As e-bikes são seguras? Advogados de ferimento pessoal pesam

Simon Cowell é considerado a escolha poderosa e sarcástica em "America's Obtained Expertise", mas ele confirmou um lugar confortável para profissionais de saúde que o trataram depois que ele sofreu um dano enquanto testava uma bicicleta elétrica no mês passado.

Cowell estava testando um modelo de trilha robusta de uma bicicleta elétrica quando caiu. Cowell tuitou “Danifiquei uma parte de mim de novo” e, mais tarde, tuitou “Um enorme agradecimento a todos os médicos e enfermeiras”.

Como resultado da pandemia de COVID-19, as vendas brutas de e-bikes dobraram; geralmente, estão disponíveis em muitos tamanhos e faixas de energia alternativos. A Bike Share Toronto agora tem e-bikes com pedal help como parte do desafio do piloto.

Michael Longfield da Cycle Toronto mencionou que “as E-bikes já existem há algum tempo, mas especialmente com a pandemia, as pessoas estão procurando novos métodos para contornar”.

Considerando que as bicicletas motorizadas podem dar aos usuários uma carona para ajudá-los, enquanto pedalar e uma escolha para o transporte público, existem problemas que as e-bikes podem ser indubitavelmente prejudiciais para os novos usuários.

Como e-bikes extras aparecem nas ruas da metrópole, colisões extras estão ocorrendo e, como uma licença e cobertura de seguro simplesmente não são exigidas, isso está levantando problemas de alguns advogados privados de danos.

“Se você é o culpado e também agride outro indivíduo ou proprietário de uma bicicleta, você possivelmente pode ser processado pessoalmente”, mencionou Nainesh Kotak com a Kotak Private Damage Legislation.

E-bikes são permitidas em Ontário, porém você deve estar 16 anos desatualizado para viajar uma, coloque um capacete que geralmente não percorrem a menos de 32 quilômetros por hora.

Para um novato, utilizar uma e-bike a 32 quilômetros por hora é bastante rápido e, no caso de colisão, pode causar danos a si mesmo, a outros ciclistas ou pedestres.

Kotak mencionou que existem perigos de segurança vitais para os indivíduos que usam e-bikes, especialmente os novos pilotos que não precisam de orientação após a compra.

A Kotak acredita que a escassez de cobertura de seguro para e-bikes pode resultar em problemas.

“Pode haver um caso em que um indivíduo atropelado por uma e-bike não possa ser corretamente compensado ou o próprio indivíduo na e-bike possa sofrer acidentes muito prejudiciais à saúde e nunca ser capaz de trabalhar ou obter uma compensação por seus seus acidentes ”, Kotak mencionou.

Não se trata apenas de e-bikes, e-scooters também são uma prioridade. No início deste mês, a cantora Rhianna sofreu danos ao virar uma e-scooter, machucando a testa e o rosto.