मोशन २० काम ठिकाणी चाके शासनाची ई-बाइक अनुदान योजना घेतात

हालचालींमध्ये चाके: २० कार्यस्थळे प्राधिकरणाची ई-बाइक अनुदान योजना घेतात

Bulथॉरिटीज बल्क बाय स्कीम मार्फत अनुदानित इलेक्ट्रिकल बाईक खरेदी करण्यासाठी न्यूझीलंडमधील शेकडो संख्येपैकी क्लेअर मार्कहॅम एक आहे.

व्हिक्टोरिया कॉलेज ऑफ वेलिंग्टन अकाउंटिंग लेक्चरर म्हणाल्या की तिच्या मालकांनी पुढाकार घेण्याइतपत स्वाक्षरी केल्यामुळे ती per००० डॉलर्सची ई-बाईक कमी किमतीत १ cent टक्क्यांनी कमी किंमतीला खरेदी करू शकेल, ज्यामुळे तिला जवळजवळ $ 4000 ची बचत होईल.

या योजनेमुळे तिला बाईकवरील जिज्ञासामुक्त गहाणखत प्रवेश मिळाला जो ती १ 17 महिन्यांनंतर परिपक्व झाल्यावर एकरकमी देय देईल.

डिसेंबरमध्ये प्राधिकरणाने ई-बाईकवर मोठ्या प्रमाणात खरेदी कपात करण्याबाबत बोलणी केल्याचे नमूद केले जे कदाचित सार्वजनिक क्षेत्रातील कर्मचार्‍यांसाठी प्रवेशयोग्य असेल.

अधिक वाचा:
* ई-बाईक आयातीची नोंद विक्रमी उच्च, लवकरच नवीन गाड्यांना मागे टाकू शकेल
* पैसे कसे वाचवायचे आणि ग्रह कसे वाचवायचे

ई-बाईकच्या किंमतीपेक्षा 10 ते 50 टक्के म्हणजेच 300 ते 1200 डॉलर्सपर्यंत ही कपात झाली आहे. पहिल्या वर्षात सार्वजनिक क्षेत्रातील 50,000 कर्मचार्‍यांना हा उपक्रम देण्यात येणार होता.

वाका कोटाही एनझेड ट्रान्सपोर्ट कंपनी (एनझेडटीए) चे आकडे, जे केवळ कॅनवर जातात, सध्याच्या 236 बाईक्स खरेदी केल्या आहेत. हे एनझेड पोलिसांसारख्या सार्वजनिक क्षेत्रातील काही मोठ्या संस्थांमधील आकडेवारी दर्शवित नाही.

मार्कहॅम सांगते की ती पाच मिनिटांच्या प्रवासासाठी प्रामुख्याने ऑटोमोटिव्ह चालविते, ती बहुधा तिची ई-बाईक वापरते आणि तेथे शक्यता असल्याने ती आवडते.

ती सहसा रात्री उशिरापर्यंत काम करते आणि योग्य आर्द्र हवामान गिअर विकत घेतलेली नाही परंतु, सामान्यत: ई-बाईकद्वारे तिच्या जाण्यामध्ये अडथळे आहेत, असे ती सांगते.

तिची म्हणणे आहे की ई-बाईक खरेदी करण्यापूर्वी ती सुमारे 20 वर्षांपूर्वी मोटारसायकलवरून गेली नव्हती आणि आता आठवड्याच्या शेवटी आनंद घेण्यासाठी मुख्यतः त्याचा वापर करते.

मार्कहॅम म्हणतो: “हे फक्त एक आनंददायक मशीन म्हणून बनवताना मी मजा करत आहे.

ती म्हणते की जेव्हा ती वापरते तेव्हा ती तिच्या मानसिक आरोग्यास उत्तेजन देते आणि संभाव्यता दिली तर ती इतरांनाही या योजनेत सहभागी होण्यासाठी प्रोत्साहित करते.

सुसज्ज

विक्टोरिया कॉलेज ऑफ वेलिंग्टनचे टिकाऊपणाचे संचालक अँड्र्यू विल्क्स म्हणाले की ते कर्मचार्‍यांना आणि सर्व महाविद्यालयीन विद्यार्थ्यांना ई-बाईक अनुदानाच्या योजनेचा दुसरा गोलाकार उघडत आहे.

विक्टोरिया कॉलेज ऑफ वेलिंग्टनचे टिकाऊपणाचे संचालक अँड्र्यू विल्क्स यांचे म्हणणे आहे की २०१ late च्या उत्तरार्धात अधिका it्यांनी दिलेली तरतूद त्यांनी हाती घेतली.

