ဟိုတယ်
လျှပ်စစ်အကူအညီဖြင့် စက်ဘီးများ ခေတ်စားလာသည်။ ခရီးသွားဖို့၊ ခရီးထွက်တာပဲဖြစ်ဖြစ်၊ မတ်စောက်တဲ့တောင်ကုန်းတွေပေါ်မှာပဲ ဖြစ်ဖြစ်၊ HOTEBIKE က ဝန်ကို ကိုင်တွယ်နိုင်သရွေ့ အဖော်ကောင်းတစ်ခုပါပဲ။
ဘက်ထရီ သက်တမ်းသည် စဉ်ဆက်မပြတ် တိုးတက်နေသော်လည်း ဘက်ထရီအားကုန်မည်ကို စိုးရိမ်ခြင်းသည် သုံးစွဲသူများစွာအတွက် အတားအဆီးတစ်ခုဖြစ်နိုင်သည်။ သို့သော်လည်း ထုတ်လုပ်သူမှပံ့ပိုးပေးသော ဘက်ထရီအားသွင်းကိရိယာကို အသုံးပြု၍ လျှပ်စစ်ပလပ်ပေါက်တွင် အလွယ်တကူ အားသွင်းနိုင်သည် သို့မဟုတ် အားသွင်းစခန်းများတွင် အပြင်ဘက်တွင် အလွယ်တကူ အားသွင်းနိုင်ပါသည်။
သင့်လျှပ်စစ်စက်ဘီးအား အားသွင်းခြင်းနှင့်ပတ်သက်၍ သိထားသင့်သည့်အချက်အချို့မှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
သင့်လျှပ်စစ်စက်ဘီးနှင့်အတူ ပါလာသော အားသွင်းကိရိယာ သို့မဟုတ် ထုတ်လုပ်သူမှ အကြံပြုထားသည့် အားသွင်းကိရိယာကို အမြဲအသုံးပြုပါ။ အားသွင်းကြိုးကို မှားယွင်းစွာအသုံးပြုခြင်းသည် ဘက်ထရီကို ပျက်စီးစေနိုင်သည် သို့မဟုတ် မီးလောင်ကျွမ်းစေနိုင်သည်။
ဗို့အားနှင့် အမ်ပီယာ- လျှပ်စစ်စက်ဘီးဘက်ထရီတိုင်းတွင် တိကျသောဗို့အားနှင့် အမ်ပီယာအဆင့်သတ်မှတ်ချက်ရှိပြီး အားသွင်းကိရိယာသည် ဤသတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီရပါမည်။ မှားယွင်းသောဗို့အား သို့မဟုတ် အမ်ပီယာဖြင့် အားသွင်းကိရိယာကို အသုံးပြုပါက ဘက်ထရီပျက်စီးခြင်း သို့မဟုတ် မီးလောင်ကျွမ်းခြင်းအထိ ဖြစ်စေနိုင်သည်။
ချိတ်ဆက်ကိရိယာအမျိုးအစား- မတူညီသောလျှပ်စစ်စက်ဘီးများသည် ဘက်ထရီနှင့် အားသွင်းကိရိယာအတွက် မတူညီသောချိတ်ဆက်ကိရိယာအမျိုးအစားများကို အသုံးပြုသည်။ သင်အသုံးပြုသည့် အားသွင်းကိရိယာတွင် သင့်စက်ဘီးဘက်ထရီအတွက် မှန်ကန်သောချိတ်ဆက်ကိရိယာရှိကြောင်း သေချာပါစေ။
ထုတ်လုပ်သူ အကြံပြုချက်များ- အားသွင်းကိရိယာအတွက် ထုတ်လုပ်သူ၏ အကြံပြုချက်များကို အမြဲလိုက်နာပါ။ ၎င်းတို့သည် သင့်ဘက်ထရီအတွက် လိုအပ်သော အတိအကျသတ်မှတ်ချက်များကို သိရှိမည်ဖြစ်ပြီး အဆိုပါသတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသည့် အားသွင်းကိရိယာကို ပံ့ပိုးပေးမည်ဖြစ်သည်။
မီးဘေးလုံခြုံရေး- လျှပ်စစ်စက်ဘီးများတွင် အသုံးများသော လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများသည် အပူချိန်လွန်ကဲစွာထိတွေ့မိပါက သို့မဟုတ် ပျက်စီးသွားပါက မီးဘေးအန္တရာယ်ဖြစ်နိုင်သည်။ မီးလောင်လွယ်သည့် ပစ္စည်းများမှ ခြောက်သွေ့ပြီး လေ၀င်လေထွက်ကောင်းသောနေရာတွင် ဘက်ထရီအား အားသွင်းခြင်းဖြင့် မီးဘေးအန္တရာယ်ကို လျှော့ချနိုင်မည်ဖြစ်သည်။
