈಬ್ರರಿಯನ್ ಕೊನೆಯದಾಗಿ ಅದನ್ನು ನನ್ನ ಬೆರಳುಗಳಿಂದ ಇಣುಕಬೇಕಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಕಲಿಯಲು ಬೇರೆ ಒಂದು ವಿಷಯವನ್ನು ಹುಡುಕಲು ನನಗೆ ತಿಳಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು.

ಬೇಸಿಗೆಯ ಸಮಯದ ರಾತ್ರಿಗಳಲ್ಲಿ ನಾನು ಕುದುರೆಯ ಓಟದಲ್ಲಿ ಗೋಳದ ಹಿಂದೆ ಹಿಂದುಳಿದಿದ್ದೇನೆ ಎಂದು ining ಹಿಸಿಕೊಂಡು, ತಳಿಯ ಮುಂದಿನ ಹಾದಿಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಬಹುದು. ಮೂಗಿನ ಮೇಲೆ ಸರಿಯಾದ ಫ್ಲಿಪ್, ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಒಂದು ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ಸರಿಯಾಗಿ, ಅದರ ನಂತರ, ವಿಸ್ತಾರಕ್ಕೆ ಹೋಗುವಾಗ, ನಾವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಗೇರ್‌ಗೆ ಒದೆಯುತ್ತೇವೆ. ಗ್ಯಾಂಗ್ ತನ್ನ ಕಾಲ್ಬೆರಳುಗಳಿಗೆ ಇಲ್ಲಿಗೆ ಬರುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ನನ್ನ ಕುದುರೆ ಮತ್ತು ನಾನು ಮತ್ತೆ ಎವಿಂಗ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಕಡೆಗೆ ಓಡಿದೆವು, ನಾವು ಅಂತಿಮ ಗೆರೆಯನ್ನು ತಲುಪುವವರೆಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಉದ್ದದ ಹೊಡೆತವನ್ನು ಹುರಿದುಂಬಿಸಿದೆವು, ನನ್ನ ಮನೆಯ ಮನೆ, ವಿಜಯಶಾಲಿಯಾಗಿದೆ.

ಮೂಲಭೂತ ಬೈಸಿಕಲ್ ನಿಮಗೆ ಬೇಕಾಗಿರಬಹುದು.

ಬಹಳ ಸಮಯದ ನಂತರ, ನನ್ನ ಪ್ರವಾಸವು ಟ್ರೆಕ್ 7300 ಮಲ್ಟಿಟ್ರಾಕ್ ಆಗಿದೆ, ಇದು 2012 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿತು, ಆದರೆ ಅದರ ವಂಶಸ್ಥರ ಬಗ್ಗೆ ನಾನು ಯೋಚಿಸುತ್ತಿದ್ದರೂ, ಅರೇಬಿಯನ್ ಮಾರ್ಗವು ಸವಾರರನ್ನು ವಿಜಯದತ್ತ ಸಾಗಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ. "ಮಲ್ಟಿಟ್ರಾಕ್" ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾದದ್ದಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಈಗಲೂ ಸಹ ಸೌಮ್ಯೋಕ್ತಿ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ: ಇದು ಇಟಾಲಿಯನ್ ಜರ್ಸಿ ಮತ್ತು ಬೈಕು ಕಿರುಚಿತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಪುರುಷರು ಒಲವು ತೋರುವ ರೇಸಿಂಗ್ ಬೈಕ್‌ಗಳ ಹೊಳಪು ತಳಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಇದು ಶಕ್ತಿ ಮೋಡ್‌ಗೆ ಬದಲಾಗುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಬೈಕ್‌ಗಳಂತೆ ಬುದ್ಧಿವಂತವಲ್ಲ ನೀವು ped ಟ್ ಪೆಡಲಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ವಿಹಾರ ಮಾಡಲು ಬಯಸಿದರೆ. ಇದು ಕ್ರಮೇಣ ಕೆಳಗಿಳಿಯಬಹುದಾದ ಯಾವುದನ್ನಾದರೂ ಹೊರತೆಗೆಯಲಾದ ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ಏರೋ ಬೈಕ್‌ಗಳಲ್ಲ, ಅರ್ಮಾನಿ ಈಜುಡುಗೆಗೆ ಸಮಾನವಾದ ಬೈಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸುಮಾರು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ.

