मोटरसाइकल
कार्बन फुटप्रिन्टको साथ शंघाईदेखि स्टटगार्ट सम्म
झोउ शेंजी / शिन
जर्मन मेकानिकल ईन्जिनियर जोर्ग गेबर्सले आफ्नो वेलोमोबाईलको शंघाईमा रहेको आवासीय परिसरमा जाँच गरे।
"केवल धेरै जसो धेरै टाढा जाने खतरा हुन्छ सम्भवतः उसले कति टाढा जान सक्छ भनेर जान्न सक्छ।" - TS इलियट
जर्मन मेकानिकल इञ्जिनियर जोर्ग गेबर्स कुनै कवि होइनन्, यद्यपि उनी श Shanghai्घाईबाट स्टटगार्टमा फेरि आफ्नो निवासमा कार्बन फुटप्रिन्ट छोडेर लामो यात्रामा जान तयार छन्।
Engineering बर्ष चीनमा जर्मन ईन्जिनियरि forका लागि काम गरिरहेको छ र थाहा छ कसरी फर्म बॉश, उनी पनडुब्बी आकारको, फोर-व्हील बाइकमा भेलोमोबाइल भनिने घरमा फर्किरहेका छन्।
१२ हजार किलोमिटर, १० हप्ताको मार्ग उसले नक्शाबाट निकालेर उत्तरपश्चिमी चीनको मरुभूमि भएर कजाकिस्तान, रुस, युक्रेन र पोल्याण्ड हुँदै जान्छ। विगतमा उनले दुई साता शंघाई छोडे।
प्रस्थान भन्दा दुई दिन अगाडि, bers१, जेबर्स कोर्नोभाइरस महामारीको परिणामका कारण सीमा बन्द हुँदा डिटोर्स र विभिन्न मार्गहरूको लागि ब्रेस गरिएको थियो।
"सबैले मलाई व्यावहारिक हुन र यो अवधारणा छोड्न भन्दै छन्," उनले समयमै श Shanghai्घाईलाई सूचना दिए। “मलाई पनि थाहा छैन म यात्रा पूरा गर्न सक्दछु, वर्तमान सर्तहरूमा दिइएको छ। तर जब म प्रयास गर्दिन, तब म कुनै पनि हिसाबले सफल हुने छैन। यदि म केवल बसोबास उडान गर्छु जुन अध्ययन पछि सीमाहरू खुल्दै छन् भने, म यसलाई धेरै पश्चाताप गर्दछु। "
झोउ शेंजी / शिन
उनले उल्लेख गरे, वेल्मोबाइल यात्रा सम्मेलनका व्यक्तिहरूको माध्यम हो जुन परिचित अनुहारहरूको बीचमा चिनिन्छ जुन उनी शंघाई र स्टटगार्टमा परिचित छन्। उसले छविहरूमा आफ्नो यात्रा कागजात गर्ने योजना बनाएको छ।
"म यहाँ शंघाइनी अनुहारबाट सुरु हुन्छु र जर्मन अनुहारबाट समाप्त हुन्छु," उनले भने। “जे भए पनि, हामी सबै मानिसजाति हौं। मलाई नयाँ प्रान्तहरू, मरुभूमिहरू, स्टिप्पेस र विधिहरू बिभिन्न फरक मानिसहरू बसोबास गर्ने विशेषज्ञता चाहिन्छ। "
Gebers यात्रा निवास कार्बन तटस्थ बनाउन मा सेट गरिएको थियो। उसले प्रदर्शन गर्न असंख्य छनौटहरूको खोजी गर्यो, बिजुली साइकलको साथ। अन्तिम १२ महिना उसले भेलोमोबाइलको उपयोग गर्ने अठोट गर्यो। यो कार्बन कम्पोजिट, एरोडायनामिक शेलमा मानव-चालित बाइक हो जुन अपरेटरलाई पेडलिंग गर्दा फेरि बस्न सक्षम गर्दछ। बाहिरबाट, यो एक भविष्य गो कार्ट जस्तो देखिन्छ।
