хотбик
* Цахилгаан уулын дугуйн техникийн үзүүлэлт ба шаардлага
Өрсөлдөх чадвартай унадаг дугуйн хувьд эхнийх нь хүн жолоодох ёстой; Хоёрдугаарт, салхи нэвтрүүлдэггүй (агаарын эсэргүүцлийг бууруулах) тоног төхөөрөмж суурилуулахыг хориглодог боловч дамжуулалтыг суурилуулах боломжтой; Гуравдугаарт, унадаг дугуйны урт нь 2 метр, өндөр нь 75 сантиметрээс хэтрэхгүй байх ёстой. Төв тэнхлэг ба газар хоорондын зай 24 - 30 сантиметр, төв тэнхлэг ба урд тэнхлэгийн хоорондох зай 58 - 75 сантиметр байна. Төв тэнхлэг ба хойд тэнхлэгийн хоорондох зай 55 сантиметрээс багагүй байна. Жолооны өргөн нь 75 см-ээс багагүй байна. Дугуйн диаметр, суудал, хүрээний хэлбэр гэх мэтийг XNUMX-р сард өөрөө сонгоно.
Тамирчдын аюулгүй байдлыг хангахын тулд авто замын уралдааны машинууд уян хатан, урд болон хойд тоормос, резинэн эсвэл үйсэн бөглөөтэй байх ёстой. Машинд хурц хэсгүүд байх ёсгүй, цухуйсан шураг байх ёсгүй.
* Хяналтын цэгүүд
Цахилгаан уулын дугуй нь цэвэр байлгахын тулд тогтмол цэвэрлэгээ хийх шаардлагатай байдаг. Цахилгаан уулын дугуйг арчихын тулд 50% -ийн тосыг 50% бензинтэй хольж хэрэглээрэй. Хэсэг тус бүрийн алдаа дутагдлыг цаг алдалгүй олж, засах, сургалт, тэмцээн уралдааны жигд явцыг хангахын тулд зөвхөн машинаа арчиж арчих хэрэгтэй.
Тамирчид өдөр бүр машинаа арчина. Арчиж хаях нь цахилгаан уулын дугуйг цэвэр, үзэсгэлэнтэй байлгахаас гадна дугуйн бүх хэсгийн сайн байдлыг шалгаж, тамирчдын хариуцлага, хичээл зүтгэлийн мэдрэмжийг хөгжүүлэхэд тусалдаг.
Тээврийн хэрэгслийг шалгахдаа анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй: хүрээ, сэрээ болон бусад эд ангиудыг хагарч, гажуудуулж болохгүй, бүх эд ангиудын боолтыг чангалж, бариулыг уян хатан эргүүлж болно. Гинжний хэвийн ажиллагааг хангахын тулд ан цавыг арилгаж, үхсэн холбоосыг орлуулахын тулд гинжний холбоос бүрийг сайтар шалгаж үзэх хэрэгтэй. Шинэ гинж, хуучин араатай таарахгүй байх, гинж алдагдахаас зайлсхийхийн тулд өрсөлдөөнд шинэ гинжийг сольж болохгүй. Солих шаардлагатай бол гинжийг flywheel-ээр солих хэрэгтэй; Тоормосны системийн бүх хэсгүүд бүрэн дүүрэн, тоормосны бүрхүүл ба обудны хоорондох зай тохиромжтой, тоормос нь мэдрэмтгий бөгөөд үр дүнтэй байдаг; Flywheel ба дамжуулагч нь хоорондоо уялдаа холбоотой, араа байрлал бүрийг ХЭРЭГЛЭЭТЭЙ, хурдны хайрцаг, хавар бүрийн тэлэлтийн зэрэг нь дунд зэрэг, дамжуулах шугам жигд жигд байна. Сургалт эсвэл тэмцээн бүрийн дараа хаврын даралтыг бууруулах, дамжуулалтын ашиглалтын хугацааг уртасгахын тулд араагаа буцааж байх ёстой; Холхивч хэсэг тус бүрийн эргэлт сайн байгаа эсэх, эвдрэлийн үзэгдэл байгаа эсэх, баруун бугуйн дунд боолтыг чангалахад онцгой анхаарах хэрэгтэй; Хөлийн бүрхүүл, арьсан оосор, дөрөө нь бүрэн бүтэн байна. Суудал нь хөндлөвч модтой зэрэгцээ байх ба хазайж болохгүй. Урд болон хойд байрлал нь дунд зэрэг байна. Дугуйны тохируулга, хэрэв хазайлт, хэв гажилт байвал дугуйг дээш доош үсрэх, эсвэл баруун, баруун тийш дүүжин засах шаардлагатай.
