योग्य इलेक्ट्रिक बाईक स्पोक कसे निवडावे

तुमच्या बाईकचे प्रवक्ते तुमच्या चाकाचे मुख्य घटक आहेत, ते पातळ धातूच्या रॉड किंवा तारा आहेत जे मध्यवर्ती केंद्रातून (जे धुराभोवती फिरते) बाहेरच्या रिमवर (ज्यावर टायर जोडलेले आहे) बाहेर पडतात. इलेक्ट्रिक बाइकच्या प्रवक्त्यांच्या नुकसानाची कारणे, नुकसान कमी करण्याच्या पद्धती आणि योग्य आणि बळकट प्रवक्त्यांची निवड कशी करावी, कृपया या अध्यायातील प्रवक्त्यांची खरेदी मार्गदर्शक वाचा, आम्ही तुम्हाला सर्व सामग्री कळवू!

स्पोक सामान्यत: हब फ्लॅंजच्या छिद्रांमधून थ्रेडेड केले जातात आणि रिमला लहान पितळी निपल्सद्वारे जोडले जातात जे स्पोकच्या शेवटी थ्रेड्सवर स्क्रू करतात. तणावाखाली रिमला स्पोक जोडलेले असतात, हे तणाव स्तनाग्रांना स्क्रू किंवा स्क्रू करून समायोजित केले जाते. योग्यरित्या समायोजित केल्यावर चाक 'खरे' फिरेल आणि आकार बदलल्याशिवाय राइडिंग आणि पेडलिंग दरम्यान भार सहन करू शकेल.

 

तुमचे बाईक स्पोकस का ब्रेक करत राहतात? ते कसे थांबवायचे? हे असामान्य नाही आणि रायडर्स म्हणतात की हे अखेरीस होईल म्हणून ड्रिल जाणून घेणे चांगले. स्पोक्स हा विनोद नाही (त्याबद्दल मला क्षमा करा) कारण ते संपूर्ण चाक राखतात आणि आपल्याला सरळ रेषेत ठेवतात आणि पुढे जातात.

 

सायकलचे प्रवक्ते का तुटतात?
तुम्ही खूप कठीण चालत आहात. - जर तुम्ही ते राइडर असाल जे निर्भयतेने प्रत्येक अंकुश जास्तीत जास्त जोराने मारत असेल आणि अंकुश आणखी कठीण करत असेल तर तुम्हाला त्यासाठी तयार केलेल्या बाईकची आवश्यकता असेल. जर तुमचे स्पॅगेटीसारखे स्क्वॅश होत राहिले तर ते तुमच्यासाठी चुकीचे डिझाइन असू शकते. नंतर या लेखात, मी तुमच्या गरजा भागवू शकतील अशा परवडणाऱ्या शिफारसी देईन.

चाक खराब बांधलेले आहे. - बरेचदा डिझायनर कोपरे कापतील आणि किंमत हे प्रतिबिंबित करेल की जर तुमचे स्पोक प्रत्येक झटक्यात वाकले असतील. मी या लेखाच्या सुरुवातीला असे सांगेन की जर तुम्ही या महिन्यात 4 पेक्षा जास्त प्रवक्ते तोडले असतील (जे सध्या अनेक रायडर्सना होत आहे) तर चांगल्या चाकांमध्ये गुंतवणूक करा. त्यांना बोलून बोलण्याचे निराकरण करण्याचा प्रयत्न करू नका जे बरेच लोक करतात. एका विशिष्ट ठिकाणी, चाक दुरुस्त करण्यासाठी खूप दूर जाईल आणि पुनर्खरेदी क्रमाने होईल.

तुम्ही त्या बाईकसाठी खूप जड आहात. - तुमच्या गेममध्ये लाज नाही, स्पोकिंग करणारे बरेच लोक 6'7 ″ फुटबॉल खेळाडू आहेत ज्यांचे वजन 250 पौंड किंवा त्याहून अधिक आहे. जर तुमच्या बाबतीत असे असेल, तर तुमच्याकडे कदाचित खूप कमी प्रवक्ते असलेली चाके असतील. उच्च गुणवत्तेत आणि उच्च स्पोक-मात्रामध्ये गुंतवणूक करा. हे शेवटी आपल्यासाठी सर्वकाही ठीक करू शकते.

ती उजवी बाजू आहे का? - जर तुम्हाला लक्षात आले की विशेषत: एका बाजूने नुकसान होत राहते - ते तुमच्या चेन ड्रॉप आणि कॅसेटच्या विरुद्ध उजवी बाजू असू शकते. या प्रकरणात, आपल्याला भविष्यातील त्रास देण्यापासून रोखण्यासाठी ड्राइव्ह-साइड प्रवक्त्यांची आवश्यकता असेल. येथे विनामूल्य टीप: आपल्या सर्व उजव्या बाजूचे प्रवक्ते एकाच वेळी बदला जेणेकरून आपल्याला एकावेळी परत जाण्याची गरज नाही. हे तुम्हाला डोकेदुखीपासून वाचवेल आणि तुम्ही नंतर माझे आभार मानाल.

