सायकल ब्रँड कॅनियन कन्सेप्ट कार बनवते

एकोणिसाव्या शतकातील जर्मन सायकल फर्म ओपलने मोटार ऑटोमोबाईल निर्मात्याकडे नेले. 1 सप्टेंबर रोजी, कोबलेन्झच्या कॅनियनने हे उघड केले की बहुधा ते समान मार्गावर आहे कारण त्याने त्याच्या उच्च-सायकलच्या रोस्टरमध्ये इलेक्ट्रिकल ऑटोमोबाईलची कल्पना जोडली.

कॉर्पोरेट म्हणतो, ही कार एक व्यक्तीची “भविष्यातील गतिशीलता कल्पना” आहे. कदाचित ती ताशी miles 37 मैलांची वेगाने पोहोचेल आणि प्रत्येक रस्ते आणि सायकल मार्गावर प्रवास करेल.

अठराव्या शतकाच्या आणि विसाव्या शतकाच्या सुरुवातीच्या वर्षात - रोव्हर, जीएमसी आणि शेवरले यांच्या तुलनेत सायकल चालवणा B्या सायकली कंपन्या ऑटोमोबाईल कंपन्यांत काम करणारी गोष्ट सामान्य होती — तथापि, आत्तापर्यंत अशी घटना घडणे सामान्य नाही.

लंडनमध्ये अनावरण करणा a्या एका प्रॉडक्टमधून व्हिडीओद्वारे माझ्याशी चॅटिंग कॅनियनचे प्रॉडक्ट सुपरवायझर सेबॅस्टियन वेगरले म्हणाले, “त्यानंतरच्या पावले जाण्याची आमची महत्वाकांक्षा नाही.

जर्मनीच्या कोबलेन्झ येथील कॅनियन मुख्यालयातून माझ्याशी गप्पा मारत सहमत झालेले फर्मचे संस्थापक रोमन अर्नोल्ड म्हणाले, “कॅनियन सायकली नेहमीच कॅनियन सायकली असतील.” त्याऐवजी आम्हाला अपेक्षित अशी दीर्घावधी आहे. ”

आणि दीर्घ मुदतीसाठी पूर्ण आकाराच्या वाहनांचे वर्चस्व नसते, असेही ते म्हणाले.

“[पूर्ण-आकार] ऑटोमोबाईल अल्प-अंतराच्या गतिशीलतेसाठी दीर्घकालीन असू नये. साइट पाहुणे जाममध्ये वाहने अडकतात; हे आपले भविष्य असू शकत नाही. ”

कॅन्यन दोन वर्षांहून अधिक काळ एका छोट्या-सायकल-आधारित ऑटोमोबाईलवर व्यस्त आहे. जर ते मॅन्युफॅक्चरिंगमध्ये गेले तर ते कार कंपन्यांच्या मदतीने तयार केले जाईल. “फ्यूचर मोबिलिटी आयडिया” असे बिल दिले गेले आहे, कॅनियनचे फोर-व्हील ऑटोमोबाईल c 83 सेंटीमीटर रूंद आहे, एक मीटर जास्त आहे आणि .5 मीटर लांबीची जोड आहे. हे फक्त 95 किलो वजनाचे असून अंदाजे १ kilometers० किलोमीटरचे अंतर आहे, “आम्ही या कारसह सुट्टीच्या दिवशी प्रवास करण्यासाठी लोकांवर अवलंबून आहोत,” असे Wegerle म्हणाले, “परंतु यामुळे तुम्हाला दररोज किंमत मोजावी लागू नये. ”

कॅनियन ऑटोमोबाईल ड्रायव्हरने ते पेडल केले पाहिजे आणि स्टीयरिंग व्हील कताईचे पाय असल्याने ते स्थान टँक-स्टीयरिंग लीव्हरसह दर्शविले गेले. गंभीरपणे, त्यास एक छप्पर आहे.

वेजरले म्हणाले, “आम्हाला संपूर्ण हवामानविषयक सुरक्षा पुरविली गेली आहे, या वस्तुस्थितीमुळे आता आपल्याकडे ही बंद कॅप्सूल कल्पना आहे. म्हणून प्रत्येक वेळी पाऊस पडत असताना, आपण आपल्या कॅप्सूलमध्ये पूर्णपणे संरक्षित आहात, तसेच आपण संरक्षित आणि आत कोरडे आहात. तथापि, जेव्हा सौर चमकत आहे, तेव्हा आपल्या केसांनी वारा वाहून आपल्यास ही सायकलची भावना निर्माण करायची आहे. आपण पक्षी गाणे आणि बेकरी त्यानंतरच्या दरवाजाला सुगंधित करण्यास सक्षम व्हाल. "

ई-बाईक वर्ग, ज्याचा वेग वेगवान मर्यादा 25 किमी / तासाचा आहे, आणि 50 एमपीएच एल 7 ई स्कूटर वर्ग आहे. हे रेनॉल्ट ट्विझी मायक्रोकार किंवा कारव्हर ट्रायसायकल वाहनांपेक्षा लहान आहे.

