ਹੌਟਬਾਈਕ
ਸੁੰਦਰ ਲੈਂਡਸਕੇਪਾਂ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਗਲਾਈਡਿੰਗ, ਆਪਣੇ ਵਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ, ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਸਾਹਸ ਦੇ ਰੋਮਾਂਚ ਨੂੰ ਗਲੇ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰੋ। ਇਹ 21-ਸਪੀਡ ਈ-ਬਾਈਕਸ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਖੁਸ਼ੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਰਾਈਡਰ ਹੋ ਜੋ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਪੁਸ਼ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਾਂ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਜਨੂੰਨ ਨੂੰ ਤਰਸ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਬਾਹਰੀ ਸਥਾਨਾਂ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਰੋਮਾਂਚਕ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ-ਅਨੁਕੂਲ ਤਰੀਕਾ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਈ-ਬਾਈਕ ਗੀਅਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਰਾਈਡਰ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੇਤਰਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ। ਈ-ਬਾਈਕ 'ਤੇ ਆਮ ਗੀਅਰਾਂ ਵਿੱਚ 1, 3, 7, 18 ਅਤੇ 21 ਸਪੀਡ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਹਰ ਇੱਕ ਸਪੀਡ ਗੀਅਰਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਸੁਮੇਲ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਗੇਅਰਾਂ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਪੈਡਲਿੰਗ ਨੂੰ ਘੱਟ ਜਾਂ ਘੱਟ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਚਲੋ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੀਏ - ਅਸੀਂ ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹ ਸਭ ਕੁਝ ਦੱਸਣ ਲਈ ਹਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ 21-ਸਪੀਡ ਈ-ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਬਾਰੇ ਜਾਣਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ!
21-ਸਪੀਡ ਈ-ਬਾਈਕ ਕੀ ਹੈ?
ਇੱਕ 21-ਸਪੀਡ ਈ-ਬਾਈਕ 21 ਗੇਅਰਾਂ ਵਾਲੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਈ-ਬਾਈਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਰੋਡ ਈ-ਬਾਈਕ, ਪਹਾੜੀ ਈ-ਬਾਈਕ, ਕਮਿਊਟਰ ਈ-ਬਾਈਕ ਜਾਂ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਈ-ਬਾਈਕ ਹੋਵੇ।
ਈ-ਬਾਈਕ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੱਕ 21-ਸਪੀਡ ਈ-ਬਾਈਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਸਪੀਡ ਵਾਲੀ ਈ-ਬਾਈਕ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼, ਸੁਚਾਰੂ ਰਾਈਡ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਪਰ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਇਸਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗੇਅਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੌਲੀ ਸਪੀਡ, ਪੂਰੀ ਪਾਵਰ, ਜਾਂ ਵਿਚਕਾਰਲੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ 'ਤੇ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਹੋਰ ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ, 21-ਸਪੀਡ ਈਬਾਈਕ ਵਿੱਚ 3 ਫਰੰਟ ਗੀਅਰ ਅਤੇ 7 ਰੀਅਰ ਗੀਅਰ ਹਨ। ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਕੋਗ ਪੈਡਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਿੱਧੀ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਨੂੰ ਚੇਨਿੰਗ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਗੀਅਰ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਐਕਸਲ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਿੱਧੀ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਪਏ ਹਨ, ਜਿਸਨੂੰ ਸਮੂਹਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੈਸੇਟ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੋਗਵੀਲ (ਗੀਅਰ) ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਕੈਸੇਟ ਡਿਸਕ ਅਤਿਅੰਤ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ: ਵੱਡੀਆਂ ਪਹਾੜੀਆਂ ਜਾਂ ਤੇਜ਼ ਸੜਕ ਦੀ ਸਵਾਰੀ। ਈ-ਬਾਈਕ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਤੁਹਾਡੀ ਈ-ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਵਾਧੂ-ਲੋਅ ਗੀਅਰਾਂ 'ਤੇ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨ ਨਾਲ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਜਾਣਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਗਿਅਰਾਂ 'ਤੇ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨ ਨਾਲ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਜਾਣਾ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। (ਅਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਵਿਸਥਾਰ ਨਾਲ ਚਰਚਾ ਕਰਾਂਗੇ।)
ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੇ ਗੇਅਰ ਵਾਲੀ ਛੋਟੀ ਡਿਸਕ ਜਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਗੇਅਰ ਵਾਲੀ ਵੱਡੀ ਡਿਸਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ। (ਆਮ ਆਦਮੀ ਦੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਸਨੂੰ "ਕਰਾਸ-ਚੇਨਿੰਗ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।) ਇਹ ਚੇਨ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੋਣ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਈ-ਬਾਈਕ 'ਤੇ ਵਿਅੰਗ ਅਤੇ ਅੱਥਰੂ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਵਾਰੀ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਚੇਨ ਦੇ ਕੋਗਜ਼ ਤੋਂ ਛਾਲ ਮਾਰਨ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।