ನಾನು ತೆಳುವಾದ ಚಕ್ರದ ರೇಸರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೆ, ಮತ್ತು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ನಾನು ಕೈಬಿಟ್ಟ ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಬಾರ್ ಅನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇನೆ, ನನ್ನದನ್ನು ಮತ್ತೆ ಚಪ್ಪಟೆಗೊಳಿಸುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ಈ ನಿರ್ಮಿತ ಬಾಲ್ಯದ ಕುದುರೆ ರೇಸ್ ಬಗ್ಗೆ ನೆನಪಿಸುತ್ತೇನೆ. ಆದರೆ ವಾಸ್ತವದಲ್ಲಿ, ರೇಸರ್ ನಾನು ಬಯಸಿದ್ದಕ್ಕಿಂತ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಸಾರ್ವಕಾಲಿಕ ಭಾವಿಸಿದೆ. ನಾನು ಸಾಂದರ್ಭಿಕ ನಗರ ಸವಾರ, ಆಹ್ಲಾದಕರ, ಬಲವಾದ ಬೈಸಿಕಲ್ ಮಾಲೀಕನಾಗಿದ್ದೆ. ಟ್ರೆಕ್ ಒಂದು ಆಹ್ಲಾದಕರ, ಬಲವಾದ ಬೈಕು; ನಾವು ಉತ್ತಮ ನುಡಿಗಟ್ಟುಗಳಲ್ಲಿದ್ದೇವೆ.

ನಾನು ಈ ಹಿಂದೆ 11 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್‌ನಿಂದ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಮೆಟ್ರೊಪೊಲಿಸ್‌ಗೆ ಹೋದಾಗ ಅದನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಟ್ಟೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ನಾನು ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲ, ವರ್ಷಗಳಲ್ಲ ಎಂದು ಭಾವಿಸಿದ್ದೇನೆ. ಹೇಗಾದರೂ ನಾನು ದೋಷಪೂರಿತವಾಗಿದ್ದೆ, ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಲಂಬವಾದ ವಾಸವು ನನ್ನ ಚೈತನ್ಯವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು, ಆದ್ದರಿಂದ ನಾನು ಬೈಕುಗಳನ್ನು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಸಾಗಿಸಿದೆ. ಭಾನುವಾರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ನಾವು ಚೆಲ್ಸಿಯಾದಿಂದ ಕೊಲಂಬಿಯಾ ಕಾಲೇಜ್ ಕ್ಯಾಂಪಸ್‌ಗೆ ನಾನು ಕಲಿಸಿದ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 100 ಬ್ಲಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ಬೈಕು ಮಾಡಬಹುದೆಂದು ದೃ to ೀಕರಿಸಲು ನಾವು ವೆಸ್ಟ್ ಆಸ್ಪೆಕ್ಟ್ ಬೈಕ್ ಹಾದಿಯನ್ನು ಹೊಡೆಯುತ್ತೇವೆ, ನಾನು ಆರಿಸಿಕೊಂಡರೆ, ನಂತರ ನಿವಾಸಕ್ಕೆ ಮರಳುತ್ತೇನೆ.

ಒಮ್ಮೆ ನಾನು ಮತ್ತೆ LA ಗೆ ಒಂದು ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿದ್ದೇನೆ, ಮನೆಕೆಲಸದಿಂದ ಸಾಧಿಸಿದೆ, ಬೈಕು ನನ್ನೊಂದಿಗೆ ಗೋಳಾಕಾರದ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು. ಇದು ಈಗ ಸುಮಾರು 15 ವರ್ಷಗಳು ಹಳೆಯದಾಗಿರಬೇಕು, ಆದರೆ ಅದು ಸಂತೋಷದ ಕುದುರೆಗೆ ಮುಖ್ಯ ವಯಸ್ಸು, ಮತ್ತು ನಿಷ್ಠೆಗಾಗಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಬೇಕಾದ ಒಂದು ವಿಷಯವಿದೆ.