Тээврийн хэрэгслийг үзлэг шалгалт хийсний дараа тээврийн хэрэгслийг бүрэн шалгаж, бэлэн байдалд байгаа эсэхийг эцсийн баталгаажуулах шалгалт болгон шалгаж үзээрэй.
* Цахилгаан уулын дугуйн тосолгоо
Цахилгаан уулын дугуйн хэсгүүдийн хоорондох харьцангуй хөдөлгөөний хэлбэр нь гулсмал болон гулсах хөдөлгөөн юм. Гулсмал үрэлт нь холхивчийн хэсгүүдэд үүсдэг бөгөөд гинж, нахиа, нисдэг тавцан болон бусад хөдлөх хэсгүүдийн хооронд гулсах үрэлт үүсдэг. Хөдөлгөөний үед үрэлтийг багасгахын тулд бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн хоорондын шууд үрэлтийг тосолгооны материалтай харьцангуй үрэлт болгон өөрчлөхийн тулд тосолгооны материалыг ямар ч үед нэмж байх ёстой. Хэсгүүд нь шууд холбогддоггүй, хуурай үрэлтийг нойтон үрэлтэд оруулж, үрэлтийн эсэргүүцлийг бууруулдаг. Унадаг явахад хялбар, энерги хэмнэдэг. Учир нь нойтон үрэлт нь хуурай үрэлтийн эсэргүүцлийн дөнгөж дөрөвний нэгийг л үүсгэдэг. Тиймээс, нойтон үрэлтийн улмаас үүсэх дулаан бага, хэт халалтаас болж эд ангиуд нь деформацид орохгүй, эд ангийг нь хамгаалж хамгаалдаг. Ялангуяа бэлтгэл, тэмцээний үеэр бороотой өдөр хэсгүүдэд тосолгооны материал нэмж өгөх, эд ангиудын эвдрэл, эвдрэлээс урьдчилан сэргийлэхэд анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй. Тиймээс цахим уулын дугуйчин бүр тосолгооны материалыг ашиглахад онцгой анхаарах хэрэгтэй.
Дунд зэргийн тосолгооны материалыг ашигла. Нар багатай, бага зэрэг нэмэх, эс тэгвэл маш их тоос шороотой наалдана, эргэлтэнд нөлөөлнө; Бороо ороход илүү их зүйл нэмнэ (ялангуяа гинж дээр). Олон өдрийн уралдаанд оролцохдоо жижиг тосны лааз авчирч үрэлтийг багасгахын тулд хоёр цаг тутамд гинжин хэлхээнд тосолгооны материал нэмж өгөх нь дээр, эс тэгвэл гинжин хэлхээний хэвийн дамжуулалт нөлөөлж, бие махбодийн хүчийг улам хүндрүүлнэ.
Цөцгийн тос (кальци дээр суурилсан тос) хэрэглэх үед уур амьсгал, сургалт, өрсөлдөөний нөхцөлийн дагуу янз бүрийн төрлийн тосыг сонгох хэрэгтэй. Авто замын уралдаан нь 3 # эсвэл 4 # тослох материалын илүү хатуулаг сонгох ёстой, уралдааны газар 1 # тос сонгож болно. Өвлийн улиралд илүү зөөлөн тосолгооны материал, зуны улиралд илүү хатуу тос хэрэглээрэй.
* Дугуйны арчилгаа, засвар
Уралдааны дугуйн дугуй нь хоолой хэлбэртэй, дугуйны хана нь маш нимгэн байдаг.
Дугуйны дугуйг жингийн дагуу хэд хэдэн загварт хуваана. Өдөр тутмын замын сургалтанд 250 граммаас илүү дугуй ашигладаг бөгөөд уралдааны үеэр замын нөхцөлд тохируулан 200-300 грамм дугуй сонгож болно. Дугуй нимгэн байх тусам замтай харьцах гадаргуу нь бага байх тусам үрэлт нь мөн бага байх бөгөөд энэ нь машины хурдыг сайжруулахад нөлөөлдөг.