ဘက်ထရီစွမ်းဆောင်ရည်- အပူသည် ဘက်ထရီကို ပျက်စီးစေပြီး ၎င်း၏ အလုံးစုံသက်တမ်းကို လျှော့ချနိုင်သည်။ လေဝင်လေထွက်ကောင်းသော နေရာတွင် အားသွင်းခြင်းသည် အားသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း ထုတ်ပေးသည့် အပူများကို ပိုမိုထိရောက်စွာ ပြေပျောက်စေပြီး၊ ၎င်းသည် သင့်ဘက်ထရီ၏ သက်တမ်းကို ပိုရှည်စေပါသည်။
စိုစွတ်မှု- သင့်လျှပ်စစ်စက်ဘီးအား အားသွင်းသည့်အခါတွင်လည်း အစိုဓာတ်သည် စိုးရိမ်စရာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ခြောက်သွေ့သောနေရာတွင် အားသွင်းခြင်းသည် ဘက်ထရီကို ထိခိုက်ပျက်စီးစေနိုင်သည့် ဘက်ထရီ သို့မဟုတ် အားသွင်းပေါက်သို့ အစိုဓာတ်မဝင်စေရန် တားဆီးပေးသည်။
လေအရည်အသွေး- လေဝင်လေထွက်ကောင်းသည့်နေရာတွင် အားသွင်းခြင်းသည် လေအရည်အသွေးကောင်းမွန်ကြောင်း သေချာစေသည်။ လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများသည် အားသွင်းစဉ်အတွင်း ဓာတ်ငွေ့အနည်းငယ်ကို ထုတ်လွှတ်နိုင်ပြီး သင့်လျော်သောလေဝင်လေထွက်ဖြင့် အဆိုပါဓာတ်ငွေ့များကို ဘေးကင်းစွာ စွန့်ထုတ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။
ဘေးအန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေး- လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများသည် ရေနှင့်ထိတွေ့ပါက ပျက်စီးနိုင်သည် သို့မဟုတ်ပင် ပျက်စီးနိုင်သည်။ ရေသည် ဝါယာရှော့ဖြစ်စေနိုင်ပြီး အပူလွန်ကဲခြင်း၊ မီးလောင်ကျွမ်းခြင်း သို့မဟုတ် ပေါက်ကွဲခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေနိုင်သောကြောင့် ၎င်းသည် ဘေးကင်းသောအန္တရာယ်ကို ဖန်တီးနိုင်သည်။
သံချေးတက်ခြင်း- ရေသည်လည်း သံချေးတက်စေနိုင်သည်၊ ၎င်းသည် ဘက်ထရီကို ပျက်စီးစေပြီး ၎င်း၏စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် သက်တမ်းကို လျှော့ချနိုင်သည်။ အားသွင်းခြင်း သို့မဟုတ် ဘက်ထရီအားထုတ်ခြင်းတွင် ပြဿနာများဖြစ်စေနိုင်သည့် လျှပ်စစ်အဆက်အသွယ်များကို တိုက်စားနိုင်သည်။
စိုစွတ်ပျက်စီးမှု- ဘက်ထရီသည် ရေနှင့် တိုက်ရိုက်မထိတွေ့သော်လည်း အစိုဓာတ်သည် ပျက်စီးမှုကို ဖြစ်စေနိုင်သေးသည်။ အစိုဓာတ်သည် အားသွင်းပေါက်ကဲ့သို့သော အပေါက်ငယ်များမှတစ်ဆင့် ဘက်ထရီထဲသို့ ဝင်ရောက်နိုင်ပြီး သံချေးတက်ခြင်း သို့မဟုတ် အခြားပျက်စီးမှုအမျိုးအစားများကို ဖြစ်စေသည်။
