गेन्झ इलेक्ट्रिक बाईक आणि हॉटेलबेकी कम्यूटर इलेक्ट्रिक बाईक पुनरावलोकन

गेन्झ इलेक्ट्रिक बाईक पुनरावलोकन

GenZe 200 मालिका इलेक्ट्रिक सायकल

जेनझेड 200 सीरिजची ई-बाईक रियर हब मोटरद्वारे चालविली गेली आहे ज्याला 350 वॅट नाममात्र दिले गेले आहे, परंतु माझा अंदाज असा आहे की ही 500 वॅट्स पीक पॉवरच्या जवळ आहे.

ते सामर्थ्य V 36 व्ही आणि battery 350० ब बॅटरीद्वारे पुरविले जाते, जी फ्रेममध्ये बसविली गेली आहे आणि बाजूने काढण्यायोग्य आहे. बॅटरीमध्ये आश्चर्यकारकपणे लहान फॉर्म फॅक्टर आहे परंतु पेडल असिस्ट अंतर्गत 30-50 मैल (48-80 किमी) किंवा शुद्ध थ्रोटलसह 15-18 मैल (25-30 किमी) श्रेणी ऑफर करते. मी सत्यप्रकारे बॅटरीला “पॉकेट-साइज” कॉल करणार नाही, परंतु मी माझ्या मालकीच्या जीन्सच्या जोडीला अक्षरशः ठेवू शकतो. किराणा सामानाने भरलेले दोन हात मिळाले असतील आणि तरीही त्या बॅटरीला माझ्या अपार्टमेंटमध्ये आत आणण्यासाठी आणू इच्छित असल्यास ते उपयोगी आहे.

एकदा बाईकमध्ये परत आल्यावर, आपण बॅटरी असल्याचे केवळ सांगू शकता. हे फक्त वरच्याशेजारील असलेल्या त्याच्या छोट्या छोट्या हँडलद्वारे आणि तळाशी पोर्ट चार्जिंगवरुन दिले जाते. अन्यथा, ते फक्त फ्रेमचाच एक भाग असल्यासारखे दिसते आहे.

तुमच्यापैकी (माझ्या सारखे) जे हात थ्रोटलला प्राधान्य देतात त्यांच्यासाठीही जेनझेड 200 मालिका ई-बाईक आहे. आपण पॅडल असिस्टच्या 5 स्तरांमधून निवडू शकता किंवा पिळणे थ्रोटल सक्रिय करण्यासाठी ते स्तर 0 मध्ये खाली टाकू शकता. आपण कोणत्याही इलेक्ट्रिकल सहाय्याशिवाय बाईक पूर्णपणे एनालॉग देखील चालवू शकता.

GenZe भरपूर पिल्ले आहे आणि चांगले प्रवेग प्रदान करते. यात यांत्रिक डिस्क ब्रेक आहेत, जे अपग्रेड केलेले मला आवडलेल्या काही गोष्टींपैकी एक आहेत. हायड्रॉलिक डिस्क ब्रेक त्यांच्या कमी देखभालीसाठी छान वाटले असते.

सुदैवाने, जेनझेडवरील यांत्रिक ब्रेक योग्य प्रकारे काम करतात आणि माझ्या सवारीदरम्यान बरेच समायोजित करण्याची आवश्यकता नाही. शिवाय, आपण हे लक्षात ठेवले पाहिजे की ही $ 2k ई-बाईक आहे (किंवा अधिक अ‍ॅक्सेसरीजसह अधिक) आणि जूस ब्रेकसारख्या फॅन्सी वैशिष्ट्यांमुळे ती किंमत मिळवणे कठीण होईल.

दुचाकीवर निलंबनाची कमतरता नाही, म्हणूनच ती रस्त्यावर सर्वोत्कृष्ट वापरली जाते. याचा अर्थ असा नाही की आपण ते मागच्या दोनवर घेऊ शकत नाही, जसे यामाहाच्या इलेक्ट्रिक रेव बाइकने अलीकडेच मला शिकवले.