राजमार्गमा विश्वभरि लगभग २,2,500०० वेलोमोबाइलहरू मात्र छन्, र अटोहरूको अर्डरहरूमा आपूर्तिको लागि लामो तयारी अवसरहरू छन्। गेबेरहरूले १२ महिना अगाडि युरोपमा बनाइएको क्वाट्रोभेलो आदेश दिए। यसको मूल्य ,12,००० युरो ($,,। .०) र यूरोपबाट लेट मिटमा आइपुगेको छ।
"यो बिलकुल युरोपेली उत्पादन हो," उनले भने, र म चिनियाँ भाषा निर्मित सोलर-पावर ट्रेलरको लागि केही सामान राख्नको लागि तयार पार्छु।
उनले थपे, “चीन अनुभवहीन हुन्छ। अधिक र अधिक चिनियाँ भाषाले साधारण बाइकहरू, ई-बाइकहरू वा सौर्य शक्तिमा चल्ने बाइकहरूमा लामो राजमार्गको यात्रा गर्दछन्। मेरो लागि यहींबाट एक दिगो यात्रा निवास सुरू गर्नु सुरु भइरहेको छ। ”
झोउ शेंजी / शिन
गेबेरहरू उसको प्रस्थान भन्दा दुई दिन पहिले कार ठीक गर्दछ।
प्रस्थान भन्दा पहिले उनको लाउन्जमा एक कार्यशालाको दृश्य थियो, उपकरणहरू र असंख्य केबल्स मेन्डसिटी राउन्ड र प्याक सूटकेसहरू पठाउनका लागि सक्षम थिए।
गेबेरको २०-वर्षको छोरा र एक असल मित्र, जो प्रत्येक अहिले जर्मनीमा छन्, उनलाई यात्राको क्रममा श Shanghai्घाईको लागि उडान गर्ने तय गरिएको थियो, यद्यपि उनीहरूले चीनमा प्रवेश गर्न नसक्ने परिणामस्वरूप उनीहरूले छाड्नुपरेको थियो। कोरोनाभाइरस प्रतिबन्धहरू।
गेबर्स न त विशेषज्ञ बाइकको मालिक हो न त एक बृद्धि भएका साहसी। सबैभन्दा लामो साइकलको यात्रा उसले आफ्नो छोरोको साथ १,००० किलोमिटर युरोप यात्रा गर्यो। सबैभन्दा लामो यात्रा उसले आफ्नो भेलोमोबाइलमा 1,000०० किलोमिटर छ। जर्मनीको यो यात्राको लागि, उसले २०० किलोमिटर, वा १० घण्टा, दैनिक यात्रा गर्ने अपेक्षा गर्दछ।
उनको यात्राको पूर्ण क्षेत्र, उनका भ्रमण गर्ने साथीहरूको अभाव र सीमा बन्द हुने सम्भावना एउटा चुनौती होइन जुन उसले छोडेर जानु भन्दा पहिले शुरू गर्यो।
"कोरोनाभाइरस समात्ने वा बिभिन्न राम्रो बिन्दुहरू सिर्जना गर्ने सम्भावना हुन सक्छ," उनले भने। “म टेक्निकल मुद्दाहरूको सामना गर्नेछु। मलाई पुलिसले रोक्न सक्थ्यो जसले यस प्रकारको कार कुनै हालतमा देखेका छैनन्। ”
ति गोंग
गीबर्सले यात्रामा फोटो भोल्टाइक ट्रेलरको साथ प्याडल चालित भेलोमोबाइलमा सवार भए।
जूनको आखिरमा उनको पहिलो चोटि शंघाई सडकमा दौडँदा उनलाई आगन्तुक पुलिसले रोके जसले गाडी जफत गरे र उनलाई अधिकृत प्लेट बाहिर बिजुली कार चलाउँदा १०० युआन (१$..100२ अमेरिकी डलर) जरिवाना गरे।