Water-Resistant နှင့် ရေစိုခံခြင်း- အချို့သော လျှပ်စစ်စက်ဘီးဘက်ထရီများနှင့် အစိတ်အပိုင်းများကို ရေစိုခံခြင်း သို့မဟုတ် ရေစိုခံခြင်းအဖြစ် ကြော်ငြာနိုင်ပါသည်။ သို့သော်လည်း ၎င်းတို့သည် ရေထဲတွင် နစ်မြုပ်နိုင်သည်ဟု မဆိုလိုပါ။ ရေစိုခံခြင်းဆိုသည်မှာ ဘက်ထရီ သို့မဟုတ် အစိတ်အပိုင်းသည် ရေနှင့်ထိတွေ့မှုအချို့ကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော်လည်း ၎င်းကို တတ်နိုင်သမျှ ရေနှင့်ထိတွေ့ခြင်းမှ ရှောင်ကြဉ်ရန် အရေးကြီးပါသည်။
ဟုတ်ကဲ့၊ လျှပ်စစ်စက်ဘီးဘက်ထရီအများစုကို 100% အထိ အားသွင်းနိုင်ပေမယ့် ဘက်ထရီရဲ့ သက်တမ်းကို လျှော့ချနိုင်တာကြောင့် အချို့ဘက်ထရီထုတ်လုပ်သူတွေက ဘက်ထရီကို 100% တစ်ချိန်လုံး အားမသွင်းဖို့ အကြံပြုထားဖို့ အရေးကြီးပါတယ်။
လျှပ်စစ်စက်ဘီးအများစုတွင် လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီပါရှိသည်။ အားမပြည့်မီ သို့မဟုတ် 100% အားသွင်းနိုင်သည်။ ၎င်းအလုပ်လုပ်ပုံကို အမြန်ခြုံငုံသုံးသပ်ချက် ပေးပါမည်။ ၎င်းသည် 2 ပတ်အတွင်း အားသွင်းပါသည်။ ပထမစက်ဝိုင်းသည် ဘက်ထရီအား လျင်မြန်စွာ အားသွင်းပြီး ၎င်း၏ စွမ်းဆောင်ရည်၏ 90% ခန့်ကို ပြန်လည်ရရှိသည့်နေရာဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် သင်သည် ဤအချိန်တွင်ဘက်ထရီအား ဖြုတ်လိုက်ပါက၊ သင်သည် ဘက်ထရီ၏ အကောင်းဆုံးအစိတ်အပိုင်းကို "အားသွင်းထားသည်" ဟုဆိုလိုသည်။
မဟုတ်ဘူး၊ အားပြန်မသွင်းခင် ဘက်ထရီ လုံးဝကုန်သွားအောင် စောင့်စရာမလိုပါဘူး။ တကယ်တော့၊ လျှပ်စစ်စက်ဘီးတွေမှာသုံးတဲ့ လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီတွေဟာ လုံးလုံးမကုန်ခင် အားသွင်းတဲ့အခါ ပိုကောင်းလေ့ရှိပါတယ်။
အားပိုသွင်းခြင်းသည် ဘက်ထရီကို ပျက်စီးစေပြီး ၎င်း၏သက်တမ်းကို လျှော့ချနိုင်သည်။ လျှပ်စစ်စက်ဘီးဘက်ထရီအများစုသည် ဘက်ထရီပမာဏနှင့် အားသွင်းကိရိယာပေါ်မူတည်၍ အားအပြည့်သွင်းရန် 3 နာရီမှ 6 နာရီအထိ ကြာပါသည်။
လျှပ်စစ်စက်ဘီးများတွင်အသုံးပြုသည့် လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများသည် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ကျဆင်းသွားကာ အားပိုသွင်းခြင်းသည် ဤလုပ်ငန်းစဉ်ကို အရှိန်မြှင့်နိုင်သည်။ ၎င်းသည် စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို လျော့ကျစေပြီး နောက်ဆုံးတွင် ဘက်ထရီ၏ သက်တမ်းကို တိုစေနိုင်သည်။