तथापि लोकांना कॅनियन ऑटोमोबाईलची तुलना मध्य-एकोणीस ऐंशीच्या दशकाच्या दुर्दैवी सिन्क्लेअर सी 5शी होईल? सर क्लाइव्ह सिन्क्लेअर यांनी शोधून काढलेली ही एक खुली टू द एलिमेंट्स इलेक्ट्रिक-चालित ट्रिक होती, ज्याची योजना २००,००० प्रति वर्ष बनविण्याची होती परंतु त्याने केवळ 200,000,००० वस्तू देऊ केल्या आणि त्या वेळी त्यास बरीच थट्टा केली गेली.

"सर्व लोक या कारवर हसले." वेजरले म्हणाले.

“आणि जर आपण पाहिले की प्रत्येकजण [आपल्याकडे] हसण्यास सुरुवात करतो तर आपण आपले वाहन तयार करत नाही. परंतु मला वाटते की सिन्क्लेयरने संतुलन आणि हवामान संरक्षणासारख्या चुका आम्ही टाळल्या आहेत. ”

“आकाराच्या समस्येवर नजर टाकण्यासाठी आम्ही मागील दोन वर्ष [ईबे वर] [एक सिनक्लेअर सी 5] विकत घेतला. माझा विश्वास आहे की आता कोनात बदल झाला आहे. जर सिनक्लेअर सी 5 आत्ताच येथे प्राप्त झाला असेल तर मानसिकतेचा परीणाम आधीच सुधारित झाला आहे म्हणून आपल्याला एकसारख्या प्रतिक्रियांसह स्वत: ला सापडणार नाही. आत्ता हा एक अनोखा देखावा आहे: वाहने यापुढे गतिशीलतेचा पवित्र रस्ता ठरणार नाहीत.

“आमच्याकडे पत्रकारांना आमची कल्पना ऑटोमोबाईल मिळाली आहे: कोणतीही व्यक्ती हसण्यापासून विस्कळीत नाही,” असे Wegerle सांगितले.

कॅनियनची कल्पना ऑटोमोबाईल लंडनमध्ये नवीन इलेक्ट्रिक बाईक प्लॅटफॉर्मसह सुरू करण्यात आली, प्रीसीडः ऑन, कार्बन-फ्रेम केलेल्या सिटी युटिलिटी ई-बाईक अंगभूत दिवे, फेंडर, किकस्टँड आणि मागील रॅकसह.

सध्याचे सीईओ 2001 वर्षांचे रोमन अर्नोल्ड यांनी 58 मध्ये कॅनियन सायकली जीएमबीएचची रचना केली होती, आणि 1985 मध्ये आरटीआय स्पोर्ट्स अ‍ॅक्टिव्हिटीजचे वितरक म्हणून आधारित कोबलेन्झमधील रॅड-स्पोर्ट अर्नोल्ड नावाची एक नवीन कंपनी होती. इटालियन रोड-बाईक घटक (आरटीआय स्पोर्ट्स अ‍ॅक्टिव्हिटीजची सह-स्थापना रोमनचा भाऊ फ्रॅंक यांनी केली होती, ज्यांनी नंतर मुख्यतः कोबलेन्झ बाहेर आधारित ग्रिप्स-टू सेडल्स मॉडेल एर्गन आधारित केले.) 

रॅड-स्पोर्ट अर्नोल्डने रॅडिकल म्हणून ओळखल्या जाणार्‍या स्वत: च्या लेबलची बाईक लाइन ऑफर केली, ज्याची ओळख १ 1996on. मध्ये कॅनियनमध्ये सुधारित केली गेली. कॉर्पोरेटने 1998 मध्ये आशिया-निर्मित त्यांच्या वैयक्तिक बाईक डिझाइन करण्यास सुरवात केली. 

मॉडेलमध्ये वैद्यकीयदृष्ट्या स्वच्छ, हाय-टेक, नवीन-बिल्ड मॅन्युफॅक्चरिंग सुविधा कोबलेन्झच्या शहराच्या हद्दीत आहे.