GRETCHEN REYNOLDS: Цахим унадаг дугуйнууд бүгд уурлах ёстой юу?

Цахим унадаг дугуй жолоодох нь сайн галт тэрэг үү? Цахим унадаг дугуй жолоодох нь аюулгүй юу?

Pedal-ийн сониуч байдал, нийт борлуулалттай

Цахлын тахлын үеэр цахилгаан унадаг дугуйнууд нэмэгдсэн тул эдгээр асуултууд улам бүр нэмэгдэж байна. Цахим унадаг дугуйчдын ажил, осол аваарын талаархи цаг үеэ олсон, тайвшруулах хоёр шинэ судалгаа нь асуулт бүрт хариулах нь ерөнхийдөө баталгаажсан баталгаатай болно гэсэн хэдий ч цахим унадаг дугуй жолоодож байгаа хэн бүхэн мэргэжлийн ур чадвар нь үнэхээр өшиглөж унадаг дугуй гэдгийг мэддэг байхыг хүсдэг. энэ.

Бидний ихэнх нь эргэлзээгүй ухамсартай байдаг тул унадаг дугуй жолоодох нь энэ 12 сарын хугацаанд ер бусын нийтлэг бөгөөд хүсэл эрмэлзэлтэй болж хувирсан, учир нь бусад олон хүмүүс гэрээсээ хол байдаг. Машин жолоодох нь биднийг гаднах, эрч хүчтэй болгож, хаа нэг газар хаа нэг газар явах болно. Гэсэн хэдий ч энэ нь аймшигтай байх зай, толгод, салхи, ихэвчлэн хар тугалган хөлийг нэмж оруулдаг.

Цахим унадаг дугуй оруулна уу. Цахилгаан унадаг дугуйн хувьд хурдан, эдгээр нь гудамж эсвэл уулын дугуйнууд юм.

Ихэнх цахим унадаг дугуйнууд нь гурван сортын аль нэгэнд тооцогддог.

• 1-р ангиллын цахим дугуйнууд нь таныг дөрөө дарахад хамгийн их хурдтай, цагт 20 миль хурдтай байхад тусална.

• 2-р ангийн загвар нь таныг дөрөө гишгэхгүй байсан ч гэсэн таны туршлагыг сэргээдэг. Гэхдээ цагт 20 миль хурдална.

• 3-р ангиллын цахим дугуйнууд нь 28 миль / цаг хурдтай хурдтай гишгэхэд тусалдаг. (Унадаг дугуйн зам, зам, зам дээр ямар дугуй унадаг дугуй унахыг зөвшөөрөх талаархи дотоод дүрэм журам хэлбэлздэг. Таны орон зайд байгаа цахим дугуйн удирдамжийн талаар дэлгэрэнгүйг https://peopleforbikes.org/our-work/e-bikes/ үзнэ үү.)

Бидэнд олон милийн зайд гэр бүлийн уналт тэрэг шаардахад туслах ур чадварыг нь харгалзан, цахим статистикийн дэгдэлт худалдааны статистикийг үндэслэн цар тахал эхэлсэн тул сар бүр нийт борлуулалт 70 pc буюу түүнээс дээш нэмэгдсэн байна.

Гэсэн хэдий ч энэ нэр хүнд нь үнэ цэнэтэй байж болох юм. “Америкийн мэдлэг чадварыг дээшлүүлэх” сэдвээр сонгодог Саймон Коуэлл сүүлийн үед цоо шинэ цахим унадаг дугуйгаар анх удаа хичээллэж байхдаа дахин хугарч эмнэлэгт хүргэгдсэн байна.

Олон хүмүүс цахим дугуйн ослын талаар янз бүрийн (ихэвчлэн апокриф) үлгэр сонссон. Цөөхөн хэдэн хүмүүс дугуй унадаг дугуй нь дөрөөний тусламжтайгаар дасгал хийдэг гэж гайхдаг.

Энэ эцсийн хамаарал нь цоо шинэ судалгааны үндсэн хэсэг нь итгэл төрүүлж байгаа юм. 101-р сард The ​​Worldwide Journal of Environment Analysis and Public Well Journal сэтгүүлд хэвлэгдсэн бөгөөд энэ нь Германы Гамбург хотод амьдардаг, эрүүл саруул өсч торнисон XNUMX эмэгтэй, эрэгтэй хүмүүст хамаатай бөгөөд тэд ердийн унадаг дугуй эсвэл цахим унадаг дугуй хоёроос хоёр долоо хоногийн хугацаанд ээлжлэн явахаар тохиролцжээ.

Сайн дурын ажилтан бүр хамгийн алдартай цахим дугуйн манекенаа сонгосон бөгөөд ихэнх гудамжны дугуйнууд хамгийн сайн хурдтай цагт 20 миль хурдтай явдаг байв. Шинэлэг зүйлд зориулж нөхөн олговор олгохын тулд хувь нэмэр оруулагчид судалгааны интервалаас хэдхэн долоо хоногийн өмнө цахим унадаг дугуйдаа дасаж байсан.