ဘက်ထရီပြည့်သွားသောအခါ အားသွင်းကိရိယာကို ဖြုတ်ပါ- ဘက်ထရီအားအပြည့်သွင်းပြီးသည်နှင့် အားပိုမကုန်စေရန် အားသွင်းကိရိယာကို ဖြုတ်ပါ။ အချို့အားသွင်းကိရိယာများတွင် ဘက်ထရီအားပြည့်နေချိန်တွင် ပြသသည့် တပ်ဆင်အညွှန်းတစ်ခုရှိသည်။
သင့်လျှပ်စစ်စက်ဘီးကို အချိန်ကြာကြာ အသုံးမပြုတော့ပါက၊ နေရောင်ခြည်တိုက်ရိုက်နှင့် ပြင်းထန်သောအပူချိန်နှင့် ဝေးကွာသော အေးမြခြောက်သွေ့သောနေရာတွင် ဘက်ထရီကို သေချာသိမ်းဆည်းထားပါ။
မဟုတ်ပါ၊ နင်းနေစဉ် လျှပ်စစ်စက်ဘီးအပါအဝင် လျှပ်စစ်ကား (EV) ၏ဘက်ထရီအား အားသွင်းရန် မဖြစ်နိုင်ပါ။ လျှပ်စစ်စက်ဘီးများသည် သင်ဘရိတ်အုပ်နေစဉ်တွင် ဘက်ထရီအားပြန်သွင်းရန် မျိုးဆက်သစ်ဘရိတ်ကိုအသုံးပြုသော်လည်း သင်နင်းနေစဉ်တွင် ဘက်ထရီအားပြန်သွင်းနိုင်စွမ်းမရှိပေ။
လျှပ်စစ်စက်ဘီးပေါ်ရှိ လျှပ်စစ်မော်တာအား ပါဝါအသုံးပြုသည့် စွမ်းအင်သည် ဘက်ထရီမှ ထွက်ပေါ်လာပြီး စက်ဘီးနင်းရန်အတွက် လိုအပ်သော စွမ်းအင်သည် သင့်ကိုယ်ပိုင် ကာယအားစိုက်ထုတ်မှုမှ လာပါသည်။ စက်ဘီးနင်းတဲ့အခါ ဘက်ထရီအားသွင်းဖို့ အသုံးပြုနိုင်တဲ့ လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ကို ထုတ်ပေးမှာ မဟုတ်ပါဘူး။
Regenerative braking သည် စက်ဘီးအား နှေးကွေးစေရန်နှင့် စက်ဘီး၏ အရွေ့စွမ်းအင်အချို့ကို လျှပ်စစ်စွမ်းအင်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးကာ ဘက်ထရီထဲတွင် သိမ်းဆည်းထားသည့် လျှပ်စစ်စွမ်းအင်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးသည်။ သို့သော်၊ ပြန်လည်ဂျင်နရယ်ဘရိတ်စနစ်သည် ဘက်ထရီအားပြန်သွင်းရန် အလွန်ထိရောက်သောနည်းလမ်းမဟုတ်ပါ၊ ၎င်းသည် ပုံမှန်အားဖြင့် လျှပ်စစ်မော်တာအား ပါဝါလိုအပ်သည့်အရာများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက စွမ်းအင်အနည်းငယ်သာ ပေးစွမ်းသည်။
သင့်လျှပ်စစ်စက်ဘီးအားသွင်းကိရိယာအတွက် ဤအကြံပြုချက်များနှင့် လှည့်ကွက်များကို လိုက်နာခြင်းဖြင့် သင်သည် စိတ်ပူစရာမလိုဘဲ စီးနင်းနိုင်ပြီး အားသွင်းကြိုးကို မကြာခဏ လဲလှယ်ရသည့်အခက်အခဲမှ သင့်ကိုယ်သင် ကယ်တင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ဤရိုးရှင်းသောအဆင့်များသည် သင့်အားသွင်းကိရိယာ၏သက်တမ်းကို သက်တမ်းတိုးစေပြီး သင့်အား ရေရှည်တွင် ငွေကုန်သက်သာစေမည်ဖြစ်သည်။ ဒါကြောင့် သင့်အားသွင်းကိရိယာကို သေချာဂရုစိုက်ပြီး ချောမွေ့ပြီး စိုးရိမ်စရာကင်းတဲ့ စီးနင်းမှုကို ခံစားလိုက်ပါ။ လျှပ်စစ်စက်ဘီး.