इलेक्ट्रिक दुचाकी मोटरची देखभाल आणि दुरुस्ती कशी करावी

 

 

 

तांत्रिक आवश्यकता

लोड आवश्यकता, तांत्रिक कार्यक्षमता आणि कार्यरत वातावरणाच्या बाबतीत त्यांच्याकडे भिन्न खास आवश्यकता आहेत:

1.शॉर्ट-टर्म प्रवेग किंवा हिल क्लाइंबिंगची आवश्यकता पूर्ण करण्यासाठी इलेक्ट्रिक वाहनाची ड्राईव्ह मोटर ओव्हरलोडच्या 4-5 पट असणे आवश्यक आहे; औद्योगिक मोटर्ससाठी ओव्हरलोडपेक्षा दुप्पट आवश्यक आहे.

2.महामार्गावर फिरताना इलेक्ट्रिक वाहनांचा जास्तीत जास्त वेग मूलभूत वेगाच्या 4-5 पट जाणे आवश्यक आहे, तर औद्योगिक मोटर्सला केवळ मूलभूत गतीच्या 2 पट स्थिर शक्तीपर्यंत पोहोचणे आवश्यक आहे.

3.इलेक्ट्रिक वाहनाची ड्रायव्हिंग मोटर मॉडेल आणि ड्रायव्हरच्या ड्रायव्हिंगच्या सवयीनुसार डिझाइन करणे आवश्यक आहे, तर औद्योगिक मोटर केवळ विशिष्ट वर्किंग मोडनुसार डिझाइन करणे आवश्यक आहे.

4.इलेक्ट्रिक वाहनांचे वजन कमी करण्यासाठी आणि ड्राईव्हिंग मायलेज वाढविण्यासाठी उच्च उर्जा घनता (सामान्यत: 1 किलो / केडब्ल्यूच्या आत) आणि चांगले कार्यक्षमता चार्ट (रोटेशन गती आणि टॉर्कच्या विस्तृत श्रेणीमध्ये उच्च कार्यक्षमतेसह) असणे आवश्यक आहे; तथापि, औद्योगिक मोटर्स सामान्यत: उर्जा घनता, कार्यक्षमता आणि खर्च विचारात घेतात आणि रेटिंग कार्यक्षेत्र जवळ कार्यक्षमतेस अनुकूल करतात.

5.इलेक्ट्रिक वाहन ड्राइव्ह मोटरला उच्च नियंत्रणीयता, उच्च स्थिर-राज्य सुस्पष्टता आणि चांगली गतिशील कार्यक्षमता आवश्यक असते; औद्योगिक मोटरकडे केवळ विशिष्ट कामगिरीची आवश्यकता असते.

6.इलेक्ट्रिक व्हेइकल ड्राईव्हिंग मोटर मोटर वाहनात लहान जागेसह स्थापित केली जाते आणि उच्च तापमान, खराब हवामान, वारंवार कंप आणि इतर प्रतिकूल वातावरणात कार्य करते. औद्योगिक मोटर्स सामान्यत: निश्चित स्थितीत काम करतात.

 

 

सामान्य दोष

ब्रशलेस डीसी मोटर्ससह सामान्य दोष त्यांच्या तीन घटकांद्वारे सहसा तपासले जातात.

जेव्हा फॉल्टचे स्थान स्पष्ट नसते तेव्हा प्रथम मोटर बॉडीची तपासणी केली पाहिजे, त्यानंतर स्थिती सेन्सर असावा आणि शेवटी ड्राइव्ह कंट्रोल सर्किट तपासा. मोटर शरीरात, संभाव्य समस्याः

1.मोटर वळण, तुटलेली वायर किंवा शॉर्ट सर्किटचा खराब संपर्क. मोटार चालू न होऊ देण्यास कारणीभूत ठरेल; मोटार काही ठिकाणी सुरू होऊ शकते परंतु काही स्थानांवर प्रारंभ करू शकत नाही; मोटारचा तोल सुटला नाही.