ते म्हणतात, ही योजना कर्मचारी आणि पदव्युत्तर महाविद्यालयीन विद्यार्थ्यांसाठी सुलभ बनविली गेली होती, त्यापैकी जवळपास 20 बाईक खरेदी केल्या, ते म्हणतात.

हे आता कर्मचारी आणि सर्व महाविद्यालयीन विद्यार्थ्यांसाठी द्वितीय गोलाकार उघडले आहे.

ते सांगतात की कॅम्पसमध्ये डेमोच्या दिवसात लोकांच्या बाइकचा प्रसार कमी करण्याच्या प्रयत्नात आहेत जे ई-बाईक एकत्र येतात त्यावर अवलंबून राहतात.

2030 पर्यंत इंटरनेट शून्य कार्बन असण्याच्या महाविद्यालयाच्या उद्दीष्टाने या उपक्रमाला पाठिंबा दर्शविला.

“जर लोकांना आपण त्यांच्या मोटारमधून बाहेर पडायला आणि ई-बाईक वर नेण्यास सक्षम असाल तर कार्बन उत्सर्जनाच्या मार्गाने आपण यशस्वी होऊ.”

एनझेडटीएच्या प्रवक्त्याने सांगितले की सुमारे 20 सार्वजनिक-क्षेत्रातील संस्थांनी या योजनेत प्रवेश केला आहे आणि 112 लोकांनी उत्सुकता दर्शविली आहे.

योजनेच्या सुरूवातीच्या 4 महिन्यांपूर्वी एनझेडटीए ने नियोक्ता ई-बाईक खरेदी सहाय्य माहिती सुरू केली जी कोणतीही एंटरप्राइझ त्यांच्या स्वत: च्या योजनेची व्यवस्था करण्यासाठी वापरू शकते.

कधीकधी, एखादी संस्था ई-बाईक प्रदात्यास पैसे भरण्यासाठी कर्मचार्‍यास शून्य किंवा कमी उत्सुकतेसह वेतन advanceडव्हान्स किंवा गहाणखत किंमत देते.

त्यानंतर कर्मचार्‍यांनी मान्य केलेल्या अंतराच्या दरम्यान त्यांच्या वेतनातून स्वयंचलित कपातीद्वारे पुन्हा त्यांच्या मालकास पैसे दिले.

एका कर्मचार्‍यास शून्य उत्सुकतेच्या आधारावर पुन्हा एका वर्षासाठी 2000 डॉलर देणारा कर्मचारी, प्रति पंधरवड्याच्या वेतनातून सुमारे $ 80 वजा केला जाईल.

निकोलस बॉयॅक / एसटीयूएफएफ

संबद्ध परिवहन मंत्री आणि अननुभवी प्रसंगी परिवहन प्रवक्त्या ज्युली Gनी गेन्टर म्हणाल्या की, परिवहन निधी मिळण्याची परिस्थिती म्हणून परिषदांना जागोजागी ट्रोलिंग आणि बाइकिंगची योजना असणे आवश्यक आहे.

संबद्ध परिवहन मंत्री आणि अननुभवी प्रसंगी परिवहन प्रवक्त्या ज्युली अ‍ॅन गेन्टर म्हणतात की ई-बाईक्समध्ये लोक कसे फिरतात याची क्रांती करण्याची क्षमता आहे आणि थोडक्यात ऑटोमोटिव्ह प्रवासाचा पर्याय म्हणून अधिकाधिक उपयोग होत आहे.

"ते जास्तीत जास्त लोकांसाठी लांब पल्ल्यापर्यंत जाणे शक्य करतात आणि टेकड्या आता अडथळा ठरत नाहीत," जेंटर म्हणतात.

ई-बाईकचा वापर साइट अभ्यागतांना कमी करते आणि ऑटोमोटिव्ह पार्किंगचा ताण घेते, असे त्यांनी नमूद केले.

ती म्हणाली की सर्वसाधारण सार्वजनिक क्षेत्रातील योजनेसाठी कोणत्याही अधिका funds्यांचा निधी वापरला गेला नाही.

सन २०१ 2018 च्या सुरूवातीस तौरंगा कौन्सिलने सवलतीच्या ई-बाईक खरेदीसाठी वेतन आगाऊ ऑफर देऊन ई-बाईक खरेदी करण्यास मदत करण्यासाठी खरेदी ऑर्डर सहाय्य योजनेची व्यवस्था केली.

बावीस कर्मचार्‍यांनी 92 टक्के ई-बाईकचा उपयोग कामावर जाण्यासाठी केला. यापैकी cent trip टक्के सहली दर आठवड्याला to ते 58 दिवस काम करतात आणि २ 4 टक्के सहली दर आठवड्यात दोन ते काही दिवस काम करतात.