कुन ब्रेक प्रणाली राम्रो छ?

ब्रेकिking मुख्य कारक हो कि सवारी सुरक्षा लाई प्रभावित गर्दछ। यदि त्यहाँ कुनै समयमै र प्रभावकारी ब्रेकि device उपकरण छैन, सवारी धेरै खतरा र कठिनाइहरुको सामना गर्नुपर्नेछ। चाहे यो शहर मा वा पहाड र जंगल मा बन्द सडक मा यात्रा गरीरहेको छ, ब्रेक हाम्रो कार मा सबैभन्दा धेरै प्रयोग हुने घटक हो। अर्को, हामी ब्रेक प्रणाली र राम्रो गुणस्तर र किफायती ब्रेक को केहि मान्यता प्राप्त ब्रान्डहरु को विश्लेषण र केहि रखरखाव विधिहरु प्रदान गर्दछौं।

 

ब्रेकिंग प्रणाली

 

सामान्य ब्रेक प्रकार हो: वी ब्रेक, डिस्क ब्रेक (तार पुल डिस्क ब्रेक, हाइड्रोलिक डिस्क ब्रेक), कैलिपर ब्रेक (दोहरी पिवट ब्रेक, एकल पिवट ब्रेक), ब्रैकट ब्रेक, ड्रम ब्रेक

 

वी ब्रेक र डिस्क ब्रेक, कैलिपर ब्रेक मा फोकस

 

(१) वी ब्रेक; सरल संरचना, कम मूल्य, सजिलो रखरखाव, पाels्ग्राहरु विशेष पाels्ग्राहरु को उपयोग गर्नु पर्छ, कारण केहि वातावरण मा प्रदर्शन गिरावट को कारण, उनीहरु लाई बिस्तारै टेक्नोलोजी को विकास संग समाप्त गरीन्छ।

 

(२) डिस्क ब्रेक; हाइड्रोलिक डिस्क ब्रेक र केबल पुल डिस्क ब्रेक मा विभाजित। एक डिस्क ब्रेक एक ब्रेक प्रणाली ब्रेक लीभर, ब्रेक केबल वा hoses, calipers, पैड र डिस्क बाट बनेको छ। वर्तमान मा, बजार मा डिस्क ब्रेक को अधिकांश तार पुल डिस्क ब्रेक को उपयोग।

लाभ र हानि; ब्रेकि effect प्रभाव, राम्रो हात भावना, जटिल संरचना, उच्च मूल्य, रखरखाव मा अधिक कठिनाई, डिस्क र पैड तेल संग रहन सक्दैन, डिस्क ब्रेक चरम वातावरण मा कम प्रभाव छ।

 

(३) क्यालिपर ब्रेक; ज्यादातर सडक वाहनहरु मा प्रयोग गरीन्छ, सी ब्रेक को रूप मा उल्लेख गरीएको छ, एकल-पिभोट र डबल-पिभोट ब्रेक मा विभाजित

 

डबल पिभोट ब्रेक, बायाँ र दाहिने हतियार फरक pivots मा तय गरीन्छ, सडक कार ब्रेक ह्यान्डल संग संयोजन मा प्रयोग गरीन्छ। उच्च-अन्त दोहोरो-पिभोट ब्रेक को समर्थन हतियार सामान्यतया हात स्थिति ठीक ट्यूनिंग knobs संग सुसज्जित छन्। दुबै पक्ष मा हतियार को सन्तुलन ठीक समायोजित गर्न सकिन्छ। एकल पिभोट ब्रेक को बराबर, यो अधिक ब्रेक बल छ।

एकल धुरी ब्रेक; उपस्थिति डबल धुरी जस्तै छ, तर त्यहाँ मात्र एक समर्थन बिन्दु छ, जो हात को निश्चित अक्ष मा स्थित छ, जो कारहरु र कम अन्त्य सडक कारहरुमा सामान्य छ।

 

