हॉटबाइक
हायड्रॉलिक डिस्क ब्रेकमध्ये उत्कृष्ट हँड फील, स्थिर कार्य, चांगली रेखीय, मजबूत ब्रेकिंग फोर्स आणि इतर फायदे आहेत, म्हणूनच हे माउंटनच्या अनेक खेळाडूंकडे अनुकूल आहे, खूप लोकप्रियता आहे. माउंटन बाइकच्या जगात, हायड्रॉलिक ब्रेक प्रत्येक कारचे एक मानक वैशिष्ट्य बनले आहेत आणि जेव्हा आपण ब्रेक वापरत नाही तेव्हा ते नेहमीच विचित्र असते.
जरी हायड्रॉलिक डिस्कने ब्रेक पूर्ण, स्थिर कार्य केले आहे, परंतु जर डिस्क वाकलेली असेल तर असामान्य आवाज निर्माण करणे सोपे असेल आणि पिस्टनच्या सामान्य कार्यावर परिणाम होईल तर ब्रेकचा प्रभाव मोठ्या प्रमाणात तडजोड करणे आवश्यक आहे. येथे मी एक मिसॅपेलेस डिस्क कशी दुरुस्त करावी ते दर्शवितो (ही युक्ती केवळ किंचित विकृत डिस्कसाठी कार्य करते, आणि कठोरपणे विकृत डिस्कसाठी शिफारस केली जात नाही.
असामान्य डिस्क ध्वनीची अनेक सामान्य कारणे आहेत:
दोन्ही बाजूंनी पिस्टन असमानपणे परत फिरतात
कॅलिपर केंद्रीत नाहीत
डिस्क विकृत आहे (डिस्क किंवा डिस्क तेल बनविण्यासाठी)
फ्रेम आणि डिस्क ब्रेक सीटची उंची दोन्ही टोकांवर सुसंगत नाही
जर पिस्टन रीबाउंड दोन्ही बाजूंनी विसंगत असेल तर आम्ही पिस्टन स्थिती रीसेट करण्यासाठी पिस्टन रीसेट साधन किंवा पिस्टन गॅस्केट वापरू शकतो. जर वरील ऑपरेशनच्या दोन्ही बाजूंच्या पिस्टनची स्थिती अद्याप असमान रीबाऊंड असेल तर पिस्टनची भिंत एकदा स्वच्छ करण्याची शिफारस केली जाते, जर त्याचा काही परिणाम झाला नसेल तर पिस्टन सील रिंग बदलून ब्रेक रीफ्यूल करण्याची शिफारस केली जाते.
ऑफ-सेंटर कॅलिपर स्थितीमुळे पिस्टनला वेगवेगळ्या पोझिशन्समध्ये बाहेर काढले जाऊ शकते, जे ब्रेक आवाजाच्या असामान्य कारणांपैकी एक आहे. वरील, कॅलिपर योग्य स्थितीत आहेत जेणेकरून डिस्क आणि डिस्क एकमेकांपासून स्तर आणि समतुल्य असणे आवश्यक आहे.
जर कॅलिपरची स्थिती मध्यभागी नसल्यास, कॅलिपरची स्थिती क्षैतिज मध्यभागी होईपर्यंत आम्ही वारंवार कॅलिपरच्या दोन्ही टोकांवर स्क्रू सोडवू शकतो.
ब्रेक कार्यरत वातावरण खूप खराब आहे, पिस्टनची भिंत मोडतोडांचे बरेच तुकडे राहील, धूळ, घाण देखील वरील गोष्टींचे पालन करेल, जर हे डाग वेळेत साफ न झाल्या तर पिस्टनच्या पुनबांधणीवर वेळेचा परिणाम होईल.
असमान पिस्टन रिबॉन्ड दिसल्यास, आपण कॅलीपर प्रथम काढू शकता आणि नंतर हळूवारपणे ब्रेक फिरवू शकता, चार पिस्टनला काही विशिष्ट पदवीसह बाहेरून जाऊ द्या (पिस्टन पूर्णपणे लॉन्च झाले नाही, किंवा पिस्टन कोसळेल, फक्त तेल भरण्याची गरज आहे), नंतर वापरा पिस्टनची भिंत पुसण्यासाठी स्वच्छ कापड किंवा कागदाचा टॉवेल घाण, पिस्टन त्याच्या मूळ स्थितीकडे परत, कॅलिपर पुन्हा कारमध्ये ठेवतात आणि नंतर पिस्टन स्प्रिंगबॅक सामान्य स्थितीत आला आहे की नाही हे पाळतात.
तरीही एक प्रकारची परिस्थिती सर्वात सामान्य आहे, डिस्क घटना घडल्या आहेत असा आकार आहे, असामान्य आवाज बाहेर पाठविण्यासाठी ब्रेक आणण्यासाठी डावी आणि उजवी बाजू तिरकस आहे. बर्‍याच दिवसानंतर डिस्क किंचित ऑफ-किल्टर असणे सामान्य आहे, जोपर्यंत आपण डिस्कला रगवत नाही तोपर्यंत खूप गुंतागुंत होण्याची आवश्यकता नाही. परंतु जर डिस्क यॉव्ह अधिक तीव्र असेल तर समायोजित करण्यासाठी स्वहस्ते हस्तक्षेपाची आवश्यकता आहे.
सायकल देखभाल करण्याचे बरेच साधन बनवणा्या या ब्रँडमध्ये एक खास साधन असते जे अ‍ॅडजस्टमेंट डिस्क बाहेर आणते, परंतु त्या व्यक्तीस असे वाटते की हे साधन चव घेत नाही, वापर वारंवारता उंच नाही, खरेदी करू शकत नाही. त्याऐवजी, एक रेंच वापरा, जो फक्त डिस्क समायोजित करण्यापेक्षा अधिक वापरला जाऊ शकतो.
डिस्क दुरुस्त करण्यासाठी, आपल्याला प्रथम विक्षेपन स्थिती शोधणे आवश्यक आहे, चाक फिरविणे आणि डिस्कची विकृती स्थिती काळजीपूर्वक निरीक्षण करणे आणि नंतर विकृत रूप चिन्हांकित करण्यासाठी ब्लॅक ऑईल पेन वापरणे आवश्यक आहे.
स्विंग करण्यासाठी जागा शोधल्यानंतर, डिस्कला तोडण्यासाठी उलट दिशेने जाण्यासाठी स्विंग करण्यासाठी साधन वापरा, हळूवारपणे सक्तीने जोर लावा, सर्व प्रकारे टाळण्यासाठी टाळा, अन्यथा डिस्क अधिक आणि अधिक तिरकस मोडेल, शेवटी कठीण दुरुस्ती