5-ਸਪੀਡ ਦੇ 21 ਮੁੱਖ ਭਾਗ ਬਿਜਲੀ ਸਾਈਕਲ
ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ: ਈ-ਬਾਈਕ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਗੇਅਰਾਂ (ਕੋਗਜ਼) ਦਾ ਇੱਕ ਸੈੱਟ।
ਚੇਨ: ਧਾਤ ਦਾ ਲਿੰਕੇਜ ਜੋ ਫਰੰਟ ਚੇਨ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਪੈਡਲਾਂ ਨੂੰ ਮੋੜਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਪਹੀਆ ਵੀ ਮੁੜਦਾ ਹੈ।
ਕ੍ਰੈਂਕਸੈੱਟ: ਈ-ਬਾਈਕ ਦਾ ਉਹ ਹਿੱਸਾ ਜੋ ਪੈਡਲਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਰਾਈਡਰ ਤੋਂ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਤੱਕ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। 21-ਸਪੀਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਈ-ਬਾਈਕ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕ੍ਰੈਂਕਸੈੱਟ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਡਿਸਕਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਸ਼ਿਫ਼ਟਰ: ਇੱਕ ਸ਼ਿਫ਼ਟਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਇੱਕ ਵਿਧੀ ਜੋ ਈ-ਬਾਈਕ ਚੇਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੋਗ ਤੋਂ ਦੂਜੀ ਤੱਕ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਈ-ਬਾਈਕ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਡੀਰੇਲੀਅਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਾਰੀਆਂ ਈ-ਬਾਈਕ ਦੇ ਅੱਗੇ ਇੱਕ ਡੀਰੇਲੀਅਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।
ਸ਼ਿਫ਼ਟਰ: ਤੁਹਾਡੀ ਈ-ਬਾਈਕ ਦੇ ਹੈਂਡਲਬਾਰਾਂ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਇੱਕ ਨਿਯੰਤਰਣ (ਇੱਕ ਕੇਬਲ ਦੁਆਰਾ ਜੋ ਚੇਨਸਟੇ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ) ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੇਅਰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
21-ਸਪੀਡ ਈ-ਬਾਈਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਪੈਡਲਾਂ ਨੂੰ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਨਾਲ ਹਿਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਪੈਰਾਂ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਲਈ ਪੈਡਲ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘੁੰਮਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਈ-ਬਾਈਕ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲੈਣਾ ਔਖਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਆਪਣੀ ਈ-ਬਾਈਕ 'ਤੇ ਗੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਪਸੰਦੀਦਾ ਪੈਡਲਿੰਗ ਲੈਅ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਚੇਨਸਟੈਅ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਗੀਅਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਵਿਚ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਚੇਨਸਟੇ ਨੂੰ ਹੈਂਡਲਬਾਰਾਂ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਸ਼ਿਫਟਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਖੱਬਾ ਸ਼ਿਫਟਰ ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕ ਅਤੇ ਫਰੰਟ ਡੇਰੇਲੀਅਰ (ਫਰੰਟ ਚੇਨਿੰਗ) ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੱਜਾ ਸ਼ਿਫਟਰ ਪਿਛਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਡੇਰੇਲੀਅਰ (ਰੀਅਰ ਚੇਨਿੰਗ) ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸ਼ਿਫਟਰ ਟੌਗਲ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਚੇਨ ਮੌਜੂਦਾ ਕੋਗ ਤੋਂ ਪਟੜੀ ਤੋਂ ਉਤਰ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਵੱਡੇ ਜਾਂ ਛੋਟੇ ਕੋਗ 'ਤੇ ਛਾਲ ਮਾਰਦੀ ਹੈ। ਗੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਲਗਾਤਾਰ ਪੈਡਲ ਦਬਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਹੇਠਲੇ ਗੇਅਰਜ਼ (ਪਹਿਲੇ ਤੋਂ ਸੱਤਵੇਂ) ਪਹਾੜੀਆਂ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹਨ। ਇੱਕ ਈ-ਬਾਈਕ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੋਗ ਸਾਹਮਣੇ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੀ ਚੇਨਿੰਗ ਹੈ ਅਤੇ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਕੋਗ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਨਾਲ ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਪੈਡਲਿੰਗ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੇਠਾਂ ਜਾਓ।
ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਗੇਅਰਜ਼ (ਗੀਅਰਸ 14 ਤੋਂ 21) ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਜਾਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹਨ। ਇੱਕ ਈ-ਬਾਈਕ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚਾ ਗਿਅਰ ਅੱਗੇ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਚੇਨਿੰਗ ਹੈ ਅਤੇ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਗੇਅਰ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਅੱਪਸ਼ਿਫਟ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸਭ ਤੋਂ ਸਖ਼ਤ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਰੋਧ ਦੇ ਨਾਲ ਪੈਡਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ - ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਆਦਰਸ਼।
ਆਪਣੀ 21-ਸਪੀਡ ਈ-ਬਾਈਕ ਲਈ ਸਹੀ ਗੇਅਰ ਕਿਵੇਂ ਚੁਣੀਏ