खरं तर, जेनझेडवरील मोठ्या स्व्हेल्बे बिग Appleपलच्या टायर्सचा अर्थ असा आहे की निलंबन न करताही रेव पायवाटांना अगदी नितळ वाटले पाहिजे.

प्रवासी ई-बाइक्सच्या अभ्यासक्रमास मागील निलंबनाची कमतरता समान आहे. काहीवेळा कंपन्या स्वस्त निलंबन काटा वर नाणेफेक करतात जेणेकरुन ते तुम्हाला “आराम” विपणन नौटंकी देऊन फसवू शकतात. सरतेशेवटी, स्वस्त निलंबन काटे पेडलिंग कमी कार्यक्षम बनवतात आणि बर्‍याचदा प्रथमच पडतात. यासारख्या बाईकवर चांगल्या प्रतीची कडक काटा पाहिल्याने मला एक रीतीने स्फूर्ती वाटते. सामान्य रस्ता कंपन शोषण्यासाठी टायर्स पुरेसे असतात आणि आतील ट्यूबमध्ये त्याचे वजन कमी करणारे कोणत्याही स्वार भांडे होण्यापासून रोखण्यासाठी सर्वोत्तम प्रयत्न करतात.

जेनेझेडवरील डिस्प्ले चमकदार आणि स्पष्ट आहे, जरी ते दुचाकीवर ब m्यापैकी कमी चढविले गेले आहे. वरच्या ट्यूबमध्ये समाकलित केल्याने, आपल्याला कोणी दुचाकीवरून प्रदर्शन चोरत असल्याची चिंता करण्याची गरज नाही. परंतु याचा अर्थ असा आहे की आपण आपला वेग, बॅटरी, पॉवर असिस्ट लेव्हल इत्यादी तपासण्यापेक्षा नेहमीपेक्षा खाली दिसावे.

8 गीयर रेशोसह, जेनझे 200 सीरीजची ई-बाईक इतर बजेटच्या इलेक्ट्रिक सायकलींपेक्षा जास्त पेडल-सक्षम आहे, जी आपल्याला टेकडीवर चढण्यापासून ते पूर्ण वेगाने स्फोटापर्यंत सर्व प्रकारच्या गीयरची संपूर्ण ऑफर देत आहे.

बाईक स्वतःच मजबूत बनविली गेली आहे आणि बजेटच्या ई-बाईक्सपेक्षा ती अधिक बळकट आहे. जसे आपण दररोज रायडर वर पाहू इच्छित आहात तसाच बाईकबद्दलच्या प्रत्येक गोष्टीस उच्च दर्जाची भावना असते. स्वस्त प्लास्टिकची पेडल किंवा ब्रेक लीव्हर नाहीत - जेन्जेने या बाईकसाठी केवळ योग्य हेवी-ड्युटी सायकलिंग उपकरणे निवडली. त्यामध्ये बाईकच्या कामगिरीत फरक करणा that्या बर्‍याच गोष्टींचा समावेश आहे परंतु मजबूत डबल सेंटर किकस्टँड किंवा वॉटर बॉटल बॉसचा समावेश यासारख्या किंमतीत जास्त भर घालत नाही. पाण्याची बाटली वाहून नेण्याची क्षमता बर्‍याच इलेक्ट्रिक बाईकवर सापडणे आश्चर्यकारकपणे कठीण आहे, त्यावर विश्वास ठेवा किंवा नाही.

मुळात, संपूर्ण बाईक अगदी विचारपूर्वक आणि निर्मितपणे बनविली जाते. आणि तो एकतर अपघात नाही. GenZe त्यांना त्या कारणास्तव डिझाइन करते. कंपनीच्या बाईक बर्‍याचदा औद्योगिक अनुप्रयोगांमध्ये वापरल्या जातात. फोर्डच्या गोबाईक सारख्या सिटी बाईक सामायिकरण कार्यक्रम सामायिक करण्याच्या वापरासाठी काही बदल करून, त्यांच्या व्यासपीठ म्हणून गेनझेड बाइक्सचा वापर करतात.