ನಾನು ಮತ್ತೆ ಖರೀದಿಸಿದ ನಂತರ ಅದನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಿದೆ, ವರ್ಗಾವಣೆ ಮತ್ತು ಹೊಚ್ಚ ಹೊಸ ಉದ್ಯೋಗದಿಂದ ವಿಚಲಿತನಾಗಿದ್ದೇನೆ; ಇದು ಎರಡು ಫ್ಲಾಟ್ ಟೈರ್ ಮತ್ತು ಸಾಗಣೆಯಲ್ಲಿ ತಪ್ಪಾಗಿ ಪಂಪ್ ಹೊಂದಿತ್ತು. ಆದರೆ ಈ ಹಿಂದಿನ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ನಾನು ಕೊನೆಯದಾಗಿ ಅದನ್ನು ಬೈಕು ಅಂಗಡಿ-ಗಣಿಗಿಂತ ತಂಪಾದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಿಗೆ ಕೊಂಡೊಯ್ದಿದ್ದೇನೆ, ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳು ವರ್ಗಾವಣೆಯಿಂದ ಉಳಿದುಕೊಂಡಿವೆ ಎಂದು ತಜ್ಞರು ದೃ than ೀಕರಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ LA ನ ಬೈಕು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ವಿಂಗಡಿಸುವುದು ಅವಿವೇಕದ ಸಂಗತಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದರು. ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕತೆಯ ಸೆಳೆತವನ್ನು ನಾನು ಅನುಭವಿಸಿದೆ: ವಿಂಡೋದೊಳಗಿನ ಬೈಕ್‌ಗಳು ಪ್ರತಿಯೊಂದು ವಿಧಾನದಲ್ಲೂ ಫ್ಯಾನ್ಸಿಯರ್‌ ಆಗಿದ್ದು, ಮೌಲ್ಯ ಟ್ಯಾಗ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು. ನನ್ನ ಟ್ರೆಕ್ ಅನ್ನು ಒಮ್ಮೆಗೇ ನೀಡುವ ಆಲೋಚನೆಗಳು ಇರಬೇಕೆಂದು ನಾನು ಕೌಂಟರ್‌ನ ಹಿಂದಿರುವ ವ್ಯಕ್ತಿಯನ್ನು ವಿನಂತಿಸಿದೆ.

ಅವರು ನನಗೆ ಬೇಸ್ ಬಾಲ್ ಸ್ಮೈಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಡೆದರು. "ಇದು ಉತ್ತಮವಾದ ಬೈಕು" ಎಂದು ಅವರು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಅಂಗಡಿಯೊಳಗಿನ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರಿಗೂ ಕೇಳಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಜೋರಾಗಿ. "ಇದು ತಡೆರಹಿತವಾಗಿ ಅಂತಿಮಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ." 4 ದಿನಗಳ ನಂತರ, ನನ್ನ ಸುಂದರವಾದ ಬೈಕು ಮತ್ತು ನಾನು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಗೇರುಗಳು, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಉಬ್ಬಿಕೊಂಡಿರುವ ಟೈರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ದೇಹದಿಂದ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು.

ಇಲ್ಲಿಯೇ ಇನ್ನೂ ದೊಡ್ಡ ರಿಯಾಲಿಟಿ ಇರುವುದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ನೀವು ಮೋಟಾರುಬೈಕನ್ನು ಹೇಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ಮರೆತುಬಿಡಬೇಡಿ: ನೀವು ಮೋಟಾರುಬೈಕನ್ನು ಪ್ರಯಾಣಿಸುವಾಗ ನೀವು ಹೇಗೆ ಭಾವಿಸುತ್ತೀರಿ ಎಂಬುದನ್ನು ನೀವು ಯಾವಾಗಲೂ ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೀರಿ, ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಅದಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿರುವ ನೆನಪುಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ ನೀವು ನಿಜವಾಗಿರುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸೆಲ್ಯುಲಾರ್ ಆಗಿರುವ ಕ್ಷಣಿಕ ಪರಿಣತಿ. ಪೆಡಲ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟಿಯರ್ ಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದು ಬಹಳಷ್ಟು ಸಾಧನೆಯಲ್ಲ, ಆದರೆ ನಿಮ್ಮ 9 ವರ್ಷದ ಆತ್ಮವನ್ನು ಕರೆಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ, ನಾವು ಮಾತನಾಡುವ ತಂಗಾಳಿಯು ನಿಮ್ಮ ಹಿಂದಿನದಕ್ಕಿಂತ ಗಾಳಿ ಬೀಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಭಾವಿಸುವುದಿಲ್ಲವೇ? ಅದು ಒಂದು ವಿಷಯ.