ਕਿਉਂਕਿ 21-ਸਪੀਡ ਈ-ਬਾਈਕ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗੇਅਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਤਜਰਬਾ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਕਿਹੜਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਗੇਅਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ - ਆਖਰਕਾਰ, ਹਰ ਕੋਈ ਵੱਖਰਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਦੀ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਤਰਜੀਹ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਉਹ ਗੇਅਰ ਚੁਣੋ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਅਰਾਮਦੇਹ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਵਿੱਚ ਮੱਧਮ ਡਿਸਕ ਅਤੇ ਮੱਧਮ ਗੇਅਰ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ, ਅਤੇ 21-ਸਪੀਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਈ-ਬਾਈਕ 'ਤੇ ਚੌਥਾ ਗੇਅਰ। ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਖੱਬੇ ਸ਼ਿਫਟਰ ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ ਸਮਾਯੋਜਨ ਕਰੋ।
ਕੈਡੈਂਸ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ, 5-ਸਪੀਡ ਈ-ਬਾਈਕ 'ਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਕੋਗ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੋਗ 6, 7 ਜਾਂ 21 ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ। ਕੈਡੈਂਸ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਗੇਅਰ ਚੁਣੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨੰਬਰ ਇੱਕ, ਦੋ ਜਾਂ ਤਿੰਨ। ਜੇਕਰ ਗੀਅਰ ਨੰਬਰ ਇਕ ਜਾਂ ਸੱਤ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਤੇਜ਼ ਜਾਂ ਹੌਲੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਗੀਅਰ ਨੰਬਰ ਚਾਰ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਲੈ ਜਾਓ ਅਤੇ ਚੇਨਿੰਗ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਓ। ਦੁਬਾਰਾ, ਗੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਪੈਡਲ ਚਲਾਉਂਦੇ ਰਹੋ।
ਤੁਹਾਡੇ ਗੇਅਰ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਾਭ ਉਠਾਉਣ ਲਈ ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਹੋਰ ਸੁਝਾਅ ਹਨ।
- ਗੇਅਰ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦਾ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਓ
ਕਿਸੇ ਰੁਕਾਵਟ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਹਾੜੀ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਗੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਪਹਾੜੀ ਦੇ ਅੱਧੇ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਤੱਕ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਪੈਡਲਾਂ ਨੂੰ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਨਾਲ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਗੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇਗਾ। ਗੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਦਬਾਓ। ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਬਾਅ ਕੋਗਸ ਨੂੰ ਹਿੱਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਇਹ ਚੇਨ ਪੌਲ ਨੂੰ ਗੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਚੇਨ ਅਤੇ ਪੌਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਿਘਨ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। - ਇੱਕ ਸਟਾਪ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਹੁੰਚਣ ਵੇਲੇ ਇੱਕ ਆਸਾਨ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨਾ ਨਾ ਭੁੱਲੋ
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਸਮਤਲ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋ ਜਾਂ ਕੋਈ ਟੇਲਵਿੰਡ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅੱਗੇ ਧੱਕ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਸਭ ਤੋਂ ਔਖੇ ਗੇਅਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ। ਇਹ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਠੀਕ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਰੁਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਉਸੇ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸਟਾਪ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਕੁਝ ਗੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਨਾਲ ਪਾਵਰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਆਸਾਨ ਗੇਅਰ ਬਦਲਾਅ ਲਈ ਸੁਝਾਅ
ਆਪਣੇ ਗੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਚੜ੍ਹਾਈ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਥੱਕਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇੱਕ ਆਸਾਨ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਕੈਡੈਂਸ ਕਿਸੇ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਘਟਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਆਸਾਨ ਗੇਅਰ 'ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਇੱਕ ਚਿੰਨ੍ਹ ਵਜੋਂ ਲਓ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨ ਲਈ ਫਲੈਟਾਂ, ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਅਤੇ ਟੇਲਵਿੰਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਸੇ ਤਰਤੀਬ ਅਤੇ ਅੰਦੋਲਨ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਆਪਣੀ ਗਤੀ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗਾ.