Шанхайгаас Штутгарт хүртэл нүүрстөрөгчийн ул мөргүй

"Хэт хол явахад аюул учруулж болзошгүй хүмүүс л хичнээн хол явж болохыг сурч мэдэх болно." - TS Elliot

Германы механик инженер Жоерг Геберс бол ямар ч яруу найрагч биш боловч Шанхайгаас Штутгарт дахь байр руугаа нүүрстөрөгчийн ул мөр үлдээх замаар холын замд гарахад бэлэн байна.

Хятадад 4 жил Германы инженер, ноу-хау компанид ажилладаг Bosch компанид ажилласны дараа шумбагч онгоц хэлбэртэй, дөрвөн дугуйтай дугуйгаар velomobile гэж нэрлэдэг.

Түүний зураглал хийсэн 12,000 км, 10 долоо хоногийн маршрут нь Хятадын баруун хойд зүгийн цөлөөр дайрч, Казахстан, Орос, Украин, Польшийн нутгаар дайран өнгөрнө. Тэрбээр өнгөрсөн хоёр долоо хоногт Шанхайгаас явсан.

Явахаас хоёр хоногийн өмнө 51 настай Геберс коронавирусын цартахлын улмаас хил хязгаар нь хаагдсаны улмаас тойрог зам болон янз бүрийн чиглэлд бэхлэгдсэн байв.

"Хүн бүр надад ухаалаг байж, энэ ойлголтоос татгалз" гэж тэр өдөр бүр цаг тухайд нь Шанхайд мэдээлж байв. “Одоогийн нөхцлийг харгалзан би аяллаа бүрэн дүүргэж чадах эсэхээ мэдэхгүй байна. Гэхдээ би хичээхгүй бол амжилтанд хүрэхгүй. Хэрэв би судалгаа хийсний дараа хил нээгдэж байна гэж зөвхөн орон сууцаар нисвэл би үүндээ маш их харамсах болно "гэжээ.

Түүний хэлсэнчлэн веломобилийн аялал бол Шанхай, Штутгартад мэддэг танил царайныхаа дунд байрладаг хүмүүсийн цугларах хэрэгсэл юм. Тэрээр аяллынхаа дүр төрхийг баримтжуулахаар төлөвлөж байна.

"Би яг эндээс Шанхай үндэстний нүүр царайгаар эхэлж, Герман царайгаар төгсгөдөг" гэж тэр дурсав. “Ямар ч тохиолдолд бид бүгдээрээ нэг хүн төрөлхтөн юм. Би шинэ муж, цөл, тал хээр, өөр ард түмний оршин сууж буй арга барилыг нарийн судалж үзэх хэрэгтэй. "

Геберс аяллын орон сууцыг нүүрстөрөгчийн агууламжгүй болгохоор шийдсэн. Тэрбээр цахилгаан унадаг дугуйтай хамт үүнийг хийх олон сонголтыг судлав. Эцэст нь 12 сар тэрээр веломобил ашиглахаар шийдсэн. Энэ бол нүүрстөрөгчийн холимог, аэродинамик бүрхүүлд суурилуулсан хүний ​​хөдөлгүүртэй дугуй бөгөөд операторыг дөрөө дарахад дахин суух боломжийг олгодог. Гаднах байдлаараа бол футурист маягийн карт шиг санагдаж байна.

Дэлхий даяар хурдны замаар 2,500 орчим веломобил байдаг бөгөөд автомашины захиалга нийлүүлэхэд бэлэн байдаг. Геберс Европт үйлдвэрлэсэн Quattrovel-ийг 12 сарын өмнөөс захиалав. Үнэ нь 8,000 евро (8,980 доллар) бөгөөд Европоос Май сарын сүүлээр иржээ.

"Энэ бол цэвэр европ бүтээгдэхүүн юм" гэж тэр хэлээд "би хятад хэлээр үйлдвэрлэсэн нарны эрчим хүчээр ажилладаг чиргүүлийг чирж, зарим ачаа тээш, хангамжийг хадгалах болно."

Тэрбээр нэмж хэлэхдээ “Хятад улс туршлагагүй болж байна. Илүү их хятад хэлээр нийтлэг унадаг дугуй, цахим дугуй эсвэл нарны эрчим хүчээр ажилладаг дугуйгаар хурдны замаар урт удаан аялал хийдэг. Миний хувьд эндээс тогтвортой аялал жуулчлалыг эхлүүлэх нь чухал болж байна. ”

Явахаасаа өмнө түүний амралтын өрөө нь засварын газар шиг харагдаж байсан бөгөөд багаж хэрэгсэл, олон тооны кабель нь дугуй хэлбэртэй, ачаа тээш ачаа ачих боломжтой байв.

