मोटरसाइकल
दक्षिणी क्यालिफोर्नियाबाट आएका, लिथियम साइकलले SUPER73 इलेक्ट्रिक मोटरबाइक २०१ 2016 मा एक असाधारण सफल किकस्टार्टर अभियान पछि सिर्जना गर्यो। त्यस पछि, तिनीहरू धेरैको साथ एक तार मा हिर्काउने, इन्टरनेट मा लोकप्रिय इलेक्ट्रिक बाइक भएको छ।
प्रेरित डिजाइनको पुरानो मोटरसाइकल डिजाइनहरू सहरी क्रूजर र अफ-रोड स्क्र्याम्ब्लरको विशिष्ट मिश्रण हो। ″ फराकिलो टायरको अर्थ तपाई जहाँसुकै सवारी गर्न सक्नुहुन्छ, यो बालुवा, हिउँ, माटो वा शहर सडक हुन सक्छ। सुपर, 4, एक न्यूनतम इलेक्ट्रिक बाइक जुन सानो मोटरसाइकलसँग मिल्दोजुल्दो छ, जुन व्यावहारिक ई-बाइकहरू भन्दा धेरै मूल्यवान छ। स्टाइलिश ई-बाइकले उनीहरूले सोचे भन्दा बढी गहिरो-जेब सहस्राब्दीका साथ नर्व प्रहार गर्यो, त्यसैले उनीहरूले व्यवसायको लागि इलेक्ट्रिक कार्टहरू बनाउनबाट रोके र ती सबै पैसालाई सुपर 73 73 बनाउने काममा लगाए।
सुपर Z३ जेड श्रृंखला
सुपर 73 लेआड-ब्याक, दक्षिणी क्यालिफोर्निया शैलीको बारेमा छ। यी इलेक्ट्रिक बाइकहरूले मिनी बाइकको स्टाइलिंगमा जोड दिन्छ र शहर वरिपरि इलेक्ट्रिक मोपेड वा मोटरसाइकमा जूम गर्ने भावना दिन्छ। तर धेरै पूर्ण-सुविधित सुपर e73 e ई-बाइकहरू $ २k वा सो भन्दा बढिमा, म तपाईंलाई हेर्न चाहन्छु कि the १,१2० सुपर -1,150 Z-जे १, जुन कम्पनीको प्रविष्टि स्तर मोडलमा उस्तै प्रकारको अनुभव प्राप्त गर्न सक्दछौं।
Super73-Z1 इलेक्ट्रिक बाइक टेक चश्मा
मोटर: 500W नाममात्र, 1,000W चोटी रियर हब मोटर
शीर्ष गति: km२ किमी / घन्टा (२० माइल प्रति घण्टा)
दायरा: km२ किमि (२० माईल) यद्यपि १२-१-32 माइल वास्तविक विश्वको नजिक छ
ब्याट्री: V 36V ११.A एएच प्यानासोनिक कोषहरूको साथ (गैर हटाउन योग्य)
चार्ज समय: -6--7 घण्टा
तौल: २ 25.4 किलोग्राम (.56 XNUMX.१ एलबी)
अधिकतम लोड: ११125 किलो (२ l० एलबी)
फ्रेम: स्टील
पाels्ग्रा: २० इन्च 20 इन्च फ्याट टायरको साथ
ब्रेक: Tektro मैकेनिकल डिस्क ब्रेक
अतिरिक्त: केले सिट, थम्ब थ्रोटल, LED ब्याट्री मिटर, किकस्ट्यान्ड
Super73-z1 ई-बाइक भिडियो समीक्षा
मेरो भिडियो समीक्षा तलको जाँच गर्नुहोस् कार्यको सुपर 73-Z1 हेर्नका लागि।
भाँडा हड्डीहरू, केवल आवश्यक
पहिलो कुरा तपाईले याद गर्नु हुनेछ कि सुपर 73-Z1 खाली आवश्यकताहरुमा झिकियो। त्यहाँ कुनै बत्तीहरू, फेन्डरहरू, सस्पेंशन, प्याडल असिस्ट, गियर शिफ्टर, हर्न छन् ...। केहि छैन! मैले माथिको टेक चश्माको "एक्स्ट्रा" सेक्सनमा किकस्ट्यान्ड पनि समावेश गरें किनकि म ब्यारेलको तल स्क्र्याप गर्दैछु।
त्यसोभए तपाईं यस ज्ञानमा जाँदै हुनुहुन्छ कि त्यहाँ प्रशन्सी उपकरणहरू वा सुविधाहरू धेरै छैनन्।