6 सर्वश्रेष्ठ माउन्टेन बाइक डिस्क ब्रेक

सबै भन्दा राम्रो माउन्टेन बाइक डिस्क ब्रेक

यो हाम्रो वर्तमान मनपर्ने र सबै भन्दा राम्रो माउन्टेन बाइक डिस्क ब्रेक हो।

 

Shimano

सूत्र

टेक्ट्रो

क्लार्क क्लाउट

SRAM स्तर

हेस A4 को वर्चस्व

 

Shimano

सर्वश्रेष्ठ चौतरफा डिस्क ब्रेक

 

लाभ: शक्ति र परिमार्जन

बेफाइदाहरु: लीभर थोरै हल्लाउन सक्छ

 

Shimano डिस्क ब्रेक बजेट ब्रेक को लागी बार उठाउन को लागी जारी छ, एक अनुकूल मूल्य मा उच्च प्रदर्शन प्रदान गर्दछ। सरल, भरपर्दो र शक्तिशाली, कम्पैक्ट लीभर एक साँचो एक औंला स्टप प्रदान गर्दछ, खनिज तेल राम्रोसँग काम गर्दछ, र क्यालिपर शीर्ष लोडिंग प्याड स्वीकार गर्दछ, रखरखाव सजिलो बनाउन।

 

शक्ति को धेरै प्रदान, Shimano एक उत्कृष्ट अनुभूति प्रदान गर्दछ। आजकल, केहि सवार SRAM ह्यान्डल को एर्गोनोमिक डिजाइन (जो मैले भन्न को लागी साँच्चै धेरै, धेरै राम्रो छ) मा बदलिएको छ, तर हामी अझै पनी शिमानो ब्रेक को समग्र अनुभव जस्तै। वास्तव मा, Deores ग्रेड हामी Shimano डिस्क ब्रेक को उपयोग को रूप मा उच्च छ। तिनीहरूको अधिक महँगो ब्रेक प्रायः घुमाउने काट्ने बिन्दुहरु बाट ग्रस्त देखिन्छ।

 

सूत्र

 

लाभ: शक्तिशाली र पूर्वानुमान योग्य

हानि: चलाउन सकिँदैन, लीभर सुपर नजिक छ

 

सूत्र Cura 4's कम्प्याक्ट क्यालिपर चार १mmmm पिस्टन समायोजित गर्न सक्नुहुन्छ। हाम्रो टेस्ट बाइक धेरै हप्ता को लागी फोहोर रहे पछि पनि, हामी पिस्टन स्टिकिंग वा सील विस्तार, जो SRAM प्रयोगकर्ताहरु निश्चित रूप मा यस बिन्दु मा सराहना गर्नेछन् संग कुनै समस्या सामना गर्नुपर्दैन। ब्रेक प्याड को नवीनतम पुस्ता को स्थापना पछि, सूत्र एक उत्कृष्ट ब्रेक हो।

 

यसको स्टाइलिश डिजाइन यसको कच्चा शक्ति लुकाउँछ, र यो पनि १००% विश्वसनीय साबित भएको छ। जे होस्, के कुरा 100 लाई अझ प्रभावशाली बनाउँछ कि फार्मूला सफलतापूर्वक यी सबै हासिल गरीरहेको छ जबकि अझै पनी बजार मा एक हल्का उच्च शक्ति ब्रेकि systems प्रणाली को उत्पादन गरीरहेको छ।

 

हाम्रो सानो सुझाव को एक सुनिश्चित गर्न को लागी कि तपाइँ ब्रेक पैड को एक नयाँ संस्करण संग लामो र steeper अवरोह को समयमा राम्रो स्थिरता प्रदान गर्दछ संग एक ब्रेक संस्करण प्राप्त गर्ने प्रयास गर्न को लागी हो।

 

टेक्ट्रो

एक उत्कृष्ट डिस्क ब्रेक

 