ही फक्त स्वस्त बाईक आहे. - जर तुम्ही शहरात प्रवास करत असाल तर माउंटन बाईकवर तुमच्या गरजेपेक्षा कमी प्रवक्त्या मारत असाल, तर तुम्ही अधिक वेळा स्पोक दुरुस्त कराल. पण तुम्ही इथे हा लेख वाचत आहात, त्यामुळे तुम्हाला स्वतःला शिक्षित करण्याचा प्रयत्न करण्यासाठी गुण मिळतात. जर प्रवक्त्या वारंवार फुटत असतील तर डोकेदुखी टाळण्यासाठी टॉप रेटेड व्हीलमध्ये गुंतवणूक करा.

 

हवामान आपले प्रवक्ते मोडू शकते

तुमच्या सामान्य बोलण्याचा एक मजेदार अपराधी कदाचित तुमचे मूळ गाव तोडतो.

जर तुम्ही हवेमध्ये जास्त खारट पाण्याचे प्रमाण, आर्द्रता किंवा वारंवार पाऊस पडत असाल तर - याचा परिणाम तुमच्या दुचाकीवर होईल. खात्री करा की तुम्ही तुमची सायकल घटकांपासून दूर कोरड्या जागी साठवून ठेवता कारण गंज सुनिश्चित होईल आणि स्पोक त्यांच्या वेळेपूर्वी तुटू लागतील.

तुमचे स्पोक स्टेनलेस स्टील आहेत याची खात्री करा कारण हे तुमच्या हवामानासाठी उपयुक्त ठरेल. हे पाण्यापासून पूर्णपणे प्रतिरक्षित नाही परंतु इतर साहित्यापेक्षा नक्कीच अधिक प्रतिकारक्षम आहे.

आपली बाईक खराब होण्यापासून प्रतिबंधित करा आणि विचाराने साठवा. जोपर्यंत तुम्ही तुमची बाईक तुमच्यासोबत, गॅरेजमध्ये किंवा कदाचित पाणी प्रतिरोधक शेडमध्ये आणता तोपर्यंत ही समस्या असू नये.

 

कसे प्रवक्ता घट्ट करण्यासाठी

सर्व धातूंप्रमाणे स्पोक्स कधीतरी थकतील. आपण त्यांची काही वेळापर्यंत दुरुस्ती करू शकता, विशेषत: जर आपण आधीच माहित असलेल्या गुणवत्तेच्या चाकात गुंतवणूक केली असेल तर त्यात काही आयुष्य शिल्लक आहे. ते फेकून देऊ नका, फक्त त्यांना कसे सांभाळायचे ते जाणून घ्या.

तुमची चाके नियमितपणे तपासा आणि त्यांना तुमच्या रस्त्याच्या प्रकार आणि भूभागाशी जुळवून घ्या.

हे कठीण नाही आणि तंत्र गिटार वाजवण्यासारखे आहे. तुम्ही एक टीप वाजवत आहात त्याप्रमाणे स्ट्रिंग करा आणि प्रत्येक ध्वनी तुलनेने सारखा असेल तर लक्षात घ्या. जर ती सैल असेल तर इतरांच्या तुलनेत नोट सपाट होईल आणि ऑफ-पिच आवाज येईल. हे बोलणे आहे जे घट्ट करणे आवश्यक आहे.

एकतर तुमच्या चाकांच्या स्पोकला जास्त दाबू नका कारण यामुळे अधिक स्पोक तुटू शकतात. आपणास असे परिपूर्ण घर्षण वाटेल जे मधुर आणि इतर प्रवक्त्यांच्या खेळपट्टीशी सुसंगत असावे.

 

योग्य इलेक्ट्रिक बाईक प्रवक्त्यांची निवड कशी करावी

वेगवेगळ्या चाकांच्या प्रकारांसाठी आणि स्वार होण्याच्या विषयांसाठी वेगवेगळ्या प्रकारचे प्रवक्ते उपलब्ध आहेत, म्हणून जर तुम्हाला तुटलेली स्पोक बदलण्याची गरज असेल - किंवा सुरवातीपासून चाक तयार करत असाल तर - तुम्हाला कोणत्या प्रकारची आवश्यकता आहे हे माहित असणे आवश्यक आहे.