तर तपाइँ के प्राप्त गर्नुहुन्छ एक सस्ती र रमाईलो सानो मोपेड-शैली ई-बाइक वरिपरि रिप गर्न को लागी छ! बाइक २० माइल प्रति घण्टा (km२ किमि प्रति घण्टा) सम्म पुग्छ र ती राम्रा फ्याट स्ट्रिट टायरहरू छन् जसले तपाईंलाई वास्तवमा घुम्न जान्छ र सही बाधा खडा गर्ने अनुमति दिन्छ (ट्रली ट्र्याकमा यी टायरहरू गुमाउनु हुँदैन!)। केरा सीट समायोज्य छैन, तर तपाईं केवल अगाडि वा पछाडि स्कुट गर्न सक्नुहुनेछ तपाईंको लागि सबैभन्दा सहज ठाउँ भेट्टाउन। तपाई कहाँ बस्नुहुन्छ भन्ने कुराले खास फरक पार्दैन किनकि तपाई यस चीजलाई धेरै प्याडलिंग गर्नुहुन्न। यो पेडल गर्न एकदम अजीब छ। त्यहाँ केवल एउटा गियर छ कि पहाडहरूको लागि पर्याप्त कम छैन वा अधिकतम वेगमा पेडलिंग गर्न मद्दत गर्न पर्याप्त पर्याप्त छैन। तर मोटर strong 20V सेटअपबाट मैले अपेक्षा गरेको भन्दा बढि पावरसँग पहाडहरू चढ्नको लागि पर्याप्त बलियो छ।
यहाँ सबैभन्दा ठूलो ड्रईक बाइकको स्टाइल हो। तपाइँ निश्चित रूपमा एक सुपर on73 मा टर्न टर्न; यो धेरै आँखा लाग्ने डिजाईन हो। र सुपर 73-Z1 को बारेमा राम्रो कुरा भनेको यो यो भन्दा महँगो देखिन्छ। यसको मूल्य अहिले 1,395 १73 250 सुपर सुपर साइटको साइटमा। तर म यसलाई अमेजनमा जाँच गर्न सिफारिस गर्दछु जहाँ तपाईं $ २ .० बचाउन सक्नुहुन्छ र यसलाई १ .१० डलरमा लिन सक्नुहुन्छ। यो बाइकको लागि ठूलो मूल्य हो जुन यो राम्रो देखिन्छ (र सवारी गर्न यो धेरै रमाईलो!)। र यदि तपाईं वास्तवमै व्यक्तिहरूको ध्यान आकर्षण गर्न चाहनुहुन्छ भने, "एस्ट्रो ऑरेंज" मोडेलको लागि विचार गर्नुहोस्।
जे होस् प्याडिलिंग लगभग व्यर्थ छ, म वास्तव मा यो सम्झना छैन। सुपर 73-जे १ पक्कै एक लेड-ब्याक, क्रूज-वरपर किसिमको बाइक हो जुन मानक साइकल भन्दा मोटरसाइकको जस्तै बढी महसुस गर्दछ। र किनकि यो कक्षा २ ई-बाइक हो (२० माईल प्रति घण्टा सीमित), यो छिटो कक्षा e ई-बाइक भन्दा धेरै धेरै ठाउँमा अनुमति छ।
निस्सन्देह यो सुपर's's को अन्य ई-बाइकहरू जत्तिको फेन्सी हुने छैन। तिनीहरूले भर्खर an 73०० को लागि भय full्कर पूर्ण निलम्बन ई-बाइकको अनावरण गरे र उनीहरूको S3,500 र S1 अधिक दायरा, उच्च पावर ड्राइभट्रेनहरू, र फ्यानसेयर सुविधाहरू सुपर 2 Z-जेड १ को दोब्बर मूल्यबाट सुरू हुन्छ। र म सुपर 73-S1 लाई माया गर्छु, मलाई गलत नबनाउनुहोस्। मैले गत बर्ष समीक्षा गरेँ र ब्लास्ट भयो। तर 73 २k + लाई फोर्किंग गर्नु सुपर 1१ जेड १ को लागि १,१2० भन्दा धेरै ठूलो प्रतिबद्धता हो।
अवश्य तपाई यहाँ लाईट र एलसीडी डिस्प्ले जस्ता सुविधाहरु छोडदै हुनुहुन्न, तपाईले दायरा पनि छोड्दै हुनुहुन्छ। यो सायद यस बाइकको सब भन्दा ठूलो क्याभ्याट हो - योसँग ठूलो दायरा छैन। 418१4Wh ब्याट्री उद्योगको तुलनामा औसत भन्दा अलि कम छ, र ती-इन्च चौडा फ्याट टायरले दक्षता कुनै काममा गरिरहेको छैन। कम्पनीले भन्छ कि तपाई २० माईलको दायरा प्राप्त गर्न सक्नुहुनेछ, तर त्यो सम्भवतः शीर्ष गतिको भन्दा कम मापन गरिएको छ। के २० माईलको दायरा सम्भव छ? निश्चित। तर कसले सवारी गर्छ?
