REYNOLDS GRETCHEN: Tokony ho tezitra daholo ve ny e-bisikileta?

Fiaran-dalamby e-bisikileta tsara ve? Azo antoka ve ny mitondra bisikileta?

Miaraka amin'ny fahalianana sy fivarotana pedal-be

bisikileta fanampiana elektrika miakatra mandritra ny areti-mifindra, ireo fanontaniana ireo dia mizara fitomboana maika. Fikarohana roa vaovao tsara sy mampitony ny fampiasan'ny mpitaingina bisikileta sy ny lozam-pifamoivoizana izay manome valiny ny fanontaniana tsirairay amin'ny ankapobeny dia azo antoka, na dia misy aza olona mitondra bisikileta e-bisikileta te-hitandrina fa ny fahaiza-manao dia mitondra bisikileta amin'ny izany.

Satria tsy misy isalasalana fa ny ankamaroantsika dia mahatsiaro tena, ny fitondrana bisikileta dia nanjary fahita mahazatra sy faniriana mihoa-pampana amin'ity 12 volana ity, satria olona marobe no any an-trano hafa. Ny familiana dia hahatonga antsika ivelany, hatanjaka ary handeha any amin'ny toerana hafa - na aiza na aiza. Na eo aza izany dia misy koa ny halavirana, havoana, rivotra ary tongotra matetika mitarika, izay ho mampatahotra.

Midira e-bisikileta. Haingam-pandeha ho an'ny bisikileta elektrika, ireo dia bisikileta an-dalambe na an-tendrombohitra miaraka amina môtô mandeha bateria manampy ny angovo entantsika.

Ny ankamaroan'ny e-bisikileta dia tafiditra amin'ny iray amin'ireo karazany telo:

• Ny bisikileta e-bisikileta 1 eo dia manampy eo am-pivezivezy, toy ny hafainganam-pandeha 20 kilaometatra isan'ora.

• Ny angovo kilasy 2 dia manome angovo ny zavatra niainanao na dia tsy mandeha an-tongotra aza ianao, na izany aza kitiho eo amin'ny 20 kilometatra isan'ora.

• Ny bisikileta e-bisikileta 3 dia manampy amin'ny familiana tahaka ny hafainganam-pandeha 28 kilometatra isan'ora. (Miovaova ny fitsipiky ny tera-tany momba izay bisikileta avela amin'ny lalana bisikileta, lalana na lalana. Raha mila tsipiriany momba ny torolàlana amin'ny bisikileta e-bisikileta eo amin'ny toerana misy anao dia jereo ny https://peopleforbikes.org/our-work/e-bikes/.)

Noho ny fahaizan'izy ireo manampy anay milomano kilometatra maromaro izay tsy mitaky sarety amina vady, dia nitombo 70 pc na fanampiny isam-bolana ny varotra e-bisikileta satria nanomboka ny areti-mandringana, miorina amin'ny statistikan'ny varotra.

Na izany aza, io laza io dia mety hitondra lanja. Simon Cowell, ilay acerbic select amin'ny "America's Acquired Expertise," dia naiditra hopitaly tato ho ato taorian'ny nahavakivaky azy indray nandritra ny zavatra niainany voalohany tamin'ny bisikileta vaovao.

Betsaka ny olona no nandre tantara hafa (matetika apokrifa) momba ny lozam-pifamoivoizana amin'ny bisikileta. Ary gaga ny olona vitsivitsy raha mitondra bisikileta e, miaraka amin'ny fanampiany, na dia fanatanjahan-tena aza.

Amin'izany fiankinan-doha farany izany anefa, ny voalohany amin'ny fikarohana vaovao dia manome toky. Natao pirinty tamin'ny volana Jolay tao amin'ny The Worldwide Journal of Environmental Analysis and Public Wellness, mahakasika vehivavy sy lehilahy lehibe 101 ao Hamburg, Alemana, izay nanaiky ny hifandimby hitondra bisikileta tsotra na bisikileta iray mandritra ny roa herinandro roa.

Ny mpilatsaka an-tsitrapo rehetra dia nisafidy mannequin malaza amin'ny e-bisikileta malaza indrindra, miaraka amin'ny ankamaroan'ny bisikileta mifantina izay manana hafainganana manampy 20 kilaometatra isan'ora. Mba hanonerana ny olan'ny zava-baovao, ireo mpandray anjara dia nandany herinandro vitsivitsy nahazatra ny bisikiletany tamin'ny alàlan'ny elanelam-pikarohana.

Ankoatr'izay, ireo mpikaroka dia nanolotra fampisehoana fanatanjahan-tena ho an'ny mpilatsaka an-tsitrapo, fampisehoana fihenan-tsasatra amin'ny fony ary fampiharana finday manokana any amin'ny toerana izay mety hitateran'ny mpitaingina ny diany, ny halavirany ary ny fomba fanalefahana ny vatana ny zavatra niainany rehetra.