सर्वसाधारण शब्दात, चाकावर जितके अधिक स्पोक्स असतील तितके जास्त लोड पसरले जाईल आणि चाक मजबूत असावे. याउलट, कमी प्रवक्ता म्हणजे फिकट चाक, म्हणून व्हीलबिल्डरने इच्छित शक्ती आणि हलके वजन यांच्यातील संतुलन राखले पाहिजे.

जे-स्पोक वापरून मानक चाके बांधली जातात, एका टोकाला वाकणे जेथे स्पीक चाकांच्या हबच्या रिममध्ये बसते, जरी काही उत्पादक विशेष-डिझाइन केलेल्या हबमध्ये सेट केलेल्या स्ट्रेट-पुल स्पोकसह चाके देतात-याकडे वाकणे नसते.

स्पोक्स प्लेन-गेज असू शकतात, म्हणजे ते त्यांच्या संपूर्ण लांबीसाठी समान जाडी आहेत; butted (जे मध्यभागी पातळ आहेत) किंवा प्रोफाइलमध्ये एरो.

आपल्या चाकासाठी योग्य बोलणे मुख्यत्वे दोन गोष्टींवर अवलंबून असेल - आकार आणि इच्छित सवारी प्रकार.

हेतूने चालवण्याचा प्रकार: चांगल्या दर्जाच्या सामान्य हेतूच्या प्रवक्त्यांचा वापर व्यावहारिकदृष्ट्या कोणत्याही शिस्तीसाठी चाके तयार करण्यासाठी केला जाऊ शकतो, कारण हे प्रवक्त्यांची संख्या आणि नमुना आहे जे बोलण्याच्या प्रकारापेक्षा अधिक चाकांची ताकद निर्धारित करते (स्पोक लेसिंगबद्दल अधिक माहितीसाठी खाली पहा). तथापि, काही प्रकारची पातळ, हलकी वजनाची, वेगवान, हलके व्हीलसेटसाठी डिझाइन केलेली हेवी-ड्यूटी व्हील बिल्डसाठी सल्ला दिला जात नाही, तर स्ट्रेट-पुल स्पोक आणि हब 'स्टँडर्ड' जे-बेंड स्पोक्सशी सुसंगत नाहीत.

आकारमान: 20 "बीएमएक्स चाकांपासून ते 29" एमटीबी हुप्स पर्यंत, बाजारात चाकांच्या आकारांच्या विस्तृत श्रेणीनुसार स्पोक विविध लांबीमध्ये येतात. तथापि, आकारांची एक मानक श्रेणी नाही, कारण हब आणि रिमचे परिमाण देखील खेळात येतात - आवश्यक बोलण्याची लांबी चाकाची त्रिज्या नसते, तर हबच्या फ्लॅंज होल्सपासून स्पोक होल्सपर्यंतचे अंतर असते. रिम डीप-सेक्शन रिम्स आणि वाइड-फ्लॅंज हब जोडा आणि ते क्लिष्ट का आहे ते तुम्ही पाहू शकता. विविध प्रकारचे प्रवक्ते आणि त्यांच्या इच्छित अनुप्रयोगांबद्दल अधिक पहा.

बोलण्याचे सामान्य प्रकार

सरळ-गेज प्रवक्ते: हे त्यांच्या संपूर्ण लांबीसाठी समान रूंदी आहेत (सामान्यत: 2 मिमी किंवा 14-गेज). साध्या आणि स्वस्त, साध्या-गेज स्पोकचा वापर अनेकदा चाके तयार करण्यासाठी केला जातो जेथे वजन वाचवणे ही समस्या नाही, जसे हेवी-ड्यूटी बीएमएक्स, एमटीबी किंवा टूरिंग बाइक हुप्स. ते त्यांच्या जाड क्रॉस -सेक्शनमुळे थोडी कठोर राईड देतात.

सॅमल टिप्स: बाईकच्या चाकावर किती प्रवक्ते: 12G, 13G, 14G प्रवक्ते

G गेजचा संदर्भ देते. हे गोल गोष्टींच्या जाडीचे शाही मापन आहे. आणि संख्या जितकी लहान असेल तितका मोठा व्यास.

“रेग्युलर” प्रवक्ते 14 ग्रॅम आहेत, नंतर जाड (13 ग्रॅम) आणि 12 ग्रॅम वजनाचे चरबी आहेत.

सिंगल-बटेड स्पोकस: डिस्क-ब्रेक व्हील तयार करताना अतिरिक्त ताकद आणि कडकपणासाठी आणि स्पोकच्या मानेमध्ये हे स्पोक (हबच्या सर्वात जवळचा भाग) किंचित जाड असतात आणि जड अनुप्रयोगांसाठी. ते दुहेरी बुटलेल्या किंवा साध्या गेजच्या प्रवक्त्यांपेक्षा किंचित जड असतात.

