साइकल ब्रेक सम्बन्धित (भाग २: ब्रेक सुरक्षित रूपमा प्रयोग गर्नुहोस्)

साइकल ब्रेक सम्बन्धित (भाग २: ब्रेक सुरक्षित रूपमा प्रयोग गर्नुहोस्)

यो शहरको बाइक हो वा माउन्टेन बाइक, ब्रेक गर्नु अपरिहार्य कम्पोनेन्ट हो। यो सम्पूर्ण सवारी प्रक्रियाको सुरक्षाको बारे हो। एक यातायात दुर्घटना हुन्छ यदि तपाईं सावधान हुनुहुन्न भने।

१. ब्रेक को भूमिका

धेरै व्यक्तिको ब्रेकको भूमिका बारे गलतफहमीहरू छन्। हामी इलेक्ट्रिक साइकलको गति नियन्त्रण गर्न ब्रेक गर्छौं, केवल रोक्नको लागि मात्र होइन।

२. कुन चक्रको बायाँ र दायाँ ह्यान्डब्रेक अनुरूप छ?

धेरै व्यक्तिहरूलाई थाहा हुनुपर्दछ कि साइकलको प्रत्येक पट्टि एक ह्यान्डब्रेक छ। तर के तपाईंलाई थाहा छ कुन चक्र अगाडि र पछाडि ब्रेक चालु छ?

ह्यान्ड ब्रेकको अगाडि र पछाडि ब्रेक लीभरको स्थिति कानून, भन्सार र साइकल बेच्ने देशको वास्तविक प्रयोगको आधारमा निर्धारित गर्नुपर्दछ। चीनमा, फ्रन्ट ब्रेक लीभर दायाँमा छ, रियर ब्रेक लीभर देब्रेपट्टि छ, बाँया हात ब्रेकले ब्रेक पछाडि ब्रेक गर्दछ, र दायाँ हात ब्रेक प्रणाली अगाडिको पा wheel्डा सार्नुहोस्।

वास्तवमा, अगाडि ब्रेक राम्रो ब्रेकिंग प्रभाव छ। धेरै नौसेनाहरूले पछाडि ब्रेक र कम फ्रन्ट ब्रेक प्रयोग गर्न रुचाउँछन् किनकि उनीहरू चिन्ता गर्छन् कि फ्रन्ट ब्रेक प्रयोग गर्दा हील ओर्लिन सक्छ। वास्तवमा, फ्रन्ट ब्रेक धेरै अवस्थाहरूमा सुरक्षित हुन्छ, र तपाईं अगाडि ब्रेक छिटो प्रयोग गर्न सिक्न सक्नुहुन्छ।

We. हामी किन मुख्यतया फ्रन्ट ब्रेक प्रयोग गर्छौं?

अगाडि ब्रेक राम्रो ब्रेकिंग प्रभाव हुनेछ। नियन्त्रण गति मुख्यतया पा and्ग्रा र सडक सतह बीचको घर्षण बलमा निर्भर गर्दछ। घर्षण बल चक्रले सडक सतहमा लागू गर्ने दबावमा समानुपातिक छ। जब फ्रन्ट ब्रेक प्रयोग गरिन्छ, अगाडि पा wheel्ग्रि र सडकको सतहमा दबाब आन्तरिक सम्बन्धका कारण बलियो हुन्छ, र ब्रेकिंग प्रभाव बढाइन्छ। पछाडिको ब्रेकको प्रयोगले त्यस्तो कुनै प्रभाव पार्दैन, र जब अगाडिको ब्रेक प्रयोग गरिन्छ, सडकको सतहमा पछाडि पाels्ग्राहरूको दबाब धेरै कम हुन्छ, र घर्षण बल एकदम सानो हुन्छ।

डाउनहिलमा जाँदा, केवल अगाडिको ब्रेकमा पर्याप्त ब्रेकि force बल हुन्छ, किनकि सवारी र मानव शरीरको तौल अधिक रूपमा अगाडि पाels्ग्राहरूमा हुन्छ, र अगाडको पाels्ग्रा र सडकको सतहको बीचको घर्षण बढ्छ। यद्यपि, पछाडिको सडकको सतहमा थोरै दबाब छ, फ्रिक्शनल शक्ति सानो हुन्छ, ब्रेकि effect प्रभाव ज्यादै कमजोर छ, र पछाडि पा wheel्ग लक हुन्छ र सानो ब्रेकिंग बलको साथ चिप्लन्छ।