खरं तर, गेनझेने नुकतीच त्यांच्या इलेक्ट्रिक सायकलच्या आधारे नवीन टर्नकी ई-बाईक फ्लीट सर्व्हिसची घोषणा केली. ई-बाइक्स मोठ्या प्रमाणात ग्राहक आवृत्तीप्रमाणेच असतात, जसे मी चाललो होतो. तथापि, स्वतंत्र ऑपरेटरला भाड्याने देणे, कॉर्पोरेट किंवा सामायिक ई-बाइक फ्लीट सहजतेने सुरू करण्यात आणि त्यांची देखभाल करण्यासाठी मदत करण्यासाठी डिझाइन केलेले आयओटी तंत्रज्ञानासह त्यांची वैशिष्ट्ये परिपूर्ण आहेत.

पोस्टमेट्स आणि दूरदशसह डिलिव्हरी सेवा असलेल्या कंपन्या आधीच स्वत: च्या इलेक्ट्रिक सायकल डिलिव्हरी फ्लीटमध्ये गेनझे ई-बाईक वापरतात आणि आता जेन्झेझ इतर कंपन्यांना त्यांचे तंत्रज्ञान स्वीकारण्यास सुलभ बनवित आहे.

त्या कंपन्या eमेझॉनवर आढळणार्‍या स्वस्त ई-बाईक्स वापरत नाहीत असे एक कारण आहे. ज्या कंपन्या डिलिव्हरीसाठी बाईक वापरतात त्यांना काही अधिक खडबडीत गरज असते जे दिवसभर वापरता येतील. मला जेनझे ई-बाईकबद्दल तेच आवडते, ते एक घन मशीन आहे ज्यावर मी प्रवास करू शकतो, दररोज ते जोरात ढकलत, बाईक धरून राहिली आहे की नाही याची चिंता न करता.

वास्तविक विजेता स्मार्टफोन अ‍ॅप आहे
पण मला बाईक जितकी प्रभावी आहे तितकी प्रभावी, सोबत असलेला अ‍ॅप कदाचित आणखी थंड असेल. कंपनीच्या मोठ्या जेनझेड 2.0 स्कूटर फ्लीटमधून जे काही शिकले गेले आहे त्यापैकी बरेच काही घेऊन हे विकसित केले गेले.

GenZe 2.0 स्कूटरच्या माझ्या पुनरावलोकनात, मी स्कूटरला समर्थन देणार्‍या शक्तिशाली आणि सोयीस्कर अ‍ॅपचे कौतुक केले. गेनझेड बाइक जवळपास एकसारखे अ‍ॅप वापरते असे मला आढळले तेव्हा आपण माझ्या उत्तेजनाची कल्पना करू शकता!

अ‍ॅप वरुन दुचाकीची सेटिंग्ज समायोजित करण्यापासून ते नकाशावरील त्याचे स्थान तपासण्यापासून ते कुणीतरी दुचाकीवरून छेडछाड करीत असेल तर सतर्कता मिळविण्यापर्यंत अनेक गोष्टी आपण करू शकता. अगदी चोर असल्यासारखे करण्यासाठी तुम्ही दुचाकी दूरस्थपणे बंद देखील करू शकता.

अ‍ॅप वरुन फिरणा-या दिशानिर्देशांसह जीपीएस नेव्हिगेशन देखील प्रदान करते. आणि हे सुनिश्चित करेल की आपणास फक्त दुचाकींसाठी योग्य अशा रस्त्यावर नेले जाईल.

मी बॅटरीचा स्तर तपासण्यासारख्या गोष्टी अगदी सोप्या गोष्टींसाठी वापरतो. अपार्टमेंट सोडणे आणि बॅटरी चार्ज पातळी तपासणे त्रासदायक आहे. अ‍ॅपद्वारे मला माहित आहे की मी किती बॅटरी सोडली आहे आणि मी माझ्या पलंगाची सोय सोडल्याशिवाय माझ्या गंतव्यस्थानावर पोहोचू शकत नाही.