ವಾರಗಳ ಒಳಗೆ, ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದಿಂದಾಗಿ ಪ್ರಪಂಚವು ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿದೆ, ಮತ್ತು ನಾನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಕೆಲವು ಸಮಸ್ಯೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿದೆ, ಹಿಂದಿನ ನಿರ್ಜನ ಸಮುದ್ರ ತೀರಗಳು ಮತ್ತು ಬೈಕು ಮಾರ್ಗಗಳು, ಬೀದಿಗಳಲ್ಲಿ ಯಾರೊಬ್ಬರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿಲ್ಲ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದ. ನಾನು ಸಾಂದರ್ಭಿಕ 20 ನಿಮಿಷಗಳ ಪ್ರವಾಸದಿಂದ 4 ಮೈಲಿಗಳಿಗೆ, 6 ಕ್ಕೆ, ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿ ಪ್ರತಿ ದಿನವೂ ಹೋಗಿದ್ದೆ. ಮೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಮತ್ತೆ ತೆರೆಯುವ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ನಾನು 10 ಮೈಲಿಗಳ ಗೋಳಾಕಾರದ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದೆ, ಸರಳ, ಮತ್ತು ಅದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ನನ್ನ ಸ್ಥಳದಿಂದ ಬೈಕು ಮಾರ್ಗದ ಉತ್ತರದ ಮುಕ್ತಾಯದವರೆಗೆ ಅಂತರವಿತ್ತು. ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಅಥವಾ ನಂತರ ನಾನು ಮೈಲೇಜ್ ಅನ್ನು ತಪ್ಪು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸುತ್ತೇನೆ; ಬಹುಶಃ ನಾನು ಸಂಪೂರ್ಣ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತೇನೆ.

ನನ್ನನ್ನು ಬೈಕು ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸುವ ಪೋಷಕರು ತಿಳಿಸಲು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಕಥೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಅಲಂಕಾರಿಕ ಜರ್ಸಿಗಳಲ್ಲಿನ ವ್ಯಕ್ತಿ-ಪ್ಯಾಕ್‌ಗಳು ಟಸ್ಕನ್ ಗ್ರಾಮಾಂತರ ಪ್ರದೇಶದ ಮೂಲಕ ಓಟದ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿವೆ. ಇ-ಬೈಕ್ ಸವಾರರು, ನನ್ನ ಸಾಂತಾ ಮೋನಿಕಾ ನೆರೆಹೊರೆಯಲ್ಲಿ, ಅತಿ ವೇಗದ ರಜಾದಿನಗಳು, ಅವರು ಹಿಂದಿನ ಘರ್ಜನೆಯಂತೆ ಚಲನಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಅಲಂಕಾರಿಕ ಬೈಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿರುವ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಪಾಪರಾಜಿಗಳ ಕಣ್ಣಿಗೆ ಅನುಕೂಲವಾಗುವಂತೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದೆ-ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್‌ out ಟ್ ಬೈಕು ಈಗಿನಂತೆ, ರೆಡ್-ಕಾರ್ಪೆಟ್ ನಿಲುವಂಗಿಯನ್ನು ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಮತ್ತು ಸಿಂಗಲ್-ಸ್ಪೀಡ್ ಕಡಲತೀರದ ಕ್ರೂಸರ್‌ಗಳಲ್ಲಿರುವ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು, ಅವುಗಳನ್ನು ಕಡೆಗಣಿಸಬಾರದು, ಹಿಂದಿನ ಕಡಲತೀರದ ವೈಬ್‌ಗಳು, ಗೇರ್‌ಲೆಸ್ ಬೈಕ್‌ಗಳ ಸರಳತೆ, ಕೋಸ್ಟರ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳು, ಬರ್ಗರ್, ಫ್ರೈಸ್ ಮತ್ತು ಸರ್ಫ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ಗಾಗಿ ಹಂಬಲಿಸುತ್ತೇವೆ.