2.इलेक्ट्रिक मोटरच्या मुख्य चुंबकीय ध्रुवचे डिमग्नेटायझेशन मोटारचे टॉर्क स्पष्टपणे लहान करेल, तर नो-लोड वेग जास्त असेल आणि वर्तमान मोठा असेल. पोजिशन सेन्सरमध्ये सामान्य समस्या हॉल घटक खराब होणे, खराब संपर्क, स्थिती बदलणे, मोटरचे आउटपुट टॉर्क लहान बनविण्यास गंभीर बनवते ज्यामुळे मोटर एका विशिष्ट बिंदूवर मागे व पुढे सरकत किंवा कंपने हलवत नाही. ड्राइव्ह कंट्रोल सर्किटमध्ये पॉवर ट्रान्झिस्टर सर्वात बिघाड होण्याची शक्यता असते, म्हणजेच, दीर्घकालीन ओव्हरलोड, ओव्हरव्होल्टेज किंवा शॉर्ट सर्किटमुळे पॉवर ट्रान्झिस्टर खराब होते. वरील ब्रशलेस मोटरच्या सामान्य दोषांचे एक साधे विश्लेषण आहे, मोटरच्या प्रत्यक्ष ऑपरेशनमध्ये विविध प्रकारच्या समस्या उद्भवतील, निरीक्षकांनी परिस्थिती निश्चितपणे न समजण्याकडे लक्ष दिले पाहिजे, यादृच्छिक शक्तीवर नाही, जेणेकरून नुकसान होऊ नये. मोटारच्या इतर घटकांकडे.

 

 

देखभाल व दुरुस्तीच्या पद्धती

दोन प्रकारचे मोटर दोष आहेत: यांत्रिक दोष आणि विद्युत दोष. यांत्रिक दोष शोधणे सोपे आहे, तर विद्युत दोषांचे विश्लेषण केले जाते आणि त्यांचे व्होल्टेज किंवा वर्तमान मोजून त्यांचा न्याय केला जातो. खाली सामान्य मोटार दोष शोधणे आणि समस्यानिवारण पद्धती आहेत.

मोटारचा जास्त नो-लोड करंट

जेव्हा मोटरचा नो-लोड प्रवाह मर्यादेच्या डेटापेक्षा जास्त असतो तेव्हा ते मोटरवर दोष असल्याचे दर्शवते. मोटारच्या मोठ्या प्रमाणात लोड होण्याच्या कारणास्तव: मोटरच्या आत मोठे यांत्रिक घर्षण, कॉईलचे स्थानिक शॉर्ट सर्किट, चुंबकीय स्टीलचे डीमॅग्नेटायझेशन. आम्ही संबंधित चाचणी आणि तपासणी आयटम करणे सुरू ठेवतो, दोष दोष किंवा दोष स्थान निर्धारित करू शकतो.

मोटरचे नो-लोड / लोड गती प्रमाण 1.5 पेक्षा जास्त आहे. उर्जा चालू करा आणि मोटरला वेगाने फिरवा आणि 10s पेक्षा जास्त लोड नसावा यासाठी हँडल चालू करा. जेव्हा मोटरची गती स्थिर असेल, यावेळी मोटरची जास्तीत जास्त नो-लोड गती एन 1 मोजा. मानक चाचणी परिस्थितीत, मोटरची जास्तीत जास्त लोड वेग N200 मोजण्यासाठी 2 मीटरच्या पलीकडे जा. नाही-भार / भार प्रमाण = एन 2 ÷ एन 1.

जेव्हा मोटरचे नो-लोड / लोड गती प्रमाण 1.5 पेक्षा जास्त असेल तेव्हा ते दर्शवते की मोटरचे चुंबकीय स्टील डीमॅग्नेटायझेशन जोरदार तीव्र आहे आणि मोटरच्या आत चुंबकीय स्टीलचा संपूर्ण संच बदलला पाहिजे. इलेक्ट्रिक वाहनांच्या वास्तविक देखभाल प्रक्रियेमध्ये सामान्यत: संपूर्ण मोटर बदलली जाते.