यो एक उत्कृष्ट डिस्क ब्रेक हो। यो एक पूर्ण खुल्ला प्रणाली छ कि लगातार ब्रेक प्रदर्शन, सरल समायोजन र सजिलो मर्मत/अपस्फीति प्रदान गर्दछ।

फाइदा:

ब्रेक पैड: ब्रेक पैड स्थापना र रखरखाव को लागी सजिलो छ। उनीहरु दबाबमा चिच्याउँदैनन् र सजीलै संग सन्तुलित, चिकनी ब्रेकि प्रतिक्रिया प्राप्त गर्न समायोजित गर्न सकिन्छ। चटाई सफाई को लागी हटाउन को लागी सजिलो छ र पुन: स्थापना गर्न को लागी सजिलो छ।

 

Tektro VS Shimano

Tektro र Shimano ब्रेक एउटै प्रकार्य छ। यसले उनीहरुलाई तपाइँको बाइक मा समान अवसर दिन्छ। उनीहरु दुबै यो सुनिश्चित गरेर विश्वसनीय ब्रेकि provide प्रदान गर्छन् कि तपाइँ आफ्नो बल महसुस गर्नुहुन्छ जब तपाइँ ब्रेक पैड मा तल थिच्नुहुन्छ।

 

यि दुबै ब्रेक ले रियरहरुमा लीभर र ब्रेक को उपयोग गरी पाels्ग्राहरुलाई घुमाउन बाट रोक्न। उनीहरु दुबै शक्तिशाली छन् किनकि उनीहरु नली मा असंपीडित तरल पदार्थ को उपयोग गरी ब्रेकि। स्तर लाई प्रभावित गर्दछन्।

 

दुबै बाइक धेरै राम्रो संग नियन्त्रण गर्न सक्नुहुन्छ, तपाइँ भविष्यवाणी गर्न को लागी कसरी रोक्न को लागी अनुमति दिन्छ। यो अर्को कारण हो कि उनीहरु को फंक्शन को तुलना गर्दा अन्य को माथि मा राख्न सकिदैन।

 

तपाइँ चिसो र भिजेको मौसम मा उनीहरु मध्ये कुनै पनि प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ, र तपाइँ ब्रेक बल लाई प्रभावित गर्ने मौसम को बारे मा चिन्ता लिनु पर्दैन। उनीहरु ब्रेक पैड को लगाउन को लागी क्षतिपूर्ति गर्न सक्छन्, त्यसैले तपाइँ मात्र ब्रेक तरल पदार्थ को प्रतिस्थापन र नयाँ ब्रेक पैड, जो अन्ततः लागत र समय को बचत को अर्थ प्राप्त गर्न आवश्यक छ।

 

तिनीहरूको रोटर प्रभाव को डिग्री को अनुसार प्रभावी ब्रेकिंग बल प्रदान गर्दछ। तिनीहरू विभिन्न आकार मा आउँछन्, ठूलो देखि सानो सम्म। जे होस् ठूलाहरु लाई बल को एक धेरै प्रदान गर्दछन्, उनीहरु लाई यो अझ गाह्रो बन्द बल लाई सजीलै लागू गर्न को लागी बनाउँछ। सही रोटर तपाइँको हब संग मिल्दो सुनिश्चित गरीरहेछ कि तपाइँ एकदम सही ब्रेकि system प्रणाली छ।

 

क्लार्क प्रभाव

उत्तम बजेट डिस्क ब्रेक

 

लाभ: बेजोड बजेट ब्रेकि

 

Clout1 जबडा- droppingly सस्तो छ, र यद्यपि यो एक बिट वुडी लाग्छ र सीमित रोटर विकल्प छ, यो एकदम सही ब्रेक हो यदि तपाइँ एक मेकानिकल डिस्क बाट अपग्रेड गर्न चाहानुहुन्छ वा एक बजेट फ्रेम इकट्ठा गर्न चाहानुहुन्छ। प्रदर्शन को मामला मा, Clout1 एक राम्रो पैसा बनाउने उपकरण हो।