वास्तविक जीवनमा, जब तपाईं थ्रॉटल पेग्डको साथ तपाईंको अधिक समय खर्च गर्दै हुनुहुन्छ, तपाईं १ 15 माईल (२ km किलोमिटर) दायरा भन्दा बढि देख्नुहुन्न। यो वास्तवमै गाह्रो मा थिच्नुहोस् र तपाईं पनि कम प्राप्त गर्न सक्छ। त्यसैले यदि तपाईंलाई दूरी सवारीहरूको लागि लामो दायरा बाइक चाहिएको छ भने, यो त्यस्तो छैन। मात्र सीमा छोटो छैन, तर ब्याट्री हटाउन योग्य छैन। तपाईंले यसलाई बाइकमा चार्ज गर्नु भएको छ, जसको अर्थ सम्भवतः धेरै व्यक्तिहरूका लागि ग्यारेज चार्जिंगको हुन्छ।
तर जो कोही केवल शहर वरिपरि क्रूज गर्न, ईरान्डहरू चलाउन, वा स्थानीय बोर्डवाक वा घाटमा चिसो देखिएको चाहनुहुन्छ, सुपर 73--जे १ बाइक हो जुन तपाईंको लागि यो गर्दछ। र यद्यपि यो अन्य ई-बाइकहरू जत्तिकै कल्पित कुरा होइन, म मूल्यको कारण त्यो सबै क्षमा गर्न सक्छु। यदि तपाईं फन्सेयर ई-बाइक लिन सक्नुहुन्छ भने, सुपर 1 को अफरमा उच्च-अन्तको बाइकहरू छन्। तर हामी मध्ये सबै जसो हामी सकेसम्म प्रत्येक डलर तान्न चाहान्छौं, सुपर 73--जेड १ स्पटमा हिट गर्दछ।
सुपर S 73 S SERIES
एक दृश्यको साथ जुन १ from a० को क्लासिक मिनी बाइकसँग मिल्दोजुल्दो छ, स्काउट S1960, अवश्य पनि अधिक आधुनिक संस्करण हो र आन्तरिक दहन इञ्जिनको सट्टा इलेक्ट्रिक मोटर प्रयोग गर्दछ। मोटर पछाडिको चक्रमा छ, यो एक गियर हब मोटर हो र फक्स ग्यास ट्या tank्कमा वास्तवमा ब्याट्री हुन्छ जहाँ तपाईं सामान्यतया मिनी बाइकमा ग्यास ट्या tank्कको आशा गर्नुहुन्छ।
ठुलो फ्रन्ट हेडलाइटले हेराई लाई बढावा दिन्छ, तर ठूलो, wiggly भव्य बल्बको सट्टा, यो एक उज्यालो, आकर्षक LED हो। S1 छोटो काठीको साथ स्टक आउँदछ, तर त्यहाँ एक विकल्प छ जुन र्याकको पछाडि सबै मार्गहरू विस्तार गर्दछ।
"जब तपाइँको भित्री १०-बृद्ध-बाहिर आउँदछ, कहिलेकाँही तपाइँ यसलाई जे भए पनि प्रयास गर्नुपर्नेछ।"
जे होस् फ्रेम र फोर्क इन-हाउसमा बनेका छन्, धेरै अन्य हार्डवेयरहरू, जस्तै हेडसेट र तल्लो ब्रैकेट, एकदम मानक बाइक भागहरू हुन्। ठोस धुराको साथ १135 मिमी चौंडामा, फ्रन्ट हब निश्चित रूपमा फ्याट बाइकहरूको लागि बनाईएको हो। यो सबै राम्रा माहौल एक समग्र निर्माण गुणसँग जुन ट्या a्कीसँग तुलना गर्न सकिन्छ। लगभग p० पाउन्डमा, यो त्यस्तो चीज होइन जुन तपाईं सम्भवतः माथि उठाउन लाग्नुहुन्छ, तर यसमा टोर्की 70०० वाटको मोटर छ जुन सजीलै सजीलो स्कूट गर्दछ। कुनै पनि समय जब तपाईं सानो मोटरमा हब मोटर राख्नुहुन्छ, तपाईं धेरै टोक़ पाउनुहुन्छ, र यो बाइकमा २०-इन्च पा .्ग्रा रहेको प्रमाण दिन्छ।