HOTEBIKE कम्यूटर इलेक्ट्रिक बाईक पुनरावलोकन

ईबाईक 36 व्ही 350 डब्ल्यू असिस्ट अ‍ॅडल्ट इलेक्ट्रिक बाईक्स हिडिड बॅटरी ए 6 एए 26

टायर: केंदा 26 * 1.95 टायर
डिस्क ब्रेक: पुढील आणि मागील टेकट्रो 160 डिस्क ब्रेक
बॅटरी: 36V 10AH लपलेली लिथियम बॅटरी
प्रदर्शन: मल्टी फंक्शन एलसीडी डिस्प्ले
मोटर: 36 व 350 डब्ल्यू ब्रशलेस गियर्स मोटर
कमाल वेग: 30 किमी / ता (20mph)
गियर: शिरेनो 21 वेगवान वेगवान डेराईलर
नियंत्रक: 36 व 350 ड इंटेलिजेंट ब्रशलेस कंट्रोलर
फ्रंट काटा: निलंबन अॅल्युमिनियम धातूंचे मिश्रण काटा

लपलेल्या बॅटरीसह ए 6 एए 26 चांगली डिझाइन, आणि पहिल्या दृष्टीक्षेपात सामान्य माउंटन बाइकसारखे दिसते!

1. लपविण्यायोग्य जलरोधक बॅटरी
2. स्वतंत्र आर अँड डी पेटंट बाईक फ्रेम
Out. आउटलुक: इलेक्ट्रिक बाईक जी सामान्य बाईकसारखी दिसते

ebike फ्रेम:
क्लासिक एल्युमिनियम धातूंचे माउंटन बाइक फ्रेम, स्वतःचे साचा, स्वतंत्र विकास, पेटंट डिझाइन.
ebike बॅटरी:
लिथियम बॅटरी लपविलेली फ्रेम काढता येण्यासारखी आहे, यामुळे त्यास बाईकपासून विभक्त शुल्क आकारणे सोपे करते. हे अधिक फॅशनेबल आणि सोयीस्कर आहे.
इलेक्ट्रॉनिक दुचाकी नियंत्रण प्रणाली ：
स्वतः डिझाइन आणि उत्पादन. मल्टी-फंक्शन मोठ्या स्क्रीन एलसीडी डिस्प्लेमध्ये डाइरेन्स, मायलेज, टेम्परेचर, व्होल्टेज इत्यादी सारख्या बर्‍याचशा डेटा दाखवल्या जातात. राइडवर सोयीस्कर फोन चार्जिंगसाठी एलईडी हेडलाइटवर 5 व्ही 1 ए यूएसबी मोबाइल फोन चार्जिंग पोर्ट येतो.
सायकल यांत्रिकी भाग:
फ्रंट आणि रीअर मॅकेनिकल 160 डिस्क ब्रेक अधिक हवामान थांबविणारी अधिक विश्वसनीय शक्ती प्रदान करतात, जे आपणास कोणत्याही आपत्कालीन परिस्थितीपासून सुरक्षित ठेवतात. शिमॅनो 21 स्पीड गिअरमुळे हिल-क्लाइंबिंग पॉवर, पुढील श्रेणीतील भिन्नता आणि जास्त भूप्रदेश अनुकूलता वाढते. सस्पेंशन अल्युमिमुन oyलोय फ्रंट काटा, आपल्या राइडिंगला अधिक सोयीस्कर बनवा.

36 व 350 डब्ल्यू ब्रशलेस गीअर्स हब इलेक्ट्रिक बाईक मोटर
36 व्ही हिडन लिथियम बॅटरी A6AH26 इलेक्ट्रिक बाईक
शक्तिशाली नक्कल टॉर्क साइन वेव्ह ईबीकेई नियंत्रक

बिग स्क्रीन वॉटरप्रूफ मल्टी-फंक्शन एलसीडी डिस्प्ले
एक डिजिटल स्क्रीन ऑफर करणे आणि फॅन्सी लूक आपल्या ईबाइकवरील सर्व कार्ये नियंत्रित करा

शिमॅनो एकत्रित ब्रेक लीव्हर्स आणि गियर शिफ्टर
ब्रेक घेताना वेग बदलणे सोपे, कट-आउट इलेक्ट्रिक