Relatório de condução de bicicleta elétrica de corrida: estávamos perdendo isso

Há anos, as mountain bikes elétricas são visitantes diários da equipe editorial. Nós os tiramos dos contêineres de embalagem e os colocamos novamente, forçando-os a entrar em elevadores e automóveis. A escritora testada em bicicletas de rua é afetada por questões pesadas e difíceis de manejar, e sua aversão à motorização dentro da cena do ciclismo é correspondentemente excessiva. Independentemente ou devido a essa perspectiva primária, precisávamos tentar uma bicicleta de corrida eletricamente assistida. O novo Scott Addict E-Journey é útil. Uma bicicleta de corrida é apenas um pedaço de ferramentas de atividades esportivas. A ajuda elétrica parece absurda para a maioria dos ciclistas. E um número crescente de produtores está trazendo essas variantes para o mercado.

O design do E-Journey baseia-se intensamente no RC Professional identificado no Tour de France. Por meio da geometria, ele difere marginalmente, resultando em uma distância entre eixos estendida e um tubo superior pouco mais longo. À primeira vista, não está claro se é ou não o modelo tradicional ou elétrico. Apenas a unidade de gerenciamento dentro do tubo alto e o motor do cubo na roda traseira dão uma ideia da especialidade. O motor é escondido pela roda dentada e o freio a disco, a bateria é escondida dentro do tubo inferior. O manequim mais alto foi posto à vista em uma pintura multicolor iridescente, que muda de roxo para esverdeado dependendo da incidência do sol e do ângulo de visão. Completo com ferramentas Shimano Dura Ace, junto com câmbio de marchas digital. Na medida S, a bicicleta pesa 11 quilos quando pode tropeçar com pedais e seu selim pessoal. É muito maior do que uma bicicleta de corrida tradicional, porém agradavelmente suave em comparação com diferentes bicicletas de corrida elétricas. Tão rápido quanto você esteja na sela, o peso não é um problema. Não apenas a otimização aerodinâmica da carroceria de carbono e os excessivos aros de perfil do fabricante de peças pessoais da empresa Syncros contribuem para isso. O guiador Syncros com o avanço integrado também pode ser projetado para aerodinâmica. Grippy e seguro, além disso, é um chamariz. Todos os cabos são colocados no interior e emergem unicamente mais uma vez na corrente, para que a bicicleta dê uma impressão estética e arrumada total.