 

मोडुलेशन यसको बलियो बिन्दु होईन, तर यो धेरै शक्तिशाली छ, सेट अप गर्न को लागी धेरै सजिलो छ, र रक्तस्राव धेरै सरल छ। चटाई लगाउन ठीक छ, तर यो एक आर्द्र वातावरण मा शोर छ। त्यो बाहेक, हामी साँच्चै सक्छौं't गुनासो-यो'देशको सबैभन्दा सस्तो ब्रेक हो। यद्यपि प्रदर्शन यति परिष्कृत छैन, यो निश्चित रूप बाट एक सौदा हो।

 

हामी जारी राख्नु अघि, हामी यो पनि बताउन चाहन्छौं कि £ २५ मूल्य ट्याग एक स्टेनलेस स्टील रोटर शामिल छ! त्यसोभए वास्तवमा क्लार्कले कुना काट्छ? ठिक छ, यो डिस्क ब्रेक को उपयोग गर्दा फरक पर्दैन। निस्सन्देह, दबाना एक बोल्ट हो, त्यसैले तपाइँ ह्याण्डल (र ड्रपर रिमोट) हटाउनु पर्छ रड बाट ब्रेक हटाउन को लागी। र जलाशय को डिजाइन सरल छ र पक्ष विशिष्ट छ, त्यसैले तपाइँ यसलाई नली र rebleeding, आदि unplugging बिना बायाँ/दायाँ पट्टि मा बदल्न सक्दैन।

 

तर ... तर के? एक सानो कराह को बाहेक, यी तुच्छ मामलाहरु केहि छैन। त्यहाँ कुनै काट्ने बिन्दु समायोजन (सामान्यतया गैर megabucks ब्रेक संग मामला) र लीभर ब्लेड ergonomics को मामला मा सबैभन्दा जटिल छैन, तर Clout1 स्कोर महत्वपूर्ण छ: शक्ति, विश्वसनीयता, र स्थिरता। यी ब्रेक धेरै धेरै धेरै ठूला ब्रान्ड र/वा मध्य ब्रेक MTB मा उपलब्ध OEM ब्रेक को मध्य दायरा उत्पादनहरु को तुलना मा धेरै राम्रो छन्। क्लार्कले राम्रो काम गरे!

 

SRAM स्तर

सुखद भावनाहरु संग अनुरूप

 

लाभ: ठोस भावना

हानि: यदि बेवास्ता, यो चिपचिपा पिस्टन उत्पादन हुनेछ

 

SRAM स्तर SRAM श्रृंखला मा एक अधिक किफायती ब्रेक हो। यो अर्को ब्रेक तपाइँ धेरै कम लागत माउन्टेन बाइक मा लैजान सक्नुहुन्छ। र त्यहाँ राम्रो कारणहरु छन्। कार्य को स्तर धेरै राम्रो छ, यो पनी एक चिकनी शक्ति प्रसारण छ, तपाइँ धेरै संवेदनशील बनाउनुहुन्छ जब फिसलन वा ढीला खुट्टा। यसले मानिसहरुलाई लोभी महसुस गर्दैन, र त्यहाँ सधैं अरु धेरै दिईन्छ जस्तो लाग्छ। यदि तपाइँ Shimano को जिद्दी लीभर मन पर्दैन, यो सबै ब्रेक तपाइँ बन्द सडक सवारी को लागी आवश्यक छ।

 

अझ महत्त्वपूर्ण कुरा, तपाइँ थोरै नुन संग SRP लिन सक्नुहुन्छ; यो SRAM स्तर डिस्क ब्रेक मा अद्भुत छुट पाउन गाह्रो छ। निस्सन्देह, केहि रोटर वा माउन्टिंग कोष्ठक संग आउन सक्दैन, तर तपाइँ उनीहरुलाई आवश्यक पर्दैन।