ನನಗೆ, ನಾನು ಕ್ಲಿಪ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರದೇಶದ ಮೂಲಕ ವರ್ಗಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ, ನಾನು ಹಿಂದಿರುಗಿದಂತೆ, ಮೋಟಾರುಬೈಕಿನಲ್ಲಿ ನಾನು ಕೇಳುವದನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಸರಿಯಾಗಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚು. ನನ್ನ ಕೂದಲಿನ ಗಾಳಿ-ಸರಿ, ನನ್ನ ಹೆಲ್ಮೆಟ್‌ನಲ್ಲಿನ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ಸ್ಲ್ಯಾಟ್‌ಗಳ ಒಳಗೆ - ಮತ್ತು ನಿಯಮಿತವಾಗಿರುವುದಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಭೂಕುಸಿತದ ಸಂವೇದನೆ ಇಂದು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಒಳ್ಳೆಯದು, ನಾವು ಅಗೆದ ನಂತರ. ನಾನು ಅದೇನೇ ಇದ್ದರೂ ಟ್ರಿಪ್ ತುಂಬಾ ತ್ವರಿತವಾಗಿ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಪರಂಪರೆ ನನ್ನ ಮುಂಚಿನ ಗುರಿಗಳಲ್ಲಿ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಟ್ರೆಕ್ ಅದನ್ನು ಅಲುಗಾಡದಂತೆ ನಿಭಾಯಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಒಮ್ಮೆ ನಾನು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕೈಗೆಟುಕುವ ವೇಗದಲ್ಲಿ ತಣ್ಣಗಾಗುತ್ತೇನೆ.

ನನ್ನ ಇತ್ತೀಚಿನ ಬಳಕೆಯು ನಿರ್ಣಾಯಕದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು: ನಾನು ಚಳುವಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಒಂದು ವಿಷಯವನ್ನು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ನಾನು ದಿನವಿಡೀ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಜನ್ಮಜಾತನಾಗಿ ಅಸಮರ್ಥನಾಗಿದ್ದೇನೆ, ಆದರೆ ಸೆಕೆಂಡಿನ ಅನ್ವೇಷಣೆಯಲ್ಲಿ ಅಪರಿಚಿತರನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ನನಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ. ನಂತರ ಹಳತಾದ ಭಾವನೆಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು, ಮತ್ತು ಸಾಂಟಾ ಮೋನಿಕಾ ಪಿಯರ್‌ಗೆ ಕಾಫಿ-ಬ್ರೇಕ್ ಡ್ಯಾಶ್ ಆಗಿರಲಿ ಅಥವಾ ಬೈಕು ಹಾದಿಯ ತುದಿಗೆ ಮತ್ತೆ ಮತ್ತೆ ಗೋಳಾಕಾರದ ಪ್ರಯಾಣವಾಗಲಿ, ಪ್ರತಿ ವಾರವೂ ಒಂದೆರಡು ಬಾರಿ ಬಳಸುವುದು ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿ ಪ್ರತಿದಿನವೂ ಬಳಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಶಾಶ್ವತವಲ್ಲದ ಉಡಾವಣೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ, ಅದರಲ್ಲಿ ಅಮೂಲ್ಯವಾದ ಕಡಿಮೆ ಇರುವಾಗ.

ಸ್ಥಿರವಾದದ್ದು, ನಾನು ಯಾವ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರೂ ಅದು ಅಪ್ರಸ್ತುತವಾಗುತ್ತದೆ, ಪ್ರವಾಸದ ತುದಿಗೆ ಹತ್ತಿರವಿರುವ ಪಿಕೊ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಸರಿಯಾದ ಫ್ಲಿಪ್ ಆಗಿದೆ. ಪಿಕೊ ಕಡಲತೀರದ ಮೇಲೆ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಪೆಸಿಫಿಕ್ನ ಒಂದು ನೋಟವನ್ನು ಹಿಡಿಯಲು ಮತ್ತು ಈ ನಿಖರವಾದ ಸೆಕೆಂಡಿನಲ್ಲಿ ಯಾವ ಬಣ್ಣವನ್ನು ನೋಡಲು ಒಂದು-ಬ್ಲಾಕ್ ಬಳಸುದಾರಿ. ಇದು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಮಾರ್ಪಡಿಸುತ್ತದೆ; ನಾನು ಗಮನ ಸೆಳೆಯಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ.

ನಂತರ ನಾನು ತತ್ವ ರಸ್ತೆಗೆ ಸುತ್ತುತ್ತೇನೆ, ಸಾಗರ ತಂಗಾಳಿಯು ನನ್ನ ಮೇಲೆ ಮತ್ತೆ, ಮತ್ತು ನಾನು ಮತ್ತೆ ನಿವಾಸಕ್ಕೆ ಓಡುತ್ತೇನೆ.