बाइक छोटो सीट र सजिलो कार्गो गाडीको लागि रैकको साथ मानक आउँदछ। ग्राहकहरूले सिट अनुरोध गर्न सक्दछ जुन फिर्ता फिर्ता फिर्ता विस्तार गर्दछ। तपाईंसँग फ्ल्याट कालो वा सेतो तपाईंको छनौट छ, यद्यपि कस्टम रंगहरू व्यवस्थित गर्न सकिन्छ। तिनीहरूको स्टक जैतून (सोच्नुहोस् पुरानो सैन्य सवारी साधनहरू) वास्तवमै राम्रो देखिन्छ, र हामीले एक कस्टम पेन्ट कार्यलाई ब्राइट गुलाबी रंगको ग्राहकको लागि देख्यौं। कस्टम रंगले मूल्यमा निश्चित रूपमा सम्मिलित गर्दछ। बाइक नाबि टायरको साथ मानकमा आउँदछ, तर तपाईले ती चलाउन सक्नुहुन्छ टाढा टायरहरूको लागि, र यदि तपाई feet फिट भन्दा अग्लो हुनुहुन्छ भने, उनीहरुले अतिरिक्त-लामो सीटमा अपग्रेड गर्न सिफारिस गर्छन्।
एकल गियर शक्तिशाली, गियर, -०० वाटको हब मोटरसँग जोडिएको छ जसले यसलाई सुन्दर द्रुत बाइक बनाउँछ।
स्काउट S1 बाइकलाई जम्मा गर्न राम्रो टूलकिटको साथ आउँदछ यदि तपाईंसँग यो पठाइएको हो भने, समायोज्य अर्धचन्द्राकार रिन्च, एक प्याडल रिन्च, हेक्स रेन्चको धेरै आकारहरू, र ब्रेक रोटर बोल्टहरू स्थापना गर्न र कस दिन एक 4mm Torx रिन्च। यदि तपाईं यसलाई भेला गर्न चाहानुहुन्न, र तपाईं यसलाई टस्टिन, क्यालिफोर्नियामा उठाउन सक्षम हुनुहुन्छ, तिनीहरूले यसलाई $$ for को लागि तपाईंको लागि पूर्ण रूपमा भेला गर्नेछन्।
१.14.5.--एएच ब्याट्रीले पूर्ण चार्ज हुन लगभग तीन घण्टा लिन्छ र धेरै दायराको आश्वासन दिन्छ। यो बाइक टुरि bike बाइकको लागि तपाईको विकल्प नहुन सक्छ, तर यो निश्चित शैली र केही प्रदर्शनको बारेमा हो। -० अधिक प्लस-माईल दायरा अधिकांश व्यक्तिको कम्युटको लागि पर्याप्त भन्दा बढी हुनुपर्दछ। कन्ट्रोलर पढ्न धेरै सजिलो छ र एर्गोनोमिकली एकीकृत थम्ब थ्रॉटलको साथ राखिएको छ। प्याडल सहायता एक क्याडेन्स सेन्सरको माध्यमबाट पनि उपलब्ध छ।
स्काउट S1 सीधा ती जो लक्ष्यित छन् धेरै स्टाइलिश इलेक्ट्रिक बाइक चाहिन्छ र ध्यान धेरै ध्यान दिएर नमान्नु हो। निश्चित उमेरका व्यक्तिले मिनी बाइकहरू सम्झन्छन् जुन धेरै म्यागजिनहरूमा विज्ञापनमा थिए, जुन हामी कसै-कसैसँग थियो र हामीमध्ये कोही-कोही चाहन्छौं कि हामी उनीहरूसँग थियौं। तिनीहरू प्रायः लनमभर इञ्जिन द्वारा संचालित हुन्थे। यो एक शुद्ध इलेक्ट्रिक हो - यसलाई सुरू गर्न कुनै पुल कर्ड! ती पुराना मिनी बाइकहरू भन्दा फरक, यो मुख्यतया समतल, पक्की सडकहरूको लागि डिजाइन गरिएको हो। एक पातलो, ठाठ कम्यूटर। यस बाइकमा त्यहाँ दुबै उमेर र कान्छो / hipster पुस्ताबाट समान रुचि देखिन्छ।
