moto quente
Vendo este tema, algumas pessoas vão pensar: Andar em dias de chuva é uma coisa muito ruim, porque vai fazer com que todo o corpo fique molhado e perigoso. Então, é realmente impossível andar de bicicleta em um dia chuvoso? A resposta é sim, mas você precisa de mais medidas preventivas! Como resolver o problema de “pedalar em dias de chuva e como fazer se o chão estiver escorregadio”, acho que devemos estar preparados com antecedência. Precisamos cavalgar em dias chuvosos e devemos encontrar uma solução.
Primeiro, tome cuidado com o quadro da bicicleta. Ao dirigir na chuva, a maneira mais eficaz de evitar respingos de chuva é instalar guarda-lamas na bicicleta elétrica. A instalação de guarda-lamas é uma boa maneira de evitar que a água da chuva na estrada respingue no corpo.
Em segundo lugar, ao dirigir em dias chuvosos, o solo é muito escorregadio, por isso certifique-se de verificar o grau de desgaste dos pneus. O pneu está em contato direto com o solo. Se o pneu não estiver bom, é fácil cair e se ferir em caso de emergência. Portanto, no caso de andar em um dia chuvoso, certifique-se de verificar o desgaste dos pneus. Se o desgaste for forte, recomenda-se suspender a viagem ou trocar os pneus.
Há mais uma coisa a ser observada. As marcações como a passagem em zebra na estrada ficam muito lisas depois de molhadas pela chuva. Tente evitar pisar nessas marcas ao andar, pois isso fará com que a bicicleta escorregue e caia facilmente. Ainda existe um ditado para alertar os jovens pilotos: “Tenha cuidado”. Como os jovens são enérgicos, eles inevitavelmente mostrarão desempenhos improvisados ao cavalgar, como corridas de arrancada e rancores. É mais provável que tropecem.
Em seguida, começamos com as pessoas. Para o transporte tradicional na chuva, o mais utilizado é o poncho. Seu amplo lado a barlavento pode bloquear a chuva ao máximo. No entanto, esta estrutura aberta também apresenta grandes desvantagens e não tem resistência ao vento, por isso não é resistente às pessoas. A proteção dos membros inferiores é muito fraca. Além disso, pilotos descolados geralmente desprezam esse tipo de “equipamento de terra”.
Depois, há a capa de chuva. Seu índice de proteção é alto e tem o menor impacto nos movimentos das pessoas. Além disso, tem uma variedade de estilos e cores para escolher, o que tem vantagens óbvias. Mas as capas de chuva também têm inconvenientes, ou seja, são difíceis de colocar e tirar, e a permeabilidade ao ar é um problema mais difícil de resolver, e a pilotagem de longo prazo encobrirá o suor.
Além de capas de chuva, você também pode usar roupas de assalto. Comparado com uma capa de chuva, é mais respirável (claro, deve ser uma jaqueta de alta qualidade).
Algumas pessoas vão andar com guarda-chuvas na chuva. Isso é muito perigoso e nunca é recomendado.
Dito isso, na verdade, não desenvolvemos um método mais avançado de combate à chuva. Basta resumir a experiência da maneira tradicional e otimizar continuamente.
Por fim, quero ainda enfatizar que pilotar na chuva não é mais do que o normal. Uma é que a estrada está escorregadia, a outra é que a visibilidade é reduzida e a terceira é que a movimentação é restrita, então o perigo aumenta naturalmente. Portanto, você deve prestar atenção à segurança e nunca menosprezá-la.
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