Судлаачид сайн дурын ажилтнууддаа дасгалын дэлгэц, зүрхний титэм судасны цэнэгийн дэлгэц, гар утасны тусгай аппликейшн зэргийг унаж яваа хүмүүс аялж, аялж туулсан зам, зай, бие махбодийн сул талыг мэдэрсэн бүх арга замыг мэдээлэх боломжтой газраар хангаж өгчээ.

Эрдэмтэд сайн дурын ажилтнууддаа газар, хэзээ, хэрхэн яаж мэдрэх талаар ямар ч сонголт хийж өгөөгүй гэж цоо шинэ судалгааг удирдан явуулсан Ханноверийн анагаах ухааны коллежийн Спортын үйл ажиллагааны институтын хар тамхи мансууруулах бодисын шинжилгээний ажилтан Хедвиг Стеннер хэлэв. Судлаачид хувь хүмүүс өөрсдийн санаачилгаар огт өөр дугуй унадаг дугуйг хэрхэн ашиглах, мөн тэдний жолоодлого цахим дугуйгаар өөрчлөгдөж өөрчлөгдөх эсэхийг харахыг хүссэн юм.

Цахилгааны тусламж нь тэдний зуршлыг өөрчилсөн гэж судлаачид олж мэджээ. Ихэнхдээ эмэгтэйчүүд, эрэгтэйчүүд ихэвчлэн хоёр долоо хоногт цахим унадаг дугуйтай давхиж, дунджаар долоо хоногт 5 орчим унадаг дугуй унадаг дугуй унадаг дугуй унадаг дугуй унадаг дугуйтай байсан.

Сонирхолтой нь, ихэнх хүмүүсийн унадаг дугуйны зай нь мотоциклийн аль төрлөөр явсан ч хөдөлсөнгүй; Тэдний унадаг дугуй цахим дугуйн дээр илүү урт байсангүй, гэхдээ тэд илүү ойр ойрхон байсан.

Тэдний зүрхний титэм судасны цохилт өөр өөр байв. Ер нь хувь хүмүүс зүрхний титэм судасны цохилт цахим унадаг дугуйгаар дөрөө гаргасны дараа ойролцоогоор 8 pc буурсан байсан ч тууштай хөдлөв.

дундаж галт тэрэгний талаархи янз бүрийн бодол.

Үүний үр дүнд сайн дурын ажилтнууд цахим унадаг дугуй унах хоёр долоо хоногийн хугацаанд биеийн тамирын дасгалын хангалттай минут цуглуулж, ердийн галт тэрэгний 150 минутын дундаж зөвлөгөөг биелүүлжээ. Тэд ердийн морь унасны дараа

унадаг дугуй, тэгээгүй.

Стеннер хэлэхдээ дөрөөний тусламжийг дуртай гэж нэмж хэлэв. Хувь нэмэр оруулагчдын гуравны хоёроос илүү хувь нь судлаачдад цахим унадаг дугуйнд дуртай байсан бөгөөд хаалтын судалгааны анкет дээр үндэслэн тэдгээрийг "хэдэн жилийн турш" ашиглах талаар бодох болно.

Гэсэн хэдий ч цахим унадаг дугуй нь ослын хувьд энгийн унадаг дугуйнаас илүү их аюул учруулж болзошгүй эсэх нь нээлттэй асуулт хэвээр байна. "Шинжилгээний явцад" Бидэнд ноцтой осол бүртгэгдээгүй "гэж Стеннер хэлэв.

Арванхоёрдугаар сард Harm Prevention дээр хэвлэгдсэн цахим дугуйн эсрэг шинэ судалгаа нь илүү болгоомжтой байх болно. Үүний тулд Нью-Йоркийн Коллежийн хар тамхи судлалын коллежийн судлаачид улсын хэмжээнд 2000-2017 оны хооронд энгийн дугуй, мотортой скутер, цахим дугуй жолоодохтой холбоотой ослын талаархи дэлгэрэнгүй мэдээллийг авахаар яаралтай тусламжийн өрөөнд зочилсон мэдээллийн санг нэгтгэв.

Тэд олон тооны судалгаа хийжээ. 9 сая гаруй эрэгтэй, охид, залуучууд гэмтэл бэртэл авсны дараа яаралтай тусламжийн өрөөнд хэвтэж эмчлүүлж байсан бол энэ 17 жилийн турш жирийн дугуй унаж байсан. Өөр нэг 140,000 хүн скутер дээр, 3,000 орчим нь цахим унадаг дугуйгаар өөрийгөө гэмтээжээ (судалгааны эхний жилүүдийн ер бусын шинэлэг зүйл).

Ер нь цахим дугуйн осол нь хамгийн туйлын байж магадгүй бөгөөд эмнэлэгт хэвтэхийг шаарддаг.

Цахим унадаг дугуйчид яагаад өөр өөр морьтоноос илүү их өөрсдийгөө хохироох хандлагатай байсан нь хохирлын мэдээллээс тодорхойгүй байх ёстой гэж цоо шинэ судалгааг удирдсан NYU Langone Well Well-ийн хохирлын тархвар судлаач Чарльз ДиМажгио хэлэв. Гэсэн хэдий ч хурд нь ажил гүйцэтгэсэн нь эргэлзээгүй.