यस बाइकमा चढ्नु एकदम सजिलो छ। यो पर्याप्त कम छ र ठूलो, प्याडेड सीट छ। प्रदर्शन, नियन्त्रक र मोटर तिनीहरू बाफंगबाट आएका देखिन्छन्, तर यो ल्याक्ट्रिक साइकलको माध्यमबाट लिथियमको रूपमा ब्रान्ड गरिएको छ। प्रदर्शनको साथ गला र कन्ट्रोलर वास्तवमै कडा हो, र तपाईं यसलाई दायाँ पट्टि सजीलो पुग्नको लागि स्थिति राख्न सक्नुहुन्छ। बाइकमा क्याडनेस सेन्सर छ, कुनै पनि प्याडल इनपुट तुरन्तै पावर शुरू हुन्छ। तपाईं चाहानुहुन्छ भने थ्रोटल प्रयोग गर्न सक्नुहुनेछ। फराकिलो पेडलहरू पहिले अलि अलि अप्ठ्यारो हुन सक्छ, त्यसैले थ्रॉटल-जाने-मा जान्छ। पावर असिस्ट लेभलको बिच ठूलो भिन्नता देखिएन, त्यसैले थ्रोटल वास्तवमा नियन्त्रणको वेगको अधिक सही तरीका हो। ब्रेकमा कट अफ स्विच छ, र टायरहरूको फराकिलो सम्पर्क प्याचको साथ, द्रुत स्टपहरू धेरै सजिलो हुन्छ।
कुनै पनि फ्याट-टायर बाइकको रूपमा, टायर प्रेशर महत्त्वपूर्ण छ। सुझाव गरिएको दायरा – 20-psi अधिकतमको साथ २०––० psi हो। राम्रो सुझाव। उच्च दबाव, कम रोलिंग प्रतिरोध। त्यो पनि कडा सवारी संग तपाईं टेवा गर्न पर्छ कि बाइक मा मात्र निलम्बन टायर मा छ र प्याडेड सीट मा एक सानो बिट। तल्लो दबाब सतह मा निर्भर गर्दछ अधिक cushy सवारी र राम्रो पकड बराबर।
टायरसँग ट्युबहरू छन्, र ती ट्युबहरू स्रोत लिन सजिलो छैन यदि तपाईंले फ्ल्याट पाउनुभयो भने। बाइक पसलहरू २० ×-इन्च टायर फिट गर्न ट्यूब खोज्न असम्भव स्थानहरू छन्। तपाईंले मोटरसाइकल पसलमा फेला पार्न सक्नुहुनेछ। हामीले सजिलैसँग उपलब्ध प्रतिस्थापनको लागि एक बिन्दुमा एउटा ट्यूबमा प्याच गर्नु पर्छ।
यहाँ हेर्न को लागी कुनै निलम्बन छैन। परिष्कृत टायर अझै पनि पर्याप्त cushy सवारी को लागी प्रदान गर्दछ। बाइक धेरै अफ-रोड प्रयोगको लागि डिजाइन गरिएको छैन, तर त्यसले हाम्रो परीक्षण राइडरहरू मध्ये एकले यो के सक्षम छ भनेर हेर्न रोक्दैन। हामीले यसलाई माउन्टेन बाइक परीक्षणको लागि प्रयोग गर्ने ट्रेलमा लग्यौं, र ठाडो २० मिनेट चढाई भएपछि हब मोटर अति तातो भयो। उसले यसलाई पाँच मिनेट बस्न दिएन, र यसले पहिले नै पर्याप्त सुरु गरिसकेको थियो फेरि सुरू गर्न र जारी राख्न। यो कम्पनीले सिफारिस गरेको होईन, तर जब तपाईको भित्री १०-बर्षे पुरानो बाहिर आउँछ, कहिलेकाँही तपाइँले जे भए पनि प्रयास गर्नुपर्नेछ।
सुपर R73 आर श्रृंखला
R-श्रृंखला मूल Super73 इलेक्ट्रिक बाइक डिजाइन लिन्छ र यसलाई overrive मा cranks। यसको मतलब एक शक्तिशाली मोटर, ठूलो ब्याट्री, पूर्ण निलम्बन, उच्च गुणस्तर कम्पोनेन्टहरू, एकीकृत टेक / स्मार्ट सुविधाहरू, र एक आक्रामक डिजाइन।