Герман улсад амьдардаг Геберсийн 20 настай хүү, сайн найз нь түүнийг Шанхай руу аялуулахаар нисэх байсан боловч Хятадад нэвтэрч чадаагүй тул сургуулиа орхих шаардлагатай болжээ. коронавирусын хязгаарлалт.

Геберс бол мэргэшсэн унадаг дугуй эзэмшигч ч биш, ололт амжилтанд хүрсэн адал явдалт хүн биш юм. Түүний урьд өмнө үзээгүй хамгийн урт дугуйн аялал бол хүүгийнхээ хамт Европыг тойрсон 1,000 км аялал байв. Түүний веломобилоор явсан хамгийн урт аялал бол 400 км юм. Герман руу хийх энэ аяллын хувьд тэрээр өдөр бүр 200 км буюу 10 цаг аялна гэж тооцоолжээ.

Түүний аяллын цар хүрээ, аялал жуулчлалын хамтрагчид байхгүй, хил хаагдах магадлал нь түүний явахаас өмнө эхлүүлсэн нэг бэрхшээл биш юм.

"Коронавирусыг барьж авах эсвэл янз бүрийн сайн сайхан цэгүүдийг бий болгох магадлалтай байж магадгүй юм" гэж тэр дурдав. “Би техникийн асуудалтай тулгарах болно. Намайг ийм машин үзээгүй цагдаа нар зогсоож магадгүй юм. ”

Зургадугаар сарын сүүлчээр Шанхайн гудамжинд гүйх анхны харцыг нь үзэхэд түүнийг цагдаа нар зогсоож, машиныг нь хурааж, цахилгаан хавтанг эрх бүхий хавтангаар жолоодож явсных нь төлөө 100 юань (14.62 доллар) торгожээ.

Цагдаагийн байгууллагаас харахад түүнтэй дүйцэхүйц автомашин нь Хятадад зөвшөөрөгдсөн цахим дугуйн моодны жагсаалтад ороогүй тул зам дээр хавтан ашиглах эрхгүй юм.

Геберс энэ бол моторт тээврийн хэрэгсэл биш, хүний ​​цэвэр хөдөлгүүртэй гэж нотолжээ. Тэрбээр хамгийн сүүлд худалдан авсан баримтаа цагдаа нарт үзүүлсний дараа веломобилээ авах боломжтой болжээ.

"Хятад хэлний олон хэрэглэгчид мэдээллийг анзаарсны дараа миний Weibo дансанд санал хүсэлт үлдээсэн" гэж тэр дурдав. “Тэд намайг төрөлх хотуудтайгаа төвөгшөөхгүй гэж надад итгүүлсэн болохоор би үүнээс айхгүй байна. Олон тооны хятад хэлээр хурдны замаар аялах аялалыг voltaic дугуйгаар эсвэл гурван дугуйтай унадаг дугуйгаар хийдэг бөгөөд энэ нь ихэвчлэн ижил байдаг. ”

Хууль тогтоомжийг дагаж мөрдөхийн тулд тэрээр Бундын ойролцоо Вайбайду гүүрнээс өдөр тутмын дугуйгаар явж, веломобилийг автомашинаар зөөвөрлөв. Тэрээр Шанхай ба Сүжөүгийн хилийн ойролцоо Дианшан нуурт хүрээд веломобил руу шилжжээ. Дараа нь түүнийг Сужоу хотын цагдаа нар зогсоосон байна.

Сучжоу хотын цагдаа нар түүнийг хятад хэлээр зочдын удирдамжийг мэддэг байсан боловч тууштай байдал, байгаль орчинд ээлтэй төлөвлөгөөнд нь автсан тул түүнийг суллав.

"Би Европт айлчлахаар байрандаа байгаа гэдгээ тодорхойлсон тул тэд намайг үргэлжлүүлэн үргэлжлүүлэхээр шийдсэн" гэж тэр айлчлах үеэрээ хэлэв. "Сайхан байна!"

Коронавирус нь түүнээс нэг их айдаггүй, гэхдээ нүүрний маск хангалттай авч явдаг.

“Одоо бид вирусыг үл харгалзан хэвийн байдалдаа орох ёстойг би танилцуулах хэрэгтэй. Нэг вирус, дараа дараагийн вирус ирэх болно, бид үргэлж хэвийн байдалдаа орох ёстой "гэж тэр дурдав.

Гурав дахь долоо хоногтоо аялах гэж байгаа Геберс маш сайн мэдээг олж авав. Аяллын хамтрагч Сэм Панг түүнтэй хамт Хятадын аяллын үлдсэн хэсэгт өдөр бүр дугуйтай фото voltaic чиргүүлээр аялжээ.

"Хятадын хөл 4 долоо хоног дуусна" гэж тэр хэлэхдээ "Тэр үед хамгийн сайн замтай зэрэгцэн бүх хил нээгдэнэ гэж найдаж байна."