Дугуйд тодорхой хэмжээний хий шахах зорилго нь унадаг дугуйг тодорхой хэмжээгээр уян хатан болгож, ирмэг дээр цацрагийн доргилтын хүчийг бууруулах явдал юм. Дугуйн ачааллын хувьд үрэлтийг багасгахын тулд замын гадаргуугийн дугуйтай харьцах харьцааг багасгана. Энэ шалтгааны улмаас сургалт, тэмцээний үеэр дугуйны даралт тохирсон байх ёстой. Замын дугуй нь ерөнхийдөө 5 - 7кг / см2 агаарын даралтыг хадгалж байдаг бөгөөд 10 - 12кг2 / см2 агаарын даралттай дугуй шахах хамгийн тохиромжтой газар юм. Хэрэв дугуй доторх агаарын даралт хэт өндөр байвал дугуй дэлбэрэхэд хялбар байдаг. Хэрэв энэ нь хэтэрхий бага бол дугуй ба газрын хоорондох үрэлтийн хүч нэмэгдэж, улмаар шаардлагагүй бие махбодийн хэрэглээг нэмэгдүүлэх болно. Дугуй нь дугуйнаасаа амархан мултардаг. Ялангуяа зам дээр давхихад дугуйны даралт бага, дугуйнаасаа хальтирч унах магадлал өндөр тул тамирчид бэртэж гэмтэх аюултай.
Унадаг дугуй бүрээс хоёр цагийн өмнө дугуйгаа цэнэглээд дараа нь гоожсон эсэх, гадаргуу нь гадны биет байхгүй эсвэл хутганы хэсэг байхгүй эсэхийг шалгана. Зуны сургалт, RACES-ийн дараа амрах үеэр дугуй халах, халахаас сэргийлж сүүдэрт байлга. Дугуйг хадгалахдаа бага хэмжээний хий тарааж, дүүжлээд харанхуй, агааржуулалттай газар байрлуулна. Резин нь хөгшрөх, муудахаас сэргийлж чийгшил нь хэт өндөр байх ёсгүй.
Хэрэв та уралдааны үеэр шинэ дугуйг солих шаардлагатай бол шинэ дугуйг урьдчилан суулгаж, дор хаяж 50 километрээс цааш явах хэрэгтэй. Дугуй нь сайн эсэхийг шалгаж, ашиглахаасаа өмнө ямар ч асуудал байхгүй эсэхийг баталгаажуулна уу.
Дотоод хоолойн засвар. Эхнийх нь нүх олох явдал юм. Арга бол дугуйг зөв хэмжээгээр хийн, ус руу задлах явдал юм. Хэрэв агаарын нэвчилт хаа сайгүй нүх олоход амархан байвал арын нугаламын хоёр талд дугуй хавхлагын ам, гар барьж эсвэл олсоор холбож болно, хийн хоолойг шахаж, өөр хүн шахахад тусална. хийн алдагдал, энэ нь хавхлагын амны урсгал алдагдахад ойрхон; Шахуургын дараа агаар нэвтрэхгүй эсвэл удаан агаар алдагдах нь нүх энд байхгүй байгааг харуулж байна. Нүхийг олох хүртэл атираа буцааж хөдөлгөж хэсэг бүрийг үргэлжлүүлэн шалгаж үзээрэй.
Агаарын нэвчилтийг олж мэдсэний дараа гаднах хоолойг задалж, дотоод хоолойг эхлээд гаргаж аваарай. Дотор хоолойг эвдэхээс сэргийлж бүү тат. Дараа нь модон файл эсвэл арын иртэй ирийг цэвэр файлын эргэн тойронд эвдэж, эсвэл бензин угааж цэвэрлээд арьс дээр наалдана, дараа нь гадна дугуй оёдог. Дугуйны тэгш бус зузааныг үүсгэхгүйн тулд давхаргыг хэтэрхий чангалж болохгүй.
30 минутын засвар үйлчилгээ нь дугуйны бүх биеийг системтэйгээр шалгах боломжтой. Хэрэв техник хэрэгслийн бүрэн бүтэн байдал хэвийн байгаа бол хяналт шалгалт удахгүй дуусна. Хэрэв асуудал гарвал засвар үйлчилгээг шалгахад нэлээд хугацаа шаардагдана. Дараахь хэсгүүд нь автомашины засвар үйлчилгээ хийхдээ анхаарах ёстой дэлгэрэнгүй зөвлөмжүүдийг өгдөг. Өөрийнхөө гараар засвар үйлчилгээ хийснээр та унадаг дугуйн талаар илүү гүнзгий ойлголттой болж, дугуйны механик ажиллагааг хэвийн эсэхийг шалгаж болно. Үүнийг тогтмол цэвэрлэгээтэй хамт хийх нь дээр. Тун удалгүй та юу буруу болохыг мэдрэх чадвартай болох бөгөөд ямар нэгэн зүйл буруу харагдаж, мэдрэгдэж эсвэл сонсогдонгуут та хаанаас хайхаа мэдэх болно.