"Цахим унадаг дугуй нь ердийн дөрөөний циклээс хурдан явдаг гэдгийг бид бүгд мэднэ" гэж тэр хэлэхдээ зөвхөн та 20 эсвэл 30 миль / цаг хурдтай дов толгод руу бөмбөгддөг дугуйчин биш юм. "Мөн өндөр хурд нь ихэвчлэн илүү ноцтой ослоор төгсдөг гэдгийг бид бүгд мэднэ."

Гэсэн хэдий ч хохирлын статистикийн туршид агуулагдсан урам зоригтой мэдээлэл байж магадгүй гэж тэр хэлэв. Судалгааны ажилд хамрагдсан эхний жилүүдэд цахим дугуйн ослын дийлэнх нь 18-аас доош насны хүүхдүүд энэ дугуйны ноу-хауг анх нэвтрүүлж байсан бололтой. Судалгааны дараа жилүүдэд энэ бүлгийн өвчлөл эрс буурсан боловч 45-65 насны хүмүүсийн дунд нэмэгдсэн ч гэсэн.

Энэхүү шилжилт нь өсвөр насны унадаг дугуйчид цахим унадаг дугуйг аюулгүй туршиж үзэх зөвлөмжүүдтэй "илүү сайн танилцах" болсон гэж хэлж болох юм гэж ДиМаггио хэллээ.Энэ өсөлт нь цаг хугацаа, ур чадвараараа өөр, хөгшин дугуйчдын дунд ослын хэмжээг нэмэгдүүлэх ёстой.

Эсвэл тооноос цөөн залуу хүмүүс цахим унадаг дугуй ашиглаж, ээж, аав эсвэл эмээ өвөөгөө одоо унадаг дугуй үзэж, унах гэж байгаа хүмүүс гэж үлдээж магадгүй юм.

Энэ тохиолдолд хоёуланд нь судалгааны үр дүн тодорхой байгаа гэж ДиМаггио хэллээ. Цахим унадаг дугуйгаар зам, замаар гарахаасаа өмнө "өөрийгөө дугуйтайгаа танилцуул" гэж тэр хэлэв. “Дуулга өмс. Зочдын удирдамжийг ажигла. Архи битгий уу, туршлагаа хий ”гэж хэлсэн.

Титэм судасны зүрх судасны электрон дугуйнууд нь унадаг дугуй бөгөөд ийм тохиолдолд та мотоциклийг туршиж үзэх боломжтой бол цахим дугуйг үзэх боломжтой. "Та цахилгаан супер баатрын хөлтэй юм шиг санагдаж магадгүй шүү дээ" гэж цахилгаан гудамж, уулын дугуй хийдэг мотоциклийн фирмийн "Мэргэшсэн" компанийн цахим дугуйн загварын ахлагч Ян Кенни хэлэв.

Цахим унадаг дугуй нь унадаг дугуйн хурдыг нэмэгдүүлдэг боловч ихэнх шинэ жолооч нар хамгаалалттай орон зайд цөөн тооны зочид ирдэг эргэх хөдөлгөөнөөс ашиг олох боломжтой байдаг гэж Кенни хэлэв. Эхний хэдэн аяллаараа цар тахлын үеэр том хоосон машины зогсоол эсвэл зочдод хаалттай гудамж хайх.

Эдгээр донсолгооны үеэр дугуйныхаа хамгийн бага тусламжийн тохиргоог ашиглаарай. (Бүрэн өөр электрон унадаг дугуй нь дөрөөний туслалцааг огт өөрөөр хангадаг.) ​​Цахим унадаг дугуй нь энгийн унадаг дугуйнаас хурдан хурдацтай явагддаг нь Кеннигийн хүчин зүйлээс үүдэлтэй бөгөөд гэнэтийн эрч хүч нь бэлтгэлгүй яваа хүмүүсийн сэтгэлийг эмзэглүүлж, түгшээж болзошгүй юм.

Удаан, тоормослохыг дагаж яваарай. "Цахим унадаг дугуйнууд илүү хүнд, хурдан явагддаг тул энгийн дугуйнаас илүү их цаг хугацаа, зайг зогсоох шаардлагатай болдог" гэж Кэнни хэлэв.

Ил задгай зам, замаар явахдаа зайныхаа цэнэгийг анхаарч үзээрэй. Таны алхахад тусална гэсэн хэдий ч таны зайгаа шавхсан тохиолдолд буцах аялал урт, хүнд байх болно, ялангуяа цахим унадаг дугуй ердийн унадаг дугуйнаас хамаагүй хүнд байдаг.

Эцэст нь хэлэхэд, та дугуйчин, явган зорчигч дугуйтай байж магадгүй тул маскаа зүүгээд, дугуйнд чинь жирийн хонх нэмж оруулаарай. Үүнийг хэн нэгний хажуугаар өнгөрөхөөс эрт сонсоорой.

"Бусадтай харьцахыг хүссэнээрээ харьц" гэж Кени хэлэв. "Томруулдаг дугуйн эзэн гайхах нь тийм ч таатай биш юм."