धेरै व्यक्तिहरूले अगाडि र पछाडि एकसाथ ब्रेक गर्न सुरक्षित पाउँदछन्। तर वास्तवमा यस्तो दृष्टिकोणले "flicking" घटना उत्पादन गर्ने बढी सम्भावना हुन्छ! किनकि अगाडिको पा wheel्ग्राको गिरावट बल पछाडिको डिसेलेसन फोर्स भन्दा ठूलो छ, यदि फ्रन्ट ब्रेक अझै ब्रेक हुन्छ भने रियर व्हील स्लिप हुन्छ भने यसले पछाडिको पछाडिको भागलाई अघिल्लो पा f्ग्रा पछाडिको कारण बनाउँछ। यस समयमा, पछाडिको ब्रेकको बल तुरून्त घटाउनुपर्दछ, वा सन्तुलन पुनर्स्थापित गर्न पछाडिको ब्रेक पूर्ण रूपमा जारी गर्नुपर्दछ।

The. फ्रन्ट ब्रेक प्रयोग गर्नु अघि ध्यान दिनु पर्ने कुरा:

आपतकालिन रोक्ने क्रममा, शरीर ब्रेकको साथ संयोजनको रूपमा पछाडि र तलतिर सर्नु पर्छ। यसले पछाडि केन्द्र चक्रलाई पछाडि उड्नेबाट रोक्न सक्छ र ब्रेकको गुरुत्वाकर्षण केन्द्रको कारण मानिसहरू उडानमा पनि पस्न सक्छ।

अगाडिका ब्रेकहरू प्रयोग गरिनु हुँदैन जब अगाडिका पा .्गाहरू घुम्दै छन्। कुशल पछि तपाईले फ्रन्ट ब्रेक थोरै प्रयोग गर्न सक्नुहुनेछ।

जब अगाडि अवरोध हुन्छ, अगाडि ब्रेक प्रयोग नगर्न कोसिस गर्नुहोस्।

सामान्यतया, पछाडिको ब्रेक मुख्य रूपमा सहायक फंक्शनको रूपमा प्रयोग गरिन्छ। जब फ्रन्ट ब्रेक प्रयोग गरिन्छ, पछिल्लो ब्रेक थोरै नियन्त्रण गर्न उत्तम हुन्छ।

The. पछाडिको ब्रेक कहिले प्रयोग गर्ने?

धेरै जसो रियर व्हील ब्रेक केवल सहायकको रूपमा प्रयोग गरिन्छ, तर निम्न विशेष केसहरू बाइक रोक्न प्रयोग गर्नुपर्दछ:

१) भिजेको र फिसलन सडक

भिजेको र फिसलन सडकहरू ह्विल स्लिपेज हुन सजिलो छ, र पछाडिको चप्पल सन्तुलन पुनर्स्थापित गर्न सजिलो छ, त्यसैले तपाईंले बाइक रोक्न पछाडि ब्रेक प्रयोग गर्नुपर्नेछ;

२) असभ्य सडक

असभ्य सडकहरूमा, पाels्ग्राहरू जमीनबाट माथि उफ्रिने सम्भावना छ। जब फ्रन्ट ब्रेक प्रयोग गरिन्छ, फ्रन्ट व्हील्स लक हुन्छ;

)) जब फ्रन्ट व्हील छिद्र हुन्छ

यदि तपाईंले अगाडिको पाels्ग्राहरूमा अचानक टायर पंचर भेट्नुभयो र अझै अगाडि ब्रेकहरू प्रयोग गर्नुभयो भने, टायरहरू स्टिलको रिमबाट फुटेको हुन सक्छ, जसले कारलाई पल्टाउन सक्छ।

6. ब्रेकिंग कौशल

प्रयोग गर्दा बिजुली बाइक अगाडिको ब्रेक सीधा, व्यक्तिको शरीर पछाडि झुकाउनु पर्छ शरीरलाई जडानको कारण अगाडि उडान रोक्नको लागि;

जब मोडिदै, ब्रेक प्रयोग गर्नुहोस्, गुरुत्वाकर्षण केन्द्र भित्री आन्तरिक हिसाबले हिड्नुपर्दछ, र शरीरको झुकाव कोण साइकलको झुकाव कोण भन्दा ठूलो हुनुपर्दछ संतुलन कायम राख्न;

सामान्य सडकहरूमा, जब फ्रन्ट व्हील स्लिपिंगको बारेमा चिन्ता हुँदैन, दाहिने हातले नियन्त्रण गरेको फ्रन्ट ब्रेक मुख्य हो, र देब्रे हातले नियन्त्रित पछाडिको ब्रेक सहायक हो; अगाडि ब्रेक पूरक छन्।