मोटर गरम करणे

मोटर गरम करण्याचे थेट कारण मोठ्या प्रवाहामुळे होते. मोटर करंट I, मोटरची इनपुट इलेक्ट्रोमोटिव्ह फोर्स E1, आणि मोटर रोटेशनची प्रेरित इलेक्ट्रोमोटिव्ह फोर्स E2 (याला व्यस्त इलेक्ट्रोमोटिव्ह फोर्स देखील म्हटले जाते) आणि मोटर कॉइल रेसिस्टन्स आर यांच्यातील संबंध आहेः I = (e1-e2) ÷ आर, मी वाढणे हे सूचित करते की आर कमी होते किंवा ई 2 कमी होते. आर कमी होणे सामान्यतः कॉइल शॉर्ट सर्किट किंवा ओपन सर्किटमुळे होते, ई 2 घट सामान्यत: चुंबकीय स्टील डीमॅग्नेटायझेशन किंवा कॉइल शॉर्ट सर्किट किंवा ओपन सर्किटमुळे होते. इलेक्ट्रिक सायकलच्या संपूर्ण वाहनाच्या देखभालीच्या प्रॅक्टिसमध्ये मोटार उष्णता सोडण्याच्या अडथळ्याचा सामना करण्याची पद्धत सामान्यत: मोटरची जागा घेण्याची असते.

 

 

ऑपरेशन दरम्यान मोटरच्या आत यांत्रिक टक्कर किंवा यांत्रिक आवाज असतो

वेगवान मोटर किंवा कमी वेगाने मोटार असो, लोड चालू असताना यांत्रिक टक्कर किंवा अनियमित यांत्रिकी आवाज येऊ नये. वेगवेगळ्या प्रकारच्या मोटर्सची दुरुस्ती वेगवेगळ्या प्रकारे केली जाऊ शकते.

Tतो वाहन मायलेज लहान आहे, मोटर थकवा

लहान ड्राईव्हिंग रेंज आणि मोटर थकवा (सामान्यत: मोटर थकवा म्हणून ओळखले जाणारे) कारणे क्लिष्ट आहेत. तथापि, जेव्हा वरील चार मोटर दोष दूर केले जातात, सामान्यत: बोलतांना वाहनच्या लहान ड्राईव्हिंग रेंजमधील दोष मोटरमुळे उद्भवत नाही, जो बॅटरी क्षमतेच्या क्षमतेशी संबंधित असतो, अपुरा शक्तीसह चार्जर चार्ज होत असतो, नियंत्रक मापदंड वाहून जाणे (पीडब्ल्यूएम सिग्नल 100% पर्यंत पोहोचत नाही) आणि असेच.

Bरेशल मोटर टप्प्यात

ब्रशलेस मोटर फेज तोटा सहसा ब्रशलेस मोटर हॉल घटकांच्या नुकसानामुळे होतो. हॉलच्या घटकाच्या आऊटपुट लीडच्या प्रतिरोधकाचे मोजमाप करुन हॉलच्या ग्राउंड लीडकडे आणि हॉल पॉवर सप्लायच्या शिखरावर, आम्ही तुलना करून कोणते हॉल घटक अयशस्वी होतो हे निर्धारित करू शकतो.

मोटर प्रवाहाची अचूक स्थिती सुनिश्चित करण्यासाठी एकाच वेळी सर्व तीन हॉल घटक पुनर्स्थित करण्याची शिफारस केली जाते. हॉल घटक बदलण्यापूर्वी, मोटरचे फेज बीजगणित कोन 120 ° किंवा 60 ° आहे की नाही हे स्पष्ट करणे आवश्यक आहे. साधारणपणे, 120 ° फेजच्या एंगल मोटरच्या तीन हॉल घटकांची स्थिती समांतर असते. 60 ° टप्प्यातील एंगल मोटरसाठी, तीन हॉल घटकांच्या मध्यभागी हॉल घटक 180 ° स्थितीत ठेवला आहे.

अमेझॉनवर मोठी विक्री !!!

36 व्350 डब्ल्यू ब्रशलेस गियर्स मोटर

उच्च वेगाने ब्रशलेस हब मोटर सज्ज

उच्च कार्यक्षमता: 82% पेक्षा अधिक

कमी आवाजः 60db पेक्षा कमी