motociklas
Vis labiau akcentuojant aplinkosauginį sąmoningumą ir alternatyvias transporto priemones, elektriniai dviračiai tampa vis populiaresni. Tačiau klausimas, ar norint važiuoti elektriniu dviračiu reikalingas pažymėjimas, daugeliui tebėra painiavos. Šiame tinklaraščio įraše gilinsimės į elektrinių dviračių licencijavimo taisykles ir padėsime suteikti aiškumo šiuo klausimu.
Licencijos važiuoti elektriniu dviračiu poreikis labai priklauso nuo jurisdikcijos ir konkrečių paties elektrinio dviračio savybių. Daugelyje šalių elektriniai dviračiai priskiriami dviračiams, o ne motorinėms transporto priemonėms, o tai reiškia, kad jiems paprastai nereikia licencijos. Tačiau svarbu pažymėti, kad taisyklės ir nuostatai įvairiose vietose gali skirtis, todėl labai svarbu ištirti jūsų konkrečios vietos įstatymus.
Daugumoje JAV valstijų e-dviračių vairuotojai neprivalo turėti galiojančio vairuotojo pažymėjimo, tačiau tai tikrai priklauso nuo jūsų gyvenamosios vietos.
Deja, elektroninių dviračių įstatymas JAV gali būti netvarkingas ir sunkiai suprantamas. Iki šiol atskiroms valstybėms buvo leista nuspręsti, kas yra e-dviratis ir kaip tie dviračiai ir motociklininkai yra reguliuojami. Maždaug du trečdaliai JAV valstijų priėmė „įslaptintą“ sistemą, pagal kurią elektroniniai dviračiai skirstomi į tris pakopas pagal greitį, variklio dydį ir tai, ar dviratis turi droselį. Tačiau valstybėse, kuriose to nėra, e-dviračių vairuotojams galioja daugybė taisyklių – nuo licencijavimo ir registracijos įstatymų iki greičio ir variklio dydžio apribojimų – kurios gali būti būdingos tik tai konkrečiai valstijai.
JAV nėra paprasto atsakymo į klausimą „ar jums reikia vairuotojo pažymėjimo važiuoti elektriniu dviračiu? Taip yra todėl, kad šiuo metu galioja skirtingi reglamentai, atsižvelgiant į federalinį ar valstijos įstatymą, taikomą valstijoje, kurioje gyvenate. Pavyzdžiui, 26 JAV valstijos pasirinko naudoti trijų pakopų klasifikavimo sistemą. klasifikuoti E-dviračius. Trumpa trijų pakopų sistemos analizė yra tokia:
1 klasės elektrinis dviratis yra e-dviratis, kurio variklis padeda mygti pedalus. 1 klasės elektroniniai dviračiai taip pat vadinami pagalbiniais e-dviračiais. Šie e-dviračiai turi daug panašumų su įprastais dviračiais, nes vairuotojas turi nuolat minti pedalus, kad dviratis išliktų mobilus.
1 klasės elektroniniai dviračiai yra gana lėti ir saugūs pradedantiesiems ir patyrusiems motociklininkams. Jų vidutinis greitis yra 15 mylių per valandą, tačiau jie gali pasiekti maksimalų 20 mylių per valandą greitį.
2 klasės elektriniai dviračiai (taip pat vadinami elektroniniais dviračiais be pedalų) nesikliauja nuo to, kad žmogus minė pedalus, kad išliktų mobilus. Vairuotojas turi pasukti jungiklį, paspausti mygtuką arba patraukti svirtį, kad elektros variklis automatiškai įsijungtų.
2 klasės elektroniniai dviračiai yra daug greitesni nei pagalbiniai elektroniniai dviračiai. Šie elektroniniai dviračiai gali pasiekti didžiausią 20–25 mylių per valandą greitį.
Tai yra pedalų pagalbiniai ir droseliai arba pedalų neturintys e-dviračiai, kurių akumuliatoriai turi aukštesnę įtampą nei 1 ir 2 klasės elektroniniai dviračiai. 3 klasės elektriniai dviračiai yra greičiausi.
Mažo greičio 3 klasės elektroniniai dviračiai gali pasiekti didžiausią greitį iki 28 mylių per valandą. Tačiau kiti gali viršyti rekomenduojamą didžiausią greitį mažo greičio e-dviračiams. Tokie elektroniniai dviračiai yra laikomi motorinėmis transporto priemonėmis, kai važiuojama tam tikrais keliais ir greitkeliais.
Nors šalies taisyklės buvo aptartos aukščiau, asmuo norėtų tolesnių teistumo. Taigi pirmasis procesas yra ištirti savo elektroninio dviračio ženklinimą. Įsitikinkite, kad jūsų gamintojas turi etiketę, kurioje nurodytas elektroninio dviračio greitis, klasė ir variklio galia. Kadangi žinote maksimalius reikalavimus savo provincijoje, galite nuspręsti, ar perkate produktą, ar ne. „Hotebike“ į savo gaminių ženklinimą įtraukia reikiamą informaciją, kad padėtų potencialiems vartotojams priimti geriausius pirkimo sprendimus.
Kitas būdas patvirtinti, ar jums reikalinga licencija, yra ištirti elektroninio dviračio gaminį internete. Taip pat turėtumėte suprasti technines charakteristikas ir patikrinti, ar jos atitinka jūsų vietovės taisykles. Jei vis dar abejojate dėl elektroninio dviračio licencijos, galite susisiekti su savo gamintoju.
Šalmų reikalavimai skiriasi įvairiose valstybėse ir savivaldybėse, todėl būtų beprasmiška čia išvardyti reikalavimus, kai jie gali skirtis dėl vietos valdžios nustatytų įstatymų. Daugelyje valstijų, kuriose taikomi šalmo reikalavimai, jie taikomi asmenims iki tam tikro amžiaus, dažniausiai 18 metų. Kai kuriose yra papildomos taisyklės, kurių privalo laikytis visi motociklu važiuojantys asmenys, įskaitant motociklininkų šalmų naudojimą.
„Aventon“ mes jums tai pasakysime visada važiuoti su šalmu. Važinėjimas su šalmu dabar yra šaunus dalykas, o šalmų privalumai yra didžiuliai! Ypač palyginus su ne itin puikiais rezultatais, jei tokio nenešiojate. Važiavimas dviračiu iki 28 mylių per valandą turi būdingų pavojų, kaip ir važiuojant bet kuriuo kitu keliavimo būdu, todėl visi turėtume imtis atitinkamų atsargumo priemonių.
Daugeliu atvejų norint važiuoti elektriniu dviračiu nereikia licencijos, ypač jei jis atitinka kriterijus, kad būtų galima priskirti dviratį. Tačiau labai svarbu pripažinti, kad taisyklės gali skirtis priklausomai nuo geografinės padėties, greičio / galios apribojimų ir amžiaus apribojimų. Norint užtikrinti atitiktį ir teigiamą vairavimo patirtį, patartina susipažinti su konkrečiais įstatymais ir reglamentais, reglamentuojančiais elektrinius dviračius jūsų vietovėje. Važiuodami elektriniu dviračiu visada pirmenybę teikite saugumui dėvėdami tinkamas apsaugines priemones ir laikydamiesi kelių eismo taisyklių.