 

यो भन्न सकिन्छ कि तपाइँ सुझाव दिईएको खुदरा मूल्य भन्दा कम मा यी ब्रेक को बिक्री पाउन सक्नुहुन्छ, किनकि तिनीहरुको मूल्यहरु चिसो दिन को समयमा थोरै अधिक छन्। लीभर एल्युमिनियम थिचिएको छ, clamping बोल्ट र नट को डिजाइन बदसूरत छ, र ब्रेक ह्यान्डल पट्टी मा धेरै तंग छ कि यो ह्यान्डलबार मा खरोंच/अंक छोड्न सक्छ। धेरै राम्रो छैन।

 

तर यदि हामी ब्रेक शक्ति र अनुभूति को बारे मा कुरा गर्छौं, SRAM स्तर ब्रेक उत्कृष्ट छन्। उनीहरु SRAM द्वारा प्रस्ताव गरीएको धेरै महंगा उत्पादनहरु जस्तै धेरै महसुस गर्छन्। यो SRAM ब्रेक र Shimano ब्रेक को भावना को बीच फरक को व्याख्या गर्न गाह्रो छ। भाग (धेरै जसो?) विभिन्न लीभर आकार/स्वीप को कारण हो, र भाग फरक प्रक्रिया को भावना हो; उनीहरु लीवर मा बलियो र प्याड/रोटर मा नरम महसुस गर्छन्। इमान्दार हुन को लागी, न त विधि अन्य भन्दा राम्रो छ। जे होस्, यदि तपाइँ Shimanos मन पर्दैन, SRAM तपाइँ एक विकल्प संग प्रदान गर्न सक्नुहुन्छ।

 

हेस को प्रभुत्व

 

प्रो: हेस

Con साँच्चै पुनर्स्थापित भएको छ: काट्ने बिन्दु समायोजन गर्न को लागी कुनै आवश्यकता छैन

 

Hayes डोमिनियन बलियो शक्ति र परिमार्जन क्षमताहरु संग एक प्रीमियम ब्रेक हो। यो पनि धेरै कम्प्याक्ट छ र केहि राम्रो विवरणहरु छन्, जस्तै crosshair समायोजन र क्यालिपर मा ब्यान्जो को कोण मात्र नली को struts वा काँटा को तल्लो भाग को बिरुद्ध मा रगर्न बाट राख्न को लागी। सानो विवरण, तर विवरणहरु कि यो ब्रेक विशेष बनाउँछ। माउन्टेन बाइक डिस्क ब्रेक को प्रारम्भिक अग्रगामी मध्ये एक बाट न्यानो स्वागत छ।

 

Dominions एक क्यालिपर/रोटर पment्क्तिबद्धता समारोह एक crosshair भनिन्छ; मूल रूप मा साना ग्रब शिकंजा को एक जोडी हो कि मुख्य कोष्ठक को बोल्ट धक्का, तपाइँ रोटरी को स्वतन्त्र रूप मा रोली को क्यालिपर को प align्क्तिबद्ध ठीक ट्यून गर्न अनुमति दिन्छ। यो मात्र मतलब छैन कि तपाइँको ब्रेक पैड अन्ततः रोटर तान्ने रोक्न सक्छ, तर यो पनि ब्रेक महसुस र स्थिरता मा एक वास्तविक प्रभाव छ। ईमानदार हुन को लागी, calipers squinting को वर्ष र उनीहरुलाई कसरी गलत तरिकाले जब उनीहरु लाई अन्त मा कडा गरीएको थियो कोसिस पछि, crosshair प्रकार्य आफैं एक पुरस्कार को हकदार छ!