पुलिसलाई ध्यानमा राख्दै, उसको बराबरको कार चीनमा अधिकृत ई-बाइक फेसनहरूको सूचीमा छैन र यस तथ्यको कारणले गर्दा सडकमा प्लेट प्रयोग गर्न योग्य हुँदैन।
गेबेरहरूले तर्क गरे कि यो एक मोटर वाहन थिएन - कि यो शुद्ध मानव शक्तिले भरिएको थियो। पुलिस अन्तिम पटक आफ्नो खरीद रसिद प्रदर्शन गरे पछि ऊ आफ्नो गाडी फिर्ता लिन सक्षम थियो।
"धेरै चिनियाँ भाषाका नेटिजाइनहरूले मेरो वेइबो खातामा जानकारी फेला पारे पछि प्रतिक्रिया छोडे," उनले भने। “उनीहरूले मलाई आश्वासन दिए कि म तिनीहरूका गृहनगरहरूमा कुनै दिक्क लाग्ने छैन, त्यसैले म त्यस बारे डराउँदिन। धेरै चिनियाँ भाषाले फोटो भोल्टिक बाइक वा ट्राइसाइकलको साथ राजमार्गको यात्रा गर्छन्, र त्यो मुख्यतया उस्तै हो। ”
ति गोंग
अगस्त २ on लाई Anhui प्रान्त देखि हेनान प्रान्त सम्म G312 मा साइकल यात्रा गर्दा Gebers को हेराई। उनले तस्वीर आफ्नो वेबलगमा www.longwayhometo.eu/ मा पोष्ट गर्नुभयो।
कानूनको पालना गर्न, उनी दैनिक बाइकमा बन्दको नजिकैको वाईबैडू पुलबाट सुरु भए, मोटरसाइकलबाट ढुवानी गरिएको वेलोमोबाइलको साथ। जब उनी शंघाई र सुझो बीचको सिमानाको नजिकको डियानशान तालमा पुगे, उनले त्यो गाडीमा स्विच गरे। पछि उनलाई सुजौमा पुलिसले रोके।
चिनियाँ भाषाका आगन्तुक दिशानिर्देशहरू सुजौ पुलिसले उनलाई जान्न चाहेका थिए तर उनको दृढता र वातावरणमैत्री योजनाहरूले उनीहरूलाई जान दिए।
"मैले परिभाषित गरें कि म युरोप भ्रमण भ्रमणमा छु, र त्यसैले उनीहरूले मलाई यसैसँगै जान दिने दृढ निश्चय गरे," उनले भ्रमणको ठाउँमा उल्लेख गरे। "राम्रो!"
कोरोनाभाइरस धेरै उनीसँग डराउँदैनन्, यद्यपि उनीसँग अनुहारको मास्कको पर्याप्त आपूर्ति रहेको छ।
“मैले अहिले प्रस्तुत गर्नु पर्छ कि भाइरस जस्तोसुकै भए पनि हामी फेरि नियमित हुनु पर्छ। त्यहाँ एउटा भाइरस आउनेछ, र त्यहाँ भाइरस आउनेछ, र हामी सबै समय नियमित रूपमा फिर्ता जानु पर्छ, "उनले भने।
अब यात्राको तेस्रो हप्तामा, गेबेरहरूले केही उत्कृष्ट समाचारहरू प्राप्त गरेका छन्। एक यात्रा साथी, साम पंग, फोटो वॉल्टेक ट्रेलरको साथ दैनिक साइकलमा यात्राको चीन पैरको बाँकीको लागि उहाँसँग सामेल भए।
"चीनको खुट्टा अन्तिम weeks हप्ता हुनेछ," उनले भने, “आशा छ, उत्तम बाटोको साथ सबै सीमानाहरू त्यसपश्चिमा खुल्नेछ।”