दुहेरी बुटलेले प्रवक्ते: हे हलके वजनाचे स्पोक आहेत जे मध्यभागी पातळ असतात (उदा. 2 मिमी ते 1.8 मिमी आणि पुन्हा 2 मिमी वर जाणे) वजन वाचवण्यासाठी आणि राइडची कडकपणा कमी करण्यासाठी, चाकांच्या सामर्थ्यावर तडजोड न करता. दुहेरी बुटलेले स्पोक्स प्लेन-गेज किंवा सिंगल-बटेड स्पोकपेक्षा हलके आणि अधिक महाग असतात आणि त्यांच्या पातळ वेशात (उदा. 1.5 मिमी पर्यंत) एमटीबी राइडिंगसाठी योग्य नसू शकतात.

12G प्रवक्ते ， 13G प्रवक्ते

एरो ब्लेड स्पोक: यामध्ये वारा प्रतिकार कमी करण्यासाठी सपाट क्रॉस-सेक्शन आहे. टाइम-ट्रायल बाईक आणि रेस-ओरिएंटेड रोड बाईकसाठी.

सरळ-पुल प्रवक्ते: या भडकलेल्या (हब) टोकाला 'जे-बेंड' नसतात, बेंड काढून टाकण्याची कल्पना चाकांच्या बांधणीतील संभाव्य कमकुवत बिंदू काढून टाकते, आणि स्पोक फ्रॅक्शनली लहान असल्याने वजन वाचवते ( जे एका चाकात 20 किंवा अधिक प्रवक्त्यांसह जोडते). त्यांना एक समर्पित हब आवश्यक आहे.

 

दुचाकीच्या चाकावर किती प्रवक्ते

त्यांची ताकद आणि वजनावर प्रभाव टाकण्यासाठी वेगवेगळ्या संख्येच्या प्रवक्त्यांचा वापर करून चाके लावता येतात. जितके अधिक प्रवक्ते वापरले जातील तितके जास्त भार पसरले जाईल आणि चाक मजबूत असावे.

तथापि कमी प्रवक्त्यांचा अर्थ फिकट चाक आहे, म्हणून कामगिरीच्या चाकांच्या निर्मात्यांनी विशेषत: स्पोक डिझाईन्स आणि बोलण्याचे नमुने विकसित करण्यासाठी कठोर परिश्रम केले आहेत जे आवश्यक स्पोकची संख्या कमी करतात, ताकद किंवा बाजूच्या कडकपणाशी तडजोड न करता-ताठ, खोल विभागातील एरोची उत्क्रांती रोड बाइकिंगसाठी रिम्सने यात मोठी भूमिका बजावली आहे.

BMX चाके, उदाहरणार्थ, सामान्यतः 36 प्रवक्ते वापरतील. एमटीबी ट्रेल राइडिंगसाठी 32 प्रवक्ते स्वीकारलेले मानक बनले आहेत, अधिक हलके रेस चाके 28- किंवा 24-होल ड्रिलिंगसह. अधिक टोकाची चालण्याची शैली अधिक ताकदीची आवश्यकता आहे म्हणून एएम, एंडुरो, डीएच आणि एफआर व्हीलसेट्समध्ये 36 प्रवक्ते सामान्य आहेत, तर सर्वात जास्त मागणी करणारे जंप आणि स्ट्रीट राइडर्स टर्मॅकद्वारे बाहेर पडलेल्या प्रभावांना हाताळण्यासाठी 48 स्पोक पर्यंत काहीही निवडू शकतात. ठोस

रोड बाइकसाठी, जिथे ताकद ही समस्या नाही, स्पोकची मानक संख्या 24 आहे. बहुतेक परफॉर्मन्स रोड व्हीलसेट मात्र आता रेडियल लेस्ड आहेत. या प्रकारची चाके साधारणत: कमी स्पोक वापरून खोल-विभागातील रिम्ससह बांधली जातात-पुढच्या चाकावर 18 किंवा त्यापेक्षा कमी आणि मागील 20 (पेडलिंगद्वारे निर्माण केलेल्या अतिरिक्त शक्ती हाताळण्यासाठी).

 

दर्जेदार प्रवक्त्यांसह ईबाईक्स

हॉटबाइक 26-इंच ते 29-इंच माउंटन बाइक आणि सिटी बाइक फ्रंट व्हील स्पोकसाठी 13G आणि मागील व्हील स्पोकसाठी 12G निवडतात. प्रत्येक चाकामध्ये 36 उच्च दर्जाचे स्टेनलेस स्टीलचे प्रवक्ते असतात. जर तुम्हाला आमच्या इलेक्ट्रिक बाईक्स, किट किंवा स्पोक मध्ये स्वारस्य असेल तर कृपया आमच्याशी मोकळ्या मनाने संपर्क साधा.

तुम्हाला शुभेच्छा!

अमेरिका एक संदेश सोडा