हामी मोटरबाट सुरु गर्नेछौं। यो 750० डब्लु निरन्तर इकाई हो, तर त्यो नाममात्र 750० वाट हो - जस्तो कि 750W० डब्लु नाममा मात्र हो। चार पावर मोडहरू मध्ये, पहिलो तीन मोडले मोटरलाई १,२०० डब्लु मा चोक्न अनुमति दिन्छ।
सुपर R73 आर-सीरीज जहाज २० माइल (km२ किमी / घण्टा) माथिल्लो गति र एक फ्याक्टिकल ह्यान्ड थ्रॉटल सहित मानक क्लास २ ई-बाइक सेटअपको साथ। तर अन्य तीन सवारी मोडहरूले कक्षा १ अपरेशन (पेडल असीमित २० मील प्रति घन्टा), कक्षा ((२al माइल प्रति घण्टा पेडल सहायता) र असीमित मोड (पूर्ण २,०००W पीक पावर र २ thr मील प्रति घण्टाको थ्रोटल कन्ट्रोल) प्रदान गर्दछ। सुपर 2 स्पष्ट रूपमा भन्छ कि असीमित मोड सार्वजनिक सडकहरूको लागि होईन तर निजी सम्पत्तीमा प्रयोगको लागि हो। सुपर 20 ले वास्तवमा असीमित मोडको शीर्ष गतिको सूचीलाई "२mpmph +" को रूपमा सूचीबद्ध गर्दछ, जसले सवारहरूलाई अझ उच्च शीर्ष गतिको साथ चकित पार्न सक्छ। "२० माइल प्रति घण्टा" सुपर S32 S1 लाई २ 20 माईल प्रति घण्टाको लागि विचार गर्दा, आर-सीरीज ओभरडेलिभरहरू पनि गतिमा पाउँदा म चकित हुने छैन।
सुपर 960 R आर-सीरीजमा 73 21700 Wh को ब्याट्री इलेक्ट्रिक साइकल उद्योगमा भेट्टाउने सबैभन्दा ठूलो ब्याट्री मध्ये एक हो। यो २१40०० ली-आयन ब्याट्री सेलहरूको साथ बनेको छ र m० माईल (km 64 किलोमिटर) दायरा को थ्रोटल मात्र संचालन अन्तर्गत २० मील प्रति घण्टा (km२ किमी / घन्टा) प्रदान गर्न पर्याप्त ठूलो छ। तपाईंको आफ्नै प्याडल सहायतामा थप्नुहोस् र बाइक अधिकतम range 20 माईल (१२० किलोमिटर) दायरामा पुग्न सक्दछ।
सुपर 73 e ई-बाइकको पछिल्लो संस्करणहरू भन्दा फरक, आर-श्रृंखला पूर्ण निलम्बन प्रदान गर्दछ। त्यहाँ छनौट गर्न दुई फरक मोडलहरू छन्, R बेस मोडेल र RX प्रीमियम मोडेल, र प्रत्येकसँग केही फरक निलम्बन सेटअप छ।
RX प्रीमियम मोडेल एक समायोज्य उल्टो फ्रन्ट आघात र पछाडि एक coilover piggyback मोनोशोक शामेल छ। यदि तपाइँ सचेत हुनुहुन्न भने, हामी यहाँ लगभग हल्का इलेक्ट्रिक मोटरसाइकल-स्तर निलम्बन कुरा गरिरहेछौं। अन्य उच्च अन्त्य कम्पोनेन्टहरूमा ठूलो आकारको रोटर्समा--पिस्टन हाइड्रोलिक डिस्क ब्रेक, शक्तिशाली एलईडी हेड र टेल लाइटहरू, सुपर 4 को स्वामित्व नयाँ-इन्च चौडा टायर र दुई व्यक्तिको सीट, यात्री खुट्टा पेगहरू, आईओटी जडान सुविधाहरूका लागि विकल्प स्मार्टफोन अलर्टहरू समावेश गर्दछ। जस्तै विरोधी चोरी चेतावनी, सी horn, टर्न सals्केत, र अधिक।