PBOT тайлан нь цахим скутер ашиглах дугуйн дэд бүтцийн түлхүүрийг олдог

Тэд зүгээр л дугуйн зам биш болсон.
(Зураг: Портландын Метрополис)

Cowl-ийг мэдээлэх.

Портланд дахь цахилгаан мотоциклийн эргэлтэт гудамж нэг нэгээр нь эргүүлэв. Яг одоо тээврийн товчоо скутер ашиглалтын талаар тайлан (PDF) гаргаж, мөнхийн системийн төлөвлөгөөг тодорхойлов. Олон олдворуудаас дурдвал дугуй унах тусгай дэд бүтэц нь скутерын жолоодлогыг нэмэгдүүлэхэд чухал үүрэг гүйцэтгэдэг, ялангуяа зүүн Портланд шиг стресс ихтэй гудамжтай газруудад.

Портлэнд туршилтын хөтөлбөр болгон цахим скутеруудыг 2018 оны зун эхлүүлсэн. Портландын Тээврийн товчоо тэднийг амжилттай гэж үзээд 2019 оны хавар хоёрдугаар туршилтаа эхлүүлэв.

Мотороллер нь эрэлхийлж, үнэлж баршгүй Портландын тээврийн экосистемийн нэг хэсэг гэдгийг үерхэл, бүтээлч үзүүлэлтүүдээс олж мэдсэн тул PBOT нь цөөн тооны хамтрагчтайгаа хамт удаан хугацаагаар өөрийгөө зориулахыг хүсч байна. Одоогийн байдлаар Портландад өөр өөр зургаан корпорациуд скутер нийлүүлдэг. Энэ нь үйлчлүүлэгчид болон PBOT-ийн ажилтнуудад зохицуулахад тохиромжтой байдаг. Одоогийн байдлаар гаргасан тайлангийн гол зөвлөмжид PBOT нь дараагийн 1-3 жилийн хугацаанд 2-3 корпорацтай хамтран ажиллахыг хүсч байна гэжээ.

Үүнийг барь, тэд скоут хийх болно.

Илтгэлд дурдсан олон арга хэмжээнүүдийн дотор мотоциклийн дэд бүтцийн скутер ашиглахад үзүүлэх нөлөө нөлөөлсөн. PBOT нь мотоциклийн эгнээ байгаа нь явган хүний ​​замын хөдөлгөөнийг багасгахад хүргэсэн болохыг зөвхөн PBOT илрүүлээгүй бөгөөд GPS-ийн мэдлэг нь бүх скутерийн милийн 32% -ийг хамгаалагдсан дугуйн зам, хамгаалалтгүй дугуйн зам, гүүрийн дугуйн зам, зам, / эсвэл хөршийн ногоон зам дээр явуулдаг болохыг тогтоожээ. . "Автомашинаас тусдаа аялах аюулгүй дэд бүтэц байхад цахим скутерчид илүү тохь тухтай байдаг" гэж тайланд дурджээ.

PBOT нь анхдагч ба хоёрдугаар нисгэгчдийн хооронд баригдсан мотоциклийн дэд бүтцийг хөгжүүлэхэд морины уралдааны мэдлэг хэрхэн өөрчлөгдсөнийг үнэлэх чадвартай байв. Waterfront Park-д жишээ болгон, Better Naito-ийг 2019 онд барьснаар Naito-г ашиглах нь 55% -иар сайжирч, дараа нь цэцэрлэгт хүрээлэнгийн зам дээр 45% -иар доогуур болсон (ингэснээр хүмүүс цэцэрлэгт хүрээлэнгээс гадуур үлдэхийг анхааруулж тэмдэглэх хэрэгтэй. мөн скутер дистрибьюторуудаас цөөн тооны "гео хашилт".

Gateway дахь Halsey-Weidler хослол дээр шинээр хамгаалагдсан дугуйн замууд нь скутер ашиглалтад нөлөөлсөн бололтой. PBOT үнэлгээ нь 125-2019 оны хоорондох аяллын 2018% -иар сайжирсан болохыг харуулж байна. Мөн 102-р байранд шинэ дугуйн зам суурилуулсан газар давхихад 22% -иар өссөн байна. Эдгээр нь нэмэгдэх бөгөөд ерөнхийдөө цахим мотортой морь унадаг хүмүүсийн тоо 2019 онд 2018 оныхоос буурсантай зэрэгцэн нэмэгдэх болно.

Эдгээр олдворууд нь унадаг дугуйн өмгөөлөгчид ухаалаг байж скутерчдыг тэврэн авах боломжтой бөгөөд ингэснээр илүү их зориулагдсан дэд бүтцийг бий болгох түлхэцийг улам бүр өргөжүүлж чаддаг. "Дугуй унах нь ихэвчлэн цагаан давамгайлсан уламжлалтай холбоотой байдаг" гэж PBOT тайланд бичжээ, "цахим скутерууд энэ холбоог хуваалцах боломжтой эсвэл хуваалцаж чадахгүй."

Илтгэлээс график зургийг сонгосон

Мөнхийн хөтөлбөрийн зөвлөгөө нь Портландын Метрополис нь скутеруудыг модаль комбайнын салшгүй хэсэг гэж үздэгийг тодорхой харуулж байна.

Зарим скутер аялал дугуйн аялалыг өөрчилдөг бол мэдлэг нь скутерууд онцгой хүслийг хангадаг болохыг харуулж байна: Цахим мотортой хүмүүсийн нийтлэг аялалын хэмжээ ердөө нэг миль гаруй, 14 минутаас бага; ердийн (цахилгаан биш) унадаг дугуй хуваалцах аялал нь хоёр миль 25 минут гаруй үргэлжилдэг.

Өнөө үед орон нутгийн цаг уурын өөрчлөлтийн гамшиг нүүр царайгаа бидэн рүү ширтэж байгаа тул PBOT нь скутеруудыг автомашины зүй бус хэрэглээг бууруулах гол арга гэж үздэг. Таун хотын Тээврийн системийн төлөвлөгөөнд 475,000 он гэхэд өдөр бүр 2035 автомашин, ачааны машинаар аялах шаардлагатай болдог. Гэсэн хэдий ч батлагдсан төлөвлөгөөг амжилттай хэрэгжүүлсэн ч гэсэн бид танд өдөр бүр 63,000 аялал хийх "нүхийг" өгөх болно (графикийг зохих ёсоор нь харна уу). "Хэрэв цахим скутер гэх мэт шинэ хөдөлгөөнт үйлчилгээ үзүүлэгчид автомашины ашиглалт, автомашин эзэмших чадварыг бууруулдаг тачаангуй сонголтыг санал болгож чадвал энэ" аялалын нүхийг "хааж, метрополис хотын түгжрэл болон орон нутгийн цаг агаарын зорилтыг биелүүлэхэд туслах болно" гэж тайланд дурджээ.

Угаасаа цахим мотортой аялал нь автомашин, ачааны тэрэгнээс илүү дэлхийд ээлтэй байдаг. PBOT-ийн тооцоолж байгаагаар скутерчид Портлэндэд нүүрстөрөгчийн ялгарлыг 167 тонноор бууруулахад тусалж, 27 оны туршилтын хугацаанд гудамжнаас 2019 суудлын автомашин болон тээврийн хэрэгслийн тэнцүү тоог хасав.

Тайлангийн хамт PBOT нь скутерийн мэдлэгийг хянах самбар, судалгааг явуулсан. Бүх өгөгдөл, холбоосыг эндээс авна уу.