Tsy nanome safidy an'ireo mpirotsaka an-tsitrapo ireo mpahay siansa, na izany aza, momba ilay toerana, oviana na amin'ny fomba ahoana no tokony hiainany, hoy i Hedwig Stenner, mpiara-miasa amin'ny famakafakana momba ny zava-mahadomelina ao amin'ny Ivon-toerana momba ny fanatanjahantena ao amin'ny Hannover Medical College, izay nitarika ny fikarohana vaovao. Ny mpikaroka dia maniry ny hahita ny fomba hampiasan'ny tsirairay ny bisikileta tena samihafa, ary raha hiova izy ireo na tsia amin'ny e-bisikileta.

Nanova ny fahazaran'izy ireo ny fanampiana elektrika, hoy ny mpikaroka. Raha ny mahazatra, ny vehivavy sy ny lehilahy dia nitaingina fiambenana matetika nandritra ny tapa-bolana niaraka tamin'ny bisikileta e-bisikileta, teo ho eo amin'ny 5 mitaingina isan-kerinandro avy eo, mifanohitra amin'ny telo isan-kerinandro amin'ireo tsingerina mahazatra.

Mahagaga fa tsy nihetsika ny halaviran'ny fitsangantsanganana nataon'ny ankamaroan'ny olona, ​​na iza na iza moto nitaingenany; ny halehan'izy ireo dia tsy lava tamin'ny bisikileta e-bisikileta, na izany aza dia matetika loatra.

Tsy nitovy ihany koa ny fiampangana ny fony fo. Raha ny mahazatra, ny fijanonan'ny fony dia efa nihena tokony ho 8 pc taorian'ny nanosihany bisikileta e-bisikileta, na teo aza izany.

mandritra ny lamasinina miovaova momba ny eritreritra.

Vokatr'izany, nandritra ny tapa-bolana rehefa nitaingina bisikileta tamin'ny e-bisikileta ireo mpilatsaka an-tsitrapo dia nanangona fanatanjahan-tena ara-batana minitra ampy izy ireo mba hanatanterahana ny torohevitra mahazatra amin'ny 150 minitra amin'ny fanatanjahan-tena mahazatra. Taorian'ny nitaingenany ny mahazatra

bisikileta, tsy nanao izany izy ireo.

Ny ankamaroan'ny tatitra dia nitaky ny fanampiany ny pedal, hoy i Stenner. Maherin'ny roa ampahatelon'ny mpandray anjara no nanoro ny mpikaroka fa tian'izy ireo ny e-bisikileta ary hieritreritra ny hampiasa azy ireo “mandritra ny taona vitsivitsy”, mifototra amin'ny fanadihadiana natao tamin'ny fikarohana.

Na izany aza na mety hiteraka loza lehibe kokoa amin'ny lozam-pifamoivoizana ny e-bisikileta fa tsy ny bisikileta mahazatra dia mangataka hatrany. "Tsy nisy lozam-pifamoivoizana nitaterana anay" raha ny fandinihana, hoy i Stenner.

Ny fikarohana vaovao mifanohitra amin'ny e-bisikileta, izay natao pirinty tamin'ny volana Desambra tao amin'ny Harm Prevention, dia mailo hatrany. Ho an'izany, mpikaroka ao amin'ny New York College's College of Drugs dia nanangona tahirin-kevitra momba ny fitsidihana ny vonjy taitra ho an'ny antsipirihany momba ny lozam-pifamoivoizana mifandraika amin'ny fitondrana bisikileta tsotra, môtô scooter iray, na bisikileta iray e-2000 hatramin'ny 2017.

Nahita fanadihadiana marobe izy ireo. Lehilahy maherin'ny 9 tapitrisa, zazalahy sy zazavavy ary tanora no nanamafy tao amin'ny efitrano fandraisam-bahiny rehefa simba izy ireo ary nitondra bisikileta mahazatra nandritra izay 17 taona izay. 140,000 hafa no nandratra tena tamin'ny scooter, ary manodidina ny 3,000 teo amin'ny bisikileta e-(zava-baovao tsy mahazatra ao anatin'ny taona voalohan'ny fikarohana).

Raha ny mahazatra, ireo lozam-pifamoivoizana tamin'ny bisikileta dia angamba no faran'izay mafy indrindra ary saika nitaky hopitaly.

Ny antony mahatonga ny e-bisikileta hirona hanisy ratsy bebe kokoa ny tenany fa tsy ny mpitaingin-tsoavaly hafa dia tsy tokony ho mazava amin'ny vaovao momba ny fahasimbana, hoy i Charles DiMaggio, epidemiolojian'ny fahasimbana tao NYU Langone Well being, izay nitarika ny fikarohana vaovao. Na izany aza, ny asany dia tsy isalasalana fa nanao asa.