 

प्रतिष्ठित पुरानो Hayes ब्रेक को तुलना मा, लीवर ब्लेड काफी छोटो छ। यो पनी केहि सवारहरु को लागी धेरै छोटो हुन सक्छ जो वास्तव मा भित्र र लामो बहने ब्लेड संग एक क्लिप मनपर्छ (हे, तब केहि SRAM ब्रेक किन्नुहोस्)। हामी उपकरण मुक्त समायोजन, जो राम्रो संग लीभर को knuckles मा लुकेको छ मनपर्छ।

 

समग्र आन्दोलन हल्का छ तर लचीलो छैन। अन्त्यमा, हामी सोच्छौं कि यी डोमिनियन उत्तरहरु हुन सक्छन् कि असन्तुष्ट शिमानो भीड काट्ने पीडितहरुको भीड खोज्दैछन्। यी ब्रेक XT हुनु पर्छ।

ब्रेक केबल वा ब्रेक फ्लुइड बदल्नुहोस्

ब्रेक प्रणाली सवारी सुरक्षा मा असर गर्छ, र हरेक पटक तपाइँ कठोर वातावरण र मौसम को स्थिति मा सवारी, यो ब्रेक प्रणाली मा एक निश्चित प्रभाव हुनेछ। मुख्य कारणहरु जसले हाइड्रोलिक ब्रेक को प्रदर्शन लाई प्रभावित गर्न सक्छ म्याद सकिएको र बिग्रेको आन्तरिक तेल र हाइड्रोलिक प्रणाली मा बाँकी एयर बुलबुले हो। ब्रेक फ्लुइड को नियमित प्रतिस्थापन माउन्टेन बाइक लाई अधिक सुरक्षित बनाउन सक्छ। तर हामीले तेल भरेको बेला हावा बुलबुले निष्कासित गर्न ध्यान दिनुपर्छ।

किनकि सडक ब्रेक केबल ट्यूब खुला छ, नयाँ भित्री केबल स्नेहन को लागी तेल को एक निश्चित मात्रा मा हुन्छ। प्रयोग को एक लामो अवधि पछि, तेल वाष्पीकरण, र सानो विदेशी पदार्थ को इनहेलेशन भित्री केबल, जो ब्रेक स्ट्रोक र चिकनीपन मा असर गर्छ। सामान्य ब्रेक केबल ट्यूब सेट को लागी प्रयोग को सिफारिश अवधि १ बर्ष हो।

ब्रेक जुत्ता को प्रतिस्थापन

सडक ब्रेक ब्लक कार्बन फाइबर ब्रेक ब्लक र एल्युमिनियम ब्रेक ब्लक मा विभाजित छन्। एल्युमिनियम रिम ब्रेक ब्लक धातु मलबे सफाई ध्यान दिन आवश्यक छ। कार्बन फाइबर ब्रेक ब्लक ब्रेक पाउडर उत्पादन हुनेछ। गर्मी लंपट खांचे बारम्बार सफा गर्न को लागी इष्टतम ब्रेकिंग र गर्मी को अपव्यय को बनाए राख्न को लागी आवश्यक छ। ब्रेक ब्लक डिजाइन त्यहाँ एक सुरक्षित उपयोग मार्क संग एक सेवा जीवन छ। सामान्यतया, जब गर्मी अपव्यय नाली लाइन गायब हुन्छ वा thinnest ब्रेक मोटाई भन्दा बढि, सेवा जीवन पार भयो, र ब्रेक रबर प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।

माउन्टेन बाइक प्राय: डिस्क ब्रेक को उपयोग गर्दछ। जब ब्रेक डिस्क विकृत वा मोटाई मा असमान छन्, उनीहरुलाई प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ। सामान्यतया, केवल ब्रेक प्याड प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ। ब्रेक पैड धातु पैड र राल पैड मा विभाजित छन्। सामान्य परिस्थितिहरुमा, यो ब्रेक बल अपर्याप्त छ भनेर पत्ता लगाएर अत्यधिक लुगा रोक्न तुरुन्तै ब्रेक पैड प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ।

hotebike वेबसाइट: www.hotebike.com

अमेरिकालाई सन्देश पठाउनुहोस्