"Fantatsika rehetra fa ny bisikileta e-bisikileta dia afaka mandeha haingana kokoa noho ny bisikileta mahazatra," hoy izy, afa-tsy ianao mpitaingina bisikileta izay manapoaka baomba amin'ny havoana mihoatra ny 20 na 30 kilaometatra isan'ora. “Ary fantatsika rehetra fa ny hafainganam-pandeha avo lenta dia matetika no miafara amin'ny lozam-pifamoivoizana lehibe kokoa.”

Na izany aza, mety misy fampahalalana mampahery tafiditra ao anatin'ireo antontan'isa momba ny fahasimbana, hoy izy. Tao anatin'ny taona voalohany nopetahan'ny fikarohana, ny ankamaroan'ny lozam-pifamoivoizana am-bisikileta dia miahiahy momba ny ankizy latsaky ny 18 taona, izay toa mpandray an-tanana an'ity hazakaza-bisikileta vaovao ity. Ny zava-nitranga teo amin'ity vondrona ity dia nihena be tao anatin'ny taona vitsivitsy taorian'ny fikarohana, na dia teo aza ny fiakaran'ny olona 45 ka hatramin'ny 65 taona.

Ity fanovana ity dia mety hanondro fa ireo mpitaingina tanora dia nanjary nanjary “nifankazatra be” niaraka tamin'ny torohevitra momba ny fomba hiainana bisikileta e-soa aman-tsara, hoy i DiMaggio, fitomboana iray izay, miaraka amin'ny fotoana sy ny fahaizany, dia tokony hampihenana ny lozam-pifamoivoizana amin'ireo mpitaingina antitra samy hafa.

Na mety manome torohevitra ireo isa fa vitsy kokoa ny tanora mampiasa e-bisikileta, mamela ny reniny sy ny dadany na ny raibe sy renibeny ho ireo izao hijery ny e-bisikileta ary hianjera amin'izy ireo.

Amin'ireo tranga roa ireo, na izany aza, miharihary ny fitsoahan'ny fikarohana, hoy DiMaggio. Talohan'izay dia ny fitsangatsangana amin'ny lalana na amin'ny làlan'ny bisikileta e-bisikileta, "fantaro amin'ny bisikiletanao ny tenanao," hoy izy. “Tafio fiarovan-doha. Diniho ny fitsipiky ny mpitsidika. Aza misotro sy tsy miaina. ”

E-bisikileta, ao am-pon'ny koronosy, dia bisikileta, ka raha hiaina moto ianao, dia mety hiaina bisikileta e. "Mety hahatsapa tena toy ny hoe manana tongotra maherifo ianao" amin'ireo fihenan'ny herinaratra nohamafisina, hoy i Ian Kenny, sefon'ny modely e-bisikileta ho an'ny Specialised, orinasa môtô izay manao bisikileta mandeha an-dalambe sy bisikileta.

Manatsara ny hafainganan'ny bisikileta ny e-bisikileta, na izany aza, ka ny ankamaroan'ny mpitaingina vaovao dia mahazo tombony amin'ny fandinihana miloko amin'ny toerana arovana miaraka amin'ireo mpitsidika kely mialoha ny fidirana amin'ny lalana na lalana, hoy i Kenny. Mitadiava faritra fijanonana fiara tsy misy olona na arabe mihidy ho an'ny mpitsidika mandritra ny areti-mandringana amin'ny dianao voalohany.

Mandritra ireo fotoana ihetsehana ireo dia ampiasao ny toerana fanampiana farany ambany indrindra amin'ny bisikiletanao. (Ny bisikileta e-bisikileta samy hafa tanteraka dia manome elanelam-panampiana isan-karazany tanteraka.) Ny bisikileta e-bisikileta dia manafaingana haingana kokoa noho ny bisikileta mahazatra, i Kenny dia mivoaka, ary ny fiakarana tampoka dia mety hampihena ny mpitaingina tsy vonona.

Araho miadana ihany koa ny freins. "Vokatry ny e-bisikileta mavesatra kokoa sy mandeha haingana kokoa, dia mety mitaky fotoana sy elanelana hampiatoana izy ireo" noho ny bisikileta mahazatra, hoy i Kenny.

Na dia mandeha mankeny amin'ireo lalana malalaka na làlana misokatra aza ianao dia tadidio fa hijery ny ainao bateria. Ny kilaometatra dia afaka misosika nefa ny fanodinam-bisanao dia nampiana, na izany aza dia mety ho lava sy mahasosotra ny dia miverina raha toa ka navesanao ny baterinao, indrindra fa ny bisikileta e, amin'ny ankapobeny, dia mavesatra noho ny bisikileta mahazatra.

Farany, manaova sarontava raha toa ka mpitaingin-tsoavaly sy mpandeha an-tongotra isan-karazany ianao, ary angamba asio lakolosy mibontsina ny bisikiletanao, raha tsy fitaovana mahazatra izany. Feo aloha kokoa noho ny mandalo olona.

"Miaraha amin'ny olon-kafa araka izay itiavanao azy," hoy i Kenny. “Tsy mahafinaritra mihitsy ny manaitra ny